▲飞利浦在华全面推进基础医疗战略

　　10月18日，在2012中国国际医疗器械博览会（CMEF）开幕之际，飞利浦发布了以“传递健康，惠及大众”为主旨的“蒲公英”工程，标志着其在华全面推进基础医疗战略实施的开始。
　　据介绍，“蒲公英”工程是基于对本地市场的深入调研与审慎的战略决策分析从用户的实际需求出发，设计打造完整的“基层价值链”，以满足基层医疗机构在不同发展阶段的各项需求，包括：利用已有的先进技术结合本地化的二次开发平台，提供符合需求的产品；根据基层医疗机构的资金情况，提供一系列低成本的融资方案；广覆盖、低成本、快速响应的售后服务；点线面结合的培训模式提升基层医生的专业技能；信息平台除了实现信息互通和共享外，着重于提高诊断水平，简化流程，降低病人医疗过程费用。
　　据了解，为确保基础医疗业务在中国的有效开展，飞利浦很早便着手规划，在公司内部成立跨部门、跨学科的“基础医疗业务部”，整合优化公司各类资源，使飞利浦基础医疗在华完整覆盖科研、生产、市场拓展及团队建设，在公司内部打造通畅的“端到端”价值链，形成完善的运行机制。飞利浦于2009年在苏州投资建立的医疗影像基地，也即将投入生产，为基础医疗业务的发展提供本土化的研发和生产支持。

▲德国物流巨头BLG扩展在华汽车物流业务

10月23日，德国BLG物流集团在京宣布，成立BLG中国独资公司，并计划进一步扩展在华物流服务业务。
BLG公司成立于1877年，主要业务领域分为三个方面：汽车物流、合同物流和集装箱物流。在汽车物流和集装箱物流领域，BLG是欧洲市场的领头军。
　　作为依附于海港的物流提供商和欧洲汽车物流市场的领头军，BLG为汽车工业提供贯彻始终的物流链服务——从输出国汽车厂商的工厂直至销售国的经销商手中。BLG的物流网络包括位于海港、河岸和内陆的汽车中转站，公路、铁路以及水路的汽车运输，以及为进出口车辆提供的技术服务。
　　BLG董事会主席德特霍尔德·阿登表示，目前，中国的物流成本是德国的两倍还多。要实现有效的，低成本的物流，除了需要发达的交通基础设施之外，还需要智能化的物流程序管理。
　　阿登表示：“我们的网络覆盖中欧和东欧。利用这个网络，我们不仅可以完成从中国到西欧的车辆运输，而且凡是在西伯利亚大铁路范围之内的国家内部和国家之间的车辆配送也都可以轻松实现。这能够帮助中国的汽车厂商有效地把产品出口到西方，对于它们来说意义重大。”

　　▲海尔对斐雪派克的收购提议获发改委核准

海尔集团(Haier Group)旗下子公司海尔新西兰投资控股有限公司10月24日发布公告称，该公司对新西兰斐雪派克家用电器控股有限公司(Fisher & Paykel Appliances Holdings Ltd. ,简称：斐雪派克)的收购提议已获得中国国家发改委的核准。
　　海尔在公告中称，其收购提议仍有待新西兰海外投资办公室(New Zealand Overseas Investment Office)等其他监管机构的批复。
　　海尔此前获得了斐雪派克的多数股权，在此之前海尔将针对斐雪派克的收购报价由之前的每股1.20新西兰元上调至1.28新西兰元（合1.05美元）。斐雪派克独立董事一致建议股东接受海尔的收购要约。
　　
▲思念食品启动新加坡退市程序

　　据报道，从去年以来多次陷入质量门的郑州思念食品有限公司将从新加坡交易所退市。思念公司10月19日证实，该公司大股东已于10月15日发出收购要约，思念食品将在大约100天内完成私有化退市程序，创始人李伟拟花费5亿多人民币赎回。
　　“上市是思念历史上最大的一个里程碑。”2006年8月，李伟在新交所“敲响”上市的铜锣。如今不过6年多时间，思念却又要从新交所退市。
　　思念食品在10月10日停牌之前，李伟直接或间接持有思念食品46%的股份，其一致行动人持有13%的股份，也就是说，李伟需要从市面上收购41%的股份，而这部分股份的价值，约为人民币5.35亿元。而2006年思念食品在新加坡上市募集资金5亿多人民币，再加上此后的一次再融资和一次大股东批股（大股东减持股票），思念在新加坡证券市场上募集资金大约20亿人民币。
思念食品控股有限公司首席运营官贾国飚将思念退市的原因归结于2008年金融危机之后海外市场的持续低迷。他表示，从2008年金融危机刚开始爆发的时候，就已经有一些投资机构来与思念谈私有化的事情。

