财经动态 第136期
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欧盟委员会拟将操纵利率定性为刑事犯罪
欧盟委员会7月25日宣布，欧盟新立法建议将操纵包括伦敦银行同业拆借利率（LIBOR）和欧洲银行同业欧元拆借利率（EURIBOR）在内的全球主要基准利率的行为定为刑事犯罪。
欧盟委员会负责司法的委员雷丁在当天举行的新闻发布会上说：“最近关于银行操纵利率的丑闻使得公众信心急剧下滑。因此，欧盟必须采取行动叫停银行业的犯罪行为，而刑法则可以成为一个强有力的威慑，以解决此种市场滥用行为、堵上法律漏洞。”
欧盟委员会负责内部市场与服务的委员巴尼耶也在新闻发布会上说：“目前正在进行的针对操纵LIBOR行为的国际调查又一次让人们看到了一些银行的可耻行径。我已就此与欧洲议会进行会谈，并迅速地修订了立法建议，以确保操纵基准利率的行为是绝对非法的，是必须受到刑事制裁的。”
英国衰退加深可能危及AAA评级
据报道，英国第二季度经济收缩0.7%的消息传出后，一些主要债券投资者7月26日警告称，不断加深的经济衰退将使英国失去其看重的AAA信用评级。
经济学家此前预计英国经济第二季度将收缩0.2%。主要投资者表示，经济低迷令政府在推行雄心勃勃的紧缩计划时进退两难，还可能促使穆迪(Moody's)撤销其给予英国的最高评级。今年2月，该机构已将英国列入负面观察名单。
英国财政大臣乔治·奥斯本(George Osborne)坦言，英国存在“深层次的经济问题”，但坚称，政府正在“应对国内的债务问题和海外的债务危机”。
债券投资人对于英国可能失去AAA评级的风险愈加担忧。他们表示，疲软的二季度经济数据显著增加了未来英国评级遭下调的几率。摩根大通资产管理的尼克·贾西德(Nick Gartside)指出，“英国看上去相当脆弱。就英国的评级和避风港地位而言，这是一种反常现象。”
自1978年以来，穆迪和标准普尔(Standard & Poor’s)对英国的评级一直为AAA。
今年4月，尽管标普将英国的评级展望确认为稳定，但它警告说，“如果中期内的经济增长远低于我们目前的预期，该评级可能面临下行压力”。
标普当时预计英国经济今年将增长0.5%，目前看来这一数字将很难实现。但投资者表示，得益于英国央行(Bank of England)的债券购买计划，即便评级遭遇下调，也不大可能对英国的举债成本产生重大影响。在标普去年决定下调美国的AAA评级之后，投资者对于美国国债的兴趣并未减弱，其收益率不增反降。
上述经济数据公布后，英国2年期举债成本跌至纪录低点，仅为0.05%。奥斯本坚称，政府不会放弃“A计划”，即到2017年消除英国的结构性赤字。
法国财长称希望欧元区应对危机措施落到实处
法国财政部长莫斯科维奇7月26日表示，希望欧元区应对成员国主权债务危机的措施落到实处，并对欧洲中央银行行长关于欧元问题的最新表态表示欢迎。
莫斯科维奇表示，自己不能代替欧洲金融稳定基金、包括随后建立的欧洲稳定机制以及欧洲央行的领导人表态，但是他希望干预市场的措施落到实处，而不是停留在欧盟的一纸决议上。
莫斯科维奇说：“应该根据未来数周和数月的具体情况找到解决办法，寻求最佳手段、最佳机制和最佳途径加以实施。但这并不意味既要明天早上就要急于行动。”
当天早些时候，欧洲央行行长德拉基在英国伦敦发表了力挺欧元的言论。他表示，欧洲央行准备采取职责范围内采取一切措施捍卫欧元，若过高的政府举债成本损及货币政策的传导，欧洲央行有义务作出应对。
受到德拉基最新表态的激励，持续低迷的欧洲金融市场信心受到极大提振，意大利和西班牙股市均大涨5.5%以上。欧元一改连日来的颓势在汇市上表现抢眼，对美元汇率更是一度突破1.23的关口。
