今年二季度，现代钢铁公司成品钢材产量为506万吨，环比小幅增长5.6%，与去年同期相比基本持平。其中，长材(包括钢筋和H型钢等)产量219万吨，环比显著增长24.5%，比去年同期的187万吨增加16.9%；板材产量287万吨，环比和同比分别下滑5.3%和10.1%。同期，成品钢材销量为527万吨，环比和同比分别增长9.8%和1.0%。其中，长材销量为219万吨，环比显著增长21.2%，比去年同期的188万吨增加16.1%；板材销量为308万吨，环比虽小幅增长2.9%，但同比依然下滑7.5%。二季度，现代钢铁公司高附加值钢材销量由一季度的214万吨增加至227万吨，这主要是由于现代钢铁公司增加SD500、SD600等高强钢筋，SHN等抗震H型钢，以及超高强汽车板、TMCP钢等板材产品销量。

　　二季度，现代钢铁公司钢材产品销售额为36150亿韩元，环比增长12.8%，但同比仍小幅下滑2.4%；营业利润为3520亿韩元，环比显著增长37.6%，同比则下降17.2%；营业利润率为9.7%，环比增加1.7个百分点，但同比下滑1.8个百分点；净利润为2010亿韩元，环比和同比分别增长8.0%和2.6%，这主要得益于持续降低生产成本以及增加高附加值产品销量；净利润率为5.6%，环比下滑0.2个百分点，同比增长0.3个百分点。同时，现代钢铁公司通过灵活调整原燃料采购及物流协议，成功降本960亿韩元，远超既定目标的824亿韩元。

　　为了提高产品竞争力，现代钢铁公司还将持续投资于必要的研发工作。在特殊钢业务方面，现代钢铁公司主要是力争获得KS/JIS认证，同时构建供应链管理(SCM)体系。目前，五类棒材钢种已获得KS认证，六类棒材钢种及八类线材钢种已获得JIS认证。现代钢铁公司通过构建综合管理网络，特钢产品已全面覆盖汽车原材料、配件以及整车等相关领域，从而提高其特殊钢产品竞争力。为了应对即将于9月修订、更为严格的KS质量标准，现代钢铁公司主要是通过开发超高强度钢筋和H型钢抢占领先的优势地位，计划通过扩大抗震钢材的市场供应比重，确保差异化竞争优势。同时，现代钢铁公司还制定了近三年抗震钢材开发路径图，即2016年确保建筑用抗震钢材质量，2017年确保高强及抗震、防火的双重性能，2018年建立性能评价及设计标准。此外，现代钢铁公司持续开发高附加值板材产品。为提高乘客安全系数，现代钢铁公司正在开发立柱和缓冲梁专用、高屈服强度、高成形性120kg级冷轧板；为应对设备大型化趋势，该公司还在开发压力容器专用高强度QT钢材。

　　为应对市场变化，现代钢铁公司针对不同产品实施不同的销售策略。冷轧及热轧业务方面，主要对产品进行提价。今年上半年，全球钢材市场复苏，部分产品的国际市场售价出现反弹，热轧产品从年初以来持续涨价。唐津厂2号连续镀锌生产线(CGL)成功投产，将有助于现代钢铁公司有效应对超高强度钢板需求增长，并极大地提高利润。H型钢业务方面，现代钢铁公司针对市场流通价格和工程供货量实施不同的销售策略；通过废除低价折扣，促进市场价格趋于稳定，同时扩大韩国国内销量，从而稳步提高市场占有率。钢筋业务方面，现代钢铁公司根据不同施工现场进行灵活供应，扩大对首都圈地区的供货量。为满足施工企业新业务的需求，主要对“幸福住宅”、“NewStay”等出租住宅项目开展营销活动。厚板业务方面，现代钢铁公司以主要原料涨价为由成功上调部分产品售价，同时以大型造船项目为主，签订长期供货合同。此外，为应对现代SUV汽车的增产，现代钢铁公司位于蔚山和礼山等地的热成形厂开工率已明显提高。

　　为扩大热成形工艺的应用比重，在合并现代海斯克之后，现代钢铁公司正计划建设第五座汽车轻量化工厂，初步选址位于忠南礼山的礼山一分厂闲置用地，约6.6万平方米。现代钢铁公司现有礼山一分厂、礼山二分厂、蔚山厂、顺天厂等四大汽车轻量化生产基地，通过新建第五座分厂，年加工能力将达到5000万件。2015年底，现代钢铁公司汽车轻量化业务销售总额为3000亿韩元，现代钢铁公司计划在2020年之前通过新建新生产线和开发新工艺创效1万亿韩元。根据今年年初发布的中长期发展战略，现代钢铁公司2018年之前将在礼山厂建设21台热成形设备。尽管开工建设时间和投资规模尚未确定，但现代钢铁公司很可能在明年上半年建厂。目前，礼山一、二厂共有热成形设备17台，因此拟建的四台将会安装

　　在第三分厂；蔚山厂也计划新建两台热成形设备，而顺天厂其余两台TWB设备也将搬迁到礼山，从而逐步废除顺天厂，着力打造礼山厂和蔚山厂这两大汽车轻量化战略基地。

　　7月25日，现代钢铁公司对顺天厂的5号、6号TWB设备进行竞标出售，韩国国内已有3-4家企业表明收购意向。现代钢铁公司计划在近期选定优先协商对象，最快在8月完成出售。TWB工艺是将厚度不同的钢板焊接为一体的技术。通常钢板强度越高也越厚越重，如果采用这项技术，质量要求不高的部分就可以用轻薄的钢板代替，从而降低总重量。不过，随着技术的发展，厚度更薄、强度更高的超高强钢板产量正在不断增长，因而对TWB产品的需求已经出现下滑。鉴于TWB市场需求萎缩，现代钢铁公司正在扩大热成形工艺的应用比重，该工艺将钢板在930-950℃的高温进行加热，随后急冷，钢板强度更高，采用这种高强度钢板制造的汽车配件可减轻约30%的重量。

　　顺天厂3号连续镀锌生产线将在今年9月将开工建设，计划于三季度末安装相应设备，四季度投入试运行。该生产线设计年产能50万吨，计划于2018年初投入商业化生产。3号连续镀锌生产线投产后，将显著提升现代钢铁公司汽车板产品在全球市场的供货能力。2015年收购的SPP栗村公司更名为顺天锻造厂，在完成前期投资后，今年8月将实施设备移交工作，计划2017年上半年进行安装和试运行，下半年正常投产。

　　另一方面，为强化“内实经营”，现代钢铁公司正致力于提升客户价值，提高内部效率。在提升客户价值方面，主要是构建以客户为中心的生产支撑体系，严格产品质量管理；在提高内部效率方面，主要是营造智能化业务环境，统一海外子公司管理标准等。