在7月26日举办的 “2017互联网+城市交通管理”创新论坛上，阿里文娱集团董事长兼CEO俞永福表示，网约车正在成为城市拥堵的新变量，共享单车改变5公里内出行习惯，但也导致了社会管理的新问题。

“最近一年，我们能够感知到交通出行方面有很大的变化。”俞永福认为，出行行业的变化首先是道路交通管理部分越来越开放。从数据上来说，去年高德与30座城市开始在“互联网+交通”方面的合作，如今合作的城市已经超过百城。

俞永福表示，从交通大数据来看，目前，认为全国主要城市的“互联网+交通”指数普遍上升，一线城市拥堵降幅明显，三线城市稍有上涨。尤其是推行“互联网+交通”即智慧交通方案后，一线城市拥堵指数下降34.7% ，拥堵大幅缓解，比如深圳拥堵指数降幅就达到8.75%。

谈到用户方面所感受的变化，俞永福认为，新出行方式正在影响城市交通。他表示，一方面，近年来，网约车的出现和盛行，导致一线城市拥堵加剧。直到网约车新政实施后，拥堵情况才得到缓解；另一方面，共享单车得到普及，从数据来看，它已经改变了人们5公里内的出行习惯。截止到2016年12月底，5公里内驾车出行占比下降4.4%，并且这一数据还在不断攀升。

“当然，共享单车的迅速发展也带来了新问题，那就是公共资源矛盾凸显”，俞永福在谈到共享单车的发展时，他认为这些出行新问题的本质实际上是对社会交通资源的争夺。

在阐述完出行行业以及用户感知到的变化后，俞永福认为解决当前交通问题的方案，是进一步进化“城市交通大脑”。

他认为，首先，是从缓解汽车拥堵进化到全局出行优化；其次，交通数据平台要打造“云+端”公共出行服务平台，做出行行业的“水电煤”。

俞永福表示，交通数据平台需要服务好出行用户、出行服务商以及交管部门，帮助管理部门实现全局最优资源调度，帮助出行服务商实现规模和体验双赢，帮助用户实现最优出行体验，定位于公共服务，服务于三方，不与合作伙伴争利。