目 录
　·国内财经·
　　银保监会发文要求维护煤电行业和商品市场正常秩序    
　　《征信业务管理办法》出炉      
　　2021年度稀土开采总量控制指标为16.8万吨    
　　湖北今年全面推行五级林长制促"林长治"    
　　厦门市出台十条金融措施支持中小微企业渡过难关 
　　人民币在全球外储占比续刷新高     
　·企业动态·    
　　威马汽车将获约5亿美元新一轮融资    
　　英飞拓拟出售加拿大英飞拓100%股权  
　·海外经济·    
　　IMF总裁认为全球经济均衡复苏面临三大风险  
　　美国国会共和党提出短期调高债务上限方案      
　　惠誉警告债务上限僵局或令美主权信用评级承压     
　　欧盟经济和财政部长会议聚焦经济复苏计划      
　　欧佩克未有扩大增产计划   
　　欧盟与澳大利亚推迟贸易谈判  
　　美元在俄罗斯国际储备中占比持续下降
　　俄开始为"北溪-2"天然气管道第一条支线注气    
　　匈牙利将建欧洲首个5G智慧铁路港     
　　德国8月工业新订单环比显著减少 
　　劳动力及供应链问题拉低英经济增长预期   
　　新西兰央行加息25个基点 
　　调查显示驻港海外及内地公司和初创企业数量均创新高
　·研究探索·    
　　汽车产业供给侧结构性改革的着力点    
　·社团工作·    
　　中期协发布《期货行业文化建设工作纲要》并发出倡议
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
·国内财经·
 
银保监会发文要求维护煤电行业和商品市场正常秩序
 
据悉，为维护煤电行业和商品市场正常秩序，助力做好保供稳价工作，严防利用银行保险资金囤积居奇、哄抬价格，保障经济社会高质量发展，10月5日，中国银保监会印发《关于服务煤电行业正常生产和商品市场有序流通 保障经济平稳运行有关事项的通知》（以下简称《通知》）。
　　《通知》指出，各派出机构、机关各部门要从讲政治的高度认识做好当前保供稳价工作的重要意义，坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，牢固树立以人民为中心的发展思想，贯彻新发展理念，坚持系统观念和底线思维，守土有责、守土尽责，指导银行保险机构千方百计加大对保供稳价支持力度，保障群众基本生活和经济平稳运行。
　　《通知》强调，要保障煤电、煤炭、钢铁、有色金属等生产企业合理融资需求。要督促银行保险机构全力做好今冬明春能源电力保供金融服务工作，满足能源电力供应合理资金需求，积极支持煤炭主产区和重点煤炭企业增加电煤供应，确保人民群众温暖过冬。要严防银行保险资金影响商品市场正常秩序。严禁利用银行保险资金违规参与煤炭、钢铁、有色金属等大宗商品投机炒作，严禁挪用各种贷款包括经营贷、消费贷投机炒作茅台酒、名贵普洱茶等高端消费品，严禁银行保险资金违规流入股市、债市、期市，严禁对符合支持条件的煤电、煤炭等企业和项目违规抽贷、断贷。要积极推动消费信贷规范健康发展。不得诱导金融消费者盲目借贷、过度超前消费，不得通过诱导信用卡“过度分期”等方式侵害金融消费者权益，不得提供显著高于市场利率的消费信贷产品，不得开发违反公序良俗、助长社会陋习和不良风气的消费信贷产品。要督促银行机构切实加强和改进信贷管理，主动调整完善信贷政策，防止抬高融资准入门槛。
下一步，银保监会将压实银行保险机构主体责任，推动做好自查自纠工作，及时采取有针对性的整改措施，构建常态化监测排查机制。银保监会将保持监管高压态势，严查银行保险资金被挪用于投机炒作、囤积居奇、哄抬价格等违法违规行为。对机构自查不认真、没有主动报告和性质恶劣的行为依法采取监管措施，及时启动行政处罚程序，依法依规严肃问责。
 
