目 录
·国内财经·  
　　习近平强调推动更深层次改革实行更高水平开放     
　　国家发改委就煤炭矿区总体规划管理规定修订征求意见
　　交通运输部部署全力做好冷链物流渠道疫情防控     
　　雄安新区将建跨境电子商务综合试验区
　　长三角G60科创走廊将协同推进环境产业技术创新
　　长三角一体化示范区实现外国高端人才互认      
　　全国首个生态环境公益诉讼地方立法在深出台  
　　发改委就《海南自由贸易港鼓励类产业目录》征求意见
·企业动态·  
　　圆通速递再获阿里66亿增资    
　　吉利汽车开进科创板    
　　造车新势力扎堆IPO凸显融资"回血"紧迫性      
　　创业板注册制现首单IPO终止 
　　新国都子公司嘉联支付遭央行罚款941万   
·海外经济·  
　　菲律宾政府表示将继续推进与中国企业基建合作     
　　德国经济2022年初或回到疫情前水平  
　　阿根廷宣布成功实现债务重组  
·研究探索·  
　　推动以消费为导向的产业链升级     
·社团工作·  
　　中保协称上半年互联网财产保险市场整体呈现负增长态势
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
·国内财经·
 
习近平强调推动更深层次改革实行更高水平开放
 
　　据悉，中共中央总书记、中央全面深化改革委员会主任习近平9月1日下午主持召开中央全面深化改革委员会第十五次会议并发表重要讲话。他强调，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，是根据我国发展阶段、环境、条件变化作出的战略决策，是事关全局的系统性深层次变革。要继续用足用好改革这个关键一招，保持勇往直前、风雨无阻的战略定力，围绕坚持和完善中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化，推动更深层次改革，实行更高水平开放，为构建新发展格局提供强大动力。
　　习近平指出，构建新发展格局，我们是有显著制度优势和坚实改革基础的。党的十八大以来，我们围绕落实新发展理念、推动高质量发展、扩大对外开放推出一系列重大改革举措，形成了一系列理论成果、制度成果、实践成果。要运用好这些改革成果，在抓落地见实效上加大力度、加快进度、拓展深度，使各项改革朝着推动形成新发展格局聚焦发力。
　　习近平强调，当前形势下，构建新发展格局面临不少新情况新问题，要善于运用改革思维和改革办法，统筹考虑短期应对和中长期发展，既要在战略上布好局，也要在关键处落好子。要加快推进有利于提高资源配置效率的改革，有利于提高发展质量和效益的改革，有利于调动各方面积极性的改革，聚焦重点问题，加强改革举措的系统集成、协同高效，打通淤点堵点，激发整体效应。要把构建新发展格局同实施国家区域协调发展战略、建设自由贸易试验区等衔接起来，在有条件的区域率先探索形成新发展格局，打造改革开放新高地。要加强改革前瞻性研究，把握矛盾运动规律，守正创新、开拓创新，更加积极有效应对不稳定不确定因素，增强斗争本领，拓展政策空间，提升制度张力。
　　会议审议通过了《关于推进对外贸易创新发展的实施意见》、《关于进一步推进生活垃圾分类工作的若干意见》等。会议还听取了党的十八届三中全会以来农村改革进展情况汇报。
　　会议指出，当前，经济全球化遭遇逆流，单边主义、保护主义抬头，我们决不能被逆风和回头浪所阻，要站在历史正确的一边，坚定不移扩大对外开放，增强国内国际经济联动效应，统筹发展和安全，全面防范风险挑战。推进对外贸易创新发展，要落实新发展理念，紧紧围绕构建新发展格局，以供给侧结构性改革为主线，深化科技创新、制度创新、业态和模式创新，加快提升贸易质量，稳定产业链供应链，培育外贸新动能，深入推进贸易便利化，优化外贸发展环境。
　　会议指出，生活垃圾分类关系人民群众日常生活，对于推动生态文明建设、提升社会文明程度、创新基层社会治理都有着重要意义。要从落实城市主体责任、推动群众习惯养成、加快分类设施建设、完善配套支持政策等方面入手，加快构建以法治为基础、政府推动、全民参与、城乡统筹、因地制宜的垃圾分类长效机制，树立科学理念，分类指导，加强全链条管理。
　　会议强调，党的十八届三中全会以来，我们全面部署、系统推进农业农村改革，一些长期制约农业农村发展的体制机制障碍逐步得到破解，基础性关键性制度更加完善，农业农村优先发展的制度框架和政策体系初步形成，进一步解放和发展了农村社会生产力，增强了农业农村发展活力，为打赢脱贫攻坚战提供了重要制度支撑。要坚决守住土地公有制性质不改变、耕地红线不突破、农民利益不受损这三条底线，继续抓好重点领域和关键环节改革，统筹谋划、把稳方向、全力攻坚。要把保障粮食安全放在突出位置，健全粮食安全制度体系，加快转变农业发展方式，在探索现代农业发展道路上创造更多经验。要完善农村产权制度和要素市场化配置，提高农村土地、资金、人才、技术等各类要素的配置效率，激发农村内在活力。要健全农业支持保护制度，提高政策的精准性、指向性和实效性，引导农业发展由增产导向转为提质导向。要大力实施乡村振兴战略，健全城乡融合发展体制机制和政策体系。要注意加强改革系统集成，推动各项制度相互衔接、形成合力。要实事求是、因地制宜，依法依规、稳妥慎重，把握好各项工作的时度效，扎扎实实为民办事、为民造福。
　　会议指出，党的十八届三中全会提出，到2020年要在重要领域和关键环节改革上取得决定性成果。这些年，全面深化改革从夯基垒台、立柱架梁，到全面推进、积厚成势，再到系统集成、协同高效，一路蹄疾步稳、勇毅笃行，在新起点上实现了新突破。各地区各部门要强化责任担当，增强紧迫感、提振精气神，全力完成党中央部署的改革任务。要做好党的十八届三中全会以来改革任务落实情况的总结评估，把总结评估同谋划“十四五”时期改革思路结合起来，同汇聚深化改革的强大力量结合起来，全面展示改革取得的重大成就和宝贵经验，坚定各方面深化改革的决心和信心，为开启全面建设社会主义现代化国家新征程积势蓄力。
 
