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国内财经
王毅会见美国国务卿布林肯
新华社：这轮中美互动，聚焦三个关键词
我国建立起全球覆盖温室气体排放规模最大的碳市场
经济半年报前瞻：二季度GDP或增长7%
总理座谈会提出新要求 平台经济积极信号持续释放
上半年航空市场恢复超预期 整体扭亏仍在路上
企业动态
比亚迪财险拟增资30亿
传奥迪正洽购智己汽车电动平台，真实情况如何？
发布盘古大模型3.0后 华为申请注册盘古大模型商标
央地密集部署 超前谋划未来产业
消息称淘宝天猫启动重大人力制度改革
海外经济
通胀释放积极信号后，知名议员喊话鲍威尔：停止加息！
马斯克今年财富增长超1000亿美元
消息称特斯拉商谈在印度建厂
摩根大通：预计加拿大央行10月进行本轮最后一次加息
斯沃琪上半年销售额超40亿瑞郎，创历史新高
研究探索
2023中国经济“期中考”成绩如何？专家解读
社团工作
中国船舶工业行业协会：上半年我国造船三大指标全面增长
 

国内财经

王毅会见美国国务卿布林肯

昨日，中央外办主任王毅在雅加达应约会见美国国务卿布林肯。
王毅说，国务卿先生上个月访华时，习近平主席就稳定和发展中美关系提出了重要战略性、指导性意见。双方通过深入坦诚沟通，达成一些共识，最重要的一条就是重回巴厘岛议程，朝着校准中美关系这艘巨轮的航向迈出重要一步。下步的关键就是拿出实际行动，争取两国关系重回正确轨道。美方需要反思导致中美关系陷入严重困难的症结所在，需要把两国元首巴厘岛会晤共识真正转化为具体行动，更需要把拜登总统多次作出的一系列承诺切实落到实处。
王毅表示，双方要从具体事情做起，坚决阻止“灰犀牛”，妥善处理“黑天鹅”，彻底搬掉“拦路虎”，为中美关系的稳定积累条件、排除干扰。美方应采取理性务实态度，同中方相向而行，推进中美关系指导原则磋商，拓展外交安全沟通渠道，提升沟通实效，畅通人文交往。
王毅阐述了中方在台湾问题上的严正立场，要求美方不得肆意干涉中国内政，不得损害中国主权和领土完整，停止对华经贸和科技打压，取消对华非法无理制裁。作为具有重要影响力的大国，中美应尊重地区国家努力，支持东盟中心地位，避免将争议和复杂因素引入区域合作。
双方还就开展亚太、海上事务磋商等进行了积极探讨。认为此次会晤是坦诚、务实、建设性的，同意继续保持沟通。

新华社：这轮中美互动，聚焦三个关键词

美国财政部长耶伦周末结束对中国的访问，用“直接、具有实质性、富有成效”总结4天行程，中方也用“坦诚、务实、深入，具有建设性”评价此次互动。双方基调相近的评价，体现出对于加强此类沟通的共同重视和对改善中美关系的共同需求。总体而言，这轮中美互动为中美关系稳下来注入了积极因素，因为只有加强沟通交流，才能清楚乃至解决对方关切，才能增进双方共识。
这轮中美互动，第一个关键词是“沟通”。巴厘岛会晤，两国元首“同意两国财金团队就宏观经济政策、经贸等问题开展对话协调”。耶伦明确表示，此访就是落实两国元首巴厘岛会晤中作出的“深化沟通”要求。实际上，中方始终对通过对话解决问题抱持最大诚意，但自巴厘岛会晤之后，美方一系列抹黑打压中国的行径严重毒化对话氛围，两国元首设定的互动议程被迫搁置。尽管如此，中方还是以全球福祉为重，对耶伦到访给予高规格接见。耶伦在发布会上表示，“长达10小时”的一系列会晤，是“努力使美中关系更加稳固的一个进步”。美国史汀生中心中国项目主任孙云说，中美“重启这种沟通对话也是一种成功”。考虑到中美关系现状，重启沟通实属不易，重要的是能够“后续保持”，这种可持续性则建立在彼此诚意的基础上。美方应清楚认识到，沟通不是一锤子买卖，沟通前营造良好氛围，沟通中积累正面成果，沟通后扎实推进落实，最后一步尤为重要。耶伦访华这样的沟通是越来越多，还是越来越少，还要看美方如何跟进和落实对话成果。
这轮中美互动，第二个关键词是“关切”。沟通渠道的建立是为了双方能够更加明确、顺畅表达各自重大关切和基本立场。近年来，美方出台一系列对华经济制裁打压措施，损害了中国市场主体的正当权益，破坏了两国关系的民意基础。在会见会谈中，中方再次重申了在取消对华加征关税、停止打压中国企业、公平对待两国双向投资、放宽对华出口管制、取消涉疆产品禁令等问题上的关切，希望美方切实采取行动，回应中方在两国经济关系中的重大关切。耶伦表示“听到了中方的关切”，作出了诸如“美方不寻求‘脱钩’”“无意阻碍中国现代化进程”“尽管存在分歧，美中两国仍必须在涉及共同和国际利益的问题上找到合作方法”等积极表态。在中美关系跌至建交以来最低谷的当下，这种积极互动有利于推动中美关系止跌回稳。澳大利亚东亚论坛网站刊文指出，中美关系应着眼于尊重对方、缩小分歧。俄罗斯《消息报》的报道说，很少有人期望此访能够取得突破，但世界上最大的两个经济体讨论并试图负责任地管理分歧，本身就对世界经济有积极意义。
这轮中美互动，第三个关键词是“共识”。美方在此访中表示，不寻求对华“脱钩”，世界前两大经济体“脱钩”对两国都是灾难性的，也会给世界带来不稳定。美方无意强迫各国选边站队，使世界经济碎片化。访问结束之际，耶伦再次表示，世界足够大，容得下中美繁荣发展。在美国麻省理工学院政治学教授傅泰林看来，耶伦此访表达了对继续开展美中经济合作的支持态度。作为全球最大的发展中国家和最大的发达国家，中美经济关系历经数十年发展，经济结构互补、经贸往来密切，形成了巨大共同利益，彼此都从对方发展中受益，两国经济关系的本质是互利共赢，加强合作是两国的现实需求和正确选择。双方应通过坦诚交流，就双边经济领域的重要问题寻求共识，为两国经济关系注入稳定性和正能量。当前全球宏观经济金融稳定、气候变化、债务问题等全球性挑战日益严峻。有效应对解决全球性挑战离不开中美协调合作，这符合两国的共同利益，也有利于增进世界人民的福祉。美国《纽约时报》也承认，中美虽有竞争，但在许多方面仍然是合作伙伴。
这轮中美互动，为双边关系带来积极预期。与此同时，也应警惕美国在对华关系问题上的善变和“两面性”。就在耶伦访华之际，美国彭博社报道说，美国政府正在准备一项限制美国对华投资行政令，“两国关系的下一次考验可能很快就会到来”。应对美国的“两面性”，中国一贯是听其言观其行。中国从不将自己的命运寄希望于他国，而是始终将国家和民族发展放在自己力量的基点上。这份对自身命运的自主权给了中国在处理包括中美关系在内的一切国际问题的定力和底气。

