目 录
　·国内财经·    
　　《国家综合立体交通网规划纲要》公布
　　交易所新规盯防IPO突击入股 
　　深交所基础设施公募REITS相关技术系统正式上线启用      
　　险企跨京津冀经营备案管理试点有效期再延长1年 
　　虹桥国际开放枢纽建设总体方案出炉    
　·企业动态·    
　　中国普天、中国电科启动重组  
　　首批4只碳中和绿色债登陆上交所债券市场      
　　吉利汽车与沃尔沃整合关键业务     
　　游族网络宣布林奇前妻接任公司董事长
　　事隔18天货拉拉为用户死亡致歉   
　　钱宝科技被罚868万元
　·海外经济·
　　拜登要求检讨全球芯片短缺问题     
　　美联邦航空局要求对部分波音777飞机进行发动机检查
　　GAMESTOP CFO任职不到两年将离职 
　　FACEBOOK"解封"澳媒体内容 
　　香港拟上调股票印花税
　　港府推百分百担保个人特惠贷款计划    
　　台积电向 FIDELITY 等投资者出售采钰科技股份   
　·研究探索·    
　　董希淼：金融改革，没有"刹车"先别"上路" 
　·社团工作·    
　　92%全国性行业协会商会已完成行政脱钩改革
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
·国内财经·
 
《国家综合立体交通网规划纲要》公布
 
近日，中共中央、国务院公布《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《纲要》)。《纲要》规划期为2021至2035年，远景展望到本世纪中叶。
　　《纲要》提出，到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右（不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程）。其中铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。
　　国家综合立体交通网主骨架由国家综合立体交通网中最为关键的线网构成。《纲要》介绍，依据国家区域发展战略和国土空间开发保护格局，结合未来交通运输发展和空间分布特点，将重点区域按照交通运输需求量级划分为3类。京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为极，长江中游、山东半岛、海峡西岸、中原地区、哈长、辽中南、北部湾和关中平原8个地区作为组群，呼包鄂榆、黔中、滇中、山西中部、天山北坡、兰西、宁夏沿黄、拉萨和喀什9个地区作为组团。按照极、组群、组团之间交通联系强度，打造由主轴、走廊、通道组成的国家综合立体交通网主骨架。其中，国家综合立体交通网主骨架实体线网里程29万公里左右，其中国家高速铁路5.6万公里、普速铁路7.1万公里；国家高速公路6.1万公里、普通国道7.2万公里；国家高等级航道2.5万公里。
　　同时，《纲要》还提出，建设多层级一体化国家综合交通枢纽系统。具体而言，建设综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站“三位一体”的国家综合交通枢纽系统。建设面向世界的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4大国际性综合交通枢纽集群。加快建设20个左右国际性综合交通枢纽城市以及80个左右全国性综合交通枢纽城市。推进一批国际性枢纽港站、全国性枢纽港站建设。
《纲要》还提出，完善面向全球的运输网络。《纲要》明确，围绕陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，着力形成功能完备、立体互联、陆海空统筹的运输网络。发展多元化国际运输通道，重点打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国―中亚―西亚、中国―中南半岛、中巴、中尼印和孟中印缅等7条陆路国际运输通道。发展以中欧班列为重点的国际货运班列，促进国际道路运输便利化。
　　《纲要》提出，强化国际航运中心辐射能力，完善经日韩跨太平洋至美洲，经东南亚至大洋洲，经东南亚、南亚跨印度洋至欧洲和非洲，跨北冰洋的冰上丝绸之路等4条海上国际运输通道，保障原油、铁矿石、粮食、液化天然气等国家重点物资国际运输，拓展国际海运物流网络，加快发展邮轮经济。依托国际航空枢纽，构建四通八达、覆盖全球的空中客货运输网络。建设覆盖五洲、连通全球、互利共赢、协同高效的国际干线邮路网。
　　为推进交通与现代物流融合发展，《纲要》称，培育壮大一批具有国际竞争力的现代物流企业，鼓励企业积极参与全球供应链重构与升级，依托综合交通枢纽城市建设全球供应链服务中心，打造开放、安全、稳定的全球物流供应链体系。
　　为推进交通与旅游融合发展，《纲要》称，充分发挥交通促进全域旅游发展的基础性作用，加快国家旅游风景道、旅游交通体系等规划建设，打造具有广泛影响力的自然风景线。同时，完善公路沿线、服务区、客运枢纽、邮轮游轮游艇码头等旅游服务设施功能，支持红色旅游、乡村旅游、度假休闲旅游、自驾游等相关交通基础设施建设，推进通用航空与旅游融合发展。
　　提升安全保障能力方面，《纲要》明确，加强通道安全保障、海上巡航搜救打捞、远洋深海极地救援能力建设，健全交通安全监管体系和搜寻救助系统。
　　对于推进智慧发展，《纲要》称，推动卫星通信技术、新一代通信技术、高分遥感卫星、人工智能等行业应用，打造全覆盖、可替代、保安全的行业北斗高精度基础服务网，推动行业北斗终端规模化应用。
《纲要》还提出，加强交通国际交流合作，积极参与国际交通组织，推动标准国际互认，提升中国标准的国际化水平。以大数据、信用信息共享为基础，构建综合交通运输新型治理机制。
 
