曾几何时，打造钢材“淘宝商城”成为钢铁电子商务弄潮儿们的梦想，如今，尽管“网上买卖钢材，靠谱吗？”的疑虑仍未完全消除，但这并不影响钢铁电子商务已经成为行业新宠。点一下鼠标，就能在网上买到钢材。这样的情形，在刚过去的2013年渐成风潮。“只要找准风口,猪都能飞上天。”雷军非常幸运,他认准的移动互联网风口帮助小米手机一骑绝尘。其实每当一股风潮兴起，总有几个公司站在风口之上。钢铁电商也不例外。

　　当“去超市买钢材”成为一种习惯

　　“去哪儿才能买钢材啊？”“去钢材市场啊，要不找钢贸商，再不然就去钢厂直接提货呗。”

　　几年前，这几种渠道可以说是最常见的钢材采购方式，但如今，随着钢铁电子商务的纵深发展，继钢铁现货电子交易平台陆续涌现之后，另一种全新的网上采购平台——“钢材超市”出现了，其一站式的服务体验正在受到人们的推崇。

　　以河北百营钢铁现货电子超市为例，自2013年4月份上线以来，已累计成交合同66996笔，成交量1269240.871吨，尽管与中国钢铁每年近8亿吨的表观消费量相比，这点成绩很不起眼，但它的潜力却不容小觑。

　　当前，国内钢铁超市正以雨后春笋一般兴起。这一方面为正在探索电子商务发展模式的国内各大钢厂提供了新的思路和示范；另一方面，也为广大中小贸易商和终端用户直接从钢厂采购钢材提供了新的途径。

　　上海斯迪尔是国内以超市形式卖钢材比较早的市场，他们采用“平台+基地”一体化运作，实现了钢厂与市场的无缝对接。尤其是斯迪尔创新的品牌现货专场，打造全新传统大宗生产资料流通体系，嫁接钢厂与终端用户的直通渠道。

　　钢材超市的出现也为钢厂直销拓宽了

　　渠道。除宝钢、河钢自建交易中心的模式以外，包头钢铁集团选择入驻第三方电子商务平台，在“你的钢网”钢材超市开辟“包钢大卖场”。据了解，包钢直营专场采用钢材采购登记的形式，确保了钢材采购的实时在线交易。

　　除了在线交易，一些钢厂还采用在线拍卖的形式进行钢材促销。

　　渤海商品交易所就为邯郸钢铁开辟了竞买交易平台，据渤海商品交易所钢铁产品部相关负责人介绍，竞买交易是渤海商品交易所为大企业定制的品牌商品竞拍交易模式，直接面向全国范围的钢铁终端用户，以满足邯钢产品的竞买要求、缩短钢材流通环节、实现第三方阳光化定价，从而帮助企业更快的回笼货款，提高效率。除了钢厂的先行先试，一些大型钢铁流通商和物流园区也不甘寂寞。

　　早在2012年4月，五矿发展就牵手国内部分有实力的钢材仓储物流、钢铁商贸流通及信息技术服务等企业成立了“中国钢铁流通E联盟”。这个联盟，被视为五矿建立全国性电商平台的基础，目前共有16家企业参与其中。

　　五矿集团副总裁姚子平表示，五矿发展联手钢贸企业打造的电商平台正式上线，数码化改造的仓库也随之实现对接，将尝试提供诸如“钢材网上超市”等扩展服务。

　　位于河北正定的国际物流园也试图采用钢铁超市来构建一体的钢贸物流供应链，据悉他们采用“统购分销模式”，由单一买卖向“私人定制”深加工转型。

　　而地处石家庄装备制造基地的河北百营钢铁现货电子超市，采用了线上线下同步发展O2O模式，他们的“钢铁行业大数据现货电子交易平台”被列入工信部发布的《2013年电子商务集成创新试点工程》。

　　此平台主要围绕石家庄装备制造基地百营物流中心加盟商户打造，作为顺邦连锁钢市的

　　核心平台，百营钢铁现货电子超市将建立企业、省、全国三级储备体系，以其全新的功能与定位，掀起钢铁网上交易的一股新风潮。

　　林汉贝介绍说，电子超市的货物初期来自于园区内的加盟仓库，通过信息化进销存系统进行一个紧密的对接，把超市里面所有的库存数据体现在网络上，让用户来采购，这就产生了钢材超市的模式。

