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国内财经
    人民银行：高风险机构数量已较峰值压降近五成
    商务部：2022年全国网上零售额13.79万亿元，同比增长4%
    支持重点领域精准有力 三项结构性货币政策工具延续
    新春“开门红” 多重部署为消费复苏添信心
    内地游客添活力 香港按下经济“启动”键
    去年地方债数据全公开：偿债利息首次破1万亿
企业动态
    美凯龙63亿并购案进展“神速”：房地产并购新样本
    中国石化投资设立智能机器人公司 注册资本1亿元
    TIKTOK的2022年：用户规模继续增长，商业化仍要寻求突破点
    加速电动化，本田中国旗下技研科技与生产技术公司合并
    方大特钢获评中国钢铁企业高质量发展AA企业
海外经济
    英国上市公司去年盈利预警数量激增50%
    华尔街投行亚洲高管去年薪酬下降50%，金融危机以来“最惨”
    韩国去年乘用车出口额增长15%，创历史新高
    韩国去年税收收入395.9万亿韩元，增加15.1%
研究探索
    有序推进人民币国际化（新论）
社团工作
    中汽协：又迎佳绩，中国汽车出口喜中有忧

国内财经

人民银行：高风险机构数量已较峰值压降近五成

中国人民银行金融稳定局局长孙天琦近日在瞭望智库举办的“建立保障金融安全和稳定的长效机制”会议上发言称，我国银行业总资产在金融业总资产中占比超过90%，银行稳则金融稳。2018年以来，高风险机构数量先增后降，目前已较峰值压降近五成。目前全国11个省（区、市）已无高风险机构。
孙天琦表示，对高风险机构的处置，要坚决避免通过不良资产假出表、假注资等方式让机构假脱险，防止高风险机构卷土重来。对增量高风险机构，应探索强化早期纠正硬约束，限期整改，不纠正即处置，防止高风险机构淤积。对存量高风险机构，要突出重点，有序、有效压降。
孙天琦表示，当前，要“防未病”和“治已病”相结合，扎实推进中小金融机构改革化险。对此，他提出三点具体建议：一是完善针对评级良好机构的预警体系。二是完善法律法规体系，明确硬约束早期纠正机制的法律地位，明确时限要求，增强强制性。同时，对非法金融活动也要早发现、早认定、坚决处置。三是各方合力化解风险。

商务部：2022年全国网上零售额13.79万亿元，同比增长4%

据商务部1月30日消息，商务部电子商务司负责人介绍2022年网络零售市场发展情况。2022年，我国网络零售市场总体稳步增长。据国家统计局数据显示，2022年全国网上零售额13.79万亿元，同比增长4%。其中，实物商品网上零售额11.96万亿元，同比增长6.2%，占社会消费品零售总额的比重为27.2%。商务大数据对重点电商平台监测显示，2022年全国网络零售市场主要呈现以下特点：
一是部分商品品类销售实现两位数增长。在18类监测商品中，8类商品销售额增速超过两位数。其中，金银珠宝、烟酒同比分别增长27.3%和19.1%。
二是东北和中部地区增速较快。东北和中部地区网络零售额同比分别增长13.2%和8.7%，比全国增速分别高出9.2和4.7个百分点。东部和西部地区网络零售额同比分别增长3.8%和3%。
三是农产品网络零售增势较好。全国农村网络零售额达2.17万亿元，同比增长3.6%。其中，农村实物商品网络零售额1.99万亿元，同比增长4.9%。全国农产品网络零售额5313.8亿元，同比增长9.2%，增速较2021年提升6.4个百分点。
四是跨境电商发展迅速。海关数据显示，2022年我国跨境电商进出口（含B2B）2.11万亿元，同比增长9.8%。其中，出口1.55万亿元，同比增长11.7%，进口0.56万亿元，同比增长4.9%。
五是电商新业态新模式彰显活力。重点监测电商平台累计直播场次超1.2亿场，累计观看超1.1万亿人次，直播商品超9500万个，活跃主播近110万人。即时零售渗透的行业和品类持续扩大，覆盖更多应用场景，加速万物到家。

支持重点领域精准有力 三项结构性货币政策工具延续

近日，人民银行印发通知，延续实施碳减排支持工具等三项货币政策工具。此举旨在精准有力实施好稳健的货币政策，引导金融机构加大对绿色发展等领域的支持力度。
一是碳减排支持工具延续实施至2024年末，将部分地方法人金融机构和外资金融机构纳入碳减排支持工具的金融机构范围，进一步扩大政策惠及面，深化绿色金融国际合作。二是支持煤炭清洁高效利用专项再贷款延续实施至2023年末，2023年继续并行实施碳减排支持工具和支持煤炭清洁高效利用专项再贷款，在保障能源供应安全的同时支持经济向绿色低碳转型，助力科学有序实现碳达峰碳中和目标。三是交通物流专项再贷款延续实施至2023年6月末，将中小微物流仓储企业等纳入支持范围，进一步增强金融支持交通物流保通保畅的力度，助力交通物流业高质量发展。
中国人民银行货币政策司司长邹澜日前在国新办发布会上表示，截至去年年底，结构性货币政策工具余额大约6.4万亿元，在引导金融机构合理投放贷款、促进金融资源向重点领域和薄弱环节倾斜、保持货币信贷总量稳定增长、稳定宏观经济基本盘方面，发挥了积极作用。
中欧国际工商学院教授盛松成认为，一方面结构性货币政策工具建立了激励机制，把央行的资金与金融机构对特定领域和特定行业的信贷投放挂钩，发挥精准滴灌实体经济的独特优势，从而支持了经济薄弱环节和最需要发展的领域；另一方面，央行也通过结构性货币政策工具投放了基础货币，以保持银行体系流动性合理充裕，支持经济的平稳健康运行。在他看来，总量政策往往具有更强的信号效应，而结构性货币政策工具的使用往往更有助于兼顾内外平衡，同时保持物价基本稳定。
人民银行表示，下一阶段，将认真落实党中央、国务院决策部署，结构性货币政策坚持“聚焦重点、合理适度、有进有退”，继续加大对普惠金融、绿色发展、科技创新、基础设施建设等国民经济重点领域和薄弱环节的支持力度。
“最近我们在研究推出另外几项结构性工具，主要重点支持房地产市场平稳运行，包括保交楼贷款支持计划、住房租赁贷款支持计划等。”邹澜表示。

