未来的世界市场，将不再是企业与企业的竞争，而是供应链与供应链之间的综合竞争，企业发展会不断朝着产业“微笑曲线”的两端快速延伸。

　　钢铁行业作为资源密集型产业，其多渠道的大宗原材料、燃料、冶金辅助料及生产设备的采购特征和大批量、多品种的大宗产品分销网络的特点，成了与其他行业的最大不同。

　　也正是由于这一规模体系大、关联其他行业广的特殊性，没能及时形成供应链体系建设，尤其缺失串联起整个钢铁物流供应链条各节点的主线。

　　由此引发了钢铁生产信息长期不对称、行业严重供过于求、钢材价格大幅下跌、行业赢利降至冰点的事实。

　　其实，中国钢铁产业在历经全球金融危机后，这些年始终未能走出“寒冬”，整个钢铁产业链条依旧经历着本世纪以来最艰难、最痛苦的时期。

　　面对如此严峻形势，钢铁企业现在必须从产业供应链的角度来重新审视这一行业的发展新趋势与新途径。

　　科技革命孕育新的突破。在当前钢铁原料供应和产品市场竞争日益白热化的情况下，钢铁行业急需加快打造钢铁物流战略合作供应链体系。

　　而实现的途径，我们不妨通过完善建立互联网电子商务交互平台，尝试将供应链体系内包含的原料供应、钢材生产、物流服务、金融服务、成品销售等有机的结合起来，从而达到不断优化钢铁物流供应链，完善产业链条竞争格局的目的。

　　我们都知道，电子商务作为现代服务产业中的重要环节，不仅仅会改变企业本身的生产、经营、管理等活动，而且还会影响到整个社会的经济运行与结构。

　　从某种程度上来看，钢铁物流供应链是一条“有别于传统钢铁贸易产业”的新型产业链。

　　它的最大不同是，在竞争要素上，已从争市场、争资金、争技术、争人才方面向着争战略伙伴转变；在竞争方式上，从片面的市场竞争逐步向市场竞合转变。

　　如此一来，可以直接推动企业经营管理的根本目标从一般的提高竞争力向持续的核心竞争力转变。

　　诚然，打造钢铁物流供应链是在全方位竞争的条件下，催生出的全方位“共好”合作组织，是市场理性发展的一种必然选择。

　　而针对传统钢铁企业所在地区仓储物流企业众多，信息不畅，业务拓展不顺，资源浪费等特点，整合现有社会资源，建立物流集散中心，在钢铁电子信息平台上做好钢铁物流集散的电子化，进一步完善钢铁物流供应链是十分有必要的。

　　据了解，国内许多钢企都在积极探索，如何建立钢铁物流战略合作供应链体系，全面提高企业投入、产出的总体运营效率，降低库存、盘活资金。

　　最近该领域还出现一种新趋势，就是钢铁企业在建立供应链时，直接延伸到终端用钢企业中去，当中的环节都省去了。

　　特别是全球金融危机之后，大家知道宝钢周边本来有一个很大的钢材贸易产业群，包括钢贸易商、仓储加工、物流配送、电子商务系统等，现在宝钢跳过了这里的大部分，而是将自己的供应链升级为“点对点”，直接延伸到终端客户，而且这个趋势越来越明显。

　　总之，打造钢铁物流供应链已经成为钢铁企业发展过程中降低产品总成本、提高产品竞争力的一个新的值得关注的亮点。

来源：现代物流报