交易所新规盯防IPO突击入股
 
　　据报道，交易所正进一步落实“突击入股”的信息披露监管问题。深交所日前向券商下发《关于创业板落实首发上市企业股东信息披露监管相关事项的通知》（简称《通知》），就新申报及在审创业板IPO项目股东信息披露及核查进行明确规定，要求创业板IPO项目组根据《通知》做好股东核查及信息披露工作。
　　据了解，今年2月5日证监会曾发布《监管规则适用指引——关于申请首发上市企业股东信息披露》(以下简称《指引》)，重点约束股权代持、临近上市前突击入股、入股价格异常等问题，要求提交申请前12个月内入股的新股东锁定股份36个月。随后，沪深交易所就IPO企业股东信息披露监管答记者问。
　　2月23日，深交所向券商发布《关于创业板落实首发上市企业股东信息披露监管相关事项的通知》，给IPO项目组更清晰的要求。
　　《通知》，对于2月5日以后新申报创业板的企业以及5日前已申报尚未受理的企业，深交所提出需要落实多方面要求：第一，发行人应当按照证监会发布《指引》的第二项规定要求出具股东信息披露《专项承诺》，比如承诺是否存在“以发行人股权进行不当利益输送”的情形。第二，保荐人、发行人律师应当按照《指引》的要求进行全面深入核查，逐条认真落实核查工作，并分别出具《专项核查报告》。该报告应当说明核查方式，并对核查问题出具明确的肯定性结论意见，不能出具“未发现”等非肯定性意见。第三，发行人申报前应当依法解除股权代持、违规持股等情形，私募投资基金等金融产品应备案或纳入监管。
　　若IPO项目申报时未按要求提交专项承诺、专项核查报告，且未在规定时间内完成补正的，深交所表示将依法不予受理。
　　对2月5日前受理的创业板在审企业，深交所同样要求发行人、保荐人、发行人律师提交《专项承诺》和《专项核查报告》。
　　深交所提醒，如果在审项目存在股权代持、违规持股等情形，或对于私募投资基金等金融产品尚未备案或纳入监管的，应当按照《指引》规定予以解除，或者尽快完成备案、纳入监管，以免影响后续审核进程。
　　该《通知》还提供有关《股东信息披露及核查要求》附件，对股份代持、突击入股、入股价格异常以及股东适格性等四大类事项的核查要求进行明确。比如发行人历史沿革中是否存在股东入股价格明显异常的情况。如是，要按照《指引》相关规定，说明穿透核查的具体情况；如否，要说明认定入股价格公允的充分理由和客观依据。
　　据了解，一系列围绕IPO突击入股的监管措施的出台，让业内人士感受到了某种IPO收紧的信号。多名投行人士表示，监管层从严收紧IPO企业股东的信披要求，投行要对企业股东进行全面穿透核查。有投行称，工作量非常大。
　　创投圈在突击入股新规下也受到一定冲击，有创投机构重新审视Pre-IPO投资性价比。业内人士预计，短期投机热情或会降温。
　
深交所基础设施公募REITs相关技术系统正式上线启用
 
据悉，为平稳推进基础设施公募REITs试点工作，保障审核、网下发售等业务有序运行，深交所2月24日宣布，深交所基础设施公募REITs技术系统正式上线，审核业务系统、信息公开网站和网下发售系统将自3月1日起启用。这标志着深交所基础设施公募REITs试点在技术层面准备工作已顺利完成，将为国内首批基础设施公募REITs产品平稳发行上市提供有力技术保障。
　　在中国证监会统一指导下，深交所自基础设施公募REITs试点通知发布以来，积极筹划、精心准备，全方位稳步推进相关技术系统开发工作。一是搭建审核系统，实现全流程透明化。上线公募REITs审核业务专区，同步启用公募REITs信息平台，依托技术优势实现审核流程化、电子化，确保审核工作严格规范、业务信息公开透明。二是搭建网下发售系统，实现高效发行。借鉴创业板注册制改革股票发行承销业务经验，根据基础设施公募REITs网下询价及发售特点，建立REITs专属网下发行电子平台，为网下询价与定价、投资者认购等业务的高效开展保驾护航。三是搭建配套功能模块，实现全生命周期管理。在业务专区配套基础设施公募REITs代码申请、发行、上市、存续期信息披露等模块，为基础设施公募REITs存续期平稳运行提供可靠技术保障。
 