新春“开门红” 多重部署为消费复苏添信心

春节假期刚刚结束，春节消费的表现为市场复苏开了个好头。与此同时，中央和地方纷纷展开集中部署，促进消费市场加速回暖，推动经济运行在年初稳步回升。接受采访的专家纷纷指出，在春节消费明显回暖、开局向好的背景下，政策乘胜加力，有助于进一步增强市场信心，暖春可期。预计全年消费将为经济增长点燃强劲引擎。
新春稳经济 促消费成热门关键词
兔年春节刚过，中央层面和省级政府便纷纷召开会议，部署稳经济举措，其中消费成为热门关键词，屡被提及。
国务院常务会议提出，“乘势推动消费加快恢复成为经济主拉动力”“加力扩消费”，并从各方面部署多重举措，包括推动帮扶生活服务业企业和个体工商户纾困、促进汽车等大宗消费政策全面落地；组织开展丰富多样的促消费活动，促进接触型消费加快恢复；合理增加消费信贷；因城施策用好政策工具箱，支持刚性和改善性住房需求，做好保交楼工作等。
上海、广东、山东、辽宁等多个省份以召开会议或发布行动方案等形式，吹响“全年加油干”的号角。记者发现，在各地部署中，促消费都成为今年地方经济发展的重要抓手。
例如，近日，上海召开《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》发布会，提出将恢复和提振消费行动作为重点工作之一，并从促进消费扩容升级、促进汽车家电等大宗消费、全面激活文旅市场、支持会展行业恢复重振等方面推出多项举措。
近日，广东召开高质量发展大会。广东省商务厅厅长张劲松表示，围绕支撑全省经济发展大局，立足商务担当作为，在较高起点上确立了今年工作目标，其中消费方面提出社会消费品零售总额增长6%的目标。
山东省也提出，要更好发挥消费的基础作用，以稳就业、促增收解决“不敢消费”问题，以提品质、强引导解决“不愿消费”问题，以创场景、优环境解决“不便消费”问题，大力提振消费信心，加快推动消费复苏。
此外，辽宁印发《辽宁省进一步稳经济若干政策举措》的通知，明确推动消费复苏回暖，提出多元化提供消费补贴、着力打造消费新场景、加大对县域商业和重点商贸流通市场主体支持力度、鼓励合理住房消费等多重举措。
开局向好 提振市场复苏信心
值得注意的是，除了政策利好加持，今年春节消费的表现也为市场复苏开了个好头。
国家税务总局增值税发票数据显示，今年春节假期，全国消费相关行业销售收入同比增长12.2%，比2019年春节假期年均增长12.4%。其中，商品消费和服务消费同比分别增长10%和13.5%，比2019年春节假期年均分别增长13.1%和8.1%。
作为消费的重要组成部分，旅游市场在春节期间表现出色。经文化和旅游部数据中心测算，今年春节假期全国国内旅游出游3.08亿人次，同比增长23.1%，恢复至2019年同期的88.6%；实现国内旅游收入3758.43亿元，同比增长30%，恢复至2019年同期的73.1%。
携程数据显示，兔年春节期间，平台国内外旅行订单皆迎来三年巅峰，旅游订单整体较虎年春节增长四倍。在各地文旅消费券和各平台春节专项活动的助力下，“满房”成为住宿业关键词，多个景点再现“人从众”的热度，行业加快回暖。
同时，餐饮消费也在各地消费刺激政策下逐渐复苏。中国烹饪协会数据显示，除夕至正月初六（1月21日至1月27日），受访餐饮企业营业收入与去年春节相比上涨24.7%，与2019年春节相比上涨1.9%；客流量与去年春节相比上涨26%，与2019年春节基本持平。
一项项数据透露着消费复苏的暖意，也鼓舞了市场主体的干劲。以旅游为例，北京军都山滑雪场副总经理王骥在接受《经济参考报》记者采访时说，“今年春节期间雪场客流已经基本恢复到往年的正常水平，随着这两天天气转暖，客流甚至超越了过年期间。所以我们预估在二月中旬前，客流还会有进一步的提升。”
王骥表示，在冬奥会带动和相关政策支持下，预计未来客流将会持续增长。滑雪场正在对雪场的各项设备和配套设施加以优化扩张，包括餐饮、住宿等，为未来扩大经营做好准备。
回暖可期 担当经济主拉动力
在多重利好下，消费市场有望加速回暖，成为经济主拉动力。国务院发展研究中心市场经济研究所研究员陈丽芬对记者表示，春节消费加速升温，人动起来，商圈活起来，烟火气加速归来，消费信心在提振，消费潜力不断释放。“消费复苏速度比预想的快。”
商务部研究院流通与消费研究所研究员关利欣也对记者表示，春节消费市场的繁荣充分表现出我国居民消费的活力和潜力，消费信心增强、消费场景增加、消费热点增多将持续助推消费市场回暖向好，为我国经济运行稳步回升创造良好条件。
陈丽芬同时指出，新春伊始，中央和地方政府齐发力，部署各项促消费稳增长政策举措，乘势推动消费加快恢复，有利于释放被抑制的消费需求、挖掘潜在消费需求、创造新的消费需求。“今年消费将继续发挥对经济增长的基础性作用，充分展现我国消费市场的弹性和韧性。”
关利欣预计，随着扩大内需战略举措实施见效，把恢复和扩大消费摆在扩大内需优先位置的一系列举措，将更好满足居民不断升级的消费需求，激发消费活力，增强消费信心，乘势推动消费加快恢复，担当经济主拉动力，增强经济循环的内生动力。