　　他介绍，百营钢铁现货电子超市，是以会员制的方式允许钢厂或贸易商提供货源、以开放的方式直面钢材终端用户的“大卖场”，“现货电子超市”所提供的不仅仅是完成查询、线上交易的简单功能，贸易商还可以通过“在线下单”完成在线订货。

　　进入百营钢铁现货电子超市的官方网站，点击电子超市，不同区域、品种、厂家的货源价格等信息一应俱全;资源引擎一栏里，客户可以详细的浏览、选择自己所需的产品，即使同一型号，也有不同的厂家与报价，客户可以说像进了“淘宝商城”一样，随心所欲的选择。

　　一直以来，钢铁行业仍是以传统的线下现货交易模式为主，很多企业、贸易商在网上挂牌的同时往往也同时进行线下交易，这往往不能保证挂牌资源的有效性，即“可见而不可得”。

　　而“现货电子超市”以一种大卖场式的形式出现，多家商户的资源一同挂到网上，实行集中管理，将规避这种现象的发生。“尽管目前超市还处于试运行阶段，但现货电子超市通过对电子商务的创新发展，将‘百营’这个有形市场的蛋糕进一步放大了。”河北省金属材料流通协会会长王和平表示，电子超市通过虚拟的网络，将有形市场与无形市场牢牢结合在一起，并不断吸引更多的加盟商，进一步提高百营钢铁物流园区的品牌影响力。

　　我国钢贸行业信息化转型升级提上日程

　　此前，中国物流与采购联合会相关人士就多次提出，要创新钢铁物流经营模式，打造一站式服务的钢铁物流产业。

　　目前，我国已有多个钢铁物流园建设运营，但从效果看，仍受到了规模和地域的限制。钢铁专家林汉贝认为，由于钢材贸易有其固定销售半径，所以区域市场是决定其发展重要的一个突破口。

　　这种前提下，林汉贝建议通过联盟的形式，可以使各个体系集成起来，逐渐覆盖全国范围，形成统一的运行模式，有助于钢铁流通业的规范运营。

　　林汉贝表示，大宗商品的电商平台还需要有高效的仓储物流体系、金融服务、信息技术、数据服务等资源支持。同时由于投入规模较大，还需要税收及财政的扶持。

　　林汉贝的这种想法得到了中国物流与采购联合会副会长蔡进的肯定：物流联盟是基于供应链的角度来做的，电子商务平台线上交易看似简单，但是线下操作很复杂，已经超越了当前二维的理念，是在解决商流的基础上解决资金流和物流的统一。

　　近些年，几乎大的电商平台都在弥补物流短板。京东商城斥巨资在全国自建物流仓储基地；阿里巴巴旗下淘宝网也在联合国内外的仓储、快递、软件等物流企业组成服务联盟，提供一站式电子商务物流配送外包服务，解决商家货物配备和递送难题的物流信息平台。

　　而物流，同样是“钢铁超市”最关键的一环。“钢铁产能过剩严重，过剩经济下必须要求物流的组织化程度、专业化程度、网络化程度都要高，能够快速调动资源，进行精细化管理，做到产品、服务全覆盖，打造一站式服务的钢铁物流产业。只有这样，才能在市场竞争中脱颖而出。”蔡进说。

　　从某种角度来看，物流配送常常决定网购消费者的体验，决定了有没有下一单生意。不少网购消费者都有过“上当”的经历：网上的图片展示很精美，可货到了，却跟网上的不一样，相信顾客再也不会光顾这家网店。

　　对此，林汉贝表示，未来钢铁网站要将物流供应链网络作为整体电子商务解决方案的一部分，只有将物流渠道、商流渠道及信息流渠道进行捆绑，才能实现“实体物流+电子商务”的真正融合，否则专业物流体系缺失也是钢铁电商规范发展的短板。