　　▲美国杜邦公司计划裁员1500人

　　美国化工巨头杜邦公司10月23日宣布，由于今年第三季度业绩下滑，公司下调全年盈利预期，同时计划裁员大约1500人。
　　杜邦公司当天公布的财报显示，今年第三季度净利润大幅下降至1000万美元，大大低于去年同期的4.52亿美元；折合每股盈利仅0.01美元，去年同期每股盈利为0.48美元。扣除汽车油漆业务单元和特殊项目，当季每股盈利为0.32美元，同样弱于经济学家平均预期的0.47美元。
　　财报还显示，第三季度，杜邦公司总收入为73.9亿美元，比去年同期减少9.2%。这主要是因为电子与通信、高性能化学等业务部门销售下降，尤其以亚太地区最为明显。
　　杜邦公司宣布，为了提高生产率和竞争力，公司已启动一项重组计划，包括未来12-18个月内在全球裁员约1500人，以节省成本。
杜邦公司成立于1802年，总部位于美国特拉华州的威明顿，为世界化工领域的大企业。目前，杜邦的业务涉及农业与食品、楼宇与建筑、通信与交通、能源与生物应用科技等多个领域，遍布全球90多个国家和地区。1984年，杜邦在北京设立办事处，目前在中国建立了50余家独资及合资企业。

　　▲奥迪计划在美国和巴西扩张市场

奥迪美国区销售经理马肯森（Sebastian Mackensen）10月24日在圣保罗车展上表示，奥迪作为大众汽车公司旗下的高端品牌，希望在美国和巴西实现进一步增长。
　　马肯森希望截至2020年，奥迪在南美销量增长一倍以上，在美国的销量超过20万辆。2011年，奥迪在美国的销量为11.7万辆。2012年，奥迪在美国前9个月合计销量比去年同期上涨19%至10.5万辆，高于预期。
　　但是，奥迪在美国区销量仍然落后于宝马公司（BMW AG）以及德国戴勒姆公司（Daimler AG）旗下的梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）。
　　奥迪计划从2016年起，开始在距墨西哥城东北方向200公里的城市San Jose Chiapa生产Q5型号的多用途跑车(sports utility vehicle).
　　奥迪巴西区首席执行官拉多迈尔（Leandro Radomile）表示，尽管市场艰难，但奥迪仍预测2012年巴西销量将上涨4%。拉多迈尔还补充道，疲软的经济环境和对进口车辆征收的高额税率在年初对巴西的汽车业造成了消极的影响。2011年，奥迪在巴西销售量仅为约5500辆。
尽管宏观经济前景仍不明朗，但拉多迈尔仍希望奥迪在巴西的发展状况会有所改观。

　　▲雅虎将在2012年底前关闭韩国业务

雅虎韩国子公司Yahoo Korea10月 19日发布声明称，雅虎公司年底前将关闭韩国业务。在国内门户网站占据主导地位的韩国市场，雅虎的业务发展一直较为艰难。
　　声明称，在过去几年中，韩国业务一直面临诸多挑战，并拖累了公司整体的业务增长。

　　▲福特公司将关闭欧洲三家工厂

10月25日，福特公司首席执行官艾伦·马拉利在美国底特律证实，福特公司将在欧洲关闭三家工厂。
　　福特公司决定，2013年将关闭位于英国南安普顿（Southampton）和达格纳姆（Dagenham）的两座工厂，而此前一天福特公司已经宣布将关闭位于比利时亨克的工厂。
　　福特公司预计，公司今年在欧洲的亏损将达15亿美元。关闭的上述三家工厂将裁员6200人，占福特公司欧洲工人总数的13%。降低公司在该地区20%的生产能力，福特公司预测此次裁员可每年节约大约4.5亿美元到5亿美元。
　　艾伦·马拉利表示，福特公司目前在欧洲面临挑战，公司将顺应市场需求调整产业结构，通过推出新品和强化品牌改善公司业绩。
　　另据报道，福特公司即将关闭的英国南安普顿工厂生产车型为厢式货车，关闭工厂可能会导致其在英国市场裁员2000人，此决定是福特公司为扭转其欧洲业务部门的颓势使其重返盈利而采取的计划。福特公司关闭的另外一家英国达格纳姆工厂，主要生产车身零部件。
　　福特公司关闭两家英国工厂意味着该公司在英国市场长达一个多世纪的汽车生产结束。英国剩余的工厂将只为福特公司生产引擎和其他汽车零部件。在过去的45年里，两家英国工厂共为福特公司生产了600万辆厢式货车。今后，福特公司在欧洲的所有厢式货车生产工作将转移至土耳其。
　　分析人士称，福特公司单关闭在比利时亨克的工厂就需要花费10亿美元，且福特公司还没有对解雇6200名工人做出成本估计。福特公司认为工厂搬迁四五年后就会盈利。