内地游客添活力 香港按下经济“启动”键

兔年伊始，香港正大步踏上“复常”之路。
随着内地与香港口岸恢复“通关”叠加春节小长假，香港的人流、商流、客流也旺了起来。春节假期，证券时报记者在香港实探发现，多个商圈和旅游景点都迎来了久违的内地旅客，他们的到来也为香港的经济增添了新的活力。
尖沙咀星光大道是许多内地游客来到香港必“打卡”的景点之一。记者在现场看到，有非常多的旅客在此驻足，其中不乏拉着行李箱、说普通话的游客，现场有许多兔年的大型玩偶，内地游客也选择在这里重拾“港式新年”记忆。“我已经快4年没来香港了，这次主要是带亲戚来香港旅游，计划去香港的迪士尼、太平山顶等景点游玩，顺便逛逛维多利亚港，品尝香港特色美食。”深圳市民陈先生一直想带家人赴港旅游，但出于多种原因，计划一再搁置。
珠宝、化妆品、奢侈品……这些都是深受内地旅客欢迎的商品。在上水的一家黄金饰品店，工作人员告诉记者，最近一段时间多了一些内地游客前来购物，而且这里的价格比同品牌黄金饰品在内地的售价便宜10%左右。“我们这里的黄金饰品款式多，品质有保障，相信生意很快会恢复到疫情前的水平。”店铺负责人告诉记者。
在海港城的一些奢侈品店门外，记者也看到消费者排队进店的情况。有职员表示，目前陆续开始有内地游客前来消费，生意比“通关”前较好。虽然尖沙咀广东道目前人流仍不及疫前水平，不过相比过去几年有明显增多。记者也了解到，香港业界已为迎接内地旅客作好充分准备，并将提供更多优厚的服务及优惠。据悉，香港未来将会陆续举办多项大型节庆、文化及体育活动，推动香港成为国际盛事之都，促进旅游业再次腾飞。
尖沙咀的一家旅行社工作人员告诉记者，近期通过电话和网络咨询的内地游客明显变多，旅行社也打算请回一些转行的前同事，在内地重新驻点，重拾内地游客在港服务业务。
据统计，春节期间深港陆路口岸日均出入境旅客量在7万人次左右，其中正月初四当天客流量最大，超9万人次。不过，也有旅客告诉记者，希望尽快优化过关的相关要求，例如核酸检测、配额等，以及尽快开放包括罗湖、沙头角等口岸，满足以不同方式过关的旅客需要。
可以预见的是，内地与香港有序通关将有助于促进跨境旅游、金融等行业的复苏，香港也将按下新的经济“启动”键。香港特区政府财政司司长陈茂波近日指出，今年全球经济环境仍然复杂多变，香港将直面挑战，对内通过本地及内地市场，为香港经济发展增添能力，对外说好香港优势、讲好香港故事，为香港的新机遇和新发展塑造明确清晰的新形象，全力招商引资和招揽人才。IPG中国区首席经济学家柏文喜表示，就香港而言，金融服务、转口贸易、旅游业等在经济中占有重要地位。实现全面“通关”在提振信心方面的效果显而易见，与内地联系比较紧密的旅游行业、零售行业和房地产行业都会有积极表现。

去年地方债数据全公开：偿债利息首次破1万亿

最新的地方政府债务数据“出炉”，地方政府债务风险备受关注。
财政部近日公布2022年12月地方政府债券发行和债务余额情况，去年全年地方债数据正式对外公开。去年地方借了多少钱，还了多少债，还背负多少债务，一目了然。
根据财政部数据，去年全年全国发行地方政府债券合计73676亿元，这一借钱规模虽略低于上一年，但仍处于历史高位。
自2015年新预算法实施以来，发行地方政府债券成为地方对外借钱的唯一合法渠道。而为了对冲经济下行，扩大政府有效投资补短板，近年来地方政府债券发行规模快速攀升，疫情之后更是连续两年（2021和2022年）超过7万亿元。
随着近些年地方政府债券规模明显增加，偿债本金和利息规模也在攀升。
根据财政部数据，2022年全年地方政府债券到期偿还本金和利息合计为38969亿元，同比增长约8.4%。
由于到期本金地方可以借新还旧，而利息必须用财政资金偿还，因此地方偿债利息数据更受关注。财政部数据显示，2022年地方政府债券支付利息首次突破1万亿元关口，达到11211亿元。
多位财税专家告诉记者，地方政府债务规模扩大同时也推升了偿债压力，而相比于本金，利息支出更为刚性。对于一些财力紧张的地方挑战更大。不过总体来看目前风险可控，而且利率下降也降低了偿债压力。
近些年由于发债规模攀升，债务余额明显增长，而受近些年地方财政收入增长乏力影响，地方政府债务率（债务余额/综合财力）快速攀升。
财政部数据显示，截至去年末，全国地方政府债务余额为350618亿元，同比增长15%。
去年底地方政府债务余额控制在全国人大批准的限额之内，这也意味着地方政府债务风险总体安全可控。为了控制地方政府债务风险，中国对地方政府债务采取限额管理，设立了举债“天花板”。而且在新增额度分配时，财政实力强、债务风险低的地方会获得更多的额度，反之额度低。
去年受疫情冲击、土地市场低迷等冲击，地方财政收入出现明显下滑，而去年地方政府债务余额保持快速增长。多家机构预计，去年地方政府债务率可能会突破120%警戒线。
债务率是衡量地方政府债务风险的一个指标，国际上通行的标准在100%到120%之间。中国人民大学财税研究所发布了《中国各地区财政发展指数报告2022》显示，2016年至2021年，各省份债务可持续指数呈下降趋势，地方政府所面临的债务风险不断升高，债务可持续性不断降低。
上述数据可以了解地方债轮廓，而掌握地方债发行、偿债等细节，则需要观察地方债细分数据。
地方政府债券按用途分为新增债券和再融资债券，前者用于公益性项目建设，而后者主要用于偿还到期政府债券本金，属于借新还旧。
财政部数据显示，去年全年全国发行新增地方政府债券47566亿元。这一规模创历史新高，跟动用了近5000亿元存量专项债额度直接相关。而这背后反映了去年为了稳经济，政府加大了投资力度。为了稳经济，尽快发挥债券资金效应，去年新增债券发行速度之快史无前例，基本在上半年完成发行。
财政部数据显示，去年全年全国发行再融资债券26110亿元。这一规模相比上一年（约3.1万亿元）有明显下降，这可能跟再融资债券化解地方政府隐性债务规模减少有关。
再融资债券虽然不能将资金直接用于项目建设，只能用于偿还部分到期地方政府债券本金或存量政府债务，但从近些年数据上可以看出目前地方偿债主要依赖再融资债券，这极大缓解了地方偿债压力。
财政部数据显示，2022年1~12月，地方政府债券到期偿还本金27758亿元，其中发行再融资债券偿还本金23910亿元、安排财政资金等偿还本金3848亿元。这意味着地方约86%偿债本金来自借新还旧。
目前地方政府债券规模快速攀升，主要集中在不计入财政赤字的专项债。专项债券是当前稳增长的重要政策工具，近些年新增专项债规模快速攀升，从2015年的不足千亿，已经攀升至去年超4万亿元。
财政部数据显示，截至去年底约35万亿元全国地方政府债务余额中，一般债务143896亿元，专项债务206722亿元。专项债余额首次突破20万亿元关口。