《征信业务管理办法》出炉
 
据悉，中国人民银行9月30日发布《征信业务管理办法》，自2022年1月1日起施行。
《征信业务管理办法》是《征信业管理条例》的配套制度，与《征信机构管理办法》共同构成征信法治体系的重要组成部分，对依法从严加强征信监管，保障信息主体合法权益和信息安全，促进征信业市场化、法治化和科技化发展具有积极意义。
　　《征信业务管理办法》以信用信息的采集、整理、保存、加工、提供、信息安全等全流程合规管理为主线，以明确征信业务边界、加强信息主体权益保护为重点。
　　一是明确信用信息的定义及征信管理的边界。《征信业务管理办法》按照依法采集、为金融等活动提供服务、用于识别判断企业和个人信用状况等三个维度，将符合上述标准的基本信息、借贷信息、其他相关信息，以及基于这些信息的分析评价信息界定为信用信息。从事个人征信业务应当依法取得个人征信许可；从事企业征信业务和信用评级业务应当依法办理备案。
　　《征信业务管理办法》定义的征信管理范畴不涉及非商业合作的信息服务。比如，国家机关以及法律法规授权的具有管理公共事务职能的组织依职责直接向金融机构提供个人或企业信息的，以及汽车经销商、房产营销中介等市场机构依法代金融机构收集客户信息但并不对客户信息分析处理营利的，不适用本办法。互联网平台开展助贷等相关业务符合征信业务定义的，适用本办法。
　　二是规范征信业务全流程。《征信业务管理办法》对信用信息采集、整理、保存、加工、提供和使用等征信业务的各个环节进行了明确规定。主要包括：信用信息采集应遵循“最小、必要”原则，不得过度采集；采集个人信用信息应当经信息主体本人同意，并明确告知信息主体采集信用信息的目的；征信机构要对信息来源、信息质量、信息安全、信息主体授权等进行必要的审查；信息使用者使用信用信息要基于合法、正当的目的，并取得信息主体的明确同意授权，不得滥用等。
　　三是强调信用信息安全和依法合规跨境使用。《征信业务管理办法》规定征信机构应当强化信用信息安全管理，明确信息安全负责人、设立专职部门，负责信息安全管理工作；应当加强内部人员信息安全管理，完善信息安全内控制度，防范信息泄露。《征信业务管理办法》允许在保障信息安全前提下，在跨境贸易、投融资等经济金融活动中依法合规使用信用信息。
　　四是提高征信业务公开透明度。《征信业务管理办法》规定征信机构应客观展示对外提供的信用信息内容，建立评分类产品的评价标准，使评价规则可解释、信息来源可追溯。征信机构应将评分方法、模型、主要维度要素等向人民银行报告，主动向社会公开采集信用信息的类别，信用报告的基本格式和内容，以及异议处理流程等。
　　中国人民银行有关负责人表示，通过明确信用信息的定义和规范征信业务全流程，《征信业务管理办法》将进一步提升征信业市场化、法治化和科技化水平，助推征信市场健康有序发展。一是明确了信用信息的定义及征信管理的边界，能够很大程度上消除市场对政策的不确定性预期，鼓励市场主体适应数字时代征信产品和服务变革需求，增加征信基础设施投资，更好地应用新兴科技推动征信业务创新发展。二是将征信替代数据应用纳入监管，并强调从事征信业务需取得合法资质，可有效解决“无证驾驶”的问题，将原先游离于监管之外的新兴征信活动纳入法治监管的轨道，促进市场公平，维护国家金融稳定和金融安全。三是对征信业务全流程进行更为具体的规范，既是对《征信业管理条例》等现有征信业法规制度的必要补充，也是民法典、网络安全法、数据安全法、个人信息保护法等法律法规在征信领域贯彻落实的具体体现，将切实保护征信活动中各方参与主体的合法权益。四是进一步强化对征信机构、信息提供者、信息使用者的合规要求，降低各参与方的合规风险和合规成本，促进金融机构和征信机构的专业化分工与协作，提升征信行业效率和征信活动市场主体的合规管理水平。
在过渡期方面，人民银行有关负责人表示，《征信业务管理办法》充分考虑互联网平台、数据公司等机构与金融机构业务合作模式的调整，对本办法施行前未取得征信业务资质但实质从事征信业务的市场机构给予了一定的业务整改过渡期，过渡期为本办法施行之日至2023年6月底。过渡期内，人民银行将加强对相关机构的业务指导，分步骤推动实现平稳过渡。
 
2021年度稀土开采总量控制指标为16.8万吨
 
据悉，工业和信息化部、自然资源部日前发布《关于下达2021年度稀土开采、冶炼分离总量控制指标的通知》（简称《通知》）。《通知》称，2021年度稀土开采、冶炼分离总量控制指标分别为168000吨、162000吨。在矿产品开采总量控制指标中，岩矿型稀土矿（以轻稀土为主）指标为148850吨，离子型稀土矿（以中重稀土为主）指标为19150吨。稀土是国家实行生产总量控制管理的产品，任何单位和个人不得无指标超指标生产。
《通知》表示，上述指标均含已下达的第一批指标。
　　据了解，2021年度稀土开采总量控制指标、冶炼分离总量控制指标均较2020年增加20%。
　　根据《通知》，中国北方稀土（集团）高科技股份有限公司（以下简称“北方稀土”）是稀土配额供给的主力。北方稀土的岩矿型稀土矿产品开采指标为100350吨，占矿产品指标总量的67%；冶炼分离产品指标为89634吨，占冶炼分离产品指标总量的55%。
 
湖北今年全面推行五级林长制促“林长治”
 
　　近日，湖北省委办公厅、省政府办公厅印发《关于全面推行林长制的实施意见》，就全面推行林长制工作进行安排部署。
　　湖北地处长江中游，具有最长的长江干线，是三峡工程坝区和南水北调中线工程核心水源区，是长江流域重要的水源涵养地和国家重要的生态屏障，生态安全地位举足轻重。
根据《实施意见》，到12月31日前，湖北省全面建立省、市、县、乡、村五级林长体系。省设立总林长，由省委、省政府主要领导同志担任总林长；设立副总林长，由省委副书记、省委常委和副省长担任，实行分片负责。各市（州）、县（市、区）、乡镇（街道）、村（社区）设立林长，落实林长责任区域，实现林长全域覆盖。县级以上设立林长制办公室。
根据《实施意见》，到2025年，湖北全省森林覆盖率要达到42.5%，森林蓄积量达到4.9亿立方米，湿地保护率达到55%。
全面推行林长制主要有六大任务，包括严格森林资源保护、加强森林资源生态修复、加强森林资源灾害防控、推进林业改革和产业发展、加强森林资源监测监管、夯实基层基础建设。省林长制各联系单位按照职责和责任区域，制定相关配套政策措施，相互沟通、密切配合、形成合力，共同推进林长制工作。
《实施意见》指出，各级党委和政府是推行林长制的责任主体，要加强组织领导，健全工作机制，加大资金投入，加强社会监督，强化督导考核。据悉，林长制督导考核纳入综合督查检查考核范围，考核结果作为地方有关党政领导干部综合考核评价和自然资源资产离任审计的重要依据。落实党政领导干部生态环境损害责任终身追究制，对造成森林资源严重破坏的，约谈有关地方党委和政府及其相关部门负责人，依法依规依纪严肃问责。
 
