温州出台措施鼓励引进海外工程师

        温州近日出台《温州市鼓励引进“海外工程师”暂行办法》，鼓励企业引进急需的“海外工程师”，加快温州市产业转型升级和实体经济发展，更好服务温州经济转型发展。
　　该办法规定，鼓励引进的“海外工程师”须为在国外相关企业(机构)担任过工程、技术、研发、设计主管以上职务的外籍，或非外籍在国外工作5年以上的工程技术人员，且须受聘于温州本地中资企业、中资股份占51%以上的中外合资企业及其开办的研发机构，在温州工作并从事研发、设计、技术、制造等工作，或担任中层以上管理职位，此外，聘用年薪须在30万元以上，聘用时间不少于2年(其中特殊人才不少于1年)，须全职在温工作，每年工作时间不少于6个月。
　 “海外工程师”待遇方面遵循“政府引导、企业主体”原则，市、县(市、区)财政分别给予一定的扶持和奖励。该办法还规定，鼓励引进的“海外工程师”申报国家、省“千人计划”和温州市“580海外精英引进计划”，对入选者授予“温州市特聘专家”称号，给予人才专项奖励。此外，对积极引进“海外工程师”并取得显著成绩的用人单位，优先推荐参评国家、省和市引智成果示范(推广)基地(单位)。
　　对此，温州还将建立“海外工程师”信息平台，及时发布相关信息，强化对海外引才信息的互通。加强海外人才对接，发挥海外人才工作联络站的作用，不断拓宽引进“海外工程师”的渠道，提高引进“海外工程师”的效率。

内蒙古发放小额担保贷款21.76亿元扶持创业

        内蒙古自治区人力资源和社会保障厅日前披露，截至目前，内蒙古共发放小额担保贷款21.76亿元扶持创业；其中今年自治区财政安排1亿元创业小额担保贷款基金，各盟市财政预算也安排专项创业发展资金，推进创业园和创业孵化基地建设，重点扶持高校毕业生和农牧民工返乡创业。
        据自治区人力资源和社会保障厅厅长萨仁介绍，内蒙古全面落实税费减免、贷款贴息、资金补贴等扶持创业优惠政策，开发盟市级创业项目库，组建创业咨询服务专家队伍，重点指导和帮助大中专院校毕业生、失业人员等重点就业群体创业，扶持农牧民进城创业，带动军队复员转业人员、留学回国人员创业。
         据悉，内蒙古目前已将各类创业项目全部纳入小额担保贷款范围。

新疆罗布泊发现超大规模镍矿床

        新疆维吾尔自治区地矿局消息，目前已可以确定在新疆若羌县境内的罗布泊坡北地区发现超大规模镍矿床，预计可提交200万吨镍金属资源量，伴生铜、钴、镍金属远景资源量为300万吨。 这也是自1996年在罗布泊发现大型钾盐矿床后，自治区地矿局在罗布泊地区的第二个重要发现，这里有望成为西北地区一个新的镍矿生产基地。

商务部对欧盟产太阳能级多晶硅展开双反调查

        中国商务部11月1日发表公告称，决定即日起对原产于欧盟的太阳能级多晶硅进行反倾销和反补贴(所谓“双反”)立案调查。
　　公告称，商务部将从即日起对原产于欧盟的上述进口产品的倾销、补贴情况及其对中国同类产品产业造成的损害进行调查，并依法做出公正裁决。公告还称，此次涉及产品仅为太阳能级多晶硅，用于生产集成电路、分立器件等半导体产品的电子级多晶硅不在本次调查产品范围之内。
　　此前中国商务部已于今年7月宣布对原产于美国的进口太阳能级多晶硅进行双反调查。欧盟执委会于9月初对进口自中国的光伏面板展开反倾销调查。