企业动态

美凯龙63亿并购案进展“神速”：房地产并购新样本

近日，建发股份公告披露收购美凯龙的最新进展：考虑阿里巴巴换股美凯龙的持股比例（占美凯龙总股本的5.70%），本次股份转让完成后，建发股份预计将成为美凯龙的控股股东。
建发股份收购美凯龙进展“神速”，某种程度上给急需通过股权融资优化资产负债表的民营房企提供了一个样本。
从1月6日起，双方陆续公告收并购意向到建发股份收购方案过董事会、美凯龙完成股权质押，不过大半个月时间。根据协议，建发股份拟收购美凯龙13.04亿股A股股份，占美凯龙总股本的29.95%，收购对价不超过63亿元。
这当中，阿里巴巴以每股A股人民币8.44元的换股价格行使尚未交换可交换债券项下的换股权，从美凯龙获得额外约2.18亿股A股。因此资本市场出现一个说法：建发股份与阿里巴巴双双出手拯救红星。不过，建发股份与阿里巴巴在美凯龙股价低位入局，业内也有“抄底”之说。
从建发股份1月15日召开的投资者说明会来看，此次收购进展顺利与该公司发展目标清晰、经评估后收购标的优质有关。据了解，建发股份收购资金计划来源于自有资金及配套贷款。
1月26日，红星美凯龙公告，根据建议收购的条款，建发股份应向其与红星控股的共管账户支付意向金，而红星控股已向建发股份提供91，575，092股A股第一项股份质押，并已将额外的6105.0062万股A股质押予建发股份。
一旦美凯龙控股股东变更为建发股份，实控人也将变更为厦门国资委。红星美凯龙也在1月15日召开了投资者说明会，强调上市公司的独立性，坦承面临资金流动性问题，但并不存在对控股股东债务的连带担保责任。相反，美凯龙引入国有资本作为新股东，将优化公司股东结构、整合资源优势，有利于后续发展。
　从受困于短期流动性到快速变现资产，美凯龙母公司红星控股正逐渐向安全线靠近。
从建发股份对外释放的信息来看，其收购目的明确：首先，是建发股份向消费品领域拓展的需求。其次，与建发股份的汽车业务有一定关联度，美凯龙商场作为高端品牌聚集地，符合新能源汽车展示中心的需求。 第三，建发股份自2022年开始拓展海外高端家电代理业务，开始进入居住全场景供应链服务领域，在建发股份未来拓展蓝图里，国内高端家电品牌将与建发股份、美凯龙展开战略合作，实现家居、家电的一体化需求。
然而，资本市场反应冷淡，建发股份宣布收购以来，先是在1月9日跌停，后续股价持续低迷。
综合多名业内人士分析，在房地产行业流动性问题尚未获得全面解决的当下，投资者敏感于红星美凯龙的高负债现状，对建发股份布局家居行业前景存疑，从而引发了股价波动。
股价承压，建发股份在与红星控股、车建兴签署框架协议之后，火速在1月15日傍晚召开了一场投资者说明会。
建发股份董事长郑永达从两方面向投资者诠释了收购意图：美凯龙业务与建发股份的供应链运营业务发展战略具有很强的协同作用；拓展消费品类的业务，能够平滑大宗商品受到行业周期等方面的影响，消费品业务的利润率也相对大宗商品业务的利润率更高一些。
投资者最关心的问题仍然是美凯龙对红星控股债务是否存在担保责任。据美凯龙财报，截至 2022 年 9 月 30 日，美凯龙合并总负债为 756 亿元，其中有息负债约为 382 亿元。而建发股份也做了调研，指出美凯龙有息负债有两大相对优势： 第一，长期借款为主，长期借款（含一年内到期）295 亿元，这部分借款以商场物业作为抵押物进行的融资，对应抵押物资产价值远超长期借款金额； 第二，子公司借款为主，母公司报表有息负债约为 128 亿元，美凯龙的自恃物业均有对应的子公司，借款以该子公司的名义向金融机构申请，同时以物业作为抵押物，上市公司进行担保，因此大部分债务在子公司，而不是在上市公司层面，需要控股股东担保的较少，因此后续需要建发股份的担保同样较少。
投资者质疑的点还在于，建发股份强调收购美凯龙是为了供应链业务协同，实际上还打着房地产投资的算盘。
投资者有此疑问并不奇怪，建发股份2022年大张旗鼓投资土地市场，全年房地产销售业绩也跻身行业前十。但该公司管理层却不认同这一说法，他们指出，并购主要从建发股份整体业务的战略协同出发，并非是供应链运营或地产单个业务主导。
建发股份认为美凯龙是个好标的。在前期的尽调中，该公司通过市场可比法、未来现金流预测等多种方法对美凯龙进行了估值，同时根据收购的相关法规，参考了美凯龙 A 股价格， 共同确定本次交易对价不超过 63 亿元，且交易价格低于美凯龙的净资产。短期来看，此次收购会提升建发股份的每股净资产、每股收益等指标；长期来看，随着后续美凯龙控制经营管理成本、提高经营管理效率，未来对建发股份的每股收益也会有所提升。
建发股份果断出手，还有一个原因是当下的美凯龙股价处于历史低位，此时收购无异于“抄底”。虽然美凯龙管理层也坦承缺钱，且在疫情期间承担了租金减免的损失，但随着疫情防控政策优化调整，线下商场负债有望下调。况且，有了阿里换股的增持，美凯龙线上战略也将掌握新的流量密码。
建发股份股价表现折射出投资者对此次收购之后企业安全性的考量。建发股份管理层抛出了新的5年规划，便是寻求在消费品领域的突破，争取在2025年消费品营收总额超过1000亿，以此平滑大宗商品受产业行业周期、库存周期各方面的影响。
天时、地利、人和，建发股份收购美凯龙的一个背景是：金融部门正努力促进房地产与金融的正常循环。
2022年11月28日，证监会发布房地产行业股权融资方面调整优化措施；今年1月初，据新华社报道，为贯彻落实中央经济工作会议部署，有效防范化解优质头部房企风险，改善资产负债状况，有关部门起草了《改善优质房企资产负债表计划行动方案》，拟重点推进21项工作任务，引导优质房企资产负债表回归安全区间，推动行业向新发展模式平稳过渡。行动方案提及要进一步降低优质房企财务杠杆、提升抗风险能力，需引导房企运用好股权融资。行动方案围绕“资产激活”“负债接续”“权益补充”“预期提升”四个方面，重点推进21项工作任务。其中还提到了支持优质房企充实资本。
进入2023年，有实力的国企央企借收并购做大产业链促进自身产业协同；出险民营房企通过股权融资变现优质资产，从而实现降杠杆。
建发股份收购美凯龙，或许会给近期的房地产收并购提供一点参考价值。首先，上市公司收购是市场化行为。被收购方资产优质，且与收购方现有业务有协同作用，更利于收并购的推进。
其次，收购方对于收购标的的评估将越来越严谨。从建发股份此次收购所做的前期尽调来看，着重于两个方面：一是项目本身是否符合自身产品定位需要；二是项目的收益率水平是否符合公司标准，房地产作为重资产项目，建发股份也综合考虑了流动性、收益率水平，对资产情况进行整体判断；三是项目的潜在风险。
再次，收购标的寻求改善资产负债表。一般而言，被收购的出险企业往往会希望收购方通过增信等方法，降低有息负债成本。这对于收购方的资金实力也会形成一定压力。反之，收购方往往不希望债务压力转嫁到自己身上，这又导致对标的的要求变高。
以美凯龙为例，建发股份管理层对投资者表示，完成收购之后，有望借助国有平台的优势，降低美凯龙的债务规模及成本。
事实上，随着房地产纾困行动的进一步落地，国资、金融机构纾困民营房企的形式越来越多样，比如以纾困基金方式接入项目开发运营、“保交付”；金融机构加大对优质房企的融资支持力度等。但截至发稿时止，民营房企股权层面获取融资的案例并不多见。
2022年7月，河南省铁建投集团以大约6.48亿港元收购建业地产29%股权，成为本轮房地产流动性危机中首个国资入股民企案例；2022年12月，上海陆家嘴集团抛出重组方案，拿下A股7年来涉房并购重启首单；随后，格力地产、招商蛇口等房企也开始筹划重组。此外，21世纪经济报道记者从核心信源获悉，金科、旭辉等少数民企也在积极寻求国资入股。
上海易居房地产研究院研究总监严跃进分析指出，国资入股民企动力来自于以下两方面：“第三支箭”关于房企股权融资方面已有表态，国资寻求优质标的入股也是政策扶持的体现；国资在入股民企的时候会有考量，从自身转型与优化产业链出发，只会寻求一些符合自身产业协同发展的收购标的。