险企跨京津冀经营备案管理试点有效期再延长1年
 
　　据报道，中国银保监会办公厅在日前发布的《关于再次延长保险公司跨京津冀区域经营备案管理试点有效期的通知》（以下简称《通知》）中表示，自《保险公司跨京津冀区域经营备案管理试点办法》（以下简称《试点办法》）发布以来，北京、天津和河北三地保险公司跨区域经营备案管理试点工作有序推进，京津冀保险业协同发展取得积极成效。为进一步推动京津冀保险市场深度融合，服务京津冀协同发展战略，银保监会决定延长保险公司跨京津冀区域经营备案管理试点有效期。
　　《通知》显示，《试点办法》有效期在《中国银保监会办公厅关于延长保险公司跨京津冀区域经营备案管理试点有效期的通知》基础上，延长一年至2022年2月1日。
　　银保监会曾于2019年4月发布通知，将《试点办法》的有效期延长2年，至2021年2月1日。在此基础上，此次监管部门再次将《试点办法》的有效期延长一年至2022年2月1日。
　　跨京津冀区域经营主体是指住所地在京津冀的保险公司总公司营业部或省级分公司。跨区域经营是指以上主体在其住所地以外的京津冀区域内经备案后开展保险业务的行为。在京津冀省（市）均已设立省级分公司的保险公司，不得开展跨区域经营。在京津冀省（市）已设立两家省级分公司的保险公司，由保险公司指定一家省级分公司开展跨区域经营。
　　试点期间，鼓励未在北京、天津和河北三地设立分支机构的保险公司，适应京津冀协同发展要求，优先在河北省设立分支机构，减轻北京地区机构设置压力。保险公司跨区域经营的保费收入计入业务所在地。
　　提出跨区域经营备案的保险公司总公司应当符合下列条件：符合自身发展规划；上一年度及提交申请前连续两个季度风险综合评级（分类监管）类别均不低于B类；上一年度及提交申请前连续两个季度偿付能力符合监管要求；内控健全，跨区域经营业务规范符合监管要求；最近两年内无受金融监管机构重大行政处罚的记录；不存在保险公司或者其高级管理人员因工作行为涉嫌重大违法犯罪，正在受到金融监管机构或者司法机关立案调查的情形等。
　　开展跨区域经营的保险公司总公司营业部或省级分公司应当符合以下条件：开业满1年；已设置或指定专门的部门管理跨区域经营；最近两年内无受金融监管机构重大行政处罚的记录；不存在其高级管理人员因工作行为涉嫌重大违法犯罪，正在受到金融监管机构或者司法机关立案调查的情形等。
　　自2017年试点以来，已有保险机构从中受益。2019年年初，友邦北京分公司获得天津银保监局及河北银保监局批复，开始在天津市和河北省石家庄市筹建营销服务部。此次获批就是基于现行关于促进京津冀保险业协同发展的相关监管政策和试点安排。
　　此外，自2017年开始，原天津保监局先后允许多家财产险公司及寿险公司的天津分公司开业。而彼时保险公司的省级分公司开业审批均是由银保监会审批的，而非地方监管局。业内人士分析认为，这或与允许保险公司跨京津冀区域经营备案管理试点有关。
 
虹桥国际开放枢纽建设总体方案出炉
 
　　据报道，由国务院批复、国家发展改革委印发的《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》（下称“方案”）于2月24日正式发布。方案明确提出，到2035 年，虹桥国际开放枢纽将全面建成，成为推动长三角一体化发展、提升我国对外开放水平、增强国际竞争合作新优势的重要载体。
　　方案为以上海虹桥为中心、辐射江浙两地的大虹桥地区，描绘了长期发展的蓝图。
　　上海虹桥枢纽站集城际和城市轨道交通、公路、高速铁路、航空港于一体，是紧密衔接长三角地区最重要的现代化综合交通枢纽。沿着这一重要的空间载体出发，方案将虹桥国际开放枢纽范围扩大至两省一市，力图形成“一核两带”功能布局。
　　上海市发展改革委副主任王华杰介绍，虹桥国际开放枢纽以空铁复合、海陆通达的综合交通枢纽为联动纽带，以创新型、服务型、开放型、总部型、流量型“五型经济”为特征的产业升级枢纽为发展载体，以面向国际国内两个扇面的资源配置枢纽为核心功能，兼具对内吸引集聚和对外辐射带动作用。
　　安徽省虽没有被列入虹桥国际开放枢纽范围，但方案提出，要支持合肥打造国际金融后台服务基地，加快建设芜湖马鞍山江海联运枢纽。
　　“方案最大的特点是把江苏和浙江的部分区域都划入了大虹桥区域，突破了原来上海虹桥行政区域范围，意味着这个地带可利用的土地面积更多，发展空间也更大。”南京大学长江产业经济研究院院长刘志彪对上海证券报记者说。
　　上海社科院国家高端智库资深专家杨建文说，虹桥国际开放枢纽整体面积将超过7100平方公里，对长三角一体化发展影响深远。
　　打造“双循环”中心节点
　　方案指出，打造虹桥国际开放枢纽，将有利于虹桥商务区及相关地区强化国际定位，彰显开放优势，提升枢纽功能，形成全球高端资源要素配置新高地；有利于推动长三角一体化发展，促进长三角更高水平协同开放，形成开放型经济新体制；有利于深度参与国际分工合作，提升资源配置效率和竞争能力，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
　　“从方案可以看出，虹桥国际开放枢纽最重要的功能之一，就是扮演新发展格局下的中间枢纽，类似于‘8’字形的中间位置。”刘志彪对记者说，通过这里的开放疏通，可以实现内外经济能量交换、生产要素资源、人员信息等的畅通。也就是说，虹桥国际开放枢纽将承担畅通国内市场与国际市场，连接内需与外需之间的功能，这对于长三角率先实现“双循环”有重大意义，对于整个国家新发展格局的形成具有示范意义。
　　凭借便捷交通条件和成熟商务配套设施，苏州将被打造成为虹桥中央商务协作区。丰富文化资源、优美自然环境和良好商务条件，将推动杭州湾北岸成为特色国际商务区。
　　在华略智库创始人任新建看来，方案明确了大虹桥作为长三角区域核心枢纽的定位，将有力推动长三角一体化深入发展。在“一核两带”的大布局下，今后虹桥国际开放枢纽将面向整个长三角、长江流域乃至全国进行辐射，上海对内对外两个扇面辐射的大格局真正形成。
　　金融贸易等领域将有诸多突破
　　根据方案，未来虹桥国际开放枢纽将构建高端资源配置国际贸易中心新平台，在金融和贸易领域将有诸多尝试。
　　在促进金融贸易深度融合方面，政策将支持虹桥商务区内符合条件的企业开立自由贸易账户，为国际贸易企业等提供便利的跨境金融服务。支持虹桥商务区内符合条件的企业开展资本项目收入支付便利化试点。积极支持符合条件的开发建设主体申请首次公开发行股票并上市等。
　　在集聚高能级贸易平台和主体方面，未来虹桥国际开放枢纽内，有关方面将在电子商务、数字贸易、供应链管理等领域培育引进一批独角兽企业和行业龙头企业。
　　虹桥国际开放枢纽已领先于全国的交通网络未来也将进一步升级。根据方案，有关方面将规划建设沪苏湖、沪乍杭、通苏嘉甬等高铁，探索研究设置高铁苏州北站塘河动车所必要性等。
任新建表示，虹桥国际开放枢纽将重点发展国际商务、会展等专业服务产业，这些产业普遍具有较强的集聚辐射力，有利于增强虹桥对整个长三角的高端服务能力。此外，方案在医疗、教育等公共服务领域也都提出了高标准的发展目标。未来虹桥地区的新一轮大发展非常值得期待。
 