我国建立起全球覆盖温室气体排放规模最大的碳市场

由生态环境部和陕西省政府主办的“全国低碳日”主场活动近日在陕西西安举办。在此次活动上，生态环境部副部长郭芳表示，我国建立了全球覆盖温室气体排放规模最大的碳市场，截至2023年6月30日，碳排放配额累计成交量2.37亿吨，累计成交额109.12亿元，碳排放强度显著下降。
郭芳说，我国高度重视应对气候变化工作，实施积极应对气候变化国家战略，构建完成碳达峰碳中和“1+N”政策体系，推动结构调整，采取节能降碳减排、建立完善碳市场、增加森林碳汇等一系列措施，应对气候变化取得积极进展，碳排放强度显著下降。我国新能源汽车产销量连续8年保持全球第一，可再生能源发展迅速，风电、光伏装机稳居世界第一。
“目前，低碳试点示范和气候适应型城市试点工作不断推进，适应气候变化能力持续增强，全社会绿色低碳意识不断提升。”郭芳说，“我们积极参与应对气候变化全球治理，深入开展应对气候变化南南合作，为构建公平合理、合作共赢的应对气候变化全球治理体系贡献智慧、力量和中国方案。”
据了解，下一步生态环境部将持续实施积极应对气候变化国家战略，落实好应对气候变化目标任务，稳妥有序推进全国碳市场建设，深化适应气候变化工作，提升应对气候变化基础能力和治理水平，积极参与应对气候变化全球治理，推动相关工作不断取得新的进展。
2012年设立的“全国低碳日”，旨在普及气候变化知识，宣传低碳发展理念和政策，鼓励公众参与，推动落实控制温室气体排放任务。今年的全国低碳日主场活动中，相关科研机构、企业、个人代表还分享了绿色低碳的实践与感悟，并发布了一系列低碳活动的倡议。“全国低碳日”期间，生态环境部还举办《国家重点推广的低碳技术目录（第四批）》绿色低碳技术路演等系列活动。