厦门市出台十条金融措施支持中小微企业渡过难关
 
据悉，为落实厦门市委市政府疫情防控工作部署，支持厦门中高风险区域市场主体抗击疫情，厦门市于10月1日印发《强化金融支持受疫情影响市场主体共渡难关若干措施》，推出十条金融纾困措施，帮助实体经济特别是中小微企业渡过难关，保障人民群众生产生活所需的金融服务。
　　《措施》涵盖加大信贷支持力度、确保融资成本降低、用足货币政策工具、发挥扶持政策效用、增强保险保障功能、加强资本市场服务、强化地方金融服务、保障个人金融服务、优化金融服务质效、落实尽职免责制度等。
《措施》由厦门市金融监管局、厦门市财政局、人民银行厦门市中心支行、厦门银保监局、厦门证监局联合印发。《措施》自印发之日起施行，有效期至2022年6月30日。国家、省另有规定的，按就高不重复执行。
 
人民币在全球外储占比续刷新高
 
据报道，国际货币基金组织（IMF）9月30日发布的“官方外汇储备货币构成（COFER）”数据显示，今年第二季度，人民币在COFER中占比再度上升，续刷2016年第四季度IMF报告该数据以来的新高。
　　二季度，人民币在全球外汇储备中的占比，由今年一季度的2.45%升至2.61%，位居全球第五位。这也是IMF自2016年开始公布人民币储备资产以来的最高水平。
　　人民币储备规模也节节攀升。IMF数据显示，今年二季度，人民币外汇储备总额由一季度的2909.3亿美元升至3119亿美元，实现连续十个季度的增长。
　　具体来看，当前美元仍是全球主要央行持有规模最大的储备货币。美元在全球外汇储备中占比，由今年一季度的59.54%降至二季度的59.23%。
其他主要储备货币方面，欧元在外汇储备中占比持稳于20.54%，日元在外汇储备中占比为5.79%，与今年一季度基本持平。加元与澳元分别占比2.22%、1.84%。
 
·企业动态·
 
威马汽车将获约5亿美元新一轮融资
 
　　10月5日，国内造车新势力之一的威马汽车宣布，公司预计将获得约5亿美元新一轮融资。
　　其中，D1轮融资由电讯盈科及信德集团两家港股公司领投，广发信德投资管理有限公司（下称“广发信德”）旗下美元投资机构等参投，融资金额超过3亿美元。随后，公司将在D2轮与其他国际知名美元投资机构签署融资协议，预计融资总金额将达约5亿美元。
电讯盈科为香港富豪李嘉诚家族旗下公司、信德集团为澳门“赌王”何鸿燊家族旗下公司、广发信德是广发证券全资子公司。
威马汽车计划将本轮融资用于无人驾驶及其他智能化技术和产品研发，销售和服务渠道拓展等，为威马汽车无人驾驶的持续研发带来关键支撑，进一步确立威马汽车在智能科技与产业布局方面的领先优势。
今年4月，威马全新的W6车型，成为国内首款具备限定场景下L4级无人驾驶技术的量产车型。据悉，10月中旬，威马将发布最新款的轿车型，以进一步展示其最新的研发及应用成果。
　　威马汽车成立于2015年，总部位于上海，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。首款量产产品为SUV车型EX5，于2018年9月开始交付。目前在售车型包括威马W6、EX5-Z和EX6 Plus 6座，以及主要面向出行市场的威马E.5。
　　威马汽车自创立之初，便制定了“三步走”的发展战略：第一步，做智能电动汽车的普及者；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行新生态的服务商。
 
