委内瑞拉将设立平行外汇机制
 
委内瑞拉代总统马杜罗(Nicolas Maduro)3月18日晚间表示，委内瑞拉将设立平行外汇机制，国内居民由此可以通过另外的渠道购买美元。
　　马杜罗称，这一新机制将与外汇管理机构Cadivi实施的现有汇率机制并行。在现有固定汇率机制下，美元兑委内瑞拉货币玻利瓦尔的汇率为1美元兑6.3玻利瓦尔。
　　马杜罗，该汇率机制将于3月19日启动，其运行所依托的资金将在一周内就位。他没有介绍具体细节，但据接近央行的人士日前透露，政府将允许以较当前固定汇率更高的汇价（1美元兑9玻利瓦尔以上）购买美元。
　　该汇率机制的实施将使倚重进口的委内瑞拉获得更多美元。硬通货币获得渠道有限造成了食品和消费品短缺。
　　美元的缺乏也使得玻利瓦尔在黑市迅速贬值，黑市交易中1美元可以兑换接近22玻利瓦尔。
　　马杜罗称，设立新汇率机制的一个目标就是要解决黑市美元的问题。
　　2月份，委内瑞拉取消了名为Sitme的交易平台。该平台用于交易美元计价政府债券。政府官员表示，单纯为了满足Sitme平台的需要意味着政府会在没有必要的情况下发债。
　　马杜罗称，新机制的运行将比Sitme平台更有效，也更透明。
　　他还表示，委内瑞拉的收入中有充足的美元，可以满足国内经济需要。
马杜罗说，政府将通过一只新的旨在促进工业的周转基金提供10亿美元和10亿玻利瓦尔（约合1.575亿美元）资金。
 
几内亚计划到2020年铝土矿产量增加两倍
 
几内亚政府３月１６日发布公报称，为加强几内亚在全球铝土矿生产领域的领先地位，将进一步扩大铝土矿产量，到２０２０年几内亚铝土矿产量将在现有基础上增加两倍。届时，其占全球产量比重将从现在的７％升至２５％。
　　几内亚２４．５万平方公里的国土上蕴藏着全球三分之二的铝土矿，约４１０亿吨，且矿藏品位在４０％到５３％之间。目前共有三家公司在几内亚经营铝土矿开采，年产量约为１７００万吨。另有八个投资总额达２４０亿美元的开发项目正在进行之中，预计在２０１７年将新产出６１００万吨铝土矿及约２０００万吨氧化铝。
　　据了解，由于铝土矿生产大国印度尼西亚去年宣布将于２０１４年停止未经加工的铝土矿出口，迫使其他铝土矿进口国加快拓宽进口渠道的步伐。几内亚趁此东风也于近期签下数个大额铝土矿供货协议，并推动了相关铝土矿项目进展。几内亚业内人士认为，这一机会将会加强几内亚在国际铝土矿供应市场上的地位。
 
肯尼亚推出新消费者权益保护法
 
据报道，由于消费者对产品和服务的投诉越来越多，肯尼亚贸易部于近日推出了一部全新的消费者权益保护法。
　　去年１２月，肯尼亚总统齐贝吉提议制定一部保护消费者权益的新法案，建议监管机构在立法时将消费者的意见纳入其中。３月中旬，新的消费者权益保护法正式生效。
　　新法案明确规定了对产品质量未达标、价格欺骗、服务质量不合格及提供虚假产品说明等企业违规行为的惩罚措施。依据新法案，消费者有权提出全额退款、寻求赔偿及其他维权方式。新法还特别增加了银行和保险公司等金融服务部门应向消费者提供信息披露服务的规定，未向消费者披露产品和服务完整信息的企业将面临高额罚款。
　　肯尼亚是东非经济最发达的国家，也是非洲大陆的主要贸易中心，但该国在如何保护消费者权益的问题上一直留有法律空白。此次新法案的出台将极大改善肯尼亚的消费环境，为消费者更好地行使权利提供法律依据。
 
缅甸议会同意政府取消外汇券
 
缅甸联邦议会３月２０日同意政府取消已经实施２０年的外汇券。
　　据悉，缅甸总统吴登盛１８日向议会提交了取消外汇券的议案。缅甸当局说，根据国际货币基金组织的建议和现在的情况，需要采取这样的措施。
　　缅甸曾长期实施严格的外汇管控，官方汇率和市场汇率差异巨大。为加强外汇市场管理，缅甸从１９９３年起开始发行使用与美元等值的外汇券。
　　截至２０１３年１２月３１日，缅甸累计发行了３０９２万美元外汇券。当前１元外汇券可兑换约８８０缅元，已与美元兑缅元汇率相差无几。分析人士指出，伴随缅甸不断对外开放，已无必要继续使用外汇券。
据议会人士说，政府将很快宣布具体实施办法。有消息人士透露，自４月１日起的９０天内，相关银行将从流通领域兑换回收外汇券。
 