·企业动态·

中国结算公司拟推十举措支持券商创新

　　11月1日，中国证券登记结算公司与中国证券业协会在京联合召开支持证券公司创新发展座谈会。中国结算总经理周明表示，将推出大力支持证券公司创新发展十项举措。
　　这十项措施还包括，推动整合统一证券账户管理体系，建立一套以投资者为核心、适应不同证券持有模式和托管模式、高效服务多个证券交易场所的统一管理、分工负责的证券账户管理体系，以简化操作流程、节约市场成本、提高市场效率。以实名制为前提，将进一步支持和推动规范化的非现场开户，研究网上开户方式、进一步研究取消纸质证券账户卡、发放智能证券账户卡的工作方案。
　　进一步健全登记结算资金代收付系统，研究推动京、沪、深三地资金代收付系统的联网运行，为证券公司提供更多、更方便快捷的资金划付渠道。
　　进一步推动完善证券担保制度立法，完善证券担保业务规则和流程，拓展担保品管理系统的功能，支持证券公司及全市场盘活存量资产，促进存量资产的保值、增值和有效利用。
　　依法履行第三方资产托管职责，支持证券公司发展客户资产管理等多种创新业务，提供低成本、高效率的资产托管服务。
　　进一步优化证券账户管理、保证金管理和登记结算服务，促进融资融券、转融通业务的发展，增强证券公司的盈利能力。
　　拓展证券公司代理登记业务的范围，进一步优化集中登记、分工负责的证券登记体制。在启动通过远程电子化方式由证券公司代理证券质押登记业务试点工作的基础上，进一步拓展证券公司办理登记业务的空间，在非上市公众公司股份登记、场外市场股份登记等业务上，发挥证券公司贴近投资者、贴近市场、网点多等优势。
　　根据证券公司创新发展的实际需要，提供优质高效的登记结算服务，支持、配合证券公司建立和运营柜台交易市场。
　　发挥中国结算法定登记机构和专业结算机构的优势，在建设新三板、非上市公众公司股份登记存管系统、参与区域股权交易市场业务方面与证券公司密切合作。
　　充分发挥技术优势和规模优势，加大行业技术平台和基础设施的建设力度，促进证券行业信息安全、信息产业的发展。

阿里伙同花旗投资丁丁网

        11月1日，本地生活信息服务平台丁丁网宣布，已获得来自阿里巴巴与花旗银行的新一轮千万美元级融资。这已是丁丁网的第五轮融资，但公司表示暂无上市计划。
        此轮融资前，丁丁网已接受过四轮投资，分别为：2005年获得晨兴创投的首轮融资、2008年获得KTB等的第二轮融资、2010年获得HTC领投的900万美元融资(后又追加300万美元)、2012年4月获得由F&H(风和投资管理)领投的4000万美元融资。知情人士透露，受市场环境的影响，此轮丁丁网的融资金额并不及半年前的第四轮级别。
       丁丁网创始人兼CEO徐龙江称，“本次与阿里和花旗的资本合作，主要是为了借力加快丁丁移动O2O(Online to Offline)平台的电子商务化，阿里巴巴集团有很多很好的资源及支付渠道能帮助丁丁更快速发展。而与花旗的合作也是双赢，花旗信用卡与丁丁APP用户可以相互增值，提升用户黏度。”
        丁丁网创立于2005年5月，前身为丁丁地图，2008年4月更名，从地图模式转向侧重本地生活信息搜索及优惠券业务。目前，该公司的主要业务包括商家优惠券业务丁丁优惠、本地生活信息服务业务丁丁生活以及社交产品丁丁签到等。