中国石化投资设立智能机器人公司 注册资本1亿元

近日，易嘉油智能机器人有限责任公司成立，注册资本1亿元，经营范围包含：互联网信息服务；智能机器人的研发；电机制造；数字内容制作服务等。企查查股权穿透显示，该公司由中国石化等间接共同持股。

TikTok的2022年：用户规模继续增长，商业化仍要寻求突破点

作为中国互联网公司在海外影响力最大也是争议最大的应用，TikToK刚刚度过了相对平静的一年。
2022年，TikTok在全球各个国家和地区发展都比较平稳，没有再像前两年那样遭遇疾风暴雨般的监管压力，管理层也可以把更多精力放在业务发展上。
TikTok的下载量依然处于高增长状态。市场调查机构Apptopia公布的数据显示，在2022年全球应用下载量前十榜单中，TikTok以6.72亿次下载量位居榜首，Instagram和WhatsApp分别以5.48亿和4.24亿次下载紧随其后，而作为全球第一大社交应用的FaceBook下载量出现大幅下降。
同时，TikTok的影响力也继续在全球蔓延，在过去一年产生了诸多全球流行趋势。比如，一名TikTok博主上传了一条用可膨胀喷雾泡沫喷涂到圆形镜周围DIY迪斯科镜子的视频，并带上了#disco #meltingdiscoball 等话题标签，这条创意视频受到众多网友的热捧，也带火了迪斯科饰品的销售，让电商平台上discoball的搜索量暴涨。
但和抖音诞生初期用户规模和商业化同时急速狂奔不同，TikTok在过去一年在商业化上并未跟上用户规模、影响力增长的脚步。在跻身全球第三大社交网络平台之后，TikTok的商业化能力的重要性更加凸显，这也决定其能否在这个位置上站稳。
过去一年，字节跳动官方并未公布TikTok的最新全球月活数据。但据专业机构预测，TikTok的全球月活用户在2022年底突破15亿。
TikTok的用户规模已经保持5年高速增长。2021年9月，字节跳动宣布TikTok月活用户突破10亿，以此计算，最近一年的用户增长仍然在50%左右，远超全球互联网用户规模的平均增速。
在很多国家和地区，TikTok都已成为用户使用时长最高的应用。统计显示，美国TikTok用户平均每天在刷视频上花费95分钟，而Twitter为35分钟，Facebook为31分钟，Snapchat为30分钟，Instagram为29分钟。
在海外市场，TikTok的竞争主要来自三个方面：以Facebook、Twitter、Instagram和Snapchat为代表综合社交媒体，这也是TikTok最强大的竞争对手；以YouTube、Netflix为代表的中长视频应用，这些产品已经相对成熟，具备相当的竞争力；以Capcut、InShot为代表的拍摄工具类应用，这些应用缺乏内容支撑，用户粘性不足。
无论是从用户规模和使用时长来看，TikTok对Facebook、Instagram等头部应用保持这较高竞争力，更不用说中小规模应用。
Facebook从2021年下半年开始陷入增长停滞，这让外界对TikTok有了更多想象空间。
目前，Facebook的月活用户规模接近30亿，Instagram月活用户为20亿，其他全球社交应用的月活用户规模在5-7亿之间。TikTok的用户规模正在逼近Instagram，但仅为Facebook月活用户的一半。如果把Facebook作为全球社交网络平台用户规模的天花板，TikTok还有十几亿的用户增长空间，这是一个让市场有足够想象力的数字。
以2022年TikTok位居全球第一的下载量来看，其用户规模的高速增长仍将持续一段时间。目前，TikTok在美国、东南亚、巴西、中东等地推广已比较充分，而在北欧、澳大利亚、中亚等地还有较大增长空间。
有机构预测，TikTok的月活用户规模最高将达到23亿。这意味着，在接下来一段时间，用户增长依然是TikTok重要目标之一。
TikTok在海外复制抖音的打法，虽然在用户增长方面再现了抖音神话，但在商业化上却不算特别顺利。
据《金融时报》11月报道，TikTok将其2022年全球营收目标降低了至少20亿美元。TikTok最初预估的2022年营收为120亿美元至145亿美元之间，而实际的营收仅为100亿美元左右。这意味着，虽然TikTok用户规模比抖音高一倍，但产生的收入可能只有抖音的一半。
TikTok从2020年开始商业化，试图在海外复制抖音的商业化路径，包括广告、直播电商以及直播打赏。但从业绩来看，TikTok的三条商业化路径都遭遇了比较大的调整，这主要是由海外与国内商业环境的巨大差异导致的。
广告方面，全球数字化广告市场是一个极度分化的市场，Facebook和Google等平台占据了绝对优势，TikTok短时间无法与之正面抗衡。
TikTok提升全球广告收入的关键就在于美国市场。Statista的数据显示，2022年全球数字广告规模为3930亿美元，其中美国数字广告规模超过2000亿美元，中国接近1500亿美元，为全球两个最大的单一广告市场。
但Facebook和Google在美国市场通过十几年的积累，形成了稳定的双巨头格局。研究公司Insider Intelligence的数据显示，Facebook和Google两家公司在2022年的广告营收合计占美国数字广告市场的48.4%。作为后来者的TikTok在2021年才搭建自己的广告体系，但广告丰富度、精准度都与Facebook和Google存在较大差距，大量品牌尤其是成熟的品牌还未完全认可TikTok的广告效果。
电商方面，TikTok在海外遇到的挑战更大，这主要受限于不同国家的供应链、物流等电商基础设施，以及海外团队的执行力。
2021年初，TikTok Shop在英国上线，此后TikTok又面向美国市场推出TikTok Storefront（合作店）业务，去年11月TikTok Shop在美国上线。在业务形态上，TikTok电商与抖音直播带货的模式一致，基本复制了抖音在国内的玩法。
在欧美市场，TikTok遭遇诸多水土不服。供应链上，品牌商家更愿意开设独立站（Shopify），TikTok电商供应链只能依赖于Shopify，对扩张速度有较大影响。2021年下半年，英国的TikTok Shop向中国卖家开放，但大批商家涌入之后，由于管理不到位，大量山寨货品涌入，引发用户投诉维权。
据彭博社报道，2022年TikTok电商业务的GMV目标是20亿美元，到2023年年度GMV的目标要达到230亿美元。这是一个相当激进的目标，但在海外用户和员工维权意识非常强的情况下，TikTok能够完成扩张，充满了较大的不确定性。
在直播打赏上，2022年上半年海外疫情管控放开之后，用户线下活动增加，各个直播打赏平台的收益均呈现下滑趋势。
由于商业环境和文化的差异，抖音在国内激进商业化的模式在海外市场并不奏效，TikTok必须采取更加本土化的运营策略。在用户规模继续高速扩张的情况下，TikTok承担的商业化压力将会越来越重，留给其调整的时间也会越来越少。
此外，虽然TikTok过去一年在监管上并未出现新的风波，但这并不代表地缘政治带来的不确定性已经消失。
TikTok在美国依然面临数据安全和内容导向的问题，其在这些问题上的纰漏很容易被美国的竞争对手以及媒体利用，引发大的风波。
去年12月，字节跳动发内部邮件称，4名员工不适当地获取了美国记者的个人数据，已被开除。此事受到了美国媒体的广泛关注，这些报道放大了外界担忧，也让TikTok 在美国面临的监管环境日益趋紧。据报道，去年12月美国共和、民主两党议员共同提出一项新法案，试图在全美范围内禁止TikTok。
在欧洲，TikTok同样面临着因数据安全引发的监管问题。据媒体报道，TikTok首席执行官周受资近日将于欧盟官员和监管机构会面，目的是评估其如何遵守今年生效的欧盟关于互联网安全和科技公司之间公平竞争的新规定。
种种迹象显示，TikTok2023年在监管上并不会继续过去一年的风平浪静，但有了此前的应对经验之后，可以预见字节跳动团队的处理将会更加成熟。

