我国的钢铁行业现已面临异常严峻的处境，来自方方面面的压力在吞噬着钢铁行业这头庞大笨象的肌血，这些耗资巨大，承载着国家及无数民族精英三十年更多的是近十年文明与心血的钢铁企业，将会面临一次前所未有的暴风式席卷。
一、钢铁企业现状
自作孽，食恶果——产能上的排压与自残
十一五期间虽然淘汰了7800万吨落后产能，但是现实中却淘汰小的上大的，这五年又纯增了2亿多吨产能。“上大压小，等量置换”，实现产业升级换代，是十一五淘汰落后产能过程中所坚持的基本原则，这一原则也符合当时我国钢铁行业的发展现状，几十立，上百立乃至二百立、三百立的炼铁高炉确实为我国钢铁行业发展奠定了基础，完成了行业建设的最初原始积累阶段。但随着发展的深入，小的高炉从节能、环保以及利用效率等方面不再适应企业发展，我们开始淘小上大，限制规模，这都是符合市场规律的。但数据显示，我国在高速发展过程中，钢铁产能扩张严重，尤其是2009年以来国家大举投资拉动基础设施建设的时期，产能处于集中上升态势甚至那个时期延续过来的大上产能惯性到目前还没有完全释放出来。2012年全国粗钢产量7.1654亿吨，产能近10亿吨，而目前还有一些在建或者即将投产的，我们产能利用率也就是72%左右；按每百万吨产能20亿元装备投资估算，有约4000亿元的投资是闲置或过量的，需要用行政手段打压掉，而这被打压的4000亿元大多数是民间血汗。
如果说我们的10亿吨钢主导世界的主要需求，可以将部分过剩产能输导到国外，也可减小国内钢铁的恶性竞争，但事与愿为——2012年我国累计进口钢材1365.75万吨，累计出口钢材5573.21万吨，累计净出口粗钢4207.46万吨，净出口量只占2012年粗钢产量的5.87%，说明我们的钢铁产能绝大部分是在国内消化。去年我国钢铁业在出口过程中共遭遇了12起反倾销调查和终裁，其中，武汉钢铁和日照钢铁出口泰国获得的反倾销税率为14.27%，其他我国企业为19.47%。去年进口钢材均价为1237.04美元/吨，出口钢材均价为867.81美元/吨，进出口差价369.23美元/吨，说明我们的国内钢材缺乏竞争力，出口的商务风险较大，产品附加值低，同质竞争严重。
他作孽，作嫁衣——国外矿山的掠夺与压榨
2012年，我国铁矿石进口量为74355.27万吨，同比增长8.38%；进口均价为128.58美元/吨，同比回落21.52%。我国钢铁企业对进口矿石依存度高达70%，钢铁企业既无法保证自己产业链的安全，也控制不了钢铁成本。尽管我国是世界上第一大矿石进口国，全世界一半以上的矿石在我国消耗，但是我国并没有话语权。以去年10月份为例，钢材价格指数环比仅上涨2.9%，但同期进口铁矿石订货价格却上涨15.9%；从去年12月下旬至今年1月中旬短短20天时间，进口铁矿石价格由115美元/吨，上涨到159美元/吨，每吨上涨44美元，涨幅高达38%，按每吨钢生产需1.6吨铁矿石计算，相当于吨钢成本上升422元，而同时国内市场钢材价格仅上涨106元/吨左右。此轮进口铁矿石价格暴涨，其原因根本不是供求关系发生大的变化，而完全是垄断市场人为拉高价格造成的。钢材价格与进口铁矿石价格涨跌不同步，严重吞噬了钢铁企业微薄的利润。2012年 80余家会员钢铁企业实现利润15.81亿元，同比下降98.22%，全行业销售利润率只0.04%。全年累计亏损企业23户，同比增加15户，亏损面28.75%，亏损企业亏损额达289.24亿元，同比增长7.39倍。而世界三大矿山却赚得盆满钵满，我国钢铁企业一直在为世界三大矿山做着嫁衣。
金融失血后砰然倒地
钢铁企业普遍资金紧张，融资难、融资贵。据统计，2012年钢铁协会会员企业销售收入下降4.31%，银行贷款同比增长8.6%，财务费用同比上升24.29%，会员企业资产负债率持续上升，到2012年末达到68.32%。