经济半年报前瞻：二季度GDP或增长7%

国家统计局即将于7月17日发布6月份及上半年宏观经济数据。机构预计，低基数影响下二季度GDP或实现7%左右的高增长，6月份工业、消费、投资等经济指标或继续回落。
多位专家分析，二季度以来，在疫后复苏红利释放、政策靠前发力和低基数效应的共同作用下，中国经济呈现恢复性增长态势。但随着内生动力不强、有效需求不足、市场预期不稳等问题进一步凸显，经济修复动能有所放缓。随着扩大内需和改善预期的宏观政策持续发力，经济复苏内生动力将逐步增强。
二季度GDP增速或达到7%
第一财经研究院近日发布的“第一财经首席经济学家信心指数”为50.21，虽连续四个月下降，但仍然高于50荣枯线。经济学家们认为当前我国经济正在逐步复苏，但未来经济下行压力依然存在，相关托举政策有望陆续出台。他们对第二季度GDP同比增速预测均值为6.97%，中位数为7%。
中国社科院金融研究所11日发布的2023年第二季度《中国宏观金融分析》报告显示，考虑到经济复苏动能放缓和低基数效应，二季度GDP同比增速可能达到7%左右，但环比增速大概率低于一季度。在政策适时加力的前提下，预计全年经济增速有望实现5.5%左右。
浙商证券首席经济学家李超表示，6月份经济运行延续前期态势，预计二季度GDP增速为6.7%，全年GDP增速5.1%。在企业内生修复动力不足的情况下，下半年货币政策仍有可能进一步发力，从成本端助力企业盈利修复：三季度可能降准、四季度可能降息。
国务院总理李强7月6日主持召开经济形势专家座谈会提到，对当前经济形势，要全面、辩证、长远地分析研判，既看一般性也看特殊性，既看增速也看结构和动能，既看国内也看世界，既看当下态势也看长远趋势。我国经济长期向好的基本面没有变，只要保持战略定力、增强发展信心，完全有条件推动经济持续健康发展。
工业生产放缓
6月下游需求继续疲软，工业品价格低位运行，整体工业活动保持弱势，结合去年同期基数偏高，多家机构预计6月工业增加值同比增速或有所下降。参与第一财经首席调研的经济学家对6月工业增加值同比增速预测均值为2.99%，低于上月3.5%的公布数据。
从先行指标来看，国家统计局6月30日发布的6月份中国制造业采购经理指数（PMI）为49%，较上月上升0.2个百分点，但仍位于荣枯线之下。
中国物流与采购联合会特约分析师张立群分析， 6月份PMI指数小幅提高，表明推动经济全面回升的力量进一步增强，经济回升的基础在不断巩固。制造业生产经营活动总体呈筑底回升态势，同时必须看到，需求收缩的压力仍然突出。反映需求不足企业的占比进一步提高到61%（上月为58%）。
兴业银行首席经济学家鲁政委分析，6月工业增加值将继续保持回落趋势，外需的疲弱或继续压制工业增加值同比读数。工业品开工率方面，部分工业品如粗钢产量出现反弹，但动力煤库存在夏季高温来临时依旧高企。预计6月工业增加值同比或下降至2.7%，较5月当月同比下降0.8个百分点。
消费增速或大幅回落
参与调研的经济学家对6月社会消费品零售总额同比增速预测均值为2.89%，较上月12.7%的公布值下降。
中金公司发布的研报表示，6月需求侧整体表现仍欠佳，消费层面，服务消费保持较高热度，但端午节假期旅游消费贡献强度应不及五一假期，耐用品层面，汽车消费回落，三大家电在购物节带动下明显回升。今年消费呈现出较为显著的平日相对平淡，节假日集中释放的特征。在去年基数回升背景下，预计6月社零同比或有较大幅度回落。
值得一提的是，近两个月在节日效应带动下，线下服务消费较为旺盛。中国饭店协会资深会长韩明日前在中国酒店业趋势发展论坛上表示，今年以来住宿和餐饮业迅速回暖，超九成受调查的全国住宿企业反馈，五一假期的营业收入已经恢复至疫情前的水平，其中近七成较疫情前实现正增长，平均增长42%。尤其是餐饮新零售、预制菜、康养酒店等新业态发展迅速，进一步激发了消费潜力。
国家统计局新闻发言人付凌晖表示，今年消费增长对经济稳定增长发挥了重要作用。总的看，我国消费规模扩大、消费结构升级、消费模式创新态势持续，有利于推动经济整体好转。也要看到，目前消费增长仍面临一些制约因素，居民消费能力和消费意愿提升仍然有较大空间。下阶段，要继续推进稳增长稳就业稳物价，落实好促消费各项政策，积极恢复和扩大传统消费，加快培育新型消费，促进消费稳定增长，推动经济持续健康发展。
投资需求延续放缓态势
参与第一财经首席调研的经济学家们对6月固定资产投资增速的预测均值为3.29%。国家统计局此前发布的数据显示，1~5月份，全国固定资产投资（不含农户）188815亿元，同比增长4.0%。其中，民间固定资产投资101915亿元，同比下降0.1%。从环比看，5月份固定资产投资（不含农户）增长0.11%。
中金公司表示，投资层面，地产销售依旧表现低迷，尤其二手房，量价均见到较明显下滑，土地市场也仅微幅回升，整体热度依旧较低。基建层面实物工作量仍较弱，房建速度或也有所放缓，制造业在需求压制、利润承压、企业预期有待提振的背景下整体趋弱。
瑞银证券中国首席经济学家汪涛表示，鉴于去年同期基数较高且对基建的融资支持力度边际减弱，基建投资同比增速可能放缓至5%左右。6月地方政府专项债发行总量为4040亿元，同比少增9690亿元（2023年上半年较去年同期少增1.1万亿元）。此外，此前通过发行地方政府专项债和政策性银行专项基建投资基金对基建投资的支持力度可能已减弱。制造业投资同比增速可能从此前的5.1%放缓至3%~4%。进一步考虑到房地产投资持续走弱，6月整体固定资产投资同比增速可能放缓至1%。
房地产投资方面，植信投资研究院连平分析，上半年，房地产市场运行逐步从底部转而持稳，住房销售额转正，更多城市房价止跌，投资下行的速度有所减缓。由于一季度需求释放较快以及房企资金来源放缓，二季度住房市场有所波动；购房信心、开工建设可能仍需要时间修复，上半年房地产投资累计同比可能下跌9%。
连平预计，下半年房地产政策仍将以支持和呵护的姿态为主，市场有望在波动中缓慢复苏，全年住房销售仍有可能实现小幅增长，房价低位企稳。期待在“保交楼”专项借款及其他融资支持政策的带动下，改善房企现金流状况，提振房企开发投资信心，房地产投资跌幅可能在下半年进一步收窄。