·企业动态·
 
中国普天、中国电科启动重组
 
2月24日晚，东方通信（600776）、东信B股（900941）、成都普天电缆股份（01202 HK）联袂公告，公司当日收到公司实际控制人中国普天信息产业集团有限公司（以下简称“中国普天”）通知，公司实际控制人中国普天正在与中国电子科技集团有限公司（以下简称“中国电科”）筹划重组事项。
　　中国普天为国务院国资委管理的中央企业，其前身源于国家原邮电部工业局和中国邮电工业总公司，1999年9月更名为中国普天信息产业集团公司，2017年12月更名为中国普天信息产业集团有限公司。
　　中国普天主营业务为通信制造业、行业电子信息化应用、广电通信与信息化。在京津冀经济圈、长江三角洲、珠江三角洲以及中西部地区均建立了重要的产业制造基地，有5家子公司分别在香港、上海、深圳等地上市。目前，中国普天旗下5家上市企业，市场俗称“普天系”，分别为东方通信（600776）、东信B股（900941）、东信和平（002017）、成都普天电缆（01202 HK）、宁通信B（200468）。
　　东方通信是中国普天信息产业集团麾下的一家控股型集团公司。企业前身创立于1958年，并于1990年引进摩托罗拉先进的移动通信技术，取得飞速的发展；1996年企业转制建立普天东方通信集团有限公司，并独家发起设立东方通信股份有限公司，在上交所同时发行B股和A股。
　　东信和平是全球知名的智能卡产品及相关系统集成与整体解决方案的提供商和服务商。成立于1998年，2004年在中小企业板上市，是国家火炬计划重点高新技术企业、国家规划布局内重点软件企业，为目前国内经营规模最大的智能卡行业上市公司。
　　宁通信B国内知名的通信产品与解决方案提供商，1997年5月在深圳B股上市，总资产约20亿元，员工2000余人；旗下拥有各事业部、全资、控股及参股子公司18家独立的经营实体。
成都普天电缆始建于1958年，1994年10月由原邮电部成都电缆厂整体改制，并在香港联合交易所上市。业务聚焦光通信、能源传输和通信科技资产创新等产业领域。企业注册资本为4亿元人民币，现有职工数量600余人。
从东方通信、成都普天电缆此次信披来看，二者披露的内容略有区别。东方通信公告显示，中国普天整体产权拟无偿划转进入中国电科，该方案尚需获得相关主管部门批准，上述重组事宜不会对公司的正常生产经营活动构成重大影响。成都普天电缆公告显示，此次重组目前不涉及本公司重大资产重组事项，亦不会对公司正常经营活动产生影响。
　　中国电子科技集团有限公司是中央直接管理的国有重要骨干企业，2020年，在我国的北斗收官、“天问”探火、“嫦娥”取壤等重大工程和重点任务上，都有中国电科的身影。
　　中国电科正式成立于2002年3月，是在原信息产业部直属46家电子类科研院所及26户企业基础上正式组建中国电子科技集团公司，2017年12月，完成公司制改制，更名为中国电子科技集团有限公司。
　　作为我国拥有电子信息领域完备科技创新体系的大型科技集团，中国电科肩负着服务国防现代化、支撑数字经济发展等职责使命。是国内唯一覆盖电子信息全部领域的大型科技集团；是国内唯一能够同时为各军兵种全方位提供信息化装备的军工集团；是国内唯一能够为我军各种型号装备提供各类关键元器件的企业集团。
　　目前，中国电科已拥有包括46家国家级研究院所、11家上市公司在内的400余家企事业单位；拥有员工22万名；拥有30个国家级重点实验室、研究中心和创新中心，8个国家工程技术中心。持续多年入选《财富》世界500强，2020年位列第381位。
　　中国电科旗下11家上市公司，包括海康威视（002415）、国睿科技（600562）、思创电子（600990）、杰赛科技（002544）、凤凰光学（600071）、华东电脑（600850）、天奥电子（002935）、卫士通（002268）、太极股份（002368）、ST电能（600877）、中瓷电子（003031）。
 