中国北车拟与澳洲公司合作研发货运机车

        中国北车日前披露，公司与澳大利亚一铁路公司签署战略合作框架协议，拟共拓澳大利亚铁路货车市场，并力图绕道澳洲进入货运强国美国。
        根据协议，澳洲客户将根据自身在当地的优势，积极向澳大利亚市场推广北车的铁路货车、转向架及配件产品，以期赢得与澳大利亚客户的合作机会及销售订单。未来，澳洲客户还将利用其母公司的平台向美国以及国际市场推广双方公司合作开发的铁路货车产品。
        在技术研发方面，双方将共同研发、设计和生产铁路货车、转向架及其他铁路货车配件产品，生产满足适合澳大利亚、美国以及国际市场需求的铁路货车产品。双方争取初期销售实现每年100辆车，在3-5年内达到年销售500辆车的目标。
        中国北车一位人士表示，目前，中国铁路机车车辆尚未实现向美国的整车出口。这一战略合作框架协议的签署，意味着北车有望借道澳洲，驶向铁路货运强国美国。
        在力拓澳洲和美国市场的同时，中国北车已经进入欧洲市场，开始向白俄罗斯铁路交付大功率电力机车，这也是中国制造的大功率交流传动电力机车首次在欧洲正式投入运营。而随着机车的成功交付和批量生产，该项机车出口合同将产生近7亿元的产值。

中海油与英国BG集团签框架协议

        中海油总公司11月1日称，将向英国BG集团采购500万吨/年、为期20年的液化天然气(LNG)资源，BG集团将以其全球LNG资源组合进行供应；中海油还将以19.3亿美元增持澳大利亚昆士兰柯蒂斯LNG项目的权益。
　　双方已于10月31日就此签署框架协议，协议所涵盖的重大交易将在有关政府和监管机构审批后生效，预计双方将于2013年签署最终协议并完成权益交割。
　　根据该框架协议条款，中海油将增持昆士兰柯蒂斯LNG项目第一条生产线40%的权益，将原有10%的权益提升至50%，并拥有参股该项目未来一条生产线25%权益的选择权；将增持BG集团在昆士兰州苏拉特盆地瓦隆矿区部分区块所辖资源量和储量20%的权益，将原有5%的权益提升至25%；将获得BG集团在昆士兰州博文盆地部分上游区块25%的勘探开发权益。
　　此外，BG集团和中海油将联合投资，在中国再建造两艘LNG运输船，此前双方已于2010年3月签署的LNG协议中承诺建造两艘LNG运输船。
　　2010年3月，中海油曾与BG集团签署360万吨/年长期LNG资源购销协议。此次新增500万吨/年的LNG资源购销协议，将使BG集团供应中海油的LNG资源总量达到860万吨/年。合同签署后，中海油的中长期LNG资源合同量将达到每年2160万吨。
　　2011年，中海油LNG进口量达1100万吨。目前，中海油已在广东、福建、浙江和上海建成4个LNG接收站，正在建设的珠海、海南、深圳等LNG接收站将在今后几年相继投产。
　　BG集团全称英国天然气国际集团，是英国最大的能源公司之一，在全球天然气行业处于领军地位。2007年，BG集团与中海油签订了两份在南海的勘探协议，从而正式进入中国市场，其中国总部位于深圳。

中海油收购尼克森审批期限再度延长

       据悉，中国海洋石油有限公司（下称“中海油”）收购加拿大尼克森（Nexen）公司的交易，可能会再次延长。
        据消息人士称，加拿大政府可能会再次延长对中海油收购尼克森交易的审查期限，以让政府有更多时间就外国投资制定全面框架。
        对此，中海油投资者关系部相关人士称，中海油并不知晓加拿大政府是否会再次延长审批期限，公司对于市场传闻不予置评。
        此前，加拿大政府已经将宣布审批结果的日期由10月11日延期至11月10日。上述报道还称，由于距离11月10日最后期限时间有限，加拿大联邦政府难以就上述收购案完成审议，所以可能再次延长该交易的审批时间。
       另据报道，透露该消息的人士称，加拿大政府延期审查并不意味着并购案一定遇到了麻烦。
       不过，中海油首席财务官钟华在10月24日的电话会议上表示，寄发通函和完成交割并不冲突，中海油会尽最大的努力让收购尼克森的交易顺利完成，预计该交易能在今年年底前完成交割。
        据了解，目前美国方面的审查也仍在进行中，而该审查则没有明确的时间范围。