总理座谈会提出新要求 平台经济积极信号持续释放

平台经济再迎利好消息。据央视《新闻联播》报道，中共中央政治局常委、国务院总理李强主持召开平台企业座谈会，听取对更好促进平台经济规范健康持续发展的意见建议。
座谈会上，美团、小红书、海智在线、货拉拉、阿里云、徐工汉云、抖音、智联招聘等企业负责人先后发言，拼多多、京东、欧冶云商、BOSS直聘、航天云网、卡奥斯等企业负责人提交了书面发言。
座谈会上，李强给各级政府下达任务：要着力营造公平竞争的市场环境，完善投资准入、新技术新业务安全评估等政策，健全透明、可预期的常态化监管制度，降低企业合规经营成本，促进行业良性发展。并要求建立健全与平台企业的常态化沟通交流机制。
“创新突破”新使命
在认真听取大家发言后，李强指出，平台经济在时代发展大潮中应运而生，为扩大需求提供了新空间，为创新发展提供了新引擎，为就业创业提供了新渠道，为公共服务提供了新支撑，在发展全局中的地位和作用日益突显。
平台经济是经济稳定发展的关键抓手，数实结合的媒介和通道，更是民生保障的巨大蓄水池和压舱石。
本次座谈会，美团、小红书、海智在线、货拉拉、阿里云、徐工汉云、抖音、智联招聘等企业负责人先后发言，拼多多、京东、欧冶云商、BOSS直聘、航天云网、卡奥斯等企业负责人提交了书面发言。
这些参会企业都有何特点？透露了哪些信号？可以看到，此次大部分参会企业为消费电商、零售、服务等领域的头部平台，积极促进新消费、新业态用工、就业保障等。
此外，还有徐工汉云、航天云网、卡奥斯等则是工业互联网平台，积极推动智能制造、数实融合，释放工业大数据潜能。
最近，支持工业互联网发展的相关政策密集释放。6月21日，工信部印发《工业互联网专项工作组2023年工作计划》；近期，工信部信息通信管理局一级巡视员王鹏在活动中透露，下一步，工信部将加强发展引导，研究制定促进工业互联网高质量发展的政策举措。
此次座谈会上出现不少工业互联网平台，一定程度上也可以看出推进工业互联网高质量发展的风向。
在肯定平台企业作用的同时，李强指出，希望广大平台企业坚定信心向前看、练好“内功”加油干，持续推动创新突破，更好赋能实体经济发展。积极履行社会责任，加快提升国际竞争力，在引领发展、创造就业、国际竞争中大显身手。
“创新突破”是平台企业的新使命。值得注意的是，7月12日，国家发改委公众号发文《平台企业在支持科技创新、传统产业转型方面形成了一批典型案例》，其中提及，技术创新是企业突破发展瓶颈，提升竞争力的重要途径。为提升企业核心竞争力，平台企业正加大技术创新投入力度。
“我国经济的高质量发展离不开创新驱动，平台经济技术密集、高度动态，与创新具有本然关联。平台经济发展衍生出的诸多新兴技术，对当前的国际竞争产生深远影响。复杂国际情势下，确保我国平台经济的健康繁荣，具有重大战略意义。”中国社会科学院大学竞争法研究中心执行主任韩伟告诉21世纪经济报道记者。
南开大学法学院副院长、竞争法研究中心主任陈兵指出，平台企业的核心竞争力是“创新”。“走低水平竞争、低水平重复是没有出路的。创新仍然是发展的主基调，尤其是大型平台企业。当前，在人工智能、云计算、大数据等领域，平台企业能够大展身手，提升国际竞争力。”
透明、可预期的常态化监管
李强强调，各级政府要着力营造公平竞争的市场环境，完善投资准入、新技术新业务安全评估等政策，健全透明、可预期的常态化监管制度，降低企业合规经营成本，促进行业良性发展。要建立健全与平台企业的常态化沟通交流机制，及时了解企业困难和诉求，完善相关政策和措施，推动平台经济规范健康持续发展。
公平竞争的市场环境，透明、可预期的常态化监管制度屡屡被提及。韩伟指出，公平竞争的市场环境是平台经济健康发展的前提条件，监管部门应当平衡好“有效市场”和“有为政府”的关系。警惕对市场发展的不当干预，在市场失灵时又要及时出手，通过法治促进“有所为”与“有所不为”的融合。
韩伟表示，较之特定规则的严苛，规则理解与适用的不确定性对市场主体积极性造成的挫伤更为严重。透明可预期是常态化监管的基本要求，依法行政则是常态化监管的根本路径。
“近两年多来，平台经济已经从专项整治走向常态化监管。通过提升常态化监管水平，着力敏捷监管、精准监管、公正监管的系统结合，创造良好市场环境，实现对不同行业、不同领域、不同规模的市场主体实施精细化服务保障，同时规范政府行为，提振市场主体信心，加快建设全国统一大市场。”陈兵表示。
在谈到常态化监管时，陈兵特别指出“监管无感觉，服务有感觉。”陈兵表示，常态化监管对监管能力提出了更高的要求，使监管贯穿于平台经济运行的全周期，需要统筹安全与发展。当发现问题时，监管部门依法依规进行敏捷精准治理。不以监管之名行干扰之实。
“在企业层面，常态化监管划定了可为和不可为的界限，‘透明’意味着公正，‘可预期’意味着稳定，有助于引导企业提高合规水平，降低合规经营成本。”陈兵说。
陈兵指出，未来平台经济将持续发挥经济稳定器、加速器的作用。由于疫情和国内外局势原因，整个国际产业链和供应链出现双链受阻的问题，产能下降、失业增加。而平台经济在灵活就业领域，容纳了大量的劳动力，它就像一个蓄水池，能够发挥稳定功效。