▲埃克森美孚购买加拿大页岩气资源

加拿大凯尔特勘探有限公司１０月１７日与美国石油巨头埃克森美孚公司达成协议，后者将以３１亿美元收购凯尔特，从而获得其在加拿大西部拥有的丰富页岩气资源。
　　这是埃克森美孚自２０１０年以来的最大收购案。根据加拿大投资法，加拿大联邦政府将对收购案进行审批。
　　埃克森美孚加拿大公司在一份声明中说，这项收购案将给埃克森美孚在北美现有的非常规油气资产添加重要资源。
　　分析人士认为，这起收购案表明大石油公司已经意识到加拿大为其扩充页岩气等非常规能源资产提供了巨大机会。凯尔特公司所在的艾伯塔省将来可能成为天然气出口的重要中转站，埃克森美孚收购凯尔特正是为开发加拿大天然气资源做准备。
　　近年来，埃克森美孚加大了在北美收购页岩气资源的力度，仅在过去２８个月里就花费近４００亿美元购买页岩气资产和技术。

▲俄石油公司收购秋明－英国石油公司全部股份

俄罗斯石油公司１０月２２日宣布，该公司分别与英国石油公司和俄罗斯私人财团ＡＡＲ达成协议，购买它们各自持有的秋明－英国石油公司５０％的股份。
　　据俄石油公司称，俄石油公司将用１７１亿美元现金和本公司１２．８４％股份收购英国石油公司持有的秋明－英国石油公司５０％的股份。同时，俄石油公司将用２８０亿美元从ＡＡＲ财团手中收购秋明－英国石油公司另外５０％的股份。在交易正式完成之前，有关各方还需签署具有约束力的文件，并经过相关审批程序。
　　英国石油公司同日发表声明证实了这一交易。该公司还表示，将从这笔交易所获收益中拿出４８亿美元购买俄石油公司５．６６％的股份。英国石油公司目前持有俄石油公司１．２５％的股份，上述交易完成后，英石油在俄石油公司持股比例将增至１９．７５％。
　　秋明－英国石油公司由ＡＡＲ财团与英国石油公司于２００３年联合成立，双方各占５０％股份。该公司目前是俄罗斯第四大油企。
　　如果俄石油公司完成对秋明－英国石油公司的收购，其在俄石油市场的霸主地位将更加稳固。俄石油公司是俄最大油企，其最大股东为俄政府，占股比例超过７５％。

　　▲家乐福退出哥伦比亚

　　据报道，继希腊和新加坡后，10月23日，有消息称，法国零售巨头家乐福再次收缩海外战线，宣布“将撤出哥伦比亚市场”，其在哥伦比亚总价为20亿欧元的业务将转让给桑科萨集团，据称，交易将于2012年底前完成。
家乐福1998年进入哥伦比亚，在该国开设了75家超级市场、16家社区商店和4家现购自运店(主要针对专业和社区批发商)。截至今年上半财年中，除去汽油费用，家乐福在哥伦比亚的净销售额为15亿欧元。
　　对于此次出售，家乐福日前发布声明称，该交易符合其“保持或旨在发展至领先位置”国家的战略。
然而，让人意外的是，最近还有消息称，家乐福极有可能将从土耳其、印尼或者波兰等非战略国家撤出，而且，家乐福在自己的家门口法国的表现也差强人意。甚至有媒体称，包括零售业巨头家乐福等在内的法国多家企业先后宣布重组计划，以及裁减工作岗位。
“在世界经济‘过冬’的时候，企业也在考虑如何熬过冬天，所以可能存在‘弃车保帅’的做法。”中国商务部研究院消费经济研究部副主任赵萍认为。“就中国市场而言，家乐福虽然退出了很多国家的市场，但中国依旧是其在所有区域中成长最好的市场之一，对带动整个家乐福的盈利是有利的。”赵萍说。

▲巴西石油公司推出大幅削减成本计划

据报道，拉美最大石油企业巴西石油公司日前宣布，计划明年削减成本２５亿至７５亿美元，以期走出眼下的财务困境。
根据巴西石油公司总裁格拉萨·福斯特公布的运营成本优化配置方案，仅在巴西国内业务中就有２８个领域可降低成本，包括勘探、开采、供应链等各主营业务以及原材料采购、配件、燃油存储和信息技术等辅助业务。福斯特指出，下阶段公司计划降低成品油存量，同时削减油气管道网络的投入开支。
　　巴西石油公司２０１１年产品成本和运营成本总额约为１００亿美元，公司研究后认为其中超过３０亿美元可以不同程度地优化。
巴西石油公司此番公布减支方案，主要目的是削减财务赤字、提高运营能力、提升企业管理效率。根据巴西石油２０１２年－２０１６年经营规划，公司在这五年间的各项投资总额将为２３６０亿美元。但另一方面，迫于巴西政府的压力，巴西石油不能按市场行情随时调整其两大主力产品——汽油和柴油的价格，公司为此在今年第二季度已亏损６．５亿美元。因此，内部减负势在必行。