英飞拓拟出售加拿大英飞拓100%股权
 
10月7日晚间，深圳英飞拓科技股份有限公司（以下简称“英飞拓”，002528)发布公告称，公司拟将全资子公司英飞拓国际持有的加拿大英飞拓100%股权转让给Delta International Holding Limited B.V.（台达国际控股有限公司，简称“DIH”）。交易价格约1.413亿美元。本次交易完成后，英飞拓国际将不再持有加拿大英飞拓的股权。
　　针对这一交易，英飞拓表示，当前国际经营环境对加拿大英飞拓之下属全资子公司March Networks Corporation（以下简称“March”）的经营构成了一定的挑战。结合公司战略及业务发展的实际情况，为抓住国家“新基建”和“百城百园”等带来的发展机遇，回笼资金，更大力度地投入到国内业务，公司决定出售加拿大英飞拓100%股权。
　　加拿大英飞拓为英飞拓国际于2011年12月为收购March在加拿大设立的、作为集团在加拿大的控股平台。英飞拓国际持有加拿大英飞拓100%股权，加拿大英飞拓持有March100%股权，除了持有March100%股权以外，加拿大英飞拓为没有其他业务的投资控股公司。
　　而March为英飞拓的全资持有子公司，主营业务为专业安防设备的研发、生产、销售。March在银行、交通、零售连锁店、教育和一般工商业市场提供以视频为中心的商业智能产品和服务，其注册地和总部均设在加拿大安大略省渥太华市，主要业务开展地在以美国为主的北美区域。
　　本次交易的交易对方DIH成立于1993年，该公司为台湾证券交易所上市公司台达电子工业股份有限公司（股票简称：台达电，股票代码2308）100%控股的企业。台达电成立于1971年，由一家生产单一电子零件的小企业发展成为全球第一大交换式电源供应器制造厂商，为全球提供电源管理及散热解决方案。
 
·海外经济·
 
IMF总裁认为全球经济均衡复苏面临三大风险
 
据悉，国际货币基金组织（IMF）总裁格奥尔基耶娃10月5日在参加一场线上活动时表示，当前全球经济复苏仍然举步维艰，面临各经济体增长分化、通胀上升和公共债务高企三大风险。
　　格奥尔基耶娃表示，根据IMF7月预测，2021年全球经济将增长6%，但鉴于复苏面临的分化、通胀和债务三大风险，目前来看今年全球经济增速将略低于这一数字。
　　格奥尔基耶娃说，中国和美国仍是全球经济增长的重要引擎，一些发达和新兴经济体增长势头也在增强，但在疫苗短缺和政策应对能力有限的地区，经济增长形势持续恶化。她预计，发达经济体经济产出有望在2022年恢复至疫情前水平，但大多数新兴和发展中经济体需要更长时间才能恢复。
　　格奥尔基耶娃认为，很多经济体的总体通胀率迅速上升，全球粮价和能源价格走高，进一步加剧了贫困家庭的生活压力。她预计，多数经济体面临的价格压力有望在2022年消退，但全球通胀前景依然存在很大不确定性。如果通胀预期持续上升，可能导致利率快速走高和融资环境急剧收紧。
　　同时，全球公共债务占国内生产总值之比已接近100%。各经济体债务压力存在严重分化。受疫情影响，很多财力薄弱的经济体预算空间进一步缩小，当前处境十分艰难。
　　为此，格奥尔基耶娃呼吁各经济体采取强有力的政策措施，在国家和多边层面果断行动，加快全民疫苗接种，并根据自身国情调整货币和财政政策。在此基础上，各经济体应加快推进改革、实现经济转型，做好应对气候变化、推动技术变革和实现包容性发展三项工作。
 
美国国会共和党提出短期调高债务上限方案
 
据报道 ，美国国会参议院共和党领袖麦康奈尔10月6日提出一项短期调高联邦政府债务上限的方案，以打破与民主党持续数月的政治僵局。即使民主党接受这一方案，联邦政府债务违约风险也未消除，其危机节点只是延后至今年年底。
　　麦康奈尔当天发表声明说，共和党将允许民主党通过常规程序立法将债务上限调高到某一固定金额，以维持联邦政府的现有支出水平到今年12月，从而为解决债务上限问题争取时间。
　　据报道，参议院民主党领袖舒默尚未与麦康奈尔敲定短期调高债务上限方案的细节，但民主党预计将接受这一方案，以集中精力审议规模达3.5万亿美元的支出法案。
　　此前，民主党控制的众议院通过一项立法，暂停联邦政府债务上限生效直至2022年12月，允许财政部在这段时间内继续发债。但由于遭到共和党阻挠，这项法案未能获得参议院批准。
　　分析人士指出，避免债务违约仍是两党博弈的底线，但两党对于提高债务上限的方式存在较大分歧。民主党不愿单独背负增加政府债务的政治压力，希望通过常规程序立法与共和党共同提高债务上限。但共和党不满民主党大幅扩张财政和提议加税，要求民主党利用预算调节程序独自解决债务上限问题。
债务上限是美国国会为联邦政府设定的为履行已产生的支付义务而举债的最高额度，触及这条“红线”，意味着美国财政部借款授权用尽。联邦政府债务上限在暂停两年后于今年8月1日恢复生效。美国财政部长耶伦9月底表示，财政部为筹集政府运转资金而启动的非常规手段预计将在10月18日用尽举债空间。
 
惠誉警告债务上限僵局或令美主权信用评级承压
 
据报道，国际信用评级机构惠誉10月1日发布声明表示，如果美国就提高联邦政府债务上限或暂停债务上限生效问题僵持不下，美国主权信用评级将会承压。
　　美国财政部长耶伦9月28日警告，美国国会若不及时解决债务上限问题，美财政部将于10月18日用尽举债空间，联邦政府届时将面临历史上首次债务违约。
　　惠誉表示，到10月18日还未能提高债务上限是美国主权债务支付意愿与支付能力面临的主要尾部风险，即发生概率很小，但一经发生则破坏很大的风险。如果这一情况看起来很可能出现，惠誉将会重新评估美国的主权信用评级。
　　惠誉表示，美国在债务上限问题上的僵局反映了政治共识的缺失，这在一段时间以来妨碍了美国应对财政挑战的能力。
　　惠誉说，一旦美国未能及时偿还债务，将会把美国外币发行人违约评级下调至“有限违约”，直到断定违约事件得到解决为止。
　　去年7月底，考虑到美国政府无法有效调整财政政策以稳定债务水平，惠誉宣布将美国主权信用评级展望由“稳定”下调至“负面”。
 
