目  录
 
·国内财经·... 1
证监会敦促进一步推进资本市场改革开放... 2
保监会进一步明确保险专业中介机构市场准入政策... 2
中国央行否认有关人民币资本项目可兑换的报道... 3
交通部通过推进现代物流业发展意见... 4
2020年信息产业产值有望超10万亿... 4
新一轮新能源汽车补贴政策即将出台... 5
6个国家产业计量测试中心授牌... 6
深圳下月启动碳排放权交易... 7
广西北部湾经济区正式启动同城化... 8
新疆发现特大型金矿... 8
·企业动态·... 9
中移动等11家企业入围全球品牌百强... 9
60多家央企将向四川投资2722亿元... 9
大中华区会出现更多企业重组... 10
三友化工拟近5亿元投建有机硅二期项目... 10
中石油新启动27.1亿元海外项目... 11
·外电参考·... 11
经合组织成员一季度GDP环比微增... 11
美国与缅甸签署贸易与投资框架协议... 12
穆迪警告年内或下调美国评级... 12
高盛上调标普500指数预期点位... 13
摩根大通否决分离董事长与CEO职位的提议... 14
欧盟6月将就ICE并购纽交所做出裁决... 14
欧盟新法案危及大储户利益... 15
欧盟限制使用草铵膦除草剂... 15
俄总理认为俄罗斯利率水平过高... 16
香港特区立法会三读通过新财年财政预算案... 16
松下未来3年将裁撤三洋电机90%员工... 17
·研究探索·... 17
中国经济增速仍在合理区间... 17
浑水创始人称中国坏账问题已扩散... 18
·社团工作·... 18
中注协严查8家证券所执业质量... 18
中钢协要求钢铁业用三到五年完成升级... 20
 
·国内财经·
 
证监会敦促进一步推进资本市场改革开放
 
    证监会主席肖钢5月21日在证监会党委中心组召开的关于国务院机构职能转变学习会议上表示，必须继续推进资本市场改革开放，要坚持市场化、国际化的改革取向。
　　肖钢称，当前是推进资本市场改革开放的难得机遇期。他补充说，应积极稳妥地推进改革措施。
　　尽管肖钢没有作出具体阐述，但他的表态可能令市场人士感到一些宽慰。
　　原中国证监会主席郭树清被看做是市场改革的积极拥护者，今年早些时候他的离任让一些投资者担心改革步伐可能放缓。
　　肖钢提到的国际化可能预示着中国将进一步对外资开放市场，例如通过合格境外机构投资者机制(QFII)投资中国证券市场。
 
保监会进一步明确保险专业中介机构市场准入政策
 
    保监会近日颁布《关于修改〈保险经纪机构监管规定〉的决定》、《关于修改〈保险专业代理机构监管规定〉的决定》(下称两个《决定》)，同时印发《关于进一步明确保险专业中介机构市场准入有关问题的通知》(下称《通知》)，进一步明确保险专业中介机构市场准入政策。
　　相关负责人指出，两个《决定》将设立保险专业代理公司、保险经纪公司注册资本金的要求提高至5000万元(人民币，下同)，中国保监会另有规定的除外。而《通知》则规定，在新设保险专业代理公司、保险经纪公司注册资本金要求提高到5000万元的总要求下，允许汽车生产、销售、维修和运输类等企业投资设立注册资本不低于1000万元的保险专业代理公司，但限定在注册地所在省(自治区、直辖市)内开展业务；对两个《决定》颁布前设立的保险专业代理公司、保险经纪公司，注册资本金不足5000万元的，只允许申请在注册地所在省(自治区、直辖市)及已经设有分支机构的省(自治区、直辖市)设立分支机构。
　　对此，上述负责人进一步指出，一方面，要提高门槛、引导保险专业中介机构规模化发展，促进保险中介市场主体结构优化，故要求新设保险专业代理公司、保险经纪公司注册资本达到5000万元；另一方面，要进一步支持引导兼业代理保险业务走专业化道路。目前，有3万多家汽车企业兼业代理保险业务，是兼业代理专业化的重要领域。允许汽车企业投资设立较低注册资本要求的保险专业代理公司，是推动兼业代理专业化的一项“疏”和“进”的具体措施。当然，也要兼顾政策公平，这类保险专业代理机构的经营区域不能跨省(自治区、直辖市)。
　　上述负责人表示，2012年以来，中国保监会把建立健全市场准入退出机制作为一项重要工作，并于当年暂停了部分保险中介机构行政许可工作。此后，保监会总结保险中介市场准入退出机制存在的突出问题，明确提高门槛、优化结构、引导专业中介规模化发展的总体思路。两个《决定》和《通知》巩固了前期工作成果，进一步完善了市场准入退出机制，明确了后续相关政策，并与相关法规保持衔接和一致。
　　此外，《通知》已明确各保监局应继续全面受理和审批保险专业代理机构、保险经纪机构、保险公估机构的设立申请。
 
