投资分析点评
 
　　▲晨鸣纸业17.8亿武汉建生活用纸项目
 
　　晨鸣纸业2月7日公告称，拟在武汉建设年产13.6万吨生活用纸项目，同时对武汉二厂4800纸机生产线进行升级改造。
　　本次拟投建的武汉晨鸣生活用纸项目全部采用商品漂白木浆及其他浆板，引进当前国际先进的生产技术和装备；技改项目由原15万吨文化纸提产到20万吨文化纸；浆料由脱墨浆改为无污染的外购浆板。项目投资总额约17.8亿元。武汉生活纸项目分两期建设，第一期先行建设6.8万吨生活纸生产线，投资约人民币4.89亿元，项目建设期为18个月。二期项目在一期项目建设投产后18个月内择机建设。
 
　　▲淡水河谷称不急于在华建立分销中心
 
淡水河谷铁矿石及战略部门执行董事马定思（José Carlos Martins）2月1日在北京表示，淡水河谷不会急于推进在中国建立分销中心以及Valemax大船靠泊中国港口，公司首先考虑的是中方的利益和相关政府部门的批准。
　　马定思称，大船靠泊和分销中心建立并没有直接关系，分销中心是为了给客户提供更好的服务，大船则是为了降低运输成本。同时，两者都没有时间表，“这不是我们所能控制的，取决于能否得到相关政府部门的批准，一旦得到我们就会有相应的计划。”同时他表示淡水河谷也在和不同的合作方，包括客户以及贸易公司探讨谁是最好的合作伙伴。
　　马定思强调，淡水河谷并不追求拥有分销中心或者大船，对有兴趣合作的公司保持开放态度。
　　去年12月上旬，淡水河谷公布了其2013年163亿美元的资本支出预算，其中包括101亿美元的项目执行费用，51亿美元维持现有项目执行，以及11亿美元的研发和勘探费用。马定思表示，2013年淡水河谷的重心仍将放在铁矿石业务上，目前的数个项目进展良好。2013年淡水河谷计划生产3.1亿吨铁矿石，2014年计划再增加5000万吨产量。
 
经营管理
企业改革动态
 
▲华东有色向社会资本转让49％股权
 
１月３１日，华东有色地勘局以增资扩股方式向中静实业公司、上海云峰集团、红石二期基金等转让４９％股份。这是我国首次引入社会资本参与国有地勘单位的股权改革。
　　华东有色地堪局局长邵毅介绍，此次增资扩股将募集资金２０．５亿元。
　　据了解，华东有色地勘局是国有地勘单位企业化改革的排头兵，早在２００６年就开始自主的内部企业化改革。去年４月，《中共中央国务院关于分类推进事业单位改革指导意见》出台后，该局又被国土资源部确立为全国地勘行业企业化改革试点单位。
　　截至２０１２年底，华东有色地勘局的矿权数量已达到１４８个，面积达３万多平方公里，矿权数量、矿权面积分别比２００６年增长了４．３倍和３４０余倍。其中，境外矿权更从零起步达到目前的９９个。
　　国土资源部总工程师钟自然表示，在事业单位分类改革中，国有地勘单位在“从事生产经营活动”或“从事公益服务”的性质划分上，争议不休。此次华东有色地勘局引入社会资本变革产权制度，对整个地勘行业改革具有破题价值，为事业单位分类改革提供了解剖案例。
 
　　▲四大企业联手打造船用LNG产业产供销一体化
 
　　日前，中国长江航运集团与中海石油气电集团、中海油能源发展公司、中国航天三江集团在湖北省武汉市签订四方协议，决定就深化长江流域船用液化天然气（LNG）产业链、打造绿色长江航运开展深度合作。
　　LNG作为一种新兴能源，具有经济、环保、稳定等诸多明显优势。在倡导节能减排、建设绿色港口的大背景下，利用丰富的LNG资源，开发船用LNG市场十分迫切。
　　为推动天然气等清洁能源在水运行业的应用，上述四家企业将在现有船舶“油改气”关键技术、LNG水上加注业务，LNG船舶建造、改造和装备制造业务以及运输与物流业务等方面开展深度合作，强强联手，利用丰富的LNG资源，开发LNG水路运输市场，并带动相关产业发展，实现产供销一体化。
　　目前，中海油能源发展公司正在湖北建设LNG清洁能源产业基地，包括湖北LNG仓储转运中心、大型LNG运输船、湖北省LNG二级储备库、LNG加注站及配套设施、LNG装备基地等五大项目。
 