首批4只碳中和绿色债登陆上交所债券市场
 
据上交所2月24日披露称，国家能源投资集团有限责任公司成为在交易所市场首家披露发行公告的碳中和绿色债发行人。另悉，国家电力投资集团有限公司、中国华能集团有限公司、中国核工业集团有限公司亦于当日披露发行公告。
此外，中国长江三峡集团有限公司、中国华电集团有限公司、北京市基础设施投资有限公司、华能天成融资租赁有限公司等近期也将在上交所发行碳中和绿色债。
　　中央经济工作会议及“十四五”规划建议分别指出，要做好碳达峰、碳中和工作，降低碳排放强度。国务院同时发布指导意见，要求加快建立健全绿色低碳循环发展的经济体系，促进经济社会发展全面绿色转型。所谓碳中和，指的是“二氧化碳净排放量降为零”。要达到碳中和，一般有两种方法：一是通过特殊方式去除温室气体，二是使用可再生能源，减少碳排放。
　　此次上交所“碳中和绿色债”作为绿色债券的一个子品种，其募集资金将主要使用于经认证具有碳减排效益的绿色产业项目建设、运营、收购或偿还碳中和项目的贷款等，通过节能减排、充分使用可再生能源等方式，减少碳排放，持续致力于推进绿色发展。
　　本次发行的碳中和绿色债所涉发行人及项目，各有明显特征。其中，国家能源集团拟发行金额50亿元，是此次拟发行规模最大的企业，此次拟将不低于70%的募集资金用于具有碳减排效益的绿色项目，助力构建清洁低碳、安全高效能源体系。此外，国家电投的募集资金将投向山东海阳核电项目，据测算，该项目与同等火力发电上网电量相比，每年可减排二氧化碳超过1300万吨。华能集团则是我国首家成立专门“碳中和”研究所的电力央企，在碳领域前瞻性研究方面走在前列。中核集团债券募投项目为辽宁徐大堡核电站，其对促进东北老工业基地振兴，保障东北、华北两大区域电网安全供电具有重大意义。
 
吉利汽车与沃尔沃整合关键业务
 
2月24日晚间，吉利和沃尔沃联合“官宣”，称双方达成了最佳合并方案。此方案是在保持各自现有独立公司架构的基础下，继续拓展合作领域，在汽车新四化（电气化、智能化、网联化、共享化）方面深化合作，发挥协同效应，实现业务整合的最大价值。
　　去年2月10日晚间，吉利和沃尔沃同时发布公告称，双方正在筹划整合双方业务，从而组建一个更大的全球汽车巨头。吉利和沃尔沃的合并之路由此展开。
　　彼时，虽然吉利方面强调，此次业务整合并不会影响到双方旗下品牌的独特定位，合并后将继续保留吉利、沃尔沃、领克及极星等品牌的独特性，但沃尔沃全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林的一句话还是给市场留下了对两家公司彻底合并的无限遐想，其称：“10年再出发，又一个世界汽车巨头即将诞生！市值可能将超过所有中国A股汽车上市企业！未来，全球每卖出超过30台车，就有一台将来自这个新集团。”
双方在讨论此次合并方案过程中，上述合并计划曾一度因为吉利需要赴科创板上市而搁浅。不过，最终这项方案还是得已出炉，但结果或许出乎了不少业内人士的意料。
此次具体合并方案中未提及双方股权合并的事宜，而是将重点放在了动力总成合并，以及双方共同开发和使用下一代纯电专属模块化架构、高度自动驾驶解决方案等方面。
　　根据此次合并方案，双方以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。除了继续向双方供货外，还向第三方汽车公司提供产品和服务。该公司计划在年底之前投入运营。
　　除此之外，双方更多的是业务层面的更深层次合作，如在智能电动汽车领域，双方将在目前共享SEA浩瀚、SPA2电动车架构基础上，启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发，还将在三电和智能网联方面实现技术共享，共用电池包和电驱系统，并通过联合采购降低成本。
　　在自动驾驶前沿技术领域，双方将由沃尔沃旗下自动驾驶软件技术开发公司Zenseact牵头，共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案。
　　另外，在销售渠道和售后服务领域方面双方也有协同，去年底正式宣布进入欧洲的合资公司领克将充分利用沃尔沃的海外渠道资源。
　　当然，一直在寻求IPO的沃尔沃未来也依然只能独立IPO。
 
