前海产业准入目录发布  
 
　　国家发改委3月19日正式发布《深圳前海深港现代服务业合作区产业准入目录》，涵盖了前海深港合作区金融业、现代物流业、信息服务业、科技服务业、专业服务业、公共服务业六大领域共计112条产业条目。一周前，该目录已经获国家发改委批准实施。
　　前海管理局相关人士表示，产业准入目录的发布实施是国家鼓励前海深港合作区进一步开发开放，引导投资方向，管理投资项目，制定和实施财税、金融等优惠政策的重要依据。
　　前海产业准入目录和优惠目录是前海财税优惠政策的组成部分，目前，财政部正在加快前海产业优惠目录的步伐，前海22条先行先试政策有望今年上半年全面落地。
　　前海作为国内首个明确发展现代服务业的深港合作区，承载了我国服务业进一步开放的使命。
　　为支持把前海打造成为我国金融业对外开放的示范窗口，该目录中，金融业的条目达23条，包括银行业金融机构，非银行金融机构，证券、保险、基金、要素交易市场、融资租赁、融资担保服务、离岸金融服务，以及其他创新金融服务等内容。
 
广东支持前海加快开发开放若干意见将出台  
 
　　日前，前海管理局披露，广东省政府支持前海加快开发开放的若干意见即将出台，而随着前期准备工作的相继完成，前海土地出让也即将启动，新一批先行先试政策也已在酝酿中。
在上月举行的前海建设部际联席会议第二次会议上，广东省政府方面就曾透露，已完成《关于支持前海加快开发开放的若干意见》(简称《若干意见》)的制定工作，将于近期提交省政府常务会审议通过后实施，届时将再次下放部分省级经济管理权限。
　　与此同时，随着填海与土地整备工作取得阶段性成果，前海的土地出让工作也即将正式启动。前海计划在上半年推出第一批面向市场、面向社会的土地供应。伴随着土地出让，今年前海将安排大约25个产业建设项目，计划启动400-500万平方米房屋建筑面积。此外，今年前海还将安排27项市政基础设施建设。全年固定资产投资将达到80亿元。这意味着，前海大规模开发建设即将启动。
　　而前海管理局副局长、首席新闻发言人何子军表示，前海的政策不仅限于这22条先行先试政策，前海正在根据发展需要，滚动式地向国家争取新政策。前海管理局经营发展处和秘书处处长王锦侠则进一步指出，近一个月，前海在多个领域梳理前海开发开放进一步发展的政策需求，新一轮政策正在酝酿中。
 
安徽公布省直单位接待经费管理暂行办法
 
    安徽省日前公布了省直单位接待经费管理暂行办法，进一步细化明确接待用餐、住宿、交通等经费支出标准，给公务接待再次套上“紧箍咒”。
    最新公布的安徽省省直单位接待经费管理暂行办法明确，接待经费是行政事业单位为执行公务或开展业务活动确需开支的必要费用，包括用餐费、住宿费和交通费。其中用餐费方面，接待对象需要用餐的，接待单位应当安排自助餐或工作简餐，餐费执行二类会议就餐标准即每天不超过90元/人（不含早餐），原则上不安排宴请。确需宴请的，须经本单位负责人批准，不得超过一次，宴请标准应低于100元/人。陪餐人员原则上不得超过接待对象人数。
    住宿费方面，接待对象需要安排住宿的，住宿费原则上由接待对象支付，接待单位可支付接待对象本级财政部门规定的住宿费开支标准上限以外部分，最高不超过安徽省省直单位出差住宿标准。办法还要求接待单位使用交通工具时，尽量利用本单位交通工具或公共交通工具。
    根据这一办法，今后安徽省直单位在接待中一律按照简化礼仪、务实节俭、杜绝浪费原则制定接待方案，实行先审批、后接待；定点接待饭店应向社会公开，接待费用原则上实行公务卡结算和转账结算。
    据悉，安徽省明确要求，各省直单位接待经费不得包含娱乐、健身以及纪念品、土特产、礼金、有价证券等支出。接待经费应按财务公开要求，定期在单位内部公示，并按照政务公开规定予以公开，接受内部监督和社会监督。财政部门和审计将加强对接待经费使用情况的稽核、监督。对违反接待经费管理规定的，按照有关财经法规制度规定进行处理处罚。
 