欧盟经济和财政部长会议聚焦经济复苏计划
 
据报道，欧盟各国经济和财政部长10月5日在卢森堡召开会议，讨论欧盟经济复苏计划实施情况等议题。会议通过了马耳他的经济复苏计划。
欧盟轮值主席国斯洛文尼亚财政部长安德烈·希尔采利当天表示，目前欧盟已有19个成员国的经济复苏计划获得批准，其中大部分成员国已收到所需预融资。马耳他的经济复苏计划重点关注绿色经济和数字化，有助于加强经济可持续发展。
　　会议还讨论了欧盟“减轻失业风险援助计划”运行情况。希尔采利表示，欧盟“减轻失业风险援助计划”在保障就业和生计方面发挥了作用。“我们必须保持这种势头，确保经济强劲复苏。”
　　欧盟“减轻失业风险援助计划”旨在为紧急情况下降低失业风险提供临时支持，是欧盟应对新冠疫情措施的一部分。迄今为止，欧盟已在该计划项下为19个成员国提供约900亿欧元支持。
　　此外，会议就即将在英国格拉斯哥举行的《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会进行了讨论。会议强调，欧盟及其成员国将继续大力支持落实《巴黎协定》目标，承诺扩大对国际气候融资的贡献，特别是加强私人资金调动。
2020年7月，欧盟推出总规模逾1.8万亿欧元的经济复苏计划，包括1.074万亿欧元2021年至2027年长期预算，以及7500亿欧元恢复基金。这是迄今为止欧盟规模最大的经济刺激方案。2020年12月，欧盟领导人就落实复苏计划达成协议。
 
欧佩克未有扩大增产计划
 
　　据报道，石油输出国组织（欧佩克）与非欧佩克产油国10月4日宣布继续按照原计划提高11月原油产量。
分析人士指出，由于全球部分地区面临天然气和煤炭价格大幅上涨和供应短缺，替代效应预计将在今年冬季带来额外石油需求，进而加剧石油市场供需紧张，油价或进一步冲高。
根据欧佩克会后发表的声明，与会欧佩克与非欧佩克产油国再次确认第19次部长级会议批准的产量调整计划和月度产量调整机制，并决定根据原定时间表，将11月的月度总产量上调日均40万桶。
　　声明说，欧佩克与非欧佩克产油国第22次部长级会议将于今年11月4日举行。
　　由于新冠疫情冲击石油需求，欧佩克与非欧佩克产油国去年达成协议，每日减产将近1000万桶，相当于全球产量的10%。今年4月，欧佩克与非欧佩克产油国决定从5月开始逐步增加石油产量。
今年7月，欧佩克与非欧佩克产油国在第19次部长级会议上达成协议，同意从今年8月起每月将其总产量上调日均40万桶，直至逐步取消日均580万桶的减产；与会各国将继续举行月度会议来评估市场情况并决定下个月的产量水平，努力在2022年9月底前结束减产。
 
欧盟与澳大利亚推迟贸易谈判
 
据报道，欧盟和澳大利亚官员10月1日表示，欧盟和澳大利亚间新一轮自由贸易协定谈判将推迟一个月举行。
　　欧盟委员会首席发言人埃里克·马梅表示，推迟会议的决定是由欧盟执行机构做出的。当被问及这是否为针对澳撕毁与法国的潜艇采购合同的报复措施时，马梅说：“欧盟无意惩罚任何人。”
　　欧盟和澳大利亚于2018年启动自由贸易协定谈判。被推迟的第12轮谈判原计划于10月进行。
9月15日，澳大利亚撕毁此前与法国海军集团签订的采购12艘潜艇的合同。美英澳三国宣布建立所谓新的三边安全伙伴关系，澳大利亚将与美英合作在澳建造核潜艇。法国外交部9月17日发表声明，决定立即召回驻美国和驻澳大利亚大使进行磋商。
 
美元在俄罗斯国际储备中占比持续下降
 
据报道，俄罗斯中央银行10月1日公布的报告继续释放去美元化信号。报告显示，俄罗斯央行降低了美元在国际储备中的占比，增加了黄金、人民币等资产的占比。
　　数据显示，从2020年3月31日到2021年3月31日，美元在俄罗斯国际储备中占比从23.7%减少到20.9%，欧元占比从30.3%减少到28.8%。与此同时，黄金占比增加0.7个百分点，达到21.5%；人民币占比增加一个百分点，达到13.2%；英镑占比增加0.6个百分点，达到6.7%。
　　数据还显示，截至今年9月24日，俄罗斯国际储备总额相当于6179亿美元。
俄罗斯政府近年来不断释放去美元化的信号。今年6月，俄罗斯财政部长西卢安诺夫表示，俄罗斯主权财富基金国家福利基金将减少美元资产，增加人民币等其他资产持仓占比。分析人士认为，俄增持人民币资产的决定既反映了俄中日益紧密的经贸关系，也表明俄看好中国经济发展前景。
 