游族网络宣布林奇前妻接任公司董事长
 
2月24日，游族网络公告称，于当日召开董事会会议，审议通过了由XUFENFEN（中文名：许芬芬）担任公司董事长职务、陈芳担任公司总经理职务的议案。公司董事许彬因个人原因辞去第五届董事会提名委员会委员职务，辞职后许彬将仍担任公司董事、董事会秘书及副总经理。
许芬芬是游族创始人林奇三名未成年子女的母亲。2020年12月，林奇被毒杀后，许芬芬就成为公司的实际控制人。
 
事隔18天货拉拉为用户死亡致歉
 
2月24日，货拉拉针对此前23岁女性用户跟车途中跳车死亡一事称“对事件的发生，平台负有不可推卸的责任”，对用户家属致歉，并承诺七项整改措施。货拉拉称“重大安全事件”将由CEO直接牵头成立处理小组专项做事后处理。货拉拉在声明中点名各项措施落地的负责人及整改时间表，从3月7日到3月29日不等。目前，货拉拉并未停止服务。
 
钱宝科技被罚868万元
 
2月24日，央行重庆营管部披露了对重庆市钱宝科技服务有限公司（下称“钱宝科技”）的行政处罚信息。此次处罚主要与钱宝科技被查出开展套现业务有关。
　　处罚决定书显示，钱宝科技存在十项违法行为，给予警告并处868万元罚款；另外包括时任执行董事长兼法定代表人罗健在内的五名相关责任人受到处罚。
　　钱宝科技的十项违法行为包括：1.未落实加强特约商户管理的相关规定；2.未按规定进行收单银行结算账户管理；3.未按规定办理相关备案手续；4.未按规定公开披露相关事项；5.未确保交易信息在支付全流程中的一致性；6.未按规定办理相关变更事项；7.未按规定履行客户身份识别义务；8.未按规定保存客户身份资料；9.未按规定报送可疑交易报告；10.开立假名匿名账户。
 
·海外经济·
 
拜登要求检讨全球芯片短缺问题
 
2月24日，美国总统拜登签署一项行政命令，要求美国政府进行检讨，如何解决全球半导体芯片短缺问题。此前，全球芯片短缺曾迫使美国汽车制造商等减产。
该行政命令将对四种关键产品的供应链进行为期100天的审查，包括半导体芯片，电动汽车大容量电池，稀土矿物和药品。
该行政令也将指示对六个产业进行检讨，包括国防、公共卫生、通讯技术、运输、能源及食品生产。
 
美联邦航空局要求对部分波音777飞机进行发动机检查
 
据报道，美国联邦航空局2月23日晚发布紧急适航指令，要求运营商对装有美国普惠公司生产的PW4000系列发动机的波音777飞机进行发动机检查，在此基础上才能继续飞行。
　　美联邦航空局在一份声明中说，采取这项行动是由于美国联合航空公司一架波音777-200客机20日从科罗拉多州首府丹佛国际机场起飞后，其搭载的美国普惠公司生产的PW4000-112发动机风扇叶片发生故障。尽管飞机安全降落，但故障导致发动机损坏、飞行途中发动机起火以及机身损坏。
　　声明说，在审查了现有数据并考虑其他安全因素后，美联邦航空局认为，运营商必须对所有与涉事发动机同型号的飞机发动机前端大型钛风扇叶片进行热声成像检查。这种技术能够检测到空心风扇叶片内部表面裂纹以及肉眼检查看不到区域的裂纹。
　　声明说，在获得初步检查结果以及其他调查数据后，美联邦航空局有可能对该紧急适航指令进行修改，对此次发动机检查或后续检查设置新的周期。按照此前规定，这一型号发动机的检查周期为6500个飞行周期。飞机每次起降算一个飞行周期。
　　事故发生后，波音公司21日发表声明，建议与涉事飞机搭载同型号发动机的波音777客机暂停运营。波音公司称，目前共有69架搭载了这一型号发动机的波音客机处于服役状态，另有59架处于库存状态。美国国家运输安全委员会主席罗伯特·萨姆沃特22日说，初步评估显示，涉事飞机发动机风扇叶片受损与金属疲劳有关。
　　波音公司22日就该事件答复新华社记者说，目前正支持美国国家运输安全委员会的调查。波音公司还表示，目前生产的777型飞机均搭载通用电气公司的发动机，事故不会影响波音777飞机生产和交付。
 
GameStop CFO任职不到两年将离职
 
2月23日，美国游戏软件零售商GameStop（NYSE：GME，游戏驿站）宣布，公司执行副总裁兼首席财务官（CFO）吉姆·贝尔（Jim Bell）将于3月26日辞职。
贝尔于2019年7月被任命为GameStop的CFO，任职不到两年。公司已开始寻找继任者，帮助GameStop的转型加速，如果贝尔离任时公司仍没找到新的合适人选，GameStop打算任命现任高级副总裁兼首席会计官戴安娜·贾杰（Diana Jajeh）担任临时CFO。
2021年1月，美国散户曾上演针对做空机构的逼空大战，导致GameStop股价飙升。
 