尤其是民营钢铁企业，随着市场的恶化，资金链会是业内“压倒骆驼的最后一根稻草”。钢铁企业准确的说是民营钢铁很难获得金融系统贷款支持，民营企业的资金来源多是社会融资、企业融资和自有资金，除去自有资金外，其余的资金成本都是远高于银行融资成本，庞大的钢铁投资和运营成本让这些民营钢企的支出捉襟见肘，难以应付。2008年金融危机以前和以后，随着国家经济总量的扩张，钢铁均呈高利润状态发展，企业庞大的财务费用开支可以用富余的利润充抵，2009-2011年全国重点钢铁企业销售利润率分别为2.5%、2.9%和2.4%，钢铁全行业利润每年在800亿到2000亿元，尚可支撑；但2012年钢铁业出现了自新世纪以来从未有过的困难，行业亏损额289.24亿元，民营企业出现了举新债还旧债、新增债务额度，即使市场低靡也不敢减产、停产的状态因为停产即意味着资金链断裂和灭亡，难以重启，钢铁行业出现了新一轮在市场困难时期产量不减的怪圈，更加加剧钢铁严冬的寒意！
随着钢铁产品供需关系的变化，钢铁企业的销售模式在悄然改变，过去卖方市场时期，下游企业拿钢铁产品是预付款形式；随着产能的竞争，目前供需关系已转变为买方市场，钢企共同抢资金，抢市场，那些依靠收取买方预付款去采购原料生产的钢企将更加难以维持。
下游行业萎靡导致的幻想破灭
冶金工业规划研究院研究，2011年我国钢材消费量为6.10亿吨。其中，建筑行业3.36亿吨，占比为55.1%；机械行业为1.18亿吨，占比约19.3%；汽车行业4000万吨，占比6.6%；造船行业2200万吨，占比3.6%。2012年，我国钢材消费量约6.46亿吨。其中，建筑行业3.50亿吨，占比约54.2%；机械、造船、汽车行业的钢材消费量分别为1.28亿吨、2200万吨和4400万吨。
可以看到，建筑行业依然是未来的用钢大户。按照钢材消费的主要领域划分，建筑行业分为房屋建设、铁路、公路和港口、矿山、城市基础设施等。2011年，我国房屋建筑用钢保持增长，钢材消费量达到2.1亿吨。
但2012年，铁路运输业完成投资同比仅增长2.4%，道路运输业完成投资增长6.6%，回落3.2个百分点；全国房地产开发投资比上年名义增长16.2%，增速回落11.7个百分点，特别是房屋新开工面积同比下降7.3%；造船行业三大指标造船完工量同比下降21.45%，新接订单量下降43.65%，手持订单量下降28.66%。伴随着国五条对房地产的调控，铁道部改制，造船业的萎靡，社会库存的压力止二月底全国社会库存约2000万吨，钢铁行业产销矛盾将更加突出。
来自人力资源方面的压力
我国钢铁从业人数约320万人，钢铁业是劳动密集型企业，按一线生产人员大约占从业人员的85%计算，年人均产钢率约263吨，随着收入的大幅增加，人力成本负担越发加重。按人均收入年增长率8%实际上钢铁行业比这一平均比例还要高一些，利用复利公式并将社保基数上调因素考虑进去，五年内人均收入约增加47%，按目前钢铁产业月工资3500元河北地区，含高级管理人员计算，除以月人均产钢率22吨，五年内吨钢人力成本上升约74.8元/吨。
来自环保方面的压力
我国经过十年的治理，重点统计钢铁企业主要大气污染物排放绩效指标均呈显著下降趋势，吨钢二氧化硫排放量由4.46千克降至1.53千克，吨钢烟粉尘排放量由4.59千克降至1.1千克，降幅分别为65.7%和76%，但吨钢烟粉尘排放仍是欧洲蒂森钢铁公司的3.64倍，吨钢二氧化硫排放量是日本新日铁公司的2.5倍。韩国、日本部分钢铁企业年度环保设施改造投资均高达数十亿元人民币，吨钢环保投资少则近70元，多则上百元。同时，每生产一吨钢还需要增加130元—150元环保设施运行成本。“十一五”期间，我国重点统计钢铁企业环保总投资为467.6亿元，吨钢环保投资仅为25.21元。