加速电动化，本田中国旗下技研科技与生产技术公司合并

本田技研工业（中国）投资有限公司（以下简称：本田中国）今日宣布，面向电动化时代，为了进一步强化在中国生产领域的战略运营体制，本田中国的全资子公司本田技研科技（中国）有限公司（简称：HMCT）将与本田生产技术（中国）有限公司（简称：EGCH）合并。
本田中国表示，合并后 HMCT 存续，2023 年 4 月 1 日起，EGCH 的主要业务将由本田技研科技（中国）有限公司制造技术广州分公司承接。
据介绍，HMCT 成立于 2013 年，主要负责本田中国汽车事业的产品战略规划、生产战略规划、汽车研究开发，以及采购战略规划等业务，推进实施本田中国事业的本地化，提供满足中国顾客期待的产品。EGCH 成立于 2004 年，作为本田在中国的生产技术子公司，主要从事生产技术领域的研究开发、生产设备的设计、制造、装配等业务，向本田中国的各生产基地提供技术支持。
本田中国称为实现 2050 年碳中和愿景，正在加速推动电动化事业，计划到 2027 年持续向中国顾客提供 10 款本田 e：N 品牌纯电动车。在生产领域，广汽本田和东风本田都已经开启了电动车新工厂的建设。通过本次体制变更，本田中国的生产战略规划和生产技术规划的职能将融为一体，为今后的电动化事业发展进一步夯实基础。

方大特钢获评中国钢铁企业高质量发展AA企业

日前获悉，由冶金工业经济发展研究中心和上海钢联会同国内权威专家推出的“中国钢铁企业高质量发展指数（EDIS）”2021-2022年度评价结果新鲜出炉，方大特钢获评2021-2022年度中国钢铁企业高质量发展AA企业。
方大特钢是一家集采矿、炼焦、烧结、炼铁、炼钢、轧材生产工艺于一体的钢铁联合企业，是弹簧扁钢和汽车板簧精品生产基地，是江西省内钢筋产品的主要供应企业。该公司生产的弹簧扁钢和热轧带肋钢筋荣获国家产品“金杯奖”，形成了“长力”牌汽车弹扁和“海鸥”牌建筑钢材两大系列品牌优势。
近年来，方大特钢坚持完整、准确、全面贯彻新发展理念，深入推进产业结构优化调整，深度推进信息化与工业化深度融合，持续培育绿色发展新动能，努力夯实弹簧扁钢和汽车板簧精品生产基地，销售利润率、吨钢材盈利水平、净资产收益率等指标多年保持在行业上市公司第一方阵，始终保持强劲的盈利和发展能力，并成为中国第三家、江西省首家获评国家4A级旅游景区的钢铁企业。面对2022年下半年以来钢铁市场严峻形势，方大特钢快速反应，积极应对，加快新产品、新市场、新客户、新技术“四新”工作推进速度，提高建筑钢材产品质量等级，推进钢筋产品升级换代，积极开发和储备HRB500、HRB500E、HRB600等高强钢筋生产技术，其中HRB500E系列高强钢筋实现批量生产供货，产品满足标准及用户要求，为重大工程技术进步、提高建筑结构安全性、促进钢铁产业结构调整和节能减排提供有力支撑。
据了解，中国钢铁企业高质量发展指数（EDIS）基于行业特点、权威数据，以我国钢铁行业发展的内外部环境和钢铁行业未来发展趋势及企业发展规律为产业基础，综合运用各理论基础，坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念，综合考虑影响企业未来发展的内部及外部条件，从核心质量、支撑能力、产业链控制力、生态圈竞争力四个视角进行全景扫描，构建了发展质量、科技创新、绿色低碳、数智化、发展安全、供给质量、区域环境和社会责任在内的8个二级指标38个三级指标的指标体系，并按影响程度赋值，对国内钢铁企业高质量发展水平进行定量评价和排名，将生产企业分成四个高质量发展级别：EDIS AAA（钢铁行业头部（引领）企业，引领行业发展）、EDIS AA（钢铁行业先进企业，顺应行业发展方向）、EDIS A（钢铁行业较先进企业，存在较大上升空间）、EDIS B（一般钢铁企业，在某些方面存在一定风险和问题）。