Facebook“解封”澳媒体内容
 
据报道，社交媒体巨头Facebook与澳大利亚政府就分润法案的正面对抗或将暂告一段落。在该平台与澳大利亚政府过去数日以来的谈判过后，2月23日，澳大利亚政府表示将修改《媒体谈判法》(Media Bargaining law)中的一些规定，Facebook则宣布将在未来几日将“解封”该平台上澳媒和澳大利亚境内用户可浏览的新闻内容。双方各让一步。
此前，作为对澳大利亚拟实施的《媒体谈判法》立法的激烈回应，Facebook于2月17日起强势“封禁”了涉及澳大利亚的新闻内容。这意味着全球用户都无法在Facebook的平台上发布或浏览任何属于澳大利亚媒体的新闻内容，而位在澳大利亚的Facebook用户，也无法通过该平台浏览包括澳媒在内的所有国际新闻机构的页面。
 
香港拟上调股票印花税
 
2月24日午间，香港财政司司长陈茂波在香港立法会上公布2020年至2021年度财政预算案。陈茂波表示，经充分考虑对证券市场和国际竞争力的影响后，决定提交法案调整香港股票印花税税率，由现目前买卖双方按交易金额各付0.1%，提高至0.13%。
平衡香港政府收入正是本次调升股票印花税率的一个重要原因。陈茂波预计，香港2021年本地生产总值(GDP)增长3.5%~5.5%；预计2021年综合通胀率为1.6%，基本通胀率为1%。财政支出方面，由于推出逆周期财政措施，加上经常开支持续上升，预计财政赤字将达1016亿港元，相当于GDP的3.6%。陈茂波表示，“香港经过15年来录得盈余之后，将会连年出现赤字。”
此前，香港业界曾对调升股票印花税率进行讨论。今年2月3日，香港财经事务及库务局局长许正宇曾在回复钟国斌议员问询时表示，会继续在平衡政府收入、推动市场发展、维持香港股票市场竞争力等因素下，审视股票交易印花税率。
许正宇解释，香港是细小、全开放型的经济体，奉行简单低税制，政府收入容易受宏观经济变化影响，其中印花税收入特别会受资产价格、市场状况，以及交投量的影响而有所升跌。但与此同时，股票交易印花税也是香港政府一个重要收入来源。
　　在此之前，香港股票印花税税率已经连续下调。香港税务局资料显示，1993年4月1日至1998年3月31日，税率为0.15%；1998年4月1日至2000年4月6日，税率降至0.125%；2000年4月7日至2001年8月31日，税率降至0.1125%。2001年9月1日，税率再度下降至0.1%，并沿用至今。
　　需要说明的是，香港股票印花税税率调整需要等相关立法程序完成后，措施将于修订条例订明的日期开始生效。
　　陈茂波表示，香港股票市场发展已经历两个阶段，即互联互通及上市制度改革，但在不遗余力推动国际金融市场发展的同时，亦需考虑竞争力的问题，这次调高股票印花税的幅度只属轻微，未来会密切留意股票市场的发展和对财政收入及股票市场有何影响。至于业界建议方面，稍后立法会审议印花税条例时，会再听取意见。
　　此外，据美国证券交易委员会此前公告，自当地时间2月25日起，美国证交会交易规费收费标准将由0.00221%降至0.00051%，仅卖出订单收取，降幅达76.92%。资料显示，前述提到的规费，是由证券公司代收的费用，包括经手费和证管费，其中经手费交交易所，证管费交证交会（由交易所代收）。美国证交会解释，2021财年费率的降低主要是由于近几个月的规费大幅上升，这一趋势始于2020年3月新冠疫情，期间美股实现了创纪录的市场交易量，这使得美国证交会提前完成了2021财年预估目标的绝大部分。
 
港府推百分百担保个人特惠贷款计划
 
据悉，香港经济低迷，失业率已升至7%，创近17年新高。2月24日，香港特别行政区财政司司长陈茂波宣读2021/22财年《财政预算案》时表示，香港这次经济下行周期较长，部分人士面对财政困难，不少人建议设立临时失业援助金，政府亦已多次阐述不接纳建议的政策考量，改以在综援计划下设立有时限的特别计划，援助失业人士。
为使失业人士多一个财政选项，他建议设立“百分百担保个人特惠贷款计划，”作为辅助措施，由政府提供担保，申请人贷款额上限为在职期间平均每月收入的六倍，以8万港元为上限。首十二个月只须还息，之后本金连利息最长可摊分五年偿还，年利率固定一厘。申请人如按时全额还款，已缴付的利息将全数退还。自由职业人士如证明失去收入亦可申请。政府总担保额为150亿港元，申请期为六个月。财经事务及库务局（财库局）会联同按证保险公司稍后公布细节。
 
台积电向 Fidelity 等投资者出售采钰科技股份
 
2月24日，芯片代工巨头台积电公告称，将以每股240元新台币（约合人民币55.68元）的价格，向17家机构投资者出售子公司采钰科技3800万股股份，交易金额为91.2亿元新台币（约合人民币21亿元）。
台积电在公告中表示，本次股份的出售是配合采钰科技在台湾地区的上市计划，投资者包括GIC、Capital Group、Fidelity International、国泰人寿等。交易完成后，台积电仍将持有采钰科技73.9%的股份。    
采钰科技（VisEra）成立于2003年12月，是台积电与外资伙伴合资成立的子公司，主要业务是影像感测器之后段制程生产与服务。 
·研究探索·
 