宝钢、河北钢铁集团唐钢公司的吨钢环保投资分别为34.44元、31.05元。另据不完全测算，我国钢铁行业环保设施平均吨钢运行成本约为55元，河北钢铁集团石钢公司、宝钢等先进企业环保设施吨钢运行成本约为80—100元。对比可以看出，我国钢铁行业污染物排放绩效要达到国际先进水平，吨钢环保投资和吨钢环保设施运行成本须在现有基础上增加1倍以上，吨钢环保投资增加30元以上，吨钢环保设施运行成本增加50元以上。按我国钢产量7.2亿吨计算，每年我国钢铁行业需增加的环保改造投资和运行成本将分别超过220亿元和360亿元。钢铁行业的销售收入利润率从2004年的 8.11%一路下滑，2011年仅为2.42%，远低于同期全国规模以上工业企业的平均利润率水平，而2012 年，更是降到0.04%的最低点，全行业面临亏损，我们的钢铁企业如此强大的产能竞争和如此低下的营利能力，如何再承担这一重负？
二、发展对策研究
2013年我国粗钢产量在7.5亿吨左右，粗钢表观消费量在7亿吨左右，接近《钢铁工业“十二五”发展规划》预测的粗钢需求峰值弧顶区7.7亿—8.2亿吨，粗钢消费需求增长将趋于平稳，伴随钢铁业发展的种种不利因素，建议应从几个方面寻找突破。
创新是唯一的活路
一直以来，国内钢铁企业将太多的目光放在我国钢铁需求在数量上离峰值还有多少，而很少关注在品种质量上与世界先进水平的差距。娃哈哈集团董事长宗庆厚曾说过，“对产品的研发投入没有上限”，娃哈哈集团这么多年也正是恪守这一理念，才走过不败之路。钢铁行业也一样，跟着别人走，只能是“追”，附加值低，掉头困难，危机敏感性差；领着行业走，才能一览众山小。一个国家钢铁产业的真正竞争优势，不是由天然取得的基本生产要素所决定的，而是由经过不断的、大量的投资所取得的高级生产要素所决定的。这就解释了资源匮乏的日本、韩国钢铁产业为什么竞争力很强。从整体来看，我国钢铁企业的最高级生产要素——人才及其创新活动，还是相当缺乏的，这直接导致了我国钢铁产业整体的管理水平、产品和工艺开发水平在国际上还处于偏落后状态。
中钢协会长、宝钢集团董事长徐乐江指出，钢铁工业的创新包括三个层面：一是技术创新，这是最核心的“硬创新”，也是我国钢铁产业最急于改善的，包括新产品研发创新和工艺技术的创新;二是管理创新，这是最易忽视的“软创新”，包括组织创新和企业文化创新;三是商业模式创新，钢铁企业要从纯制造型企业向服务型企业转型。
宝钢上世纪90年代初基本不生产汽车钢，现在每年的产量已超过 500万吨。从开始发展到现在，超高强度钢、先进高强钢AHSS的开发满足了汽车轻量化要求，宝钢的汽车钢技术已经成功应用于国内的乘用车、客车及改装车领域，为整车的减薄降重、节能降耗提供了有利条件，并实现了向海外知名汽车厂的批量供货，在钢铁市场全面降价的今年3月份，宝钢仍然调高出厂价格140元/吨。
只有创新才会有活路，才会提高企业营利能力，才有余地去投入环保事业，不被政策淘汰掉。
抓住有限的机会
新一届中央政府提出我国特色新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化四化一体战略，其中“城镇化”在十八大报告中被提及七次之多，“城镇化”初步估计会有4亿农民进城，按每人拉动固定资产投资10万元估计，将拉动40万亿元的投资需求，这必将大幅拉动以钢铁业为主的工业需求，也是钢铁业的一根救命稻草。
但新型城镇化不是简单的房地产盛宴，也不是集中扩建大城市理念，它要求是一种人文、土地、户籍、基础建设等相配套，并以提高农民生活质量为主的新型概念，而且这4亿农民应该说基本是以留守农民工家属和低收入人群为主，自发的投资拉动动力会不足。我国在一线城市虽然房地产仍然火爆，但在三、四线城市已出现像鄂尔多斯、营口、唐山及海南部分城市“鬼城”现象，说明我们的房地产供应在地方还是远远过剩的。因此，机会会有，但决不像2009年国家4万亿投资产生的效应之巨大，况且我们因为4万亿拉动的钢铁产能至今还未完全释放出来。