海外经济

英国上市公司去年盈利预警数量激增50%

咨询公司安永—博智隆（EY-Parthenon）发布的报告显示，由于越来越多的企业面临成本上升的困境，英国上市公司去年共发布了305次盈利预警，比上年增加50%。
在英国1193家上市公司中，近18%发布了盈利预警。该报告称，这一比例与2008年全球金融危机期间相似。
在富时指数成分股中，零售和旅游休闲行业发布了更多警告。安永—博智隆英国和爱尔兰转型为重组战略主管乔•罗宾逊（Jo Robinson）表示，尽管面向消费者的行业痛苦最为严重，但上一季度压力加深，并蔓延至工业部门等其他经济领域。
“成本压力正在通过供应链传递，商业信心疲软，信贷市场正在收紧。后一个因素导致2022年第四季度的盈利预警比2009年以来的任何时期都多。”
本周信贷状况可能进一步收紧。投资者和经济学家预计，英国央行周四将把基准利率上调50个基点至4%，为2008年以来的最高水平，以抑制通胀。

华尔街投行亚洲高管去年薪酬下降50%，金融危机以来“最惨”

据知情人士称，在日本以外的亚洲地区，华尔街各大公司的顶级银行家们2022年的薪酬是10多年前金融危机以来最糟的。
上述人士说，高盛、摩根士丹利和美银等投行的董事总经理的薪酬总额平均下降了40%至50%，其中资深董事总经理的薪酬降至80万至150万美元，第一年担任董事总经理的薪酬降至60万至100万美元。由于讨论内部事务，这些人士要求匿名。
在经历了2021年的丰收年之后，明星银行家们去年的薪酬减少了20%或更少，其中一些人仍获得了高达200万美元左右的薪酬。但表现不佳者的奖金将减少60%至70%，许多人甚至被完全排除在奖金池之外。知情人士说，这些数字反映了华尔街主要公司在亚洲的普遍趋势。某些产品团队和国家的薪酬可能有所不同。
过去几年，在人才争夺战和通胀上升的背景下，全球投行增加了人手，目前正努力控制成本。尽管亚洲多年来一直是它们最大的增长市场，但裁员数量激增，而严格的奖金规定预计将有助于进一步减少员工数量。
高盛本月较早时宣布，计划在全球范围内裁员3200人，自去年9月以来，该行已在亚洲进行了两轮裁员。摩根士丹利也裁减了一些亚洲员工。
其中一名知情人士表示，尽管一些银行试图缩小银行家之间的薪酬差距，而不是裁员，因为今年下半年交易可能会反弹，但2023年可能仍会有更多的裁员。
董事总经理一级的员工受到的冲击最大。知情人士说，他们的薪酬总额下降了约30%，至40万至60万美元，而副总裁的薪酬受到的影响较小，较去年下降了约10%至15%。
其中一位知情人士说，高盛去年的薪酬降幅尤其明显，该公司2021年的派息水平创历史新高，较市场水平高出20%。
然而，并不是所有人的工资都大幅下降。知情人士说，澳大利亚和韩国的团队以及清洁能源、并购领域的团队表现更好。由于预计交易数量将出现反弹，各银行也热衷于留住业绩优秀的新员工。例如，花旗集团最近就将初级投行员工的薪酬提高了15%。

韩国去年乘用车出口额增长15%，创历史新高

韩国关税厅近日公布的数据显示，2022年韩国乘用车出口额增长15%，达到490亿美元，创历史新高，得益于环保车型的需求增长。
出口量达到231万辆，较2021年增加10.1%。
同期，韩国乘用车进口额为140亿美元，增长8.9%。
韩国关税厅将这一强劲的业绩归因于汽车芯片供应的改善，以及全球对电动汽车等环保车型的需求不断增长。
2022年，韩国环保汽车的出口额增长37.2%，达到160亿美元，创历史新高，在乘用车出口总额中占比达32.6%，也创下新高。
去年第四季度，韩国乘用车出口额增长25.9%，达到141亿美元，也创造了新的月度纪录。出口量增长21.9%，达到65万辆。

韩国去年税收收入395.9万亿韩元，增加15.1%

韩国财政部近日表示，由于企业所得税的征收增加，加上消费的复苏，2022年韩国的税收收入达395.9万亿韩元，比2021年增加了51.9万亿韩元（约合420亿美元），增幅为15.1%
2020年受疫情影响，韩国政府的税收收入减少了7.9万亿韩元，2021年回升了58.5万亿韩元。
韩国财政部表示，去年税收收入增加主要是因为企业所得税的征收额增加了47.1%（33.2万亿韩元），达到103.6万亿韩元。
随着2022年放宽疫情限制，就业人数增加，个人所得税征收额也增加了12.8%，达到128.7万亿韩元。
韩国政府此前公布的另一项数据显示，2022年就业人数达到2808万人，比上年增加81.6万。这是自2000年以来的最大增长数字。
由于消费增加，增值税的征收增长了14.6%，达到81.6万亿美元。
但是由于市场不景气，股票交易税的征收额为6.3万亿韩元，减少了38.5%。韩国主要指数在2022年暴跌了25%。

研究探索

有序推进人民币国际化（新论）

人民币国际化是国际货币体系改革的产物，是我国应对世纪变局、把握发展主动权、彰显大国担当的战略选择
前不久，商务部、中国人民银行联合印发《关于进一步支持外经贸企业扩大人民币跨境使用 促进贸易投资便利化的通知》，要求便利各类跨境贸易投资使用人民币计价结算，推动银行提供更加便捷、高效的结算服务。进一步支持外经贸企业扩大人民币跨境使用，将为有序推进人民币国际化提供重要支撑。
党的二十大报告提出：“有序推进人民币国际化。”人民币国际化是国际货币体系改革的产物，是我国应对世纪变局、把握发展主动权、彰显大国担当的战略选择。当前，人民币国际化取得了标志性成果。2022年5月，国际货币基金组织（IMF）在新一轮特别提款权（SDR）定值审查中将人民币权重由10.92%上调至12.28%。随着中国贸易和金融的全球影响力提升，人民币国际化的基础更加牢固。
有序推进人民币国际化，需要坚持稳中求进工作总基调。要遵循货币国际化发展规律，充分发挥我国世界最大贸易国、最全工业体系、超大规模市场优势，抓住高质量共建“一带一路”、RCEP生效实施等战略机遇，明确重点市场、重点国家、重点区域，科学规划人民币国际化路径。要加大创新力度，进一步提高贸易投资便利性，发展贸易新渠道、新业态、新模式，增加跨境电子支付的新渠道、新平台；适应数字经济、数字贸易发展新趋势，推动金融数字化，为人民币国际化赋能。
有序推进人民币国际化，需要坚持统筹发展与安全。要坚持本币优先原则，增强人民币计价结算话语权，拓宽金融渠道，优化配置国内外两个市场、两种资源，有效管理和分散市场风险。要时刻保持头脑清醒和冷静，精准研判国际环境和形势变化，统筹发展与安全，加强顶层设计的前瞻性和系统性，把握好推进节奏，努力拓展人民币国际化新空间。要牢牢守住不发生系统性风险的底线，增强国际社会信心，进一步提高人民币的避风港、货币锚功能。
有序推进人民币国际化，需要坚持高水平开放。在逆全球化思潮抬头，单边主义、保护主义明显上升，世界经济复苏乏力的背景下，要高举经济全球化、多边主义大旗，坚定站在历史正确的一边、站在人类文明进步的一边，奉行互利共赢的开放战略，推动高水平开放的大门越开越大。要扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，积极参与贸易规则制定和数字贸易治理，增强对外开放的稳定性和系统性。要实施自由贸易试验区提升战略，进一步缩减外资准入负面清单，建设一流的市场化、法治化、国际化营商环境，不断以中国新发展为世界提供新机遇，以“一带一路”建设、人民币国际化为世界提供更多的公共产品。
当前，世界百年未有之大变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革深入发展，国际力量对比深刻调整，我国发展面临新的战略机遇。在全球治理体系、国际分工体系、国际贸易投资格局加快重塑的背景下，抓住机遇、乘势而上，有序推进人民币国际化，就能持续提升我国在全球经济体系中的话语权，为实现高质量发展筑牢坚实保障。