俄开始为“北溪-2”天然气管道第一条支线注气
 
10月4日，“北溪-2”天然气管道项目运营公司发表声明说，俄罗斯天然气工业股份公司当天开始为“北溪-2”第一条支线注气。目前，第二条支线的安装调试工作正在进行中。
　　俄罗斯天然气工业股份公司曾于9月份宣布，“北溪-2”天然气管道建设已全部完成，计划在今年年底前投入运营。
　　“北溪-2”天然气管道从俄罗斯经波罗的海海底到德国，项目管道由两条支线组成，设计年输气能力约为550亿立方米，可绕过乌克兰把俄罗斯天然气输送到德国和欧洲其他国家。
美国长期以来反对“北溪-2”项目，称其为俄罗斯地缘战略项目，德国和俄罗斯则表示该项目为商业项目。俄政府称美方阻挠这一项目意在挤占俄罗斯能源市场份额，企图向欧洲高价兜售更多美国天然气。
 
匈牙利将建欧洲首个5G智慧铁路港
 
　　据报道，中国华为匈牙利子公司日前与匈牙利东西联运物流公司及英国电信运营商沃达丰匈牙利公司签署了建设东西门场站的合作协议。该项目将建设欧洲首个使用5G专用网络管理的智慧铁路港。
　　华为匈牙利子公司介绍，东西门场站位于匈牙利东北部的费涅什利特凯，占地面积85公顷，建成后将成为欧洲最大的智能多式联运铁路枢纽，同时也是欧洲第一个使用5G专用网络进行内部通信和技术设备联网管理的铁路港。该项目的5G专用网络由沃达丰匈牙利公司和华为匈牙利子公司提供，5G技术将用于远程控制全自动龙门起重机进行智能装卸作业，明年一季度完工后每年能处理100万标准箱。
　　华为匈牙利子公司首席执行官蔡凌宇在签约仪式上说，这是公司首次在欧洲使用5G技术赋能传统铁路物流行业，通过5G技术实现龙门起重机的远程控制。凭借5G技术高速率、低时延、大容量的技术优势，工作人员只需坐在中控室借助5G回传的高清视频就能远程完成作业，不仅工作环境得到改善，作业效率也有很大提升。
　　东西联运物流公司首席执行官亚诺什·塔洛希认为，随着东西门场站的建设，匈牙利将重返国际铁路物流版图，也将再次有机会积极参与亚欧之间的铁路货运业务。
 
德国8月工业新订单环比显著减少
 
据悉，德国联邦统计局10月6日公布的数据显示，经价格、季节和工作日调整后，今年8月德国工业新订单环比减少7.7%。
　　数据显示，8月德国国内新订单环比减少5.2%，国外新订单环比减少9.5%；来自欧元区的新订单环比增长1.6%，来自欧元区以外的新订单环比减少15.2%。
　　德国联邦统计局还将7月德国工业新订单环比增幅从初值3.4%调整为4.9%。
德国联邦经济和能源部当天表示，德国工业新订单依然处于较高水平。
 
劳动力及供应链问题拉低英经济增长预期
 
　　据报道，受劳动力短缺和供应链延迟等因素影响，英国近期出现加油站燃油供应短缺、制造业增速放缓等问题，英国企业商业信心指数显著下滑，进一步拉低市场对英国经济的增长预期。
　　英国汽油零售商协会是一个燃油零售商组织，超半数的英国加油站是其会员。该协会9月29日对会员进行的一项调查显示，目前约有37%的加油站“燃料耗尽”。
　　该协会负责人戈登·巴尔默表示，目前炼油厂和码头燃料库存仍保持正常水平，但重型货车司机短缺，导致燃油交付量减少。
　　受新冠疫情和“脱欧”等因素影响，英国卡车司机严重不足。英国公路运输协会估计，英国目前缺少约10万名卡车司机。英国零售商协会则表示，如果不能及时补充卡车司机，不少商品价格都会受到影响。
　　劳动力短缺和供应链延迟也影响了英国制造业。英国市场研究机构埃信华迈公司和特许采购与供应协会10月1日联合发布的报告显示，英国9月制造业采购经理人指数(PMI)为57.1，低于8月的60.3，触及七个月低点。
　　特许采购与供应协会主管邓肯·布罗克表示，英国制造业连续第四个月出现增长放缓。进入第四季度，劳动力短缺和供应链延迟问题会更严重，小型企业受影响最大。
　　埃信华迈公司经济学家罗布·多布森说，因制造业产出和新订单增长大幅放缓，而投入成本和销售价格继续飙升，9月PMI数据表明英国存在陷入“滞胀”的风险。
　　另据英国董事协会9月30日发布的一项会员调查，9月份企业商业信心指数出现“断崖式下跌”。75%的受访对象表示，预计未来12个月的企业成本将高于去年同期，只有5%的受访对象对未来12个月的英国经济表示“非常乐观”。
　　英国董事协会伦敦金融城分会主席约翰·麦克利恩对新华社记者表示，企业信心下滑，主要受预期成本和工资上涨影响。协会首席经济学家姬蒂·厄谢尔说，最近几周商业环境急剧恶化，英国中小企业对整体经济形势不确定性的担忧增加。
　　英国央行英格兰银行9月下旬下调了今年第三季度英国经济增长预期，一定程度上反映了当前的供应链和劳动力问题。麦克利恩说，政府应采取激励措施，推动公司升级供应链和改善劳动力情况。
　　厄谢尔则表示，劳动力短缺不仅出现在低工资领域，管理人员、专业人士和技术工人也存在短缺。政府应设法促进劳动力技能提升，以满足经济发展要求。
 
