▲中国机器人产业联盟成立
 
　　据悉，由中国机械工业联合会牵头的“中国机器人产业联盟”４月２１日在北京成立。该联盟将大力推动我国机器人的产、学、研、用，加速机器人技术与产品在各行业中的普及应用。
　　机器人是先进制造业中不可替代的高新技术装备。２０１２年世界机器人产销量达１６万台，创历史新高。我国机器人市场规模约占全球市场的１／５。２０１１年我国进口机器人３．８万台，比上年增长６２％，进口金额８．６６亿美元，比上年增长６４％。
　　中国机械工业联合会会长王瑞祥表示，与主要发达国家相比，我国机器人产业发展速度慢、核心技术薄弱、市场份额和附加值较低。目前国际品牌产品占我国内市场份额超过９０％。随着机器人技术与产品的广泛应用和不断扩展，机器人未来仍将保持快速发展的态势，我国机器人产业亟待提升质量，实现可持续发展。
　　据介绍，联盟是机器人产业全国性产、学、研、用行业协同工作平台，是集科技研发、生产制造、应用服务为一体的非营利性组织，将研究我国机器人产业现状、发展趋势和面临的困难与问题，促进联盟成员在技术、市场、知识产权等领域的交流合作与自律，协同推进我国机器人产业链的有序发展，加速机器人技术与产品在各行业中的普及应用。
　　据悉，第一届产业联盟共有７７家成员单位，覆盖了目前国内机器人产业链骨干企事业单位及主要研究机构等，代表了我国机器人产业的发展水平，是机器人产业的中坚力量。下一步，联盟将积极建设产业交流合作平台，开展行业自律，避免重复建设，促进机器人产业健康良性发展。
 
　　▲创维宣布将机顶盒业务注入华润锦华
 
据悉，创维数码4月23日宣布将机顶盒业务注入深圳上市公司华润锦华，通过借壳回归A股，目前尚未确定交易时间。
　　23日,双方均发布公告称，双方已形成资产置换的框架协议，创维数码将向华润锦华注入机顶盒业务，并且收购华润锦华的股权。
　　目前，创维机顶盒业务在内地的市场占有率最大，约为23%。根据公告，重组完成后，华润锦华将付出35.23亿元收购创维数码旗下子公司创维数字100％的股权，从而拥有所有创维数字的经营资产和无形资产，包括机顶盒业务经营所需的商标和专利。创维数码则通过持有华润锦华的股权，实现机顶盒等业务的上市。
　　此外，华润锦华拟发行暂定2.44亿股代价股份和暂定1.25亿股代价股份，分别给予深圳创维-RGB和创维数字少数股东，作为出售创维数字部分代价。禁售期分别为36个月和12个月。
　　该框架协议还有待华润锦华股东大会的批准，以及中国证监会和国资委等的批准。
花旗预计该交易将于未来4-6周内进行，其后创维将持有华润锦华58.53%的股权。花旗认为，分拆机顶盒业务后，创维的纯利将出现低单位数下跌，因为机顶盒业务对于创维的盈利贡献在15%左右。但花旗认为，分拆将释放机顶盒业务的价值，同时通过上市有利于鼓励创维的管理层。
 
