近日，在中国石油乌鲁木齐红山路加油站，加油工正在为车主加国Ⅲ油，加油机上明示着油品标准。(李宁艳摄)

　　7月1日起，新落户及外埠转入柴油车和重型汽油车，达到机动车排放国Ⅳ标准，才能在首府落户挂牌。

　　与此同时，新疆市场上售卖的各标号柴油已全部升级至柴Ⅲ标准。不管是汽油还是柴油，新疆市场的燃油都达到了国Ⅲ油品质量。

　　现实却是，首府国Ⅳ车，只能喝国Ⅲ油，而尾气排放却要达到国Ⅳ限值，并按黄绿环保型车进行限行。

　　排放标准与油品的不匹配，要实现减排，解决根本在于加快油品质量升级。

　　国Ⅳ车喝不上国Ⅳ油

　　7月1日，起亚智跑柴油版车主韩军在中石油乌鲁木齐红山路加油站加300元柴油，拿到的电脑机打发票上显示：0#柴油(Ⅲ)，单价6.74元，44.510升。

　　6月7日起，乌鲁木齐地区中石油所属80余家加油站陆续开始柴油置换升级，直至19日最后一家加油站完成了柴Ⅲ置换。

　　按照国家新标准要求，新疆市场上售卖的柴油将执行硫含量不大于350ppm(ppm是浓度单位，表示100万份单位溶液中所含溶质的质量)柴Ⅲ指标。

　　2011年，全疆汽Ⅱ升级至汽Ⅲ，首府市场上销售的93#、97#汽油，都是汽Ⅲ标准。时隔两年后，今年7月1日前轻型柴油升级至柴Ⅲ标准。首府市场上售卖的汽、柴各标号油品全部达到国Ⅲ油品质量。

　　就在油品悄悄按时间表完成升级时，首府按国家要求，也迎来了分步实施机动车国Ⅳ排放标准最后一步，压燃式汽车即柴油车也要执行国Ⅳ标准。

　　7月1日起，首府柴油车和重型汽油车执行国Ⅳ排放标准，否则不得进行销售和注册登记。对外埠转入乌市的车辆，也将由此前的国Ⅲ提升至国Ⅳ。

　　目前，乌市机动车主要有点燃式、气体点燃式和压燃式汽车。去年1月1日起轻型汽油车执行国Ⅳ排放标准，今年1月1日起燃气车执行国Ⅴ标准。至本月，燃油车都要执行国Ⅳ标准。

　　从2000年起，十多年中每一次油和车的升级都会出现时间差，除北京、上海、广州、南京等城市油品与排放标准保持一致，乌鲁木齐与国内大部分城市一样，油品升级始终落后于排放标准。乌鲁木齐乃至新疆国Ⅳ车喝不上国Ⅳ油。