董希淼：金融改革，没有“刹车”先别“上路”
 
《经济日报》2月25日刊发招联金融首席研究员董希淼的文章指出，金融改革，没有“刹车”先别“上路”。
　　日前，中办、国办印发《建设高标准市场体系行动方案》，要求通过5年左右的努力，基本建成统一开放、竞争有序、制度完备、治理完善的高标准市场体系。《行动方案》强调，监管不到位的金融改革举措不能贸然推出。下一步，应在审慎监管的前提下有序推进金融改革与创新，既激发金融内生活力、提升服务效能，又维护金融稳定、防范金融风险。
　　近年来，我国金融业加快体制机制改革，大力推进金融创新，金融科技深度应用，直接融资比例稳步提升，对小微企业、制造业和绿色发展等支持逐步加强，金融服务覆盖面和可得性大大提高。但同时，由于存在监管漏洞和空白，部分金融领域、行业和企业粗放扩张，金融风险加快积聚，影响金融稳定和社会稳定。在互联网金融领域，P2P网贷平台打着金融创新的旗号大行非法吸存、非法集资之实，扰乱了金融秩序，也给投资者带来损失。在银行业，部分同业、理财等业务层层嵌套，业务发展速度与内控和风险管理能力不匹配，违规加杠杆、加链条、监管套利等行为层出不穷，部分资金投向不透明。而随着大量互联网公司进入金融业，部分公司违规控制多家金融机构，或无视红线肆意扩张，垄断大量数据和场景，游离在法律法规和金融监管之外。
　　我国金融发展进入一个加速换挡时期，金融市场主体复杂多样，金融交易体系立体多元，金融产品结构不断丰富，金融市场日益开放，给我国现行的金融监管体制带来挑战。一方面，亟待形成符合现代金融市场发展的金融监管框架，以满足金融改革和创新不断推进的需要；另一方面，随着金融业务的隐蔽性、复杂性和传染性增强，需要金融监管更加全面地考虑整个金融体系的风险，更加审慎地推进金融改革和创新。
　　党的十九大要求“深化金融体制改革”并作出相应部署，为我国金融改革与创新确定了目标，指明了方向。审慎有序推进金融改革与创新，应坚持三个原则：一是以服务实体经济为根本目的，要通过金融改革与创新，逐步提高金融服务效率，加大对实体经济的支持力度；二是以提升金融资源配置效率为根本方向，要通过金融改革与创新，减少资金空转和监管套利，促进“脱实向虚”的资金归位，提高经营管理水平和客户服务能力，提高资源配置效率；三是以防控金融风险为根本要求，这是金融工作永恒的主题，金融改革与创新必须服从和服务于这个重点，并通过新技术、新方法的运用，更加精准地防控风险。
　　应该看到，我国金融监管仍存在不少问题。特别是，以分业监管、机构监管为主的模式，存在监管空白和监管漏洞，对跨市场、跨行业、跨领域的交叉性金融风险防范不足。下一步，一方面要加快完善监管体制，完善宏观审慎管理，实施功能监管，减少监管空白和多头监管，构建现代金融监管框架。另一方面，还要从法律法规、法人治理等方面采取针对性措施。如尽快完成《人民银行法》《商业银行法》等法律法规的修改，为加强监管提供法律支持，提升监管的权威性和威慑力。作为微观市场实体，金融机构应更加重视防范风险，进一步完善公司治理机制，加强全面风险管理，坚持服务实体经济和防范金融风险两手抓、两手硬。在鼓励金融机构良性创新的同时，要确保监管一致性，加强和改进对互联网平台特别是大型科技公司的监管，在金融改革和创新上开好正门、堵牢偏门。
 
·社团工作·
 
92%全国性行业协会商会已完成行政脱钩改革
 
　　2月23日，国新办举行民政事业改革发展情况发布会。民政部副部长詹成付在发布会上表示，截至2020年年底，共有728家全国性行业协会商会和67491家地方行业协会商会按照“五分离、五规范”的要求基本完成了行政脱钩改革，完成率分别为92%和96%。
　　詹成付介绍，行业协会商会是我国社会组织的重要组成部分，推进行业协会商会与行政机关脱钩是党中央、国务院部署的重大改革，从2015年起到目前历时五年多，国务院专门成立了行业协会商会与行政机关脱钩联合工作组，联合工作组由若干部门组成，其中民政部会同国家发改委等多个部门多措并举，全力推进。
　　据介绍，通过改革，理顺了行业协会商会党建工作的管理体系，形成了党建引领行业协会商会发展的新机制。行业协会商会党的组织和党的工作从“有形覆盖”不断向“有效覆盖”推进。
詹成付表示，通过改革，行业协会商会独特优势和功能作用日益显现。近年来在助力脱贫攻坚、疫情防控、复工复产、对外合作等经济社会发展的多方面，行业协会商会都发挥了政府助手、行业抓手、企业帮手的作用。