▲蒙牛承认与现代牧业磋商收购计划
 
　　据报道，现代牧业与蒙牛的合作，很有可能将突破供应商与采购方的关系。继中粮董事长宁高宁此前在香港承认蒙牛有意收购现代牧业后，4月24日，双方同时发布公告承认，目前收购计划尚处于磋商谈判阶段，现代牧业更是透露谈判内容涉及“可能出售本集团的若干资产”。
　　虽然双方在公告中均未明确指出洽购合作方是谁，但是基于双方的战略发展，以及此前宁高宁透露出来的风声，业内猜测此次双方收购只是时间问题。
　　作为蒙牛最大客户的现代牧业，是目前国内最大的原料奶生产商，在2008年曾经和蒙牛签署协议，规定在2008年到2018年十年内，前者供应给后者的原奶比例至少在70%以上，主要用于生产特仑苏以及其他高端乳制品。 但现代牧业不甘心只做个供应商，其从去年开始推出盒装常温奶和瓶装低温奶等下游终端产品，直接跟蒙牛产生竞争。介于此，从去年开始，就传出其他乳企争抢洽购现代牧业的消息，其中蒙牛与伊利的呼声最高。
“一方面，现代牧业是蒙牛最大的原奶提供方，此次收购有利于蒙牛整合产业链，原料成本、食品安全等重大问题都将有效解决；另一方面，可有效打击竞争对手，现代牧业凭借自身资源在高端奶的供应市场占据垄断地位，并已经开始涉足下游，蒙牛一旦对其收购成功，不仅减少了一个有力的竞争对手，也可对伊利等形成一定冲击。”中投顾问食品行业研究员向健军分析表示。
 
　　▲广州药业完成吸收合并
 
深交所4月25日披露，广州药业以新增A股股份换股吸收合并白云山A，广州药业为吸并方和吸并完成后的存续方，白云山A为被吸并方，吸收合并完成后，白云山A将注销法人资格。
白云山A已深交所提交关于其股票终止上市的申请。上述股票终止上市的申请已经深交所第七届上市委员会第二十八次会议审议通过，根据《深圳证券交易所股票上市规则(2012年修订)》第14.3.1条、第14.3.2条的相关规定，深交所决定白云山A股票自2013年4月26日起终止上市。
 
　　▲吉利汽车研究院院长赵福全辞职
 
吉利集团4月24日发公告称，自2013年4月24日起，赵福全因合同期满及个人职业规划原因，辞去吉利控股集团副总裁、研究院院长职务，不再担任吉利控股集团内任何职务。
　　公告同时称，赵福全还将于2013年5月17日股东大会后辞去吉利汽车控股集团有限公司执行董事职务。
　　赵福全于2006年加入吉利担任负责研发的副总裁，是汽车海归派的代表人物之一，曾在美国克莱斯勒汽车公司担任技术中心总监，回国后还担任过华晨汽车研发副总裁。
　　吉利集团同时宣布任命冯擎峰为吉利汽车研究院院长，方浩瀚（Mats F?gerhag）为吉利汽车研究院执行副院长。
　　冯擎峰于1999年加入吉利，历任集团销售公司总经理、宁波公司副总经理、吉利汽车研究院副院长和帝豪汽车公司总经理等职务，“具有丰富的汽车研发、制造、销售和管理经验”。2012年1月1日，冯擎峰被任命为吉利控股集团副总裁、经营管理委员会成员。
同时得到任命担任吉利汽车研究院执行副院长的方浩瀚是瑞典人，2005年开始到德国工作，担任通用欧洲整车系统开发他执行总监。吉利集团完成对沃尔沃汽车收购之后的2012年2月，方浩瀚加入沃尔沃汽车，出任产品战略和技术创新副总裁。2013年2月，他出任吉利欧洲研发中心CEO。
 
▲上海电气收购合资企业外方股权
 
　　上海电气4月24日披露，公司全资子公司上海电气国际经济贸易有限公司（简称SEIC）已经签署一项协议，收购芬兰美卓旗下子公司Jamesbury Shanghai Valve (USA) Inc.（简称JSV）在合资企业上海耐莱斯-詹姆斯伯雷阀门有限公司（简称SNJ）的股权，收购完成后，SNJ将成为SEIC的全资子公司。
　　据了解，本次股权收购的进行，是为了满足上海电气集团主营业务的战略发展需求。同时，美卓、SNJ与SEIC还将持续良好的合作，并已在多项未来合作领域达成协议。
　　SNJ成立于1990年，SEIC与JSV各拥有其50%的股份。SNJ现拥有284名员工。
SNJ通过引进国外先进技术和自主研发，生产高性能球阀、蝶阀和执行单元，产品系列齐全，广泛应用于石油化工、石油和天然气输送管道、电站、空分、造船、冶金、造纸等工业领域，产品销往国内外，是中国阀门行业的知名企业。
 
