▲重阳投资总经理莫泰山拟离职
 
据报道，阳光私募机构重阳投资总经理莫泰山拟离职创业，而原中金公司投行部执行负责人、董事总经理王庆将前往重阳投资，担任总经理一职。莫泰山4月15日证实，自己将离开重阳投资，目前在办理离职手续。“我肯定不会离开资产管理行业，肯定是创业。”
　　重阳投资的资产管理规模在国内阳光私募机构中居前列。据称，莫泰山持有重阳投资25%的股份。对于离职的具体原因，莫泰山并没有解释。
　　莫泰山历任中国证券监督管理委员会基金监管部副处长、办公厅主席秘书、基金监管部处长。曾经担任交银施罗德基金公司总经理，2010年，莫泰山离开交银施罗德基金总经理之位进入重阳投资。进入重阳投资不久之后，原交银施罗德投资总监、莫泰山校友李旭利也转投重阳投资，这几次人事变动可称当时公募基金影响力最大的一次转会。
　　王庆是原中金投行部主要负责人之一，实际掌控中金上海分公司业务。中金公司作为国务院特批的第一家合资投行，曾经主导了大量国有大中型企业的海外上市，其中的投资银行家多为知名金融界海归人士，中金公司也被誉为中国证券行业的“黄埔军校”。但过去两年，资本市场环境并不利于IPO等投行业务的开展，以大项目为主的中金投行部门在过去两年业务规模缩水明显。
　　重阳投资是于2009年在上海重阳投资有限公司的基础上设立的采用合伙模式经营的有限责任公司。2009年、2010年、2011年连续三年，重阳投资被评为金牛阳光私募管理公司。2012年末，重阳投资资产管理规模据称已近百亿，阳光私募行业管理规模第一。
 
　　▲福特汽车增持江铃汽车股份
 
福特汽车公司(Ford Motor Co., F)发言人Trevor Hale4月18日称，福特本周（4月15日-21日）将其在江铃汽车股份有限公司(简称：江铃汽车)的持股比例从30%增至31.5%，并将继续寻找增持机会。
　　江铃汽车是两家与福特组建有合资公司的中国公司之一。该公司帮助福特制造货运篷车，自身也拥有轻型和商用车辆生产线。外国汽车制造商必须和中国制造商组建合资公司才可在中国生产汽车。
　　Trevor Hale称，增持江铃汽车的股份再一次表明福特汽车对这家成功的合资公司以及中国商用车客户的长期承诺。
福特藉助与长安汽车集团(Chang'an Automobile Group)组建的合资企业长安福特实现了在中国的迅速发展。长安福特总部位于重庆，主要制造乘用车。福特目前正在中国修建新工厂，并计划在2015年将产能提高一倍至150万辆。
 
▲高盛携手GIC注资爱康国宾
 
　　据悉，爱康国宾健康体检管理集团4月12日宣布，获得美国投资银行高盛集团和新加坡政府投资公司(GIC )联合战略投资约1亿美元。据称，这是迄今为止中国健康管理行业内资金规模最大的一笔私募投资。
　　海外资本近年来看好中国健康医疗市场前景，纷纷注资中国相关企业。早在2007年，爱康国宾就获得美林证券等机构的联合战略投资2000多万美元。高盛在华发展期间不断拓展健康医疗行业，对泰康人寿、迈瑞医疗、甘李药业等企业进行投资，管理上千亿美元资金的新加坡政府投资公司此前也涉足太平洋保险等国内企业，其董事经理朱勇勤表示，公司对中国健康医疗产业的发展前景充满信心。此外，凯雷旗下人民币基金北京凯雷投资中心去年入股美年大健康公司，拿到13.5%股权。
　　爱康国宾董事长兼首席执行官张黎刚表示，1亿美元的投资将帮助爱康国宾加快在全国主要中心城市医疗实体的扩张，从2013年起，爱康国宾开设新店的速度将有所加快。
　　海外资本垂青国内高成长型企业，推动后者上市以期更高回报似乎也是题中之意。就潜在的IPO事宜，张黎刚并未透露相关细节，仅称“没有对赌协议”，同时表示短期内没有IP O需求，但时机成熟后会顺势而为。
 