泰国内阁批准大规模基建计划
 
泰国财政部长吉滴叻·纳拉侬３月２０日宣布，泰国内阁已批准一项耗资２万亿泰铢（约合６８６亿美元）的基础设施投资计划，其中包括备受瞩目的高速铁路建设项目。
　　根据这项为期７年的投资计划，泰国将大力投资兴建水、陆、空交通设施，主要投资将用于兴建４条高速铁路，把泰国首都曼谷同清迈、呵叻府、华欣、帕塔亚等地区连接起来，并最终连接老挝和马来西亚等邻国。届时泰国境内将运行２００列高速列车。
　　泰国政府希望，通过这一投资计划促进泰国经济发展。预计相关项目将在２０１３年至２０２０年间每年拉动泰国经济增长１个百分点，创造５０００个就业岗位。吉滴叻表示，投资所需款项将来自国内外投资者，政府计划在５０年内还清相关贷款。
　　根据内阁文件，泰国拟建设的高铁最高时速可达２５０公里，将把曼谷到泰国北部地区的行车时间从当前的１２小时缩短至４小时。目前泰国客运列车平均时速仅为６０公里。
　　泰国运输部长差察·西迪汶说，基础设施建设将大大降低物流成本，使泰国与周边国家的联系更为便捷。
　　不过，由于基建计划将导致长达７年的预算外政府借贷，一些泰国反对党人士对此公开反对。泰国前总理、民主党党首阿披实认为，相关贷款会大大加重公共债务负担，并且可能引起贪污腐败。
　　对此，泰国总理英拉３月１９日在内阁会议上承诺，贷款使用情况将由财政部严格审查，并对公众完全透明。英拉说，预计基建计划将于下周提交议会最后表决。
　　据悉，泰国高铁项目将于今年９月进行国际招标，计划明年动工，２０２０年建成。来自中国、日本、韩国和法国等国的相关企业有竞标意向。
 
黑田东彦誓言日本将达成2%通胀目标
 
据悉，新任日本央行行长黑田东彦３月２１日说，达成２％通胀目标是黑田央行的最大使命，将从量和质两方面大胆推进货币宽松政策。
　　黑田强调，为克服长期通缩局面，央行将采取一切可能手段，力争在两年内达成２％的通胀目标。
　　提及今后金融政策方针时，黑田表示，不仅要考虑量化宽松，央行购入的资产类型也很重要。具体对策包括央行将更多购入长期国债和风险资产、提前实行“无限期”资产购入方案等。
　　对于当前日本股市行情和房地产等资产价格上扬动向，黑田表示，现在称不上有资产泡沫，有余地实行货币宽松政策。
　　黑田否认了日本央行购入外国债券促进日元贬值的可能性，称央行的主要职责是维护物价稳定，汇率是财务省的事情。他同时重申，日本央行大量购入国债并非为填补国家的财政赤字。
　　日本央行将于４月３日至４日举行例行金融政策会议。市场预计黑田央行将在会上决定新的货币宽松措施。
 
港交所将推新措施促股票期权市场发展
 
香港交易所３月２０日表示，将于今年５月２日起改革旗下股票期权市场，调整产品设计、收费以及庄家服务，以回应投资者对期权产品日益增加的兴趣。
　　股票期权改革措施包括：下调交易费、加强庄家服务、新增到期月份、豁免市场数据费等。其中，名义价值少于１万港元的股票期权，其新交易费为每张合约０．５０港元。２６个现有股票期权类别的交易费将因此调减５０％至８３％。四成现有股票期权类别的交易成本将可大幅降低。
　　新设的主要庄家将要就每个期权类别提供至少１２０个期权系列的持续报价，是现有庄家报价要求的５倍。主要庄家计划首阶段将于今年第二季度展开，首先涵盖５个占股票期权市场现有成交量逾２０％的活跃股票期权类别（友邦保险、中国人寿保险、中国移动、中国海洋石油及汇丰控股）。
　　所有股票期权类别将加设一个连续的到期月份，即第４个到期月份，为投资者提供更多选择。
　　此外，实时股票期权摄取报价（包括买盘价／沽盘价及数量、最高／最低价、成交价及数量）的订用费将豁免一年，鼓励交易所参与者在其网站或交易终端机加入股票期权价格，冀能使公众更容易获取股票期权市场的交易资讯。
香港交易所为亚洲最大的股票期权交易所之一。香港交易所的股票期权于２０１３年１月至２月间的每日平均成交合约张数为２８．７５万张，较２００２年增加１８倍。股票期权现为香港最活跃的交易所买卖衍生产品。
 
