日前，同程旅游宣布与天安财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、中国人民财产保险股份有限公司3家保险公司组成“商旅综合保险”共保体，并将联合推出集金融理财、风险保障、商旅服务为一体的综合金融产品。此前，同程旅游已经建立同程金融服务公司，未来计划投资15亿元。

　　除了同程，携程、途牛等多家知名在线旅游企业近年来都在加紧金融产业的布局：2015年下半年，途牛旗下途牛金融服务推出自营消费分期产品，通过首付出发、免息分期还款等措施吸引消费者；而携程早在2013年就成立了金融事业部，推出包括支付结算、预付费卡、全球购等业务，结合携程移动支付为用户提供全方位的旅行消费服务。

　　除此之外，携程金服还最新推出了在线外币兑换服务，为消费者提供“线上支付、门店取钞”的兑换体验。预计还将推出携程旅行支票等可预存、可消费、可透支、可优惠的旅游金融衍生产品。

　　有分析指出，在线旅游密集布局金融领域是在价格战亏损后，寻找新的盈利点“贴补家用”。

　　日前，途牛、携程等纷纷公布了第一季度未经审计的财报。途牛第一季度净营收达到20亿元人民币，同比增长62.8％，与此同时，归属于公司普通股股东的净亏损为5.395亿元人民币，去年同期此项净亏损为2.331亿元人民币，亏损幅度有所扩大；而因合并去哪儿网的股权报酬费用等因素，携程第一季度净亏也同比扩大。

　　但在业内专家看来，在线旅游企业的亏损不是不可控的亏损，布局金融领域是“补窟窿”的说法并不合理。“在线旅游市场集中度高，为稳固占有率就需要‘烧钱’抢市场。”中国旅游未来研究会常务理事、旅游专家刘思敏说，“对于亏损亏多久，多长时间能够盈利，在线旅游企业应该有明确战略。”

　　专家指出，金融是现代商业最重要的工具之一。“当旅游成为生活方式和习惯，旅游业对经济发展贡献占比越来越大的时候，引入金融可以用来挖掘市场潜力，通过金融运作降低游客出行成本，使得双方都有利。”刘思敏说。

　　从国际发展经验来看，旅游与金融很早就交织在一起，而旅游与金融结合的成功案例在国外早有先例。

　　中国旅游研究院院长戴斌介绍，以美国的运通公司为例，尽管现在这家公司也在拓展面向机构的金融服务，但是直接面向国内国际旅行者的金融服务收入仍然占全部营业额的67.8％。这说明以旅游为特色的金融服务是能够成为独立的业务板块，也能够支撑世界级企业的战略成长。

　　而业内专家也表示，在线旅游企业想要比肩金融、旅游“双支柱”的运通公司绝非易事，中国旅游企业布局金融业务的创新总体尚处于探索发展阶段。而“旅游＋金融”探索可能会让更多消费者“想走就走”的旅行变得更加容易。