　　▲华为不再对美国市场感兴趣
 
据报道，华为执行副总裁徐直军(Eric Xu) 4月23日在公司的分析师会议上说，华为已经放弃征服美国电信网络设备市场的努力。由于美国方面的安全担忧，华为在美国的销售受到阻碍。
　　徐直军说，在过去的一年中，华为已经将扩张重心转移出美国。按营收计，华为是全球第二大网络设备供应商。
　　美国安全官员和政治家一直认为华为对美国国家安全构成威胁，而华为否认这一指控。
　　尽管华为已经与全球45个顶级运营商开展业务，却没有与美国任何主要运营商达成合约。
　　去年10月，美国国会的一份报告正式给华为和中兴(ZTE)贴上“国家安全威胁”的标签。
　　尽管在包括英国在内的其他市场获得了成功，由于美国政治家和安全官员对华为创始人任正非军方背景的担忧，华为在美国已经挣扎了数年。任正非以前是中国人民解放军的一名军官。
　　2008年，华为取消竞购美国技术公司3Com，原因是交易无法获得华盛顿的监管批准。两年后，华为参与一项为美国主要运营商之一Sprint Nextel供应网络基础设施的数十亿美元合约的竞标，在华盛顿干预下失利。
　　为了应对种种挫折，华为在美国展开了游说活动。华为还从北电网络(Nortel)和摩托罗拉(Motorola)等境况不佳的对手延揽了多名高级管理人员，主要是为了在美国创建大规模研发队伍，并把目标对准AT&T、Verizon以及斯普林特(Sprint)等主要运营商。但华为高管表示，美国国会去年10月的报告使得华为在美国开展业务更加困难。
4月24日，华为相关负责人针对上述报道称，“放弃美国市场”系误读，华为并未放弃美国市场。
 
　　▲摩托罗拉移动中国区开始裁员
 
　　4月24日，摩托罗拉移动中国区披露，此前3月份谷歌宣布对摩托罗拉移动裁员1200人的行动已经在中国区正式开始。4月22日，摩托罗拉移动中国公司已经通知即将离职的员工。而对于网上所传此次中国区裁员800人的消息，摩托罗拉移动中国区有关人士表示，该数字并不准确。
　　据上述摩托罗拉移动中国区人士透露，此次被裁员的员工赔偿标准与此前的一样，但此次裁员当中，公司与员工沟通较为充分，因此裁员过程比较稳定。
　　2011年8月，谷歌宣布出资125亿美元收购摩托罗拉移动。2012年5月，谷歌开始了包括业务整合、机构调整以及人员裁减等一系列动作。
 
　　▲法国安盛39亿元收购天平车险50%股权
 
法国安盛集团（下称安盛）4月24日宣布，已与天平汽车保险有限公司（下称天平车险）达成协议，认购其50%的股权，共耗资39亿元人民币，合计4.85亿欧元。此项交易尚待保监会批复。
　　安盛对天平车险的股权认购分为两部分，其中19亿元用于购买由天平车险原股东天茂集团等四家股东转让的33%的股权，并增资20亿元人民币为其未来发展提供资金。认购之后，安盛将与天平车险的现有股东共同控制公司。
　　天平车险增发股份后，总股本将由目前的6.3亿股增至8.4亿股，按照39亿元购入50%股权计算，每股价格约为9.29元。
　　安盛加入天平车险之后，安盛在中国的财产及意外保险业务预计将与新的合资公司进行整合。
　　安盛为全球最大的保险集团，在国内拥有工银安盛人寿27.5%的股权，全资拥有丰泰保险上海分公司。
天平车险成立于2004年12月，是中国第一家专业汽车保险公司，最初由7家民营企业联合出资组建，天茂集团实际控制人刘益谦是主要发起人。截止2011年底，天茂集团持有的天平车险为1.26亿股。
　　刘益谦除了投资天平车险，还是国华人寿董事长。
 