上半年航空市场恢复超预期 整体扭亏仍在路上

“全国民航上半年共完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次、货邮运输量327.6万吨，为2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行业运输生产基本恢复至疫情前水平。”
这是在昨日举行的2023年全国民航年中工作电视电话会议上，民航局局长宋志勇透露的最新数据。
在今年年初，民航局制定的行业发展目标是：力争完成运输总周转量976亿吨公里，旅客运输量4.6亿人次，货邮运输量617万吨，总体恢复至疫情前75%左右水平，力争实现盈亏平衡。
上半年实际的客货数据意味着，航空市场的恢复超过了年初的预期。不过据记者了解，上半年行业整体依然没能扭亏，距离民航局制定的全年盈亏平衡的目标还有一段路要走。
上半年为何仍亏损
今年以来，不管是国内还是国际市场的航班量都在逐步上升，进而带动了航空出行需求的增长。
根据中国航协的数据，4月份民航客运量突破了5000万人次，国内客运量超过疫情前同期；5月份在“五一”小长假的加持下再创新高，接近5200万人次。
然而根据中国航协的统计，在已经过去的一季度和二季度，国内航空公司总体仍持续亏损，燃油成本的高企以及人民币贬值带来的汇兑损失，也让业绩“雪上加霜”。
对于亏损的原因，中航协的专家们分析，一是国际市场恢复相对滞后。地缘政治、贸易摩擦、境外机场关键资源不足、签证办理等诸多不利因素叠加，迟滞了国内航空公司的国际恢复进程，5月国际航线旅客运输量仅恢复到2019年同期不足1/3水平。中美航线航班年底前预计也难以大幅增加；日韩航线受地缘政治影响，未来几年不容乐观；欧洲和东南亚航线受到国外机场保障能力等限制。预计国际市场完全恢复到疫情前水平可能需要到明年年底前后。
不少航司的管理层也对记者表示，国际市场恢复不足，也造成大量宽体客机仍然往返于国内市场，从而加剧国内的供需矛盾，造成国内运力供给的恢复领先于需求的恢复。
二是高铁分流效应显著。高铁网络的不断完善和服务效率的提升，对民航运营的影响明显，特别是中短途航线。比如作为航空运输传统热线的京沪航线，客运量就仍未能恢复到2019年同期水平。
三是航空货运逐步回归常态。随着疫情三年高增长、高盈利周期结束，航空货运也面临运力相对过剩、利润下滑。随着全球客运航班恢复进一步增加了运力供给，再加上全球贸易放缓，全球航空货物周转量（CTK）已经连续14个月负增长。
这些航司率先扭亏
不过，并不是所有航司都没能在上半年扭亏。
今年一季度，中国大陆的航空上市公司中，就有春秋航空，吉祥航空和海航控股三家扭亏为盈。据记者了解，在近日举行的半年工作会上，厦航透露公司本部及旗下河北航和江西航在上半年都获得了盈利。而在今年年初，春秋航空和吉祥航空的董事长也曾对记者表示，对公司在今年全年扭亏有信心。
对于下半年，宋志勇也认为是民航恢复发展进入增量提质的关键期，并鼓励航空公司深耕细分市场，形成差异化竞争优势，进一步推动国际航班恢复。
而不少业内人士也对下半年的航空市场持乐观态度，尤其是在已经到来的暑运目前的市场表现，将助力国内航司的业绩扭转。
每年的暑运都是航空公司除春运外的赚钱旺季，根据民航局的预测，今年暑运期间日均保障国内客运航班13600班、运输国内旅客183万人次，较疫情前2019年分别增长11%、7%。
航旅纵横的最新数据显示，7月以来（7.1~7.11），国内航线旅客运输量超1900万人次，国内航线实际执行客运航班量超14万班，恢复至2019年同期的105%左右。7月9日出入境旅客量突破12.3万，也创今年以来的新高。
记者从春秋航空方面了解到，今年暑运期间，传统的旅游热门航线上海至三亚、上海至西双版纳、上海至乌鲁木齐、上海至丽江等销售火爆，部分避暑航线的火热程度甚至超越了常规的旅游航线，比如上海至威海航线，在7月1日的票价就已经攀升至全价票。
去哪儿数据也显示，2023年暑期机票预订量从6月23日起逐日增长，6月30日的国内旅客量已接近五一假期峰值（4月28日），7月更是进入首个高峰期，提前预订量已超过2019年同期七成，预计将持续到8月13日后才会逐渐下降。

企业动态

比亚迪财险拟增资30亿

随着比亚迪旗下子公司100%收购易安财险并将其更名为比亚迪财险之后，重整计划正在一步步展开。
记者注意到，深圳比亚迪财产保险有限公司（下称“比亚迪财险”）7月12日在中国保险行业协会官网发布变更注册资本的信息披露公告。公告信息显示，比亚迪财险拟增资30亿元，增资全部由其股东比亚迪汽车工业有限公司出资。目前该增资事项仍待国家金融监管局批准。
5月9日，银保监会发布公告，批准比亚迪子公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100%。由此，易安财险作为被原银保监会接管的风险机构之一，其破产重整计划正式落地。随后，易安财险更名为比亚迪财险。
根据当时市场中流传的重整计划，比亚迪作为重整投资者，为7家原股东提供的100%股权支付对价为700万元；提供约5.47亿元用作债务清偿及填补易安财险的净资产；同时承接易安财险所有员工，并在后续增加30亿元资本金。
尽管比亚迪对此重整计划并未官方回应，不过此次的增资计划还是部分证实了重整计划的推进。
30亿元，对于前身是易安财险的比亚迪财险来说可是一大笔增资，让其注册资本直接从10亿元增加3倍至40亿元。若增资成功，这一注册资本规模在比亚迪财险目前所属的四家专业互联网保险公司中仅次泰康在线，排名第二。
在公告中，比亚迪财险描述的增资原因为“充实资本实力、支持业务发展、提升核心竞争力”。在业内人士看来，比亚迪在有了比亚迪财险之后，显然不满足于其现有的一些互联网保险经验范围，而是要将营业范围拓展至车险，业内人士预计随着资本金到位，其也会加快推进车险牌照的申请。
不过，业内人士也认为经营车险对于比亚迪财险来说还存在一些挑战，例如相关人才的缺乏以及线下服务网点的配备等。
在人才方面，比亚迪财险近期发布的招聘信息已出现了车险的相关内容。第一财经记者在某招聘平台上看到，比亚迪财险近期发布了理赔客服部总经理和信息技术部总经理两个岗位，其中理赔客服部总经理的工作内容包含“从车险理赔角度挖掘汽车产品的优化空间，并推动实施；根据车险、非车险不同险别特点打造线上理赔自助工具”。
而在线下服务网点的配备上，一名大型保险公司高管对第一财经记者分析称，车险相对而言是重服务的一个险种，尽管小额理赔目前线上化正在不断提升，但仍有大量的查勘、救援、定损等线下服务需求。而这种线下服务网络的铺陈不是短时间内可以完成的，因此比亚迪财险大概率会采用与大型险企合作的方式，快速推进其车险理赔网络的覆盖。