社团工作

中汽协：又迎佳绩，中国汽车出口喜中有忧

彭博社近日援引中国乘联会数据表示，中国乘用车出口已经超过美国和韩国，仅次于德国和日本。中国汽车目前已成为中东和拉丁美洲汽车市场的领跑者，并在欧洲市场占据重要位置。1月28日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布的“2022年汽车出口情况简析”显示，2022年，汽车企业出口311.1万辆，同比增长54.4%。中国汽车出口无疑在2022年交出亮眼成绩。但站在2023年的起点，中国汽车出口还将面临供应链恢复促使竞争加剧以及全球市场消费放缓等诸多挑战。
“这只是一个开始”
中汽协分析称，2022年，汽车出口继续保持较高水平，全年出口突破300万辆，有效拉动行业整体增长。日本、德国汽车行业也关注到中国汽车出口增势。“中国正在发力汽车出口”，德国电视一台报道称，尤其是中国电动汽车在世界市场上扮演着越来越重要的角色，中国正在赶上并缩小与德国的差距。《日本经济新闻》23日报道称，中国汽车品牌比亚迪将于1月31日起在日本销售电动汽车。从进军挪威，到澳大利亚和南美，再到日本，中国电动汽车主要品牌的全球扩张速度不容小觑。
据中汽协整理的海关总署数据显示，2022年1—11月中国汽车出口量前十的国家中，阿联酋、墨西哥市场表现强劲，同比分别增长2.7倍和1.6倍。新能源汽车出口前三市场为比利时、英国和菲律宾。
中国汽车工业协会副总工程师许海东29日接受《环球时报》记者采访时表示，中国汽车出口还在发展中。目前来看，欧洲是主要布局市场，其次是东南亚、北美、南美、中东和非洲。他同时表示，这只是一个开始，中国汽车目标是到2030年向海外销售800万辆乘用车。
质优价廉打天下
进入欧洲市场一直是中国汽车企业的目标。彭博社报道称，中国汽车企业从21世纪初就开始踊跃参加欧洲车展。而根据欧盟统计局数据，直到2021年，中国汽车出口才迎来具有分水岭意义的一年，这一年中国对欧盟的出口激增156%，达到43.5万辆。2022年，中国汽车出口在此基础上继续保持增长。
一些分析师认为，中国汽车出口的增长得益于新能源汽车的高渗透率和中国汽车的质优价廉。彭博社报道称，价格优廉是中国汽车在海外受到欢迎的原因之一。据联合国商品贸易统计数据库，2021年中国产乘用车出口均价约为1.37万美元，约为德国车的1/3，比此前最便宜的日本车还要便宜30%左右。德国电视一台也报道称，中国制造商在电动汽车方面具有成本优势，此外，中国汽车在数字化领域也处于领先。
中国电动汽车制造商爱驰负责海外业务的执行副总裁亚历山大·克洛泽表示，电动汽车的崛起为中国车企“弯道超车”提供了机会。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树29日接受《环球时报》记者采访时表示，2022年，中国汽车出口保持增长原因，第一是中国汽车产业链相对强大，供给充足、库存相对充分；第二，中国出口的海运能力得到大幅提升，国家相关部门对汽车出口给予了相应重视；第三，中国新能源车在东南亚和欧洲市场都有增长。
进入2023年，崔冬树认为，汽车出口仍然面临利好。因为中国新能源车仍然占据世界领先地位，国内市场充分的竞争环境，带动了中国新能源车的产品竞争力和价格竞争力，对出口海外有促进意义。其次，中国车企在海外布局日益完善，形成较强的海外经营流通体系，对中国车企海外销量也将带来促进。
面临三方面压力
据《华尔街日报》报道，已有初步迹象表明，消费者需求正在放缓。分析师表示，特斯拉消费者提车等待时间缩短就是需求疲软的信号之一。而二手车价格的下降更是让那些打算出售现有车辆以补偿新车成本的潜在买家感到沮丧，新车消费市场或将面临持续缩水的困境。
从美国和部分欧洲国家的汽车品牌公布的年度销售数据来看，除少数例外，2022年汽车生产商的年度销量均出现下滑。现代汽车美国公司首席执行官兰迪·帕克表示，利率上升和通货膨胀将使汽车行业的2023年变得更具挑战性。
崔东树向记者表示，中国汽车出口在未来将主要面临三方面压力。第一，全球汽车市场都面临着国际经济下行的压力；第二，疫情过后，消费者用车需求大幅减少，个性化出行减少，公共出行增加；第三，欧美、日本、韩国的车辆供给将大幅增长，这为中国汽车出口也带来一定压力。他认为，促进内需是发展的关键。
此外，全球最大汽车配件供应商之一佛吉亚首席执行官帕特里克·科勒在接受德国《汽车周刊》采访时表示，要提防来自中国更优惠价格的汽车竞争。他呼吁为了长期保持竞争力，汽车行业必须从根本上改变。尽管日本车企在电动车布局方面相对滞后，但在欧洲主要市场的转变下，日本车企也开始发力电动汽车。这意味着，中国汽车在海外发展将面临更为严峻的竞争。
许海冬表示，供应链恢复使欧美、日韩车企的产能上来，未来竞争会更激烈。但他同时表示，中国汽车产品已然是国际化的产品，政府可以考虑帮助建设海外基地或者给予海外终端金融支持。而从企业层面来看，要在以下几点发力：第一，企业要做好产品，根据当地特点进行改进；第二，做好服务，进一步完善口碑；第三，打造品牌以实现长期持续发展。