　　▲华为获得意大利公司移动网络升级合同
 
意大利移动服务提供商Wind Telecommunicazioni SpA4月12日表示，华为技术有限公司将为Wind提供价值10亿欧元（合13亿美元）的移动网络升级服务。这是华为在欧洲市场签署的一系列合同之一。
　　Wind表示，华为将与意大利技术公司Sirti SpA一同组建一家合资企业来开展名为LTE的新移动宽带技术。华为西欧业务副总裁Roberto Loiola表示，华为与Sirti将大致平分这份为期5年的合同。
　　最近几年华为获得了在英国、德国、法国、瑞典和瑞士建造或帮助提供LTE网络的合同。在意大利，华为还向该国最大的电信运营商Telecom Italia SpA (TI)和沃达丰空中通讯公司(Vodafone Group PLC, VOD)供应LTE设备。按用户数计，Wind是意大利第三大移动运营商，市场份额为23%。
在新LTE合同以及一系列旧网络升级合同的推动下，过去六年华为在欧洲、中东和非洲的市场份额增加了逾四倍。2012年，华为在上述地区的总体移动基建市场占据了18%的份额，2011年为不到16%，2006年仅为3.2%。
 
　　▲国家电网有意收购新西兰Powerco股权
 
据两位知情人士4月16日透露，中国国家电网公司(State Grid Corp. of China)是有意竞购新西兰第二大电力和天然气分销公司Powerco 42%股权的潜在买家之一。这部分股权价值超过4.50亿新西兰元（约合3.82亿美元）。
　　以收入计，中国国家电网公司是全球最大的电网企业。
　　中国国家电网公司已委聘麦格理集团(Macquarie Group)为其财务顾问。巴克莱(Barclays, BARC.LN)代表Brookfield Infrastructure Partners LP (BIP)出售这部分Powerco股权，首轮意向出价将于4月底截止。竞标方入围名单将在5月份出炉，最终出价将于6月份截止。
澳大利亚投资管理公司QIC持有Powerco其余58%的股权。对于Brookfield持有的Powerco 42%股权，QIC享有优先购买权，但该公司并未行使这一权利。之前，Brookfield在斥资16亿澳元（约合16.6亿美元）收购澳大利亚Prime Infrastructure Ltd.后获得了这部分Powerco股权。
 
　　▲中国南车两海外制造基地相继奠基
 
　　据悉，4月9日和11日，中国南车股份有限公司（下称中国南车）马来西亚轨道交通装备有限公司（下称马来西亚公司）和中国南车土耳其公司（下称土耳其公司）分别在马来西亚霹雳州巴都牙也市和土耳其安卡拉市奠基。
　　中国南车表示，马来西亚公司由中国南车全资子公司株洲电力机车有限公司（下称株机公司）联合中国南车香港公司成立。株机公司向马来西亚公司输出轨道交通装备研制技术，同时在当地培育轨道交通装备相关配套产业，制造轨道交通装备产品，并吸纳当地人士就业。
　　马来西亚公司定位为制造、服务、投资，成立后将以轨道交通机车车辆的新造为主，兼顾大修和维保服务以及进出口贸易，设计产能为每年100辆动车组、地铁、轻轨车辆及机车的新造与150辆轨道车辆的修理，预计到2014年6月投产。
　　中国南车工作人员表示，土耳其公司为合资公司，由株机公司联合土耳其MNG公司成立，株机公司控股。土耳其公司主要从事城轨车辆、电力机车、动车组，以及高速列车等轨道车辆制造，为轨道车辆产品提供售后服务，保养、维修服务，以及大修服务，并经营进出口和国际贸易等相关业务。
　　土耳其公司将分两期建设，一期主要形成200辆城轨车辆新造能力，同时兼容100辆电力机车新造能力，满足土耳其不锈钢车辆项目的本地化率要求，满足土耳其及其周边国家市场电力机车生产制造需求。二期将建设部件维修厂房、转向架修理厂房等，形成年修150辆机车车辆的能力。
　　中国南车董事长郑昌泓强调，土耳其公司建成后将形成辐射欧洲以及中东、北非市场的轨道交通车辆制造市场，中国南车将据此向国际市场进发。
　　值得关注的是，此次奠基建设的中国南车两家海外公司均由株机公司提供技术和资金，并主导生产。截至目前，株机公司先后获得了欧洲、亚洲、非洲等近十个海外项目，进入马来西亚、土耳其、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、新加坡、印度、中国香港等十余国家和地区轨道交通装备市场。目前，株机公司在马来西亚还建有维保基地，在埃塞俄比亚建有机车制造基地。
　　中国南车工作人员还透露，除上述两家海外公司，中国南车（澳洲）有限公司和中国南车（南非）有限公司也于近期在澳大利亚和南非注册成立，两家公司人员均已到岗，已经开始在当地开展业务。
 