传奥迪正洽购智己汽车电动平台，真实情况如何？

据路透社报道，奥迪正就购买电动平台有关事宜在和上汽集团进行谈判，有可能购买上汽集团旗下新能源品牌智己的电动平台。路透社援引消息人士称，会谈已进入后期阶段。
对此，上汽集团发表回应称，“目前公司没有应披露而未披露的重大事项，如有重要进展并涉及上市公司披露要求，公司将按照有关规定，相应履行信息披露义务。”
界面新闻就此消息向智己汽车求证，暂无回应。
有消息称，此次奥迪洽谈的项目涉及三电系统、下车体、智驾系统等智己电动汽车架构。
不过智己汽车知情人士告诉界面新闻，智己目前的三电系统是捷能智电提供，智驾系统则是和Momenta共同研发。另外，800V高压纯电平台等技术都将从上汽集团而来，统一切换。上汽旗下另一新能源品牌飞凡与智己共用相同的平台。
上述知情人士认为，智己的电动平台处于行业内的“平均水平”，但并没有过多独立研发的内容。其所使用的代号为e1和e2的整车平台架构，属于上汽集团，仅有底盘域的融合是智己自己在做。
智己汽车成立于2020年，是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴三方共同打造的新能源汽车品牌。目前智己在售车型共有两款，分别为L7和LS7。今年6月份，智己LS7车型销量为1948辆，开启交付4个月内，智己LS7累计销售7737辆。
本月早些时候，德国《汽车周刊》报道，奥迪正在考虑直接从中国本土电动汽车企业购买一个电动平台的授权，用来缩短其车型的开发时间。彼时谈判正在进行当中，尚未敲定合作的对象。
路透社认为，奥迪电动汽车产品的销量大幅落后于特斯拉和蔚来汽车等国内竞争对手，在中国这个全球最大的新能源汽车市场上，像奥迪这样的传统汽车品牌面临着压力。
此前，大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆曾公开表示，奥迪纯电动汽车产品线与中国市场相比没有竞争力。将于9月辞职的奥迪首席执行官杜斯曼也曾表达过类似观点，认为奥迪必须加快新电动汽车车型的开发。
奥迪此前并没有向其他制造商购买过电动平台，其使用的是大众集团旗下品牌共同使用的四个电动车平台，用来制造不同种类的电动车型，分别为MLBevo平台、J1高性能电动平台、MEB平台和PPE平台。不过这四个平台并为是为奥迪的电动汽车专门研发的，而是大众集团旗下其他品牌所拥有的电动平台。
根据奥迪的计划，到2025年，将面向全球市场推出30款电动车型，其中20款为纯电车型，预计5年后电动车年产量也将达80万辆，电动车销量将占全部汽车销量的40%。在这样的目标下，奥迪希望通过使用成熟的国产电动平台帮助其实现未来的电动产品计划。
值得注意的是，智己背靠的上汽集团本身也是奥迪的合作伙伴。上汽奥迪成立于2021年4月，已经在中国市场生产奥迪A7L、Q5 e-tron、Q6等车型。有媒体猜测，一汽奥迪的PPE平台将在明年投产，考虑到一汽奥迪和上汽奥迪的南北竞争格局，此次奥迪购买上汽的电动平台推出的产品，很有可能仅会在上汽奥迪中进行投产和销售。

发布盘古大模型3.0后 华为申请注册盘古大模型商标

天眼查App显示，华为技术有限公司申请注册“华为云盘古”、“Huawei Cloud Pangu Models”文字及图形商标，国际分类为网站服务、社会服务，当前状态均为申请中。
此外，该公司还申请了多个“鸿蒙”“HARMOTOR”图形商标以及“NetChat”商标，国际分类包括科学仪器、运输工具等，当前状态也为申请中。
在近日的华为云开发者大会上，华为正式发布华为云盘古大模型3.0。华为常务董事、华为云CEO张平安在演讲中表示，盘古大模型不作诗只做事。盘古大模型聚焦价值场景，致力于深耕政务、金融、制造、煤矿、铁路、制药、气象等行业。

央地密集部署 超前谋划未来产业

近期，国家发展改革委、工业和信息化部等部门密集发声，释放加大力度发展未来产业、战略性新兴产业的信号。北京、上海、浙江等地已有所行动，纷纷出台支持未来产业发展的措施。
多部门发声支持未来产业
国家发展改革委主任郑栅洁近期表示，构建新一代信息技术、人工智能、生物技术、新能源、新材料、高端装备、绿色环保等一批新的增长引擎，超前谋划布局一批未来产业，适度超前谋划和部署创新基础设施建设。
工业和信息化部部长金壮龙7月6日主持召开制造业企业座谈会时表示，今年以来，国家释放出支持制造业特别是先进制造业发展的强烈信号。会上，10家重点企业的负责人围绕加快布局新赛道、加强关键核心技术攻关、推进制造业高端化智能化绿色化发展等提出意见建议。
国务院国资委7月5日召开国有企业经济运行圆桌会议第一次会议，研究国有企业提质增效稳增长的工作措施，强调要大力发展战略性新兴产业。
多地积极行动加快布局
记者注意到，近期，北京、上海、浙江等地纷纷出台支持措施，带动各地掀起发展未来产业的良好势头。
《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划（2023—2025年）》提出，推动集成电路、生物医药、人工智能三大先导产业打造世界级产业集群，加快先进制造业与生产性服务业融合发展。
据统计，约20地出台相关举措，围绕类脑智能、量子信息、基因技术、未来网络、深海空天开发、氢能与储能等前沿领域推进未来产业发展。
新兴产业项目占比显著提升
　从近期各地落地的新增投资项目来看，未来产业、战略性新兴产业项目占比明显提高。
以浙江为例，7月4日浙江集中开工99个重大项目，总投资6789亿元，其中产业项目55个，总投资4022亿元，占59%。合盛新能源材料和器件模组制造项目、卫蓝科技年产20GWh固态锂离子电池项目、荣盛台州年产1000万吨高端化工新材料项目等重点投资增量项目，均属于新能源、新材料、智能物联产业等新兴产业。
各地优质项目频频落地，我国新兴产业实现快速发展。工业和信息化部相关负责人近期透露，2022年，我国新一代信息技术、高端装备、新能源汽车等战略性新兴产业增加值占国内生产总值比重超过13%。
“今年以来，各地投资项目构成的一个重要特点是，产业项目特别是优质工业项目‘唱主角’，5G、工业互联网、数据中心等成为热词。”中国宏观经济研究院战略政策室主任、研究员盛朝迅表示，这些优质投资项目，需要科技、教育、产业、金融等多方参与，能真正推动生产率提升，有效带动经济增长，抓住了经济稳发展的关键。

消息称淘宝天猫启动重大人力制度改革

近期，淘宝天猫集团启动了近年来最大的人力制度改革，涉及员工绩效、层级体系等多个核心事项，包括取消P序列等。
对此，淘天集团向媒体回应称，改革是一定的也是必需的，方案仍在调研阶段。
根据报道，淘天集团的人力制度改革具体包括：取消P序列，改为14-28级，对应原P4-P8，每三个层级对应一个P级。比如，14-16层级对应P4，17-19层级对应P5，20-22层级对应P6等。
此外，原P8以上员工走组织任命的形式，不再有职级的晋升和降级，而根据业务规模和团队规模来决定薪资和奖金。