新西兰央行加息25个基点
 
　　10月6日，新西兰央行将现金利率上调25个基点至0.5%，符合市场预期。
　　这是新西兰央行七年来首次加息。此前，新西兰央行在8月因新冠肺炎疫情而未能加息。有经济学家预期，新西兰央行明年将加息至1.5%。
 
调查显示驻港海外及内地公司和初创企业数量均创新高
 
据报道，香港特区政府投资推广署10月7日公布，根据投资推广署和特区政府统计处共同进行的“2021年有香港境外母公司的驻港公司按年统计调查”，2021年母公司在海外及内地的驻港公司达9049家，香港的初创企业增至3755家，两项数字均创新高，显示香港的营商环境依然优越，是企业设立或扩展业务的理想地点。
　　特区政府商务及经济发展局局长邱腾华表示，过去两年，纵然香港在社会和经济方面均经历重重挑战，但仍能沉着应对，维持独特的优势以及对国际和内地商业社群的吸引力。香港初创企业茁壮成长，数量增长骄人，实在难能可贵。特区政府将继续加强投资推广工作，吸引更多海外和内地企业到港营商，并致力孕育初创企业，为经济注入新动力。
　　根据该项目调查，海外及内地的驻港公司数量由2017年的8225家增加10%至2021年的9049家。就业方面，这些海外及内地公司的总就业人数达47.3万人，较2017年的44.3万人增加约7%。
　　按母公司所在的国家或地区分析，内地居榜首，共有2080家公司，之后分别为日本、美国、英国和新加坡。按行业分类，进出口贸易、批发及零售业居首位，共有4294家公司，其次是金融及银行业，以及专业、商用及教育服务业。
　　此外，投资推广署进行的“2021年初创企业统计调查”结果显示，香港的初创企业持续蓬勃发展，数量较2017年增加68.5%至3755家。这些初创企业雇用13804人，较2017年增加118%，遍布各行各业，例如金融科技、电子商贸、供应链管理和物流科技，以及专业或顾问服务等。
 
