美联储褐皮书显示美国经济稳步增长
 
美国联邦储备委员会７月１７日发布的全国经济形势调查报告说，今年６月至７月间，美国经济继续以“缓慢到温和”的步调复苏，楼市、制造业和个人消费均保持增长势头。
在这份被称为“褐皮书”的报告中，美联储指出，美国大多数地区的制造业活动继续扩张，很多地区订单、发货和生产指标上升，多数地区的居民消费和汽车销售增加，部分地区的旅游业表现强劲。
此外，报告显示，美国不同地区住宅地产市场和建筑活动呈现温和到强劲的增长，商业地产市场和建筑活动继续改善。同时，多数地区就业市场保持稳定或逐步改善。
当天发布的这份报告根据美联储所属１２家地区储备银行的最新调查结果编制而成。美联储说，美国银行业的信贷质量提升，总体通胀压力适度。
美联储每年发布８次“褐皮书”，通过地区储备银行对全美经济形势进行摸底，该报告是美联储货币政策决策例会的重要参考资料。美联储下一次货币政策决策例会将于７月３０日至３１日召开。
 
美国底特律申请破产
 
据报道，美国底特律于7月18日申请破产，预料会成为美国规模最大的城市破产案。
　　密歇根州州长施耐德当天批准了底特律申请破产的有关文件，表示底特律已经无法收取足够的税收来满足各项义务，目前只有通过申请破产来避免局势进一步恶化。
　　底特律财政状况近来不断恶化，早在今年3月就面临破产，施耐德当时任命了专门官员负责处理有关破产申请的法律事务。
有关专家认为，底特律遭遇破产窘境主要是三大原因造成，一是人口急剧下降导致税收同时大幅下降；二是市政项目支出依然庞大；三是金融危机的影响仍然较大。
底特律曾经是辉煌的工业城市，有“汽车之城”美誉，但眼下昔日的荣光已不复存在。犯罪率居高不下、城市陷入萧条，令很多人对这座城市望而却步。曾经有200万人口的底特律，现在只剩下70万人。大量中产阶级人士离开底特律，市郊大片区域荒芜破败。
底特律在金融危机期间遭受沉重打击，三大汽车公司大量裁员，导致城市的经济更加恶化，长时间无法恢复。
这已不是美国城市首次申请破产，在美国历史上城市破产也早已出现过不止一次。如加州的斯托克顿市就曾申请破产保护。
然而，底特律的债务非常庞大，目前欠下180多亿美元的长期债务和数十亿美元的短期债务，使底特律的破产笃定成为美国目前为止规模最大的城市破产案。
　　一个城市破产之后，必须采取一系列的措施使地方财政重回正轨，而采取的措施通常就是一些紧缩手段，包括加税、裁减政府公务员等，减少公共支出。底特律破产获得批准后，很有可能采取上述措施，并给底特律民众带来诸多不便。
底特律申请破产后，还将面临旷日持久的司法缠斗。有关各方将就底特律的债务数额、偿债情况等诸多细节展开论辩，破产律师称官司可能会耗费1到3年，且开销昂贵。
　　白宫方面7月18日称，总统奥巴马正密切关注底特律申请破产事件的进展。
 
安永上调英国经济增长预期至1.1%
 
安永会计师事务所统计俱乐部７月１５日发布季度报告，把今年英国经济增长预期由此前公布的０．６％上调至１．１％。
　　安永会计师事务所统计俱乐部是英国知名的宏观经济预测机构，该机构４月把今年英国经济增长预期由０．９％下调至０．６％。此次上调反映自今年第二季度以来英国经济数据明显好转。
　　报告预计，今年英国消费者支出将增长１．６％，相应的居民储蓄率将由去年的６．３％下降至５．６％；今年国内需求增速将达０．８％；今明两年英国整体房价将分别增长２．２５％和５．５％；２０１３年至２０１５年的通胀率则分别为２．８％、２．２％和２．２％，高于英国央行２％的通胀目标。
　　报告还预计，２０１４年和２０１５年英国经济将分别增长２．２％和２．６％。
　　安永会计师事务所统计俱乐部首席经济顾问彼得·斯潘塞表示，英国经济前景已大幅改善，这表现在居民消费支出稳步上涨、房屋交易活动开始活跃方面，与此同时全球经济也开始实现自我修复。
 