海外经济

通胀释放积极信号后，知名议员喊话鲍威尔：停止加息！

随着美国通胀率跌至两年多低点，参议员伊丽莎白·沃伦呼吁美联储停止加息。
马萨诸塞州民主党人沃伦周三在接受外媒节目采访时喊话美联储主席鲍威尔，“接受肯定的答案，然后停止加息”。
沃伦是鲍威尔直言不讳的批评者，她曾将后者称为“危险人物”，并投票反对他连任美联储主席。
最新的数据显示，6月CPI通胀率同比涨幅为3%，仅为去年同期水平的三分之一。各个细分项的表现也好于预期，核心通胀也低于预期。
对银行业监管的看法
沃伦还敦促美联储贯彻副主席巴尔提议的提高大型银行资本金要求。
她说，“巴尔正朝着正确的方向前进。但这还不够，我们还有很多问题，也没有走出困境。但当我听到巴尔谈论加强银行监管的必要性时，我感觉好多了”。
但沃伦对美联储继续推动小银行合并的做法表示不满。“任何消灭这些银行的想法都是坏主意”，她在周三早些时候举行的听证会上提到。
沃伦说，“美国有三分之一的州没有小型独立银行”。她认为，大银行不像小银行那样专注于小企业贷款。
对大型科技公司垄断市场的担忧
另外，沃伦对美联储处理棘手的反垄断案件的努力表示赞赏，并称亚马逊等大型科技公司应该被分拆。她指出，亚马逊既是第三方卖家的平台，也是第三方卖家的竞争对手。
她批判了亚马逊的商业模式，“你可以当棒球裁判，也可以组建一支球队，但你不能同时做这两件事”，她说。
沃伦认为，国防、银行和科技等行业的过度集中扼杀了创新，并经常导致价格欺诈。她说，“我相信市场的力量，但只有当我们执行保护竞争者而非垄断者的规则时，市场才会发挥作用”。

马斯克今年财富增长超1000亿美元

随着全球股市在2023年的反弹，许多亿万富翁的财富大幅增加。对于其中一些顶级富豪来说，他们的核心股票每天几个百分点的波动，就会导致他们的净资产增加或减少数十亿美元。
作为特斯拉、SpaceX、推特和Neuralink等多家公司的老板，埃隆·马斯克今年迄今的财富增加了1060亿美元，主要来自特斯拉股价的上涨。
目前马斯克的净资产约为2430亿美元，其中包括价值1000多亿美元的特斯拉股票，以及他在推特和SpaceX等未上市公司的大量股权。
排名第二的是Facebook母公司Meta Platforms的首席执行官马克·扎克伯格。今年迄今，他的财富增加了601亿美元，反映了Meta股价的反弹。目前扎克伯格和马斯克之间的明争暗斗正愈演愈烈，Meta最近宣布推出推特的竞争对手Threads，该应用正在迅速普及，推出后不到5天注册用户数量就突破了1亿。
杰夫·贝佐斯是第三大赢家，今年迄今财富增加了469亿美元。
这位亚马逊公司的创始人正继续主导着美国电商市场，并推动亚马逊收购或投资一系列下一代公司。
甲骨文创始人拉里·埃里森（Larry Ellison）是第四大赢家，今年迄今财富增加了376亿美元，这反映了甲骨文的股价上涨和埃里森的其他投资。
洛杉矶快船队老板、微软公司前CEO史蒂夫·鲍尔默名列第五。由于股市上涨和科技股上涨，他的财富今年迄今增加了313亿美元。
有赢家也有输家，印度前首富高塔姆·阿达尼今年损失了614亿美元的财富，是损失最多的亿万富豪。由于美国做空机构兴登堡研究公司指控阿达尼集团欺诈和操纵股票，他的净资产暴跌了大约一半。
损失第二多的是“华尔街狼王”卡尔·伊坎，他的净资产今年迄今缩水了134亿美元，也是在成为兴登堡研究公司的做空目标之后。

消息称特斯拉商谈在印度建厂

据知情人士称，特斯拉已经开始与印度政府讨论一项投资提案，在该国建立一家汽车工厂，年产能高达50万辆电动汽车。
这座工厂生产的电动汽车的价格将从200万卢比（约合24400.66美元）起步。
在上个月与特斯拉CEO马斯克的会面中，印度总理莫迪敦促这家汽车制造商在该国进行“重大投资”。
马斯克在与莫迪会谈后接受采访时称，特斯拉将努力“尽快”进入印度，并说他计划明年访问印度。
当被记者问及特斯拉进入印度的时间表时，马斯克说：“我相信特斯拉会进入印度，而且会在人力所及的范围内尽快做到这一点。”

摩根大通：预计加拿大央行10月进行本轮最后一次加息

摩根大通表示，目前预计加拿大央行将在10月加息25个基点，为本轮最后一次加息，理由是该央行的鹰派论调，以及持续存在的通胀风险。
这家华尔街银行目前预计，加拿大央行在10月份的会议上将把政策利率上调至5.25%，并预计该行在9月份的会议上将“跳过”一次加息。
昨日，加拿大央行将其关键隔夜利率上调25个基点，达到22年来的高点5%，并表示，由于通胀率有可能停滞在2%的目标上方，可能会进一步加息。

斯沃琪上半年销售额超40亿瑞郎，创历史新高

瑞士手表制造商斯沃琪集团昨日公布了上半年财报，中国需求回升推动了该公司业绩的反弹，使其业绩超过了疫情前的水平。
该公司表示，上半年营业利润增长36%，至6.86亿瑞郎（约合7.92亿美元），超过市场预期。净销售额增长18%，达到40.19亿瑞郎，创历史同期新高。
该公司表示，其在香港的销售额增长了两倍，中国大陆销售额也实现两位数增长。最低价格区间的手表和珠宝的销售增长最为强劲。
斯沃琪表示，2023年下半年将有“绝佳的增长机会”，但警告称，不利的汇率走势可能会拖累业绩。