·外电参考·

美财政部警告公共债务年底撞线

        美国财政部10月31日再次发出警告说，美国联邦政府公共债务总额预计将在年底达到16.4万亿美元的上限，并敦促美国国会尽快采取提高上限的行动，以避免美国经济跌落“财政悬崖”。美国财政部的数据显示，截至今年9月初，美国联邦政府的公共债务总额已超过16万亿美元，目前以平均每月约1000亿美元的速度增长。
        美国财政部在声明中表示，如果美国联邦政府触及当前公共债务上限，美国财政部可以采取一些临时性应对措施使得联邦政府运营至2013年初。“财政部有权行使一些非常规的手段，给予国会更多时间采取行动。”声明说。
        公共债务上限是美国政坛的独特机制，相当于两党议员给财政部发行国债设置了一道门槛。美国民主、共和两党去年达成协议，将联邦政府公共债务上限在原来约14.3万亿美元之上增至约16.4万亿美元，但2.1万亿美元的扩容仅能支撑美国联邦政府继续运营至今年年底。目前，两党的新一轮债务上限谈判陷入僵局，若二者不能在年底前达成新的减赤协议，将触发所谓的“自动减赤机制”于明年1月启动，预计10年内削减大约1.2万亿美元财政开支，而所削开支将由民主、共和两党各自支持的政府开支项目分摊。由于这个减赤机制将重创美国经济，美联储主席本·伯南克率先将之喻为“财政悬崖”。
        目前，无论是美国国内，还是其他经济体，都对美国可能遭遇的“财政悬崖”困局感到担忧。美国全国制造商协会日前发布的一份报告显示，“财政悬崖”已给美国经济造成负面影响，预计到年底将导致国内生产总值损失0.6%。根据该协会的调查结果，55%的制造业主和其他一些小企业主都不愿意在目前的政策环境下开展经营。企业信心处于低位，对明年的经济预期尤其悲观。另外，美联储最近一期“褐皮书”报告指出，对“财政悬崖”的担忧等成为个人消费增长的制约因素。个人消费开支占美国国内生产总值的比重达2/3。
        国际三大主要评级机构之一穆迪投资者服务公司此前也称，如果美国国会不能达成长期的减债计划，将有可能调降美国的3A主权信用评级。
        国际社会则担心美国“财政悬崖”可能产生冲击全球经济复苏的外溢效应。国际货币基金组织(IMF)警告说，如果美国的立法者不能尽快消除“财政悬崖”威胁，并提高债务上限，美国经济可能再度衰退，并对世界其他地区产生“破坏性”的溢出影响。而二十国集团(G20)轮值主席国墨西哥央行副行长拉莫斯·弗朗西亚日前在G20副财长和央行副行长会议上指出，目前全球经济面临的风险主要来自欧债危机、美国的“财政悬崖”问题以及多个新兴经济体经济减速。与会代表认为这三个风险并不是孤立的，而是牵一发动全身，相互影响和制约，这也增加了世界经济形势的复杂性。
        分析人士预计，大选后，美国两党将围绕公共债务上限、预算、税收等经济议题展开商讨。无论谁最终入主白宫，都将面临“财政悬崖”步步紧逼但减赤谈判迟迟未果这一棘手难题。对奥巴马或者罗姆尼而言，主导拟定跨党派减赤方案的具体条款都像是“不可能完成的任务”。美国《华盛顿邮报》日前刊登《“财政悬崖”已拖累美国经济》的文章说，美国国会有可能同意推迟削减开支和延长税收减免政策，从而让新当选的总统和国会有时间在明年年初解决预算问题，避免经济灾难的发生。有分析指出，如果国会推迟到感恩节后才针对财政问题的最后期限采取行动，那么美国经济将于圣诞节假期前后遭受最严重的损失。
        美国波音公司、卡特彼勒公司和高盛集团等80多家大公司的总裁日前在《华尔街日报》发表公开信，敦促美国国会及时达成两党协议，通过税收改革和削减财政支出等措施削减财政赤字。这些大公司总裁认为，在11月份的总统选举中无论哪方获胜，增加税收都将是不可避免的选择。公开信并未给出明确的减赤建议，只是说辛普森·鲍尔斯委员会提交了一个“有效框架”，后者主张削减所有收入阶层的税率，重新规划税收优惠项目。