　　也正是基于这种理念，“百营钢材超市”提出，在现有“一站式”实体物流和电子商务的基础上，定位于“钢铁物流系统方案提供商”，为客户提供几乎涵盖钢铁物流所有环节的服务，并参与到终端的供应链管理中，实现钢铁物流的专业化外包和全方位增值服务。

　　为了解决“最后一公里”的问题，“百营超市”采用物流连锁的合作方式，与省内外20多家异地仓库签约，形成加盟仓，进一步挖掘供应链价值，使货物实现真实在线销售，异地交收。

　　林汉贝认为，钢材电子超市作为一种模式的创新，实现了有形市场与无形市场的有机结合，还可以挖掘原有钢贸营销系统无法覆盖的市场区域，最终将建立起涵盖电子交易、连锁经营、物流配送、信息传播、金融物流的现代化钢铁物流新模式。

　　他还透露，目前国内整个钢铁行业通过电子商务获得的贸易份额不到5%，这就证明了“钢铁超市”还有很大的空间和市场有待开拓。

　　钢铁“渠道为王”时代 电商平台应注重提升线下能力

　　继宝钢、河钢、沙钢等钢铁企业“触电”之后，深居西北内陆的八一钢铁（以下简称“八钢”），也开始了自己的电商之旅。

　　4月2日，由八钢、东方钢铁、宝信软件合作开发的、西北地区首家钢铁交易平台——八钢电子商务平台一期现货平台上线。

　　报道称，八钢电子商务平台分为两期建设，目前上线的是一期网上现货平台。后续八钢将在完成与内部产销系统配套改造的同时，实现现货和期货全流程网上交易，预计二期可在今年6月份上线。

　　据介绍，平台全部建成后，可成为八钢拓展营销渠道、挖掘用户、发现价格、提升效率和市场竞争力的重要依托，同时，也可推动市场资源要素的战略合作和集约化经营，降低钢铁物流成本和用户采购成本。

　　从披露的消息来看，此次八钢推出的电子商务平台，较以往的钢厂推出的电商平台，并没有太多创新的地方，其实质就是八钢自建了一个“网上店铺”，增加了自身的销售渠道。

　　同时，对于贸易商来说，也增加了一个采购渠道。而对于报道中提到的提升企业效率、竞争力降低采购成本等影响，还有待进一步观察。

　　尽管较以往钢厂推出的电商平台并没有太多的创新，但八钢却在资本市场获取了丰厚的回报。就在消息披露当天，八一钢铁一度走强，触及涨停板，并最终每股报收于3.93元，涨幅达8.56%。

　　对此，金模电商网CEO罗百辉认为，在钢厂旧的营销模式和配套服务并没有有效改进和提升的情况下，简单的把线下的业务模式移到线上，并不能有效改善用户体验和增强用户黏性，如果不能有效处理现有客户和潜在客户的关系，甚至会造成客户流失的风险。

　　目前，我国的钢铁产能严重过剩，各市场主体之间的地位发生重大变化，已经由卖方市场转向买方市场，钢铁行业由此前的“资源为王”时代进入到“渠道为王”的时代。

　　因此，钢铁企业除了在资金和技术上的投入之外，还需要顺应时代的发展，顺应市场的变化，从根本上去转变观念，真正放低身价，从用户的角度去提升服务水平，改变自身的经营策略，才能走出当前面临的困境。

　　除了钢铁企业的电商平台，其他电商平台也需要根据自身平台的背景和不足，去不断提升自身线下的服务水平。

　　大型钢贸企业发展而来的电商平台，其在上下游资源整合方面，具有比较明显的优势，但在仓储物流方面，还有很大的提升空间；资讯类网站发展而来的电商平台，由于缺乏终端用户的积累，其在供应链管理和协同以及仓储服务等方面，存在着严重的不足；物流企业发展起来的电商平台，则需要弥补自身在供应链渠道方面的不足。

　　不同背景的钢铁电子商务平台发起者，可能为平台带来不同的优势，但无论哪种平台，从交易中心的平台业态来看，都需要整合传统贸易流通领域的3种主要功能：交易、物流和金融服务。

　　而从钢铁电子商务平台的自身发展趋势来看，金融化和数据化则是电商平台赋予传统贸易模式的新特点。

来源： 金模网