▲中国石化欲融资240亿港元
 
中国石化2月5日发布公告，宣布拟在港股市场以每股8.45港元配售28.45亿股，融资240亿港元。
　　公告显示，公司将发行28.45亿股H股新股，相当于现有已发行H股数目的17%，约占发行后经扩大股份总数的约3.2%及经扩大H股数目的约14.5%。
　　对于融资用途，中国石化没有具体明示，只表示募资所得金额主要用做一般营运资金，但表示配售为公司提供优化资本结构及财务结构机会，同时通过吸引高质量机构投资者参与配售，丰富公司股东基础。但此前有市场传闻指出，中国石化或将收购高达80亿美元的海外上游资产。
　　巴克莱资本则称，当前内地改善环境已经提升至政治层面，料中国石化在环保方面将面临更大压力，中国石化配股筹资一事，可能因为内地空气质量问题，投资改善现有的下游炼油设备，并不是购买资产，并表示中国石化H股在8.7港元水平左右应予沽售。
　　据了解，截至2012年6月底，中国石化的现金及现金价物约为126亿元人民币，较2011年底已减少121亿元人民币。
 
▲华润雪花53.8亿元收购金威啤酒
 
全球第二大啤酒酿造商SABMiller(英国南非米勒酿酒)公司2月6日宣布，其在华合资企业华润雪花已达成协议，将以53.8亿人民币(8.64亿美元)现金收购金威啤酒资产。
　　本次收购包括金威的啤酒和销售业务，以及7家啤酒厂，该笔交易将增加华润雪花145万千升啤酒生产能力。交易价格中还包含约2亿元人民币的贷款。华润集团是雪花啤酒的制造商。金威在早先出售尝试未果后和华润集团达成此项交易。据知情者称，金威去年撤回了百威英博的出价，而今年四月则接近和北京燕京啤酒达成出售交易。
　　华润创业(华润雪花母公司)董事会主席陈朗称：“虽然金威目前面临亏损，但我们相信我们的判断。我们80家啤酒厂中的50家是兼并而来，我们过去几年有扭亏为赢的良好记录。”
　　总部位于广东省的金威啤酒，不能在和青岛啤酒的本省竞争中取得上风。金威日前公告称，继2012年上半年亏损1.02亿港元后，预计2012年下半年将进一步亏损。华润雪花为中国第一啤酒品牌，市场占有率为22%。如果华润雪花拿下金威，华润雪花或许会一改往日在华南地区的弱势地位。
该交易尚待监管层以及金威股东的最终批准。
 
▲兴业银行拟设立基金公司
 
据悉，自去年12月底证监会宣布扩大银行设立基金管理公司试点范围后，银行设立基金公司的步伐开始加快。兴业银行2月7日宣布，该公司董事会同意其与中海集团投资有限公司发起设立基金管理公司。
　　该基金公司注册资本为人民币5亿元，其中，兴业银行出资4.5亿元，占注册资本的 90%，中海集团投资有限公司出资0.5亿元，占注册资本的 10%。
　　兴业银行并非今年宣布设立基金公司的首家银行，1月23日，南京银行发布公告称，拟设立建邺基金管理公司(公司名暂定)，注册资本拟为2亿元人民币。　其中，南京银行出资人民币1.6亿元，南京新港高科技股份有限公司出资人民币0.4亿元。公告同时称，该基金公司的设立还需经监管部门批准，存在审批不被通过的风险。
　　根据《商业银行设立基金管理公司试点管理办法》的规定，符合条件的试点商业银行在取得中国银监会对外投资的监管意见后，可以正式向中国证监会报送设立基金管理公司申请材料。
　　2005年2月，中国人民银行、证监会与银监会发布《商业银行设立基金管理公司试点管理办法》，对商业银行成立基金公司予以放行。工商银行率先发起设立工银瑞信基金管理有限公司，成为首家银行系基金公司。
　　截止目前，在目前的73家基金公司中，共有8家银行系基金公司。
 
　　▲杨伟东出任土豆网总裁
 
　　优酷土豆集团2月4日宣布，任命诺基亚前高管杨伟东为优酷土豆集团高级副总裁兼土豆网总裁。
　　以空降身份进入优酷土豆集团的杨伟东将全面负责土豆网品牌下的内容、市场、内容营销等核心运营业务，这也是优酷土豆合并后，首次针对土豆网业务的重大人事任命。
　　值得注意的是，在优酷土豆合并后很少露面的优酷土豆集团董事、土豆网创始人王微也对杨伟东的到来表示欢迎。
 
▲合众思壮并购加拿大GPS业务
 
　　合众思壮2月4日公告称，公司拟投资2000万美元收购加拿大Hemisphere GPS公司的高精度产品部门，这是我国卫星导航产业企业首次并购国际知名企业。
　　合众思壮称，此次收购包括Hemisphere GPS的高精度产品线及相关的所有知识产权，以及“Hemisphere GPS”商标。合众思壮有望在北斗多星多模高精度业务领域实现弯道超车，助力我国高精度卫星导航技术应用站到世界最前沿。
　　据介绍，Hemisphere GPS公司作为全球第三大高精度卫星导航定位芯片与OEM板卡企业，具备国际领先的研发设计技术。合众思壮在北斗系统产品与技术研发领域已有13年的积累与储备，此次通过整合国际领先的高精度定位技术，有望推出高质量的高精度终端产品，满足我国卫星导航专业应用市场需求，推动基于北斗的卫星导航产业的商业化进程。
　　值得关注的是，作为双方协议的一部分，合众思壮和Hemisphere GPS已经组成了战略联盟，双方将在技术交叉许可，供应链管理，客户支持和竞争限制方面进行全面合作。
 