西藏将投资220亿元加强交通建设
 
    西藏自治区交通运输厅日前披露，2013年，西藏将投入220亿元资金用于交通建设，新增公路里程5000公里以上，其中规划内交通建设投资120亿元，规划外超常规项目投资100亿元。
　　据西藏自治区交通运输厅厅长扎西江措介绍，今年西藏将开工建设拉萨至林芝一级公路；开工建设八一至米林、昌都至邦达、狮泉河至昆莎、泽当至贡嘎4个机场专用公路；加紧完成拉萨至泽当、日喀则、那曲国省干线老路高速化改造前期工作并按序开工建设。
　　扎西江措说，在农村公路建设上，今年将实施通达项目194个，解决258个建制村通公路，实现99.14%建制村通达目标。同时还将实施通畅工程项目69个，解决247个建制村和83个乡镇通畅问题，实现18.61%建制村和60.84%乡镇的通畅目标。
　　此外，在客运发展方面，将投资1100万元建设县级客运站4个；投资3900万元，启动山南、林芝地区货运站建设；落实农村客运优惠政策，扶持农村客运发展，年内开辟农村客运线路275条。
　　未来几年内，西藏将继续加大交通运输建设投资力度。《西藏“十二五”时期公路交通发展规划》显示，2011年－2015年间，西藏公路交通发展规划总投资达461.74亿元，是“十一五”时期的1.78倍。
 
·企业动态·
 
中国社科院与三星联合成立企业社会责任研究基地
 
    中国社会科学院3月18日与中国三星签订战略合作协议，成立中国企业社会责任研究基地。据悉，这是中国首家外资企业成立的社会责任研究基地。
　　中国企业社会责任研究基地将通过向地区和社会普及企业社会责任理念、创造共同参与的平台，建立共同发展的企业社会责任体系。这也是中国三星企业社会责任元年的重要活动之一。
　　根据双方战略合作意向书，从今年起，中国社会科学院企业社会责任研究中心将与中国三星一起，针对中小企业开展企业社会责任公益培训，让更多企业投身到履行社会责任的行列中。同时，还将开展“企业社会责任创新示范省”项目，在一些地区集中开展企业社会责任培训、环境保护、社会公益等活动。
 
中国铁建40亿元注资长春地铁工程
 
    中国铁建股份有限公司（中国铁建）日前与长春市地铁有限责任公司（下称长春地铁）签订BT项目合同，中国铁建将用40亿元项目资本金注资长春地铁，参与长春地铁2号线一期工程建设。
　　中国铁建称，将分三次向长春地铁注入总计40亿元的资本金，每次注资后中国铁建持有长春地铁的出资比例均不高于20%。长春市国资委或其委托的部门将按照与中国铁建约定的时间表，对40亿元资本金原值进行回购。
　　中国铁建将利用注资的40亿元项目资本金，将长春地铁改组为项目公司。改组后的项目公司负责长春市地铁2号线一期工程建设的融资、工程及管理。
　　就出资比例，中国铁建表示，第一次注资为今年3月底前，共20亿元；第二次为2014年4月15日前，共10亿元；第三次注资在2015年4月30日前完成，注资金额10亿元。
　　目前，中国铁建承担长春地铁1号线等工程施工任务。
　　长春市地铁2号线一期工程起自长春西湖站，止于东方广场站，线路全长20.5公里，全部为地下线；设车站17座，全部为地下站，建设工期为五年，项目投资总额约160亿元。
 
格林美拟10亿元投建天津循环产业园项目  
 
    格林美3月19日晚公告称，公司全资子公司荆门市格林美新材料有限公司拟投资10亿元，建设天津城市矿产循环产业园。
　　据公告，项目拟选址天津子牙循环经济产业区，建设期为2013年1月-2015年12月。项目建设内容包括：建设年循环处理废旧电子电器产品5万吨、废旧线路板1.2万吨、废五金10万吨、废旧灯管3300吨、报废汽车与废钢25万吨，以及建设国家级城市矿产资源技术研究中心，成为技术领先、环保先进、面向世界的国家级城市矿产资源循环经济园区。
　　格林美表示，该产业园将以发展电子废弃物、报废汽车与废钢的循环利用、稀有金属工业废料循环利用、废五金的循环利用等产业为核心；以先进技术与先进装备为依托、以环保化处理为主线、以高技术循环再造产品为终端，发展技术先进的废五金、报废电子电器、报废汽车、废旧灯管等报废资源循环再利用的循环经济静脉大产业。该项目将打造立足天津，辐射环渤海经济圈三省两市的城市矿产循环产业园。
 