·研究探索·
 
汽车产业供给侧结构性改革的着力点
 
据悉，经济日报10月7日发表北汽集团党委常委、副总经理蒋自力文章指出，中国是世界汽车产销第一大国，到2020年，汽车销量已连续12年排名全球第一，新能源汽车产销量连续6年居全球首位。汽车产业也是中国经济发展的重要引擎。2020年，中国汽车制造业营业收入约8.16万亿元，在近40个工业行业中位列第二；汽车类消费品零售总额占整个社会消费品零售总额超过十分之一。但也要看到，中国汽车产业同样面临着产能总量供给绝对过剩和有效供给相对不足的结构性问题，有着推动形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡的迫切需要，进一步推进汽车产业供给侧结构性改革，应是汽车产业实现高质量发展的必然选择。
　　一方面，汽车产业产能供给总量绝对过剩。当前，中国汽车行业已经从增量竞争进入存量竞争阶段。中国汽车行业协会的数据显示，2020年中国汽车销售2531.1万辆。按照行业内年销量每年4%左右的增长速度估算，2025年全国汽车销量将达到约3000万辆，2030年将达到约3700万辆。与之相比，汽车产能已经过剩。有粗略统计，目前国内汽车产业总产能约为4600万辆至5000万辆，在不同的统计口径下，这个数据可能还会更高。与此同时，增量的产能还在持续增加，一些“造车新势力”积极布局新产能。据统计，仅2020年，全国至少有23个新汽车工厂正式投产或启动建设，涉及产能近500万辆。
　　解决汽车产能总量绝对过剩问题，要从供给侧发力。从钢铁、煤炭等行业供给侧结构性改革的成功实践来看，我们着眼于供给侧，综合运用市场化法治化手段，加强政策协调配合，依法依规引导企业化解过剩产能、淘汰落后产能，出清一大批“散乱污”企业，有效改善了市场供需关系，带动宏观经济运行持续向好。对汽车产业来说，一是进一步强化对汽车产业投资项目的指导监督，严控新增整车产能，并建立健全退出机制；二是形成有效的运行机制，推动资源配置实现效益最大化和效率最优化，充分利用现有存量产能加以改造升级解决产能缺口，使产能在各个省份之间进行转移、实现平衡；三是准备退出的企业不能简单地执行破产、“一关了之”，而是可以通过司法重整、引入战略投资者等方式，最大程度地减少社会资源损失，盘活存量资产，有效化解债务，妥善安置职工。
　　另一方面，汽车产业的有效供给也相对不足。应该看到，之所以汽车产业存在一些供需失衡的现象，不是因为需求不足或者没有需求，而是因为需求变了，供给的产品却没有变，相关的质量和服务跟不上，有效供给能力不足导致了“需求外溢”。中国汽车市场进入“存量时代”，与之相伴的是消费不断升级的趋势。今年上半年，国内生产的豪华车销量达165.8万辆，同比增长41.5%。奔驰、宝马、奥迪等品牌销量均获得大幅度增长；特斯拉上半年销量达到16.2万辆，超过去年全年水平。但也要看到，中国自主品牌乘用车市场占有率不足50%，且多集中在中低端车型，大部分自主品牌还停留在满足中低端供给的阶段。
　　对此，汽车产业要抓住消费升级的趋势，增加有品牌、高质量、能满足消费者需求的产品和服务供给。要顺应消费趋势，研究年轻一代的消费心理，多提供个性化和定制化产品；努力打造消费者信赖、喜爱的自主品牌，乃至打造世界级的知名品牌和领军企业；运用信息化、数字化等智能制造技术，不断进行升级换代，并积极推动产业低碳发展。
　　文章认为，推动汽车产业供给侧结构性改革，更好解决产能总量供给绝对过剩和有效供给相对不足的问题，需把握三个着力点：
　　一是坚持创新驱动。要依靠创新驱动来提高供给体系的质量和效益，支撑引领产业结构和经济结构优化升级。当前，创新驱动型企业仍在少数，中国汽车产业整体上仍是大而不强、创新能力不足。汽车产业要想实现产业升级、提供更多有效供给，就要大力发展新能源和智能网联技术，特别是中国汽车产业在新能源与智能网联领域已经具备一定优势，未来要用好这个重要优势，继续加大创新力度，在芯片、电池等关键技术方面继续加强攻关，尽快掌握核心技术，增强核心竞争力，逐步实现产业链安全可控，成功实现“换道超车”。
　　二是优化产业布局。汽车项目产值高、税收贡献大、吸纳就业多，一直是各地方政府招商引资的重点。尽管目前汽车产能已经过剩，但一些地方还在积极上马整车项目，片面增加要素投入数量，这就放大了全国产能盲目布点、低水平重复建设的问题。对此，各地需在全局层面看问题，根据各地资源禀赋特点来打造城市竞争力。充分考虑当地汽车产业配套基础、经济实力等条件，在优化产能工作中给予更加灵活、便捷、及时的政策支持，支持“僵尸项目”退出，鼓励地区内或跨地区的产能重组或盘活，切实提升汽车产业发展的质量和效益。
　　三是立足国内市场。构建新发展格局，是与时俱进提升中国经济发展水平的战略抉择，也是塑造中国国际经济合作和竞争新优势的战略抉择。把发展立足点放在国内，更多依靠国内市场实现发展，需坚持供给侧结构性改革的战略方向，提升供给体系对国内需求的适配性。目前，中国千人汽车保有量约为200辆，与发达国家千人汽车保有量500辆至800辆的水平还有较大差距。考虑到人口规模、区域结构和资源环境的国别差异，随着居民收入不断提高、消费不断升级、城市化逐步推进，中国千人汽车保有量仍然还有较大的增长空间，国内汽车市场还有巨大的发展潜力。在此背景下，中国汽车产业发展首先要立足国内市场，发挥超大规模市场优势，拉动汽车市场内需，做大国内市场“蛋糕”。在此基础上，有条件、有能力的企业需积极参与国际竞争，有方向、有步骤地开拓国际市场，找准自身在世界市场的定位，提升中国汽车产业的全球影响力。
 
·社团工作·
 
中期协发布《期货行业文化建设工作纲要》并发出倡议
 
　　据悉，中国期货业协会（以下简称“中期协”）近日制定并发布《期货行业文化建设工作纲要》（以下简称《纲要》），以统一思想、凝聚共识，动员全行业积极行动起来，为期货行业立得更稳、做得更强、走得更远凝聚不竭的精神动力。
　　《纲要》明确了期货行业文化建设的指导思想，详细阐述了“合规、诚信、专业、稳健、担当”的文化内涵。这五个词不仅要求期货文化融入整个资本市场的文化生态，更要求期货经营机构主动作为、发挥特色优势，发挥期货市场功能，切切实实为实体经济服务。
　　《纲要》还规划了短期和远期目标。主要任务部分分层次、分主体、分性质制定了十条具体行动方案。分别是倡导践行信义义务、坚守廉洁从业底线、积极履行社会责任、提升内控合规水平、制定激励约束机制、狠抓关键核心岗位、构建专业人才队伍、加强职业道德教育、发挥先进典型作用、深入探索文化建设新举措。工作保障部分提出了确保主要任务落实的保障和基础。
　　同时，中期协向行业发出《期货行业文化建设倡议书》，要求期货行业各经营机构及从业人员贯彻以下举措：一是合规经营、筑牢底线，二是诚信为本、坚守信义，三是科学定价、秉持专业，四是完善内控、稳健运营，五是廉洁从业、勇于担当。让守法合规、恪守信义、追求专业、稳健运营、廉洁自律成为期货行业的鲜明标识和共同气质，成为从业人员的自觉行动，成为共同的价值追求，为构建长期、有效、绿色、高质量发展的期货市场新格局做出贡献。