▲紫金矿业要约收购澳洲上市矿企 
 
　　紫金矿业4月18日发布公告称，其控股子公司诺顿金田有限公司（澳交所股票代码：NGF）于4月17日与卡尔古利矿业有限公司（澳交所股票代码：KMC）签署收购执行协议，拟要约收购卡尔古利矿业全部已发行股份。
卡尔古利矿业主要资产为拥有100%权益的位于卡尔古利区域的布兰特（Bullant）金矿项目。Bullant金矿项目拥有黄金资源量为43.12万盎司。
 
▲中国批准嘉能可收购Xstata申请
 
据悉，大宗商品巨头嘉能可4月16日表示，因同意出售其价值52亿美元的秘鲁铜矿并在未来八年每年向中国供应不低80万吨的铜精矿，其收购Xstrata的计划已得到中国监管部门的最终批准。
得到中国商务部的批准是嘉能可收购Xstrata的最后一个障碍。该公司在过去14个月里一直寻求通过此次购并成为全球第四大综合性矿业公司，市值达到670亿美元。此次购并交易经历了许多坎坷，预计将于5月2日完成。   
 
　　▲IBM拟加大裁员力度
 
国际商业机器公司(IBM) 4月19日表示，将在本季度加大裁员力度。此前该公司公布的部分软件和大型计算机的销售状况弱于预期。
　　该公司称，为实现本年度每股收益16.70美元的目标，将在本季度加快部分地区的裁员速度。
　　首席财务长Mark Loughridge未透露裁员人数，称管理层尚未批准最终方案，但预计将在今年公布与裁员相关的接近10亿美元的会计支出（高于去年水平），并计划在未来数月加大裁员力度。
此外，据知情人士披露，IBM还宣布正与联想集团有限公司(简称：联想集团)进行深入谈判，打算出售部分电脑服务器业务。目前商谈的是出售x86服务器。相关业务的具体售价尚不清楚，但知情人士透露，交易价值可能高达数十亿美元。
 
▲戴姆勒22亿欧元出清EADS7.5%股权
 
　　据报道，德国汽车制造商戴姆勒4月17日表示，已通过出售其在空中客车母公司、欧洲宇航防务集团(EADS)剩余的7.5%股权获得22亿欧元(约合29亿美元)。
　　业界称，作为EADS的创始成员之一，戴姆勒此次决定退出对EADS的持股，是EADS股东结构全面调整的一部分，也将使得戴姆勒能够专注于其核心的汽车业务。
　　EADS成立于2000年，由包括戴姆勒奔驰航宇公司在内的数家欧洲航宇公司合并而成。EADS成立之初，戴姆勒拥有其30%的股权，其后逐渐减持股份，最近一次减持是在去年12月，售出价值16.6亿欧元的7.5%股权。
　　此外，法国传媒巨头拉加代尔集团上周（4月8日-14日）以22.8亿欧元的价格出清了所持EADS的7.4%股份，这一出售为EADS能够面向更大的自由市场奠定了基础。
　　据报道，3月在阿姆斯特丹举行的特别会议中，EADS董事会批准了该集团进行广泛改革，以削弱欧洲政府的影响，从而不受限制地实现其全球战略目标。
　　值得注意的是，会议解除了一项复杂的股东协议。该协议赋予EADS的三大创始成员国(法国、德国、西班牙)战略决定的否决权以及董事会成员的提名权。
　　据报道，EADS4月17日宣布以4.827亿欧元从法国政府回购1.56%股权。这项计划是该集团4月启动的37亿欧元股票回购项目的一部分。目前，法国政府仍持有EADS13%的股权。
 
▲李嘉诚连续第15年蝉联华人首富
 
据福布斯中文版４月１５日公布的２０１３年福布斯华人富豪榜，香港首富李嘉诚以３１０亿美元净资产，连续第１５年蝉联华人首富。
　　这是福布斯中文版连续第三年发布华人富豪榜。２０１３年华人１０大富豪第二至十位依次为：香港的李兆基（净资产２０３亿美元）、香港的郭炳江、郭炳联（净资产２００亿美元）、香港的郑裕彤（净资产１６０亿美元）、泰国的谢国民（净资产１４３亿美元）、菲律宾的施至成（净资产１３２亿美元）、马来西亚的郭鹤年（净资产１２５亿美元）、泰国的苏旭明（净资产１１７亿美元）、内地的宗庆后（净资产１１６亿美元）、香港的吕志和（净资产１０７亿美元）。
　　据介绍，２０１３年净资产在１０亿美元以上的华人富豪人数上升４７人至２４５人，净资产合计增加了１６２７．１亿美元至７１８４．６亿美元，增速分别为２４％和２９％，显示财富增长略快于人数增长，也就是说财富有加快集中于更富有的人的趋势。华人亿万富豪中，内地富豪的占比也从４８％上升至５０％，成为华人亿万富豪主要组成和增长主力。