　　▲中方取得北京奔驰控股地位
 
　　德国戴姆勒公司2月1日与北京汽车集团签署股权变更协议，在双方合资公司北京奔驰的股权比例由之前的50%变为51%。戴姆勒首席执行官蔡澈曾透露，戴姆勒在2015年前，将携合作伙伴向中国市场投资30亿欧元。
　　业内人士分析，此次北汽集团与戴姆勒股权重大变化的一个明显特征是，双方的合作开始深入到北汽自主品牌产品领域，而这将可能是推动中国本土汽车企业开创与外国汽车巨头“新合资时代”到来的一个开始。
　　1983年，北京汽车第一个与美国克莱斯勒公司合资成立北京吉普公司，也是中国汽车行业的第一家合资企业。自此以后，50比50的股权分配就一直成为中国汽车合资企业的“标准模式”，中方在合资企业中从未取得过主导权。整整30年后，也正是北京汽车第一个打破了中国汽车产业发展的这一固有模式。
　　多年来，国内的合资汽车企业实质上成了国外汽车品牌的代工厂，核心技术等一直都掌握在外方手中，对于合资企业的支配，外方也一直处于强势地位。
在此次双方签署的协议中，除了北汽集团对北京奔驰控股51%外，还有就是戴姆勒公司将持有北汽集团旗下的北京汽车股份公司12%的股权。
北京汽车股份有限公司是北汽集团旗下专门负责自主品牌乘用车业务的子公司，被北汽集团列为上市计划的重点企业。
　　目前，北京奔驰未来发展重点项目已经全面启动，包括戴姆勒本土外首个发动机工厂及具有亚洲同行业最大单体结构的ＭＲＡ总装车间已全面落成、戴姆勒本土外首个研发中心建设全面铺开、北京奔驰二期工程开始启动等。
 
　　▲吉利汽车1.73亿元剥离出租车业务
　
　　吉利汽车2月5日发布公告称，由于英伦帝华自经营以来持续经营亏损，附属公司帝福与吉利汽车关联公司上海华普订立协议，帝福将以代价1.73亿元人民币，出售其持有的上海英伦帝华出租车产销业务。吉利汽车同时表示将终止其去年与英伦帝华订立的供应及采购协议。
　　吉利汽车公关总监杨学良解释，吉利集团全资收购英国锰铜控股公司后，为避免母公司吉利集团与吉利汽车下属的英伦帝华公司的出租车业务产生同业竞争，以及整合旗下资源，吉利汽车把英伦帝华出租车业务剥离给吉利汽车集团。
　　2006年，吉利集团收购了锰铜控股19.97%股份，后者旗下拥有出租车生产企业。同年，吉利汽车、英国锰铜控股公司、上海华普合资成立了上海英伦帝华。吉利汽车2006年10月24日发布的公告称，吉利汽车、上海华普与英国锰铜控股公司签约成立合资公司，共同在上海华普汽车生产TX4车型。但据统计数据，在经过几年的发展后，双方投产的TX4车型在2012年11月份的产量仅为1辆，前11月累计为514辆车。
面对TX4不断下滑以及英国锰铜控股公司连续亏损的趋势，吉利集团选择了1104万英镑全资收购英国锰铜控股公司。但有分析人士指出，由于英国锰铜控股公司海外业务由其负责，吉利集团很难利用英国锰铜控股公司的海外渠道有所作为。
 
▲吉利收购英国出租车生产商
 
　　浙江吉利控股集团2月1日宣布以1104万英镑(约合1747万美元)收购英国出租车生产商锰铜控股的业务与核心资产。
　　英国锰铜控股是伦敦标志性黑色出租车的生产商，该公司由于经营困难，于去年10月被会计事务所普华永道托管。吉利与普华永道达成的这项交易将确保黑色出租车这一英国标志性交通工具得以继续生产和销售。
　　吉利控股集团董事会成员兼首席财务官李东辉将担任吉利英国集团有限公司董事长，锰铜控股原集团财务总监乔纳森将担任吉利英国集团有限公司伦敦出租车业务的执行副总裁。
　　这项收购通过浙江吉利控股集团的子公司吉利英国集团完成，收购资产包括厂房、设备、不动产、知识产权和商标等资产、锰铜与吉利在中国设立的合资工厂中的48%的股份以及库存车辆。
在锰铜控股接受托管后，吉利成为锰铜控股的最大的单一债权人。