莫斯科维奇就德拉基的上述表态发表评论说：“我认为，这一言论完全是积极的。”这位法国财长还补充说，欧洲央行具有独立性，可以起到巩固整个统一货币体系的作用。
法国政府公布汽车工业扶持计划
法国政府7月25日公布一项扶持汽车工业发展的计划，拟通过加大对环保机动车补贴力度、为汽车制造商和分包商提供支持等措施，引导和扶持因欧洲汽车市场萎缩而陷入困境的汽车工业。
根据这项计划，法国政府将把电动车环保津贴的最高限额由此前的5000欧元(约合6068美元)上调至7000欧元(约合8495欧元)，混合动力汽车环保津贴由2000欧元(约合2427美元)上调至4000欧元(约合4854美元)，环保津贴优惠对象也从家庭用车扩大至企业和公共机构用车。法国政府还将提高二氧化碳排放量小的机动车所享受的环保津贴，同时提高大排量汽车的保险附加费。此外，法国政府还为汽车制造商和分包商提供信贷和财政支持，并鼓励技术创新。
不过，法国政府对汽车工业的扶持不是无条件的。法国政府提出的第一个条件是汽车制造商必须把设在法国境内的研发中心和生产基地永久保留，使用最新技术的电动汽车必须在法国制造；其次，享受环保津贴的汽车的销售价格必须保持不变(通胀因素除外)。
花旗预计2013年希腊退出欧元区概率升至90%
花旗集团首席经济学家Willem Buiter7月26日在研究报告中表示，未来12-18个月希腊退出欧元区的概率已从之前的50-75%增加到90%，可能性最大的退出时间为接下来的2-3个季度内。
“我们对欧元区的基本判断是经济疲弱和外围国家金融市场压力重重的态势将延长，其溢出效应将导致今明两年欧元区整体重陷衰退，”Buiter表示。
希腊退出欧元区并不是欧元区决策者需要处理的唯一问题，“即使西班牙银行得到就业，我们仍然预计西班牙和意大利可能会在年底前需要‘三驾马车’某种形式的主权债务救援，”Buiter说道。
Buiter还预计，今后数年我们将目睹葡萄牙、爱尔兰，也许还有意大利、西班牙和塞浦路斯的银行业重组。
福布斯评选全球最大25家石油公司
《福布斯》杂志近日评选出世界25大石油公司，沙特阿美石油公司凭借其日均超过10亿美元的石油收入，成为世界上最大的石油公司。
本次评选的主要依据是各公司日产石油和天然气的总量。排名前5位的其他4家公司依次是：俄罗斯天然气公司、伊朗国家石油公司、埃克森美孚和中国石油)天然气股份有限公司。上榜的公司还包括英国石油公司(第六名)、皇家荷兰壳牌(第七名)、雪佛龙(第九名)、科威特石油公司(第十名)等，中国石化位列第二十三名。
阿美石油公司高层表示，目前公司正在经历企业转型期，上游产业虽然将继续是公司最大的强项，但是下游产业发展的步伐将会大幅加快。
通用汽车全球裁撤20名高管加快决策速度
据报道，通用汽车将对汽车研发团队进行重组，在全球范围内裁撤20名高管，以加快决策速度。
据悉，在新结构中，通用将设立一个产品项目副总裁职位，由曾在通用电动汽车开发部门工作的帕克斯担任。每一个产品项目由过去的三人合作改为由一位总工程师负责，他们将主导一款车型从设想到生产，并追踪其成本、质量和竞争格局情况，直接向帕克斯汇报工作。
裁员和职位调整将于8月1日生效。据了解，通用此次研发团队的改组构想来自于主管产品开发的高级副总裁Mary Barra。现任CEO艾克森曾表示，Mary Barra是通用潜在的CEO候选接班人，此次重组是Barra上任以来进行的规模最大的一次人员重组。
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