港交所最快于明年中实施短暂停牌机制
 
港交所近日公布短暂停牌机制咨询获得大多数市场人士支持，但是为了让市场充分准备，短暂停牌最快将于明年中才实施。
短暂停牌即容许上市发行人在其股份作短暂停牌下在交易时间内刊发内幕消息公告，并最短停牌30分钟，让投资者掌握消息后复牌。目前，如果在交易时段内刊发公告，最少将需要停牌半日。此外，短暂停牌后须有至少30分钟交易时间（包括10分钟竞价时段），正常交易日最后复牌时间为下午3点30分，换言之，公司若想赶得及在下午复牌，最迟需在下午3点发通告，才能在当日复牌。
在此机制下，所有正股、相关期权、期货及结构产品的买卖盘均会自动取消。在短暂停牌结束后，相关正股及结构产品会展开10分钟单一竞价，而期货、期权则不设竞价时段，会在股份完成竞价才复牌。
对于目前不少公司在内地和香港同时上市，港交所发言人指出，将不会对A+H上市公司使用短暂停牌。
 
投资分析点评
 
　　▲山东高速“加码”房地产业务
 
　　据报道，一个主营高速公路建设的上市公司，正日益频繁地在房地产市场亮相，且越走越远。山东高速3月22日发布两则股权收购公告，涉及云南昆明和山东济南两个房地产开发项目。其中，山东高速计划以不高于6.85亿元从利嘉实业（福建）集团有限公司收购其持有的云南正林实业集团有限公司44.9%的股权和账面价值41730万元的债权。
　　据了解，正林公司经营管理的摩尔城项目，占地约947亩，总规划建筑面积300万平方米，分两期开发，开发周期为3-5年，为集居住、酒店、办公、公园、超级购物中心、会议、公寓于一身的都市综合体。
　　基于防控风险的考虑，山东高速与利嘉集团签订了严格的回购约定。公告称，相关股权交割后1年内，利嘉集团可以按双方约定价格回购上述转让标的；此外，正林公司需在此期间内实现“山海城邦马街摩尔城”房地产项目按进度完成全部商品房销售，并实现销售收入150亿元，实现盈利60亿元的经营目标。如正林公司未实现上述经营目标，利嘉集团须以79423.34万元的价格回购转让标的，否则须将其持有的正林公司另外的20%股权补偿给山东高速，后者受让取得的正林公司股权比例增至64.9%。也就是说，若正林未实现150亿元销售目标和60亿净利目标，利嘉集团相当于支付了1.09亿利息款，年利率超过15%。这种“明股实债”的投资方式，在房地产调控期，被很多房地产企业和投资资金所效仿。
　　山东高速同时宣布，其全资子公司山东高速投资发展有限公司拟以不高于1.53亿元从济南紫宸实业集团有限公司收购其全资子公司三星旅业发展有限公司51%的股权，参与投资福建漳浦火山岛旅游休闲养生度假区综合开发项目。
　　火山岛项目地处漳浦县前亭镇，海岸线长达18公里，东邻台湾海峡，北接龙海市，拟依托火山地质公园，欲打造集山、海、岛、沙滩等自然风光于一身，高尔夫、游艇、别墅、度假村、酒店等休闲娱乐项目于一体的综合性旅游度假项目。
　　值得注意的是，在山东高速董事会审议此项议案时，公司副董事长郑海军和董事杜渐依然投了反对票。而山东高速在公告中也坦言，受国家房地产宏观调控政策影响，项目可能面临一定的市场风险。
 
　　▲乐高将在中国嘉兴建厂
 
　　丹麦玩具积木制造商乐高(Lego) 3月19日宣布，将在亚洲兴建第一家工厂，以满足亚洲市场的需求，延续该公司在低成本国家建厂的战略。
　　乐高明年起将在中国嘉兴建立一家工厂，计划于2017年完工，届时它将只向亚洲地区供货。亚洲将成为全球最大的玩具市场。预计新工厂可以满足亚洲对乐高产品需求的70%到80%。
　　乐高销售额自2007年以来增长了近两倍，成为按营收额计算的全球第二大玩具制造商，仅次于美泰(Mattel)。
　　乐高还计划在距嘉兴约100公里的上海设立亚洲地区分销中心。乐高总部位于丹麦中部的比隆镇(Billund)，此前已在匈牙利、捷克共和国和墨西哥开设了工厂。
　　到2017年全面投入运营时，嘉兴工厂员工数量将达2000名左右，投资额将超过1亿欧元。
　　乐高首席营运官巴利·帕达(Bali Padda)表示：“我们的战略是在靠近核心市场的地方生产，以便缩短交货期，为我们的客户和消费者提供世界级的服务。事实证明这是一个成功的战略。包括中国在内的亚洲地区是乐高集团未来的核心市场。”
　　乐高是一家丹麦私营玩具制造企业。上世纪末，乐高曾由于过快扩张而出现亏损，但近年又重返增长。曾在麦肯锡(McKinsey)工作的首席执行官Jrgen Vig Knudstorp，先后裁员并削减了生产线，还推动公司在丹麦以外的地方建厂。
　　乐高最近的成功源于该公司推出了以《星球大战》(Stars Wars)和《霍比特人》(The Hobbit)等影片为主题的积木，以及新为女孩设计的Lego Friends系列。