中国央行否认有关人民币资本项目可兑换的报道
 
    据悉，中国央行5月21日否认了《21世纪经济报道》此前的一篇报道。该报道称，一份由中国央行行长周小川和其他著名经济学家共同发起的报告已向高层建议，到2015年末实现资本项目下人民币完全可兑换。
　　一位央行官员表示，上述报道并不属实。
　 《21世纪经济报道》5月21日援引未具名知情人士的话报道称，这份报告建议中国政府尽快制定并公布人民币可兑换的路线图，明确到2015年末实现完全可兑换。
　　中国国务院5月初表示，今年将起草人民币资本项目可兑换的操作方案，但未给出实施的时间表。
 
 
交通部通过推进现代物流业发展意见
 
　　5月20日，交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议，审议并原则通过了《交通运输推进现代物流业健康发展的指导意见》。
　 《指导意见》提出，在指导思想上，要围绕加快转变交通运输发展方式这条主线，突出加快建设综合运输体系和提升物流服务品质两大战略重点，构建衔接顺畅的基础设施体系、互联互通的物流信息体系和公平规范的市场环境体系三大体系，把握调整运输结构、优化运输组织、提升装备水平和整合物流资源四个着力点。在基本原则上，要坚持“市场为主、政府引导；统筹规划、稳步推进；创新驱动、因地制宜；立足行业、协同发展”。在发展目标上，到2020年基本建成便捷高效、安全绿色的交通运输物流服务体系，基本适应我国经济社会发展需求。
　 《指导意见》结合新时期交通运输行业发展面临的新形势和新要求，从基础设施、运输组织、运输装备、市场主体、信息化、重点领域、市场环境等方面，提出了今后一个时期推进现代物流业健康发展的七大主要任务，从加强组织领导、完善统计体系、加大政策支持、注重人才培养、发挥协会作用等五个方面提出了具体的保障措施。
 
2020年信息产业产值有望超10万亿
 
　　科技部部长万钢日前在第十六届科博会主题报告会致辞时表示，到2020年，我国移动互联网、网络购物、数字文化媒体、智能交通、数控机床、应用软件和农业互联网等信息相关产业有望带来10万亿以上的产值。
　　在全球创新动力不断增强的背景下，我国对科技创新和产业变革也做出了战略部署。万钢介绍，2010年国务院确定了信息、环保、新材料、新能源、高端装备和新能源汽车等7个战略性新兴产业，并制定了发展规划，启动了产业技术创新工程。当前，科技界、产业界对新科技革命和产业变革有一个基本的共识，即以信息、生物、新能源、新材料、智能制造为代表的领域内一系列重大技术突破和相互融合渗透，正在推动全球产业变革加速进行。
　　仅以信息产业为例，万钢认为，三年之前，我国的信息产业还处于制造业信息化、农村信息化阶段，但是当前我国已经在移动互联、智能终端、大数据、云计算和高端芯片等关键技术方面取得群体性突破，IPV6新一代互联网技术也即将商用。
　　万钢指出，改革创新是驱动产业变革的力量源泉。当前，战略性新兴产业发展方向和重点逐步明确，但在具体技术路线和商业模式方面还有很大不确定性。但也应该看到，对全球产业变革我国有超前谋划和部署，具备创新驱动发展的基础。
　　此外，万钢认为，要以更大的力度推进科技体制改革，通过科技体制改革，破除制约科技创新的一切体制机制障碍，充分释放改革红利，保障创新驱动发展战略顺利实施。同时，要强化企业创新主体地位，促进科技与经济紧密结合，为企业营造良好创新环境，为科技创新提供有力保障。
 