爱帮网或以1亿美元被百度收购
 
据消息称，百度欲斥资1亿美元并购本地服务搜索平台爱帮网，并全盘接收爱帮网业务。其重点是爱帮“全网通”等App版商业产品、商户和地面推广团队。
　　由于爱帮网CEO为百度CTO出身，业界对此收购均颇为看好。有业内人士认为，百度此前在移动互联网方面的布局一直不太顺利，收购爱帮网有利于其对本地生活搜索市场的用户和数据积累。但百度公司董事长兼首席执行官李彦宏也曾表示，“不会因为刘建国而收购爱帮网，也不会因为刘建国不收购爱帮网”。
　　分析人士认为，由于目前资本退出渠道基本消失，今年国内互联网行业将会出现大量大规模并购案例。
 
无锡尚德5.41亿美元可转债确定违约  
 
　　据悉，在美上市的无锡尚德3月18日宣布，公司已经收到3%可转债托管人的通知，即2013年3月15日已经到期的可转债，至公告时仍有5.41亿美元的未支付金额，已经违约并要求尽快付款。违约事件同时将使得尚德对包括国际金融公司和一些国内银行在内的其他债权人的交叉违约。
　　此前，无锡尚德宣布和约五分之三的债券持有人达成了协议，将获得这批债券偿付的两个月宽限期，以寻找一个解决方案。虽已与部分投资者达成延期协议，但以公司现时财务状况，破产或不可避免。
　　截至目前，无锡尚德还没有收到其余债券持有人对公司采取法律或其他任何行动。无锡尚德希望继续与债券持有人和其他债权人协商，以达成一个各方认可的债务重组方案。另外，无锡尚德正在和某些供应商和债权人商讨相关的应付账款和债务延期支付问题。
　　公开资料显示，无锡尚德是一只名为“GSF基金”的第一大股东，而GSF基金持有大量欧洲电站项目，价值数亿欧元。
　　未来，无锡尚德、施正荣等股东或许会通过变卖其中的大部分股权，将所获得的资金作为担保，从而保证银行及可转债的债权人利益。相比之下，债权人也可能并不认可债转股这一方案，当初发债时无锡尚德的股票价是40美元/股，而现在则跌到了不足1美元/股。
 
戴尔私有化后或加大对华投资
 
    美国戴尔公司总裁费利斯3月19日表示，戴尔在完成私有化后将很有可能加大对华投资，以确保更高速的业务增长。
    戴尔在中国市场主要从事销售网络设备，包括服务器及大规模存储磁盘阵列等。客户广泛地覆盖了私营公司和国有企业。
    本月早些时间，戴尔公布了一份244亿美元的私有化计划。作为交易的一部分，该公司创始人兼首席执行官迈克尔·戴尔（Michael Dell）和银湖投资(Silver Lake Partners)拟以每股13.65美元的价格从公司股东手中收购股票。这项交易需要得到除公司高管外的多数股东的批准。戴尔预计，该项交易将于今年第二季度末完成。
    费利斯表示，中国企业最近在技术上的支出有所放缓，但他预计放缓只是暂时的，并称中国市场“令人印象非常深刻”。费利斯还表示，他发现中国国有企业越来越乐于合作，而竞争压力迫使中国大公司加快了行动。
    费利斯还称，戴尔会继续寻求进行收购，来建设自己网络设备产品的开放系统架构。
 
·外电参考·
 
惠誉重申欧盟3A顶级信用评级
 
    评级机构惠誉国际3月19日发表报告，重申了对欧盟AAA的长期发债人违约评级以及F1+的短期发债人违约评级，评级的展望依然为稳定。
    惠誉国际在报告中指出，对欧盟的评级主要是基于联盟来自27个成员国通过承诺和对欧盟预算在年度债务偿付义务之外额外融资的强劲支持。报告指出，虽然在2011年和2012年分别对多个欧盟成员国进行了评级调降，但是截至2013年2月底，还有9个欧盟国家有AAA/F1+的长期和短期发债人违约评级，它们提供了欧盟总预算规模的63%。
    惠誉国际指出，对欧盟的评级也考虑到了贷款和借款的高度保守规则和放款机构具有的优先偿付债权人状态。虽然发放贷款并不是欧盟的主要任务，不过它确实为遇到严重经济困难的主权国家提供贷款，还会分别通过宏观金融协助贷款和支付余额贷款向非欧盟国家以及非欧元区成员国的欧盟国家提供援助。
    除了对所有欧盟成员国都适用的欧洲金融稳定机制之外，欧盟还通过具有AAA信用评级的欧洲投资银行向欧盟以外国家提供欧盟担保贷款。