研究探索

2023中国经济“期中考”成绩如何？专家解读

2023年时间已经过半，近期，各部门陆续公布上半年的经济数据，2023中国经济期中考，成绩怎么看？未来怎么干？
近日，中国人民银行、民航局、工业和信息化部等六部门发布了上半年行业运行数据。这些部门的年中成绩单里分别有哪些亮点？反映出上半年我国经济运行的哪些趋势？对于全年5%左右的经济增长预期目标，下半年该如何发力？
上半年各部门成绩单亮点有哪些？
中国人民银行11日发布的上半年金融数据显示，6月信贷投放明显回升，金融对实体经济支持力度持续加大。
中国汽车工业协会11日的数据显示，上半年，我国汽车工业多项经济指标创历史新高，其中新能源汽车继续延续快速增长势头。
7月12日，工业和信息化部发布了我国造船业最新数据，上半年我国造船业三大指标均居世界第一，新接订单量的国际市场份额超过了70%，实现了我国造船业国际市场新接订单量的新纪录。
基建方面，记者从水利部了解到，今年上半年，全国新开工水利项目1.76万个。特别是新开工重大水利工程为历史同期最多。
交通物流方面，今年上半年我国民航业持续复苏向好。当前行业运输生产规模已基本恢复至2019年同期水平。
物流方面，12日，国家邮政局相关负责人表示，今年上半年我国邮政快递行业呈现出行业规模稳步扩增、中西部地区发展提速和城市发展更为均衡等特点。
上半年我国经济运行有哪些趋势？
上半年，金融对实体经济支持力度持续加大、制造业尤其是装备制造业正在加速向中高端迈进，而在经济循环方面，像民航客运量和快递物流这样的“流动指数”持续复苏向好。2023中国经济期中考，成绩怎么看？这两天相关部门发布的这些数据，反映出我国上半年经济运行的哪些趋势？来听中国宏观经济研究院经济研究所副所长吴萨的解读↓
中国宏观经济研究院经济研究所副所长 吴萨：今年以来，我国国民经济整体呈现恢复态势，市场需求逐步恢复，生产、供给持续增加，就业、物价总体稳定，高质量发展稳步推进。
消费对经济恢复发展拉动作用进一步凸显
中国宏观经济研究院经济研究所副所长 吴萨：一是消费对经济恢复发展拉动作用进一步凸显。今年以来，非制造业商务活动指数始终运行在景气临界点以上，6月份达到了53.8％。热点消费加快增长。今年上半年，我国汽车产销量同比分别增长9.3％和9.8％，特别是新能源汽车发展优势明显。餐饮、旅游等接触性、聚集性的服务消费明显改善。
从上半年数据看 固定资产投资量增质优
中国宏观经济研究院经济研究所副所长 吴萨：二是固定资产投资量增质优。前5个月，固定资产投资同比增长4％，其中制造业、基础设施投资分别增长6％和7.5％。高技术产业投资增长尤其突出，达到了12.8％，特别是“十四五”规划102项重大工程，能源、水利、交通等关系长远的重大基础设施以及新型基础设施建设稳步推进。
从上半年数据看 经济发展新动能持续增强
中国宏观经济研究院经济研究所副所长 吴萨：三是经济发展新动能持续增强。制造业提质增效成效明显，通用设备、专用设备、铁路船舶、航空航天设备、电子机械器材等装备制造在基础和关键领域不断实现技术突破，国际竞争力明显增强，产业发展的预期持续向好。高水平对外开放扎实推进，通过推动产业开放创新，我国在全球产业链、供应链、创新链的影响力明显提升，通过推动制度型对外开放，国际一流的营商环境正在加快营造。
实现5%左右全年目标 下半年如何发力？
今年，我国发展主要预期目标之一是国内生产总值增长5％左右。对于实现全年5%左右的经济增长预期目标，下半年该如何发力？
下半年继续加大金融对实体经济支持力度
中国宏观经济研究院经济研究所副所长 吴萨：一是要继续加大金融对实体经济的支持力度。下半年随着市场信心和预期持续回暖，市场融资需求会有所修复，因此，信贷投放要发力，更好支持中小微企业融资需求，有效满足实体经济融资需求。
需求侧供给侧双向发力 加快发展高端制造业
中国宏观经济研究院经济研究所副所长 吴萨：二是高端制造业要继续加快发展。高端装备产业是稳经济重要一环，今年以来，我国装备制造业正加快向中高端制造业迈进。下半年，要继续从需求侧和供给侧双向发力，持续巩固和扩大以新能源汽车、船舶制造业等为代表的高端制造业发展优势，推动高端制造业高质量发展。
产业深度融合 继续促进服务业稳定发展
中国宏观经济研究院经济研究所副所长 吴萨：三是要继续促进服务业稳定发展。产业融合特别是先进制造业和现代服务业深度融合是顺应新一轮科技革命和产业变革、增强制造业核心竞争力，培育现代化产业体系、实现高质量发展重要途径，要加快构建优质、高效服务业新体系，推动服务业同先进制造业、现代农业深度融合，实现中国服务与中国制造互促共进。

社团工作

中国船舶工业行业协会：上半年我国造船三大指标全面增长

据中国船舶工业行业协会数据显示，2023年1-6月，全国造船完工量2113万载重吨，同比增长14.2%；新接订单量3767万载重吨，同比增长67.7%。截至6月底，手持订单量12377万载重吨，同比增长20.5%，其中海船为12334万载重吨（5526万修正总吨），出口船舶占总量的92.8%。1-6月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的49.6%、72.6%和53.2%，以修正总吨计分别占47.3%、67.2%和46.8%，均位居世界第一。1-6月，造船产业集中度保持在较高水平，造船完工量前10家企业占全国67.9%；新接订单量前10家企业占全国61.3%；手持订单量前10家企业占全国62.0%。