俄罗斯经济下行压力加大
 
　　近日，国际货币基金组织将2013年俄罗斯经济增长预期从3.4%调低至2.5%，俄经济发展部的统计也显示今年前5月俄经济增速仅为1.8%,充分表明俄经济下行压力正在加大。
　　值得注意的是，俄经济增长乏力的负面效应已开始体现在就业数据上。今年3月至5月，俄失业率从5.2%上升至5.5%。往年受季节因素影响，一般5月是失业率较低月份，可见俄工业生产增长下滑已传导到就业领域。
　　俄经济发展部部长别洛乌索夫不久前指出，今年俄经济增长乏力的主要原因是投资动力不足，投资额急剧减少。根据俄经济发展部的统计数据，2013年1至5月俄投资增速从2012年上半年的13%剧降至0%，该部已将年度投资增长预期从年初的7.2%调低到4.6%，而导致投资低迷的直接原因是从紧的货币政策、贷款利率上升及税费费率上升。
　　同时，外部经济环境的不确定性增加对俄金融市场产生了实质性影响。自今年初以来，俄罗斯股市表现疲软,莫斯科银行间货币交易所指数（MICEX指数）累计跌幅高达17.38%。除此之外，资本外流现象难以得到有效控制，美国计划退出量化宽松政策更加大了俄市场人士对金融市场动荡的担忧。俄财政部部长西卢阿诺夫承认，量化宽松政策退出后投资者对美元资产的兴趣加大，资本可能从包括俄罗斯在内的新兴市场国家回流到美国。
　　对于当前俄罗斯经济发展面临的严峻形势，俄总统普京日前在圣彼得堡经济论坛的主旨发言中指出，俄罗斯的经济政策没有改变，经济增长将基于投资、提高劳动生产率和创新三大支柱，同时需进一步减小因行政管理、金融服务、基础设施滞后给经济发展带来的“代价”。
　　首先，俄已开始酝酿新一轮大规模基础设施投资计划。普京在圣彼得堡宣布将启动一项总额达4500亿卢布的公路和铁路基建投资计划，该计划拟动用俄国家主权基金，希望借此拉动俄罗斯经济。该计划具体项目包括：修建从莫斯科至喀山的高速铁路，以加强莫斯科与伏尔加河沿岸地区的经济联系；在莫斯科市大环公路外新建一条中央环形公路，用以缓解莫斯科周边地区的交通压力；对跨西伯利亚铁路进行现代化改造，将该铁路升级为“连接欧洲与亚太地区的大动脉”。俄住宅建设发展基金总裁布拉维尔曼认为，在建筑领域新增1个就业岗位可以为其他相关行业创造8个至17个就业机会。
　　其次，俄有可能施行更灵活的汇率政策。由于近年来卢布汇率与通货膨胀水平不匹配，导致俄生产的商品缺乏竞争力。俄财政部长西卢阿诺夫认为，卢布的小幅贬值可能会对财政收入和经济起到积极作用。
　　第三，消费刺激计划可能再次出台。受消费积极性低迷等因素影响，俄罗斯5月份的采购经理人指数（PMI）为50.4，接近50点的关键点，这是该指数连续第三个月下跌，表明俄工业生产增速减缓。俄工业和贸易部部长曼图罗夫表示，鼓励汽车消费的优惠贷款方案可能于近期重启，该方案在与俄财政部协商一致后已提交政府审议，并且考虑到通货膨胀因素每笔交易的贷款上限有所提升。
第四，改善投资环境仍是当务之急。俄罗斯央行候任行长纳比乌林娜认为，按当前发展趋势，俄潜在经济增速为３％至４％左右，而俄罗斯政府期望的增速为５％至６％，实现这样的目标需要为改善国内投资环境做大量工作。然而，早前俄经济发展部部长别洛乌索夫曾指出，俄政府各部门落实改善投资环境路线图进展缓慢。俄政府共批准了9个路线图，其中包括520项措施，需尽快落实的有126项，但目前仅有58项得到落实。目前俄总统和总理均对此事高度关注，政府将加大对路线图落实的监督力度。
 
俄财长反对扩大国家福利基金投资范围
 
据悉，针对此前俄罗斯杜马议员提出的扩大国家福利基金投资范围的建议，俄财政部长安东·西卢阿诺夫７月１７日在莫斯科举行的一个国际论坛上说，财政部对这种做法持怀疑态度。
　　西卢阿诺夫说，俄财政部对将国家福利基金用于交通基础设施以外的投资项目表示怀疑。他说，如果盲目扩大国家福利基金的投资范围，这些投资可能是无效的。
　　此前一些俄杜马议员提出，拿出国家福利基金的２０％至３０％投入更广泛领域。西卢阿诺夫说，国家福利基金是俄罗斯养老金改革的长期资金保证，它所涉及的投资项目应限定在特定领域，投资领域扩大化将增加风险。
　　俄罗斯总统普京在２０１４年至２０１６年度预算咨文中说，俄罗斯需要额外机制刺激经济增长，包括使用国家福利基金用于基础设施项目投资。他此后宣布，俄罗斯将从储备基金和国家福利基金拿出４５００亿卢布（约合１４０亿美元）投入部分交通基础设施项目，包括莫斯科至喀山高铁、中央环线公路和西伯利亚大铁路改造三个工程。
　　国家福利基金是俄罗斯最主要的主权财富基金之一。俄罗斯２００３年起将石油出口超额收入积累起来建立政府稳定基金，并于２００８年２月１日将其拆分为储备基金和国家福利基金。储备基金用于补贴财政开支不足和偿还国家外债，国家福利基金则主要用于补贴养老金。
 