因此钢铁行业在这一轮的博弈中还要头脑清醒，眼睛瞄向高科技含量产品，并满足“城镇化”进程中对钢铁产品的多样化需求。
改善资金环境，谨慎应对风险
随着销售模式的变更，同质化竞争的加剧，资金风险将是未来钢铁行业参与竞争一个最大的筹码，这个筹码是一个硬性的指标，不同于管理、运营等软性指标，尤其是在整合、淘减钢铁产能的这个特殊时期，金融机构嫌贫爱富的特性不会再厚爱这个没落行业，它只会在你即将沉没时再加一码，最终压倒一个个看似庞大的骆驼。
一是要“省”，就是要算成本帐，提高管理能力，降低成本，提高竞争力；二是要“控”，就是预控风险，在金融即将威胁到企业生死存亡的时刻，信用很可能丧失，风险随处可见；三是要“压”，压缩库存，提高资金周转率，用有限的资金去防控风险，应对难关。2012年，河北钢铁集团压减各类原辅料库存85万吨，在降低成本的同时还保障了企业的稳定灵活运营；唐山银水钢铁2012年推行低库存运作，销售利润率仍维持在2.5%以上。
乱市首先求得的是生存，只有先活下来，才有机会发展，新一轮的市场博弈，金融将是企业存活最关键的因素。
完善和拓展产业链
不论是延长产业链还是创新服务模式，都是企业提高营利能力，防控风险的必要手段。比如随着钢铁产品的同质化竞争日益加剧，钢铁行业的营销已经从传统的产品营销向服务营销转变，以钢材加工配送业务为代表的服务营销策略已悄然兴起。
例如，韩国浦项在我国的华北、华东和华南地区建有多个钢材剪切中心，一方面可以利用批量购进，分销配货销售，实现化整为零的零售式分销，直接面向终端客户；另一方面，对钢材进行再加工，也延伸了产业链，更容易满足客户的个性化需求，提高用户依赖度，稳定终端用户。
钢铁企业的眼光不仅要寻找降低自己成本的新点子，更要寻找降低客户成本的新点子，通过简化生产工艺、降低材料使用，在不影响产品性能的前提下，为用户提供了一套经济、环保的绿色解决方案。“替顾客省钱，就是替自己赚钱”。产业板块的发展是一种体系性优势，产业链优势资源供应之间的有效对接，将带来极大的成本优势，也将为钢铁企业形成牢固的供货渠道和不可分开的供应链，这也将有效提升钢铁企业的全球竞争力。
对于钢铁企业来说，发展非钢产业，应该考虑自身是否有相对优势，比如此前曾经涉入过这些行业，或者已经有一定的基础，这样的话，投入还可以。但如果是完全新进入一个新行业，可能会有很大风险。
企业应该围绕主业，打造产业链，向上下游延伸，以此来提高企业整体的市场竞争力。比如河北津西钢铁集团股份公司致力于发展绿色房地产业，拟将自己的主打产品H钢投入到房地产建设中来，同属中国东方集团控股有限公司旗下的河北博远地产将打造“绿色房地产”作为房地产开发的主旨，将钢铁业发展引入新的深度。
做好能源和环保管理
要走环境经营的路子，实现高碳产业的低碳化。钢铁企业要围绕节能环保、资源综合利用等拓展相关多元绿色产业，联合产业链环节上的优势资源，形成战略联盟。十二五对钢铁产能的淘减，能源消耗和废物排放是政府的两把利刃。能耗限制基本是企业能够主动做的事情，比如收集高炉、转炉煤气、各工序的热量筹建发电厂，基本上可以解决至少50%以上的自用电，目前负能炼钢、炼铁工序能耗在434公斤标煤河北省以内基本都能实现，企业偿到了甜头。但环保投入与运行是亏本的，80—100元/吨钢的运行费用以及逐年的近50元/吨钢的环保设备投入在这个接近亏损的年代，是非常残酷的，但这也恰是企业能否挺的过淘汰大关的关键所在。适者生存，这一切，又归结企业的营利能力和金融状况，但可以肯定的是，针对2013年伊始的大面积雾霾天气，国内民众以及国际社会的指责，这些投入不做是不行的，要想生存，就得投入，同时也是企业的本分。
来源：中国网