　　▲克莱斯勒希望从明年开始在中国生产Jeep车
 
广州汽车集团股份有限公司(简称：广汽集团)总经理曾庆洪4月20日在上海车展间隙透露，菲亚特公司(Fiat S.p.A.)及旗下克莱斯勒集团(Chrysler Group)希望从明年年底开始在中国通过一家由菲亚特和当地一家汽车制造商组建的合资公司生产Jeep品牌车。
　　曾庆洪表示，负责生产Jeep品牌车的公司将是广汽集团和菲亚特各持股50%的广汽菲亚特汽车有限公司(GAC-Fiat)。
　　曾庆洪表示，克莱斯勒希望尽快在中国生产Jeep品牌车，广汽集团也有同样的意愿，双方将通过广汽菲亚特生产Jeep品牌车，目前该合资公司正在研究生产相关事宜。
　　克莱斯勒Jeep品牌负责人Mike Manley表示，希望这一计划能在今年夏季前进入政府审批程序，如果一切进展顺利，Jeep品牌车可能会在2014年底前投产。
　　Jeep品牌希望在中国生产切诺基(Cherokee)多用途越野车(SUV)。
Jeep品牌车在中国已有很长的历史了，但目前市场占有率依然不大，2012年Jeep品牌车在中国的销量为46,000量，其中大多数是从美国进口的指南者(Compass)，但SUV在中国市场的热度已越来越高。
 
　　▲中国对丸红收购美国谷物交易商附加条件
 
　　据悉，中国4月23日对日本贸易商社丸红(Marubeni) 50亿美元收购美国谷物交易商高鸿(Gavilon)的交易附加重大限制性条件，再次显示中国反垄断监管机构正运用自己的强大实力来审核全球交易。
　　中国反垄断主管部门以往极少干预并购交易。但中国商务部(Mofcom)近来扮演更具干预性的角色，包括上周（4月15日-21日）对嘉能可(Glencore) 650亿美元收购矿业集团超达(Xstrata)的交易附加广泛的限制性条件。
　　丸红是日本领先的贸易商社——或称综合商社(sogo shosha)——之一，该公司在去年5月宣布收购高鸿公司，后者目前由一些对冲基金拥有，包括德怀·安德森(Dwight Anderson)领导的Ospraie Management以及索罗斯基金管理公司(Soros Fund Management)。这家日本公司本来打算最迟在去年9月敲定交易，但中国监管者的漫长审核使其拖延至今。
　　中国商务部4月23日宣布，决定附加限制性条件批准这笔交易。这些条件包括，丸红和高鸿继续作为独立实体向中国销售大豆，组建两支独立的运营团队，并在两者之间设置防火墙，确保双方不会交换市场情报。“目前，中国大豆高度依赖进口，国内大豆压榨企业集中度低……议价能力较弱，”商务部表示。“此项经营者集中可能进一步削弱下游（中国）大豆压榨企业的议价能力。”
　　中国是全球最大的大豆进口国，占全球贸易总量的60%。去年丸红是中国的最大大豆供应商，在中国向海外采购的5840万吨大豆中占了1050万吨。
　　商务部没有对玉米、小麦或其它任何粮食类大宗商品的贸易附加条件。丸红收购总部位于内布拉斯加州奥马哈的高鸿公司，本意就是押注中国将成为玉米的长期进口国，在此过程中重塑全球农业市场。
　　反垄断律师相信，就丸红-高鸿和嘉能可-超达交易而言，对北京方面来说，主要问题其实并不是市场集中，而是保障关键大宗商品的供应渠道。
　　嘉能可和丸红都是中国的大型供应商，但他们在关键大宗商品市场所占份额（比如嘉能可在铜市场和丸红在大豆市场）均远低于30%-35%的门槛，欧洲反垄断当局通常采用这个门槛来决定是否干预交易。中国附加的条件应当使这笔交易能够在未来几周内敲定。