欧央行放宽抵押品规则以刺激银行放贷
 
欧洲央行7月19日宣布对抵押品框架进行调整，修改了资产担保证券和担保债券的减值以及接受规则，希望以此刺激区域内几乎陷入停滞的放贷活动。
　　欧洲央行在新的规则中将评级为A-或者更高级别的资产担保证券作为抵押品时的减值适用比率由之前的16%和26%下调至10%和22%。考虑到越来越多欧洲地区信贷产品被不良贷款所拖累，央行同时将可以用作贷款担保品的最低评级要求从之前的2AAA级别调降至2A级别。
　　欧洲央行行长德拉吉还宣布，他将同时收紧担保债券的风险控制措施，以使的所有拟议的改变对可用担保品的总量有一个整体上中立的效果。
财经资讯博客网站zerohedge在随后的评论中指出，这一措施不太可能刺激欧元区的放贷。欧洲的问题并不是信贷供应受到限制，而是资产质量的恶化，以及不良贷款规模的膨胀，这使得不管是银行还是消费层面，都出现了整体的去杠杆化加速趋势，而这种趋势短期内并不会结束，特别是在塞浦路斯问题导致的更广泛的债务清偿风潮之时。
 
欧盟拟规定银行卡交易收费上限
 
据权威人士7月16日披露的一份欧盟委员会(European Commission)计划草案称，处理银行卡交易的高昂收费将被规定上限。这一提议的目的是为其与Visa欧洲(Visa Europe)和万事达(MasterCard)等支付集团的10年斗争画上句号。
　　该份计划草案显示，所有消费者借记卡和信用卡交易的收费都将规定上限，此举将挤压银行的一大营收来源。
　　该计划没有完全禁止借记卡收费，后者是早期版本所设想的影响更为深远的干预措施。即便如此，欧盟对收费“开刀”将使支付行业遭遇一个挫折，该行业已警告称，将提高针对消费者的银行服务费，而非下调零售价格。
　　此外，该计划草案要求经营支付卡计划和处理交易的实体在法律上分开，这种强制拆分将改写Visa和万事达的业务模式。
　　出台法规之举，标志着欧盟主管部门与支付服务提供商之间的多年拉锯战进入最后阶段。这些年的对抗已导致Visa和万事达同意限制跨境交易收费。
　　欧盟委员会提议对所有消费者借记卡交易规定0.2%的收费上限，对信用卡交易规定0.2%的收费上限。这些上限将在为期两年的过渡期结束后正式实施，过渡期间上限仅适用于跨境交易收费。
　　根据欧盟委员会的估算，这将使欧盟境内的借记卡收费从48亿欧元降低至25亿欧元，信用卡收费从57亿欧元降低至35亿欧元。“商家支付的高昂费用造成商品和服务的最终价格较高，而支付这一切的是消费者，”欧盟提案表示。
　　上限大致上基于欧盟与Visa和万事达拟议达成的反垄断协议，目的是提供“法律清晰度”，但它更深入地干预国内卡市场，这些市场目前收费标准相差较大。一般而言，借记卡交易收费在丹麦为0.1%，在波兰为1.6%。信用卡交易平均收费在德国为1.8%，在法国为0.5%。
　　上限规定将使欧盟委员会内部的强硬人士感到失望，他们曾推动彻底禁止借记卡收费，并推出覆盖面更广的信用卡措施，纳入高端的商业信用卡。
　　欧盟委员会早先进行的一项影响评估称，规定上限的执法难度较大，并有可能迫使目前收费较低的现有国内银行卡计划提高费率。
　　多数消费者根本不知道有这些收费。欧盟委员会担心，这些卡片计划竞相用更好的营收来吸引发卡银行，从而推高（而不是压低）收费。消费者被鼓励申请有回扣、免费保险或飞行里程的卡，为银行产生较高收费。银行和支付集团抨击规定上限的措施是高压手段。它们警告称，刷卡交易将会下降，持卡人的费用将会上升，忠诚效益将遭到削减，而零售商不太可能让消费者获益于节省。