>>背景
中国碳税或将达30亿
根据此前中国航空运输协会提供的资料，中国在欧盟27个成员国中的12个国家拥有航权，若碳税生效，第一年中国民航业将至少支付约8亿元人民币，2020年将达到30亿元人民币，未来9年累计相关支出将超过176亿元人民币。
据了解，2008年11月19日，欧盟通过法案，决定将国际航空纳入欧盟碳排放交易体系。
这一绿色“买路钱”原计划从2012年1月1日起，所有在欧盟境内飞行的飞机，碳排放量都将受限，超出的排放额度必须掏钱购买，否则将被禁止在欧盟境内飞行。然而欧盟碳税遭欧洲以外多国和欧洲企业强烈反对，暂时搁置。
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今年中欧航空贸易往来增加
昨天，中国国航正式开通“成都—法兰克福”航线，这是中国民航开辟的第一条从西部地区直飞欧洲的航线。事实上，在本月7日，国航还开通了“北京-日内瓦”直飞航线，成为亚洲唯一经营有北京直飞日内瓦航线的航空公司。
去年11月，欧盟委员会提交了建议“航空碳税今年暂停征收一年”的方案，今年2月底，该方案得到欧洲议会环境委员会投票通过，拟于今年秋天之前暂停征收航空碳税。这被视为今年对中国和欧洲航空业的一大利好。今年中欧航空贸易往来增加。 (记者廖丰)
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