新一轮新能源汽车补贴政策即将出台  
 
　　据悉，财政部、科技部、工信部和发改委四部委近日已经达成共识，中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年的时间，并将扩大试点城市范围。
　　工信部部长苗圩表示：“延续这个政策，我想应该问题不大，从新能源汽车（产业化）来说，过去我们主要还是以公交车为主，但是最近私人购买新能源汽车开始起步了，这是一个很大的好消息，（我们下一步会）更多启动这个私人购买轿车型的新能源汽车发展，我想（新能源汽车产业）进入了一个快车道。”
　　2010年5月，财政部出台了《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》。补助标准根据动力电池组能量确定：对满足支持条件下的新能源汽车，按照3000元/千瓦时对企业给予补助。按照这一标准，插电式混动乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆。
　　上述补贴政策的试点期限为2010年至2012年。目前，试点已经到期，延续政策即将出台。苗圩表示：“从主导思想来说，我们没说要把政策停下，甚至要在现有基础上加大力度。”
　　全国政协副主席、科技部部长万钢表示，今后新能源汽车仍将以公交推广为主，也要推动新能源汽车在私人领域的应用。“特别是（新能源汽车）产业的技术创新，我们还要努力往前走一步，要打开市场，要符合所有的用户，无论是公交的也好，出租的也好，还是私人的也好。”
　　据了解，目前中国新能源汽车公共使用得多，个人使用得少。这主要是因为中国按照公交优先来实施的新能源汽车政策。从2009年开始推广时就在公交领域率先展开，比如公共汽车、出租车、城市各类的公务车。
　　万钢表示，今后坚持以公交推广为主，因为一辆公交车要抵40辆小轿车，所以解决公交的问题，特别是城市内的公交问题，还是关注的重点。同时也要推动新能源汽车在私人领域的应用。
　　由于新能源汽车的发展需要基础设施的建设、充电桩的建设等等，个人使用增长慢一些。前两年基本上还没有个人应用，这两年发展很快，现在已经有4400多个人使用，而且今后的发展会更快。
　　在补贴政策再延三年的同时，新能源汽车推广试点城市的范围也将扩大。相比节能汽车，新能源汽车尚处于产业化初期，只能依靠政府政策支持，开展推广试点示范，以培育市场。根据国务院办公厅发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，初期发展重点是在试点城市建设充电设施。
　　根据“规划”要求：“北、上、广”等地区实施限号行驶、牌照额度拍卖、购车配额指标等措施时，应对新能源汽车区别对待。
　　据悉，试点城市将适度超前建设，试行个人和公共停车位分散慢充等充电技术模式。充电设施建设与新能源汽车产销规模相适应，满足重点区域内或城际间新能源汽车运行需要。电价将采取分时段充电定价机制。
 
6个国家产业计量测试中心授牌  
 
    据悉，在质检总局5月20日举行的世界计量日主题活动上，6个新筹建的国家产业计量测试中心授牌。这些涵盖了经济社会重点领域的计量测试中心将为计量工作服务产业发展发挥重要的先导和示范作用。
　　据了解，这6家国家产业计量测试中心覆盖高新技术产业、战略性新兴产业、国防科技等领域，是《计量发展规划（2013－2020年）》要求“构建国家产业计量测试服务体系”的组成部分。根据这份规划，国家产业计量测试服务重点领域包括节能环保产业、新一代信息技术产业、生物产业、高端装备制造业、新能源产业、新材料产业和其他重点产业。
　　国务院今年3月印发的《计量发展规划（2013－2020年）》要求，整合相关科研院所、高等院校、企（事）业单位等资源，在高技术产业、战略性新兴产业、现代服务业等经济社会重点领域，研究具有产业特点的量值传递技术和产业关键领域关键参数的测量、测试技术，开发产业专用测量、测试装备，研究服务产品全寿命周期的计量技术，构建国家产业计量测试服务体系。
 
深圳下月启动碳排放权交易
 
　　深圳市发改委日前披露，深圳碳排放交易市场计划于6月18日启动交易，已完成碳核查的635家工业企业将成为首批上线企业。
　　深圳市政府副秘书长吴德林介绍，配额分配是整个碳交易体系的关键环节，目前基本完成首批工业企业碳配额分配工作。这些企业2013-2015年获得配额总量合计约1亿吨。到2015年，这些企业平均碳强度将较2010年下降32%，2013年-2015年年均下降6.68%。同时，针对深圳制造业细分行业众多的现实情况，此次碳排放交易体系提出，依据价值量碳强度指标进行制造业企业的配额分配，并通过电子化、企业充分参与的配额分配方法，防范配额过于宽松等风险。
　　深圳碳排放交易体系以遏制需求和控制增长为出发点，将制造业、公共交通和大型公共建筑纳入管控范围，形成管控工业直接碳排放、工业间接碳排放、建筑碳排放和交通碳排放四种温室气体排放类型，形成工业、建筑和交通三个独立运行的交易板块。交易平台将包括碳排放信息管理系统、注册登记系统、碳排放权交易系统，这三大支撑系统目前已基本满足碳交易市场开展交易的基本要求。
　　深圳排放权交易所已通过证监会关于交易场所的检查验收，并于去年12月首批获得国家发改委关于自愿减排交易机构的备案资质。深圳排放权交易所注册地为深圳前海金融创新区。根据深圳市碳排放交易工作的总体计划，碳交易市场下一步将探索碳减排领域深港合作新模式和配套措施，依托前海大力发展深港碳交易市场、推动人民币成为跨境碳交易计价结算货币，配合前海金融创新，推进深圳开发开放。深圳将进一步挖掘碳排放权相关衍生品市场潜力，开展与国际金融机构合作，加强碳交易产品创新。