国家发改委就煤炭矿区总体规划管理规定修订征求意见
 
　　据悉，为贯彻落实党中央、国务院关于推进生态文明建设、深化“放管服”改革等重要决策部署，保障国家能源安全，保护和合理开发利用煤炭资源，国家发展改革委日前对《煤炭矿区总体规划管理暂行规定》进行了修订，形成了《煤炭矿区总体规划管理规定（修订征求意见稿）》，向社会公开征求意见。
　　《征求意见稿》提出，煤炭资源开发必须编制矿区总体规划。经批准的矿区总体规划，是煤炭工业发展规划确定开发布局、煤矿项目开展前期准备工作、办理核准和建设生产的基本依据。国家发展改革委负责全国煤炭矿区总体规划的监督管理，省级政府承担煤炭矿区总体规划监督管理职责的部门（以下简称“省级煤炭矿区总体规划管理部门”）负责辖区内煤炭矿区总体规划的监督管理，自然资源、生态环境、水利、煤矿安全生产监管监察等部门在各自职责范围内参与管理。规划总规模1000万吨/年及以上的矿区，其总体规划由国家发展改革委审批；规划总规模1000万吨/年以下的矿区，其总体规划由省级煤炭矿区总体规划管理部门审批，报国家发展改革委备案。
　　《征求意见稿》要求，国家发展改革委审批的煤炭矿区总体规划由省级煤炭矿区总体规划管理部门委托工程咨询单位编制。编制煤炭矿区总体规划应当坚持生态优先、合理布局、有序开发、规模生产、综合利用的原则，符合国家法律、法规、标准、规范等有关规定。煤炭矿区总体规划应当与国土空间规划、国家综合能源规划及煤炭工业发展规划、矿产资源规划等相衔接。省级煤炭矿区总体规划管理部门编制矿区总体规划，应当充分听取同级自然资源、生态环境、交通运输、水利等部门意见。矿区总体规划编制阶段应同步开展规划环境影响评价工作，具体要求按照《环境保护法》《环境影响评价法》等法律法规的规定执行。矿区总体规划需衔接区域生态环境分区管控要求，自然保护地、生态保护红线以及法律法规确定的禁采区域等国家明令禁止开发范围内不得规划煤炭矿区。
　　《征求意见稿》强调，煤炭矿区总体规划实行动态管理。矿区总体规划（修改版）申报时间距原规划批复时间原则上不少于5年。矿区煤炭开发企业在矿区总体规划未经批准或者违反经批准的矿区总体规划，擅自从事煤矿建设、生产的，由省级煤炭矿区总体规划管理部门会同有关部门责令停止建设、生产，并对相关企业负责人、直接负责的主管人员和其他直接责任人员处1000元以上1万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
《征求意见稿》规定，省级煤炭矿区总体规划管理部门应参照本规定制定辖区内煤炭矿区总体规划管理办法，报国家发展改革委备案。
 
交通运输部部署全力做好冷链物流渠道疫情防控
 
　　据悉，交通运输部近日印发《关于进一步加强冷链物流渠道新冠肺炎疫情防控工作的通知》，要求交通运输管理部门督促指导冷链物流经营单位加强从业人员防护、严格运输装备消毒、落实信息登记制度，切实防止新冠病毒通过冷链物流渠道传播。
　　通知要求，直接接触冷藏集装箱或者冷藏货物的物流一线工作人员，应全程佩戴口罩、防护手套等防护用品，至少应上下岗前各测量一次体温。有条件的地方，可定期组织冷链物流一线工作人员进行核酸检测。
　　通知明确，各单位要切实强化国际冷链集装箱运输管理，全力做好冷链货物运输船舶、车辆等运输装备消毒工作。从事冷链物流运输的厢式车辆，在每次重新装载货物前均要对箱体内外部进行重新消毒。
　　通知要求，各单位要督促冷链物流企业严格查验进口冷链食品海关报关单据及检验检疫证明，如实登记装运货物信息、车船信息、司乘人员（船员）信息、装卸货信息及收货人信息等，不得承运无法提供进货来源的进口冷链食品；沿边省份交通运输主管部门要严格落实出入境冷链物流道路货运驾驶员备案登记制度，为冷链物流疫情防控提供有力支撑。
通知强调，各单位要积极配合卫生健康、海关、市场监管等部门开展与国产和进口冷链食品相关的样本采集、核酸检测、通关查验等各项工作，推动建立冷链物流供应链全链条、可追溯、一体化管理体系，切实防范冷链物流新冠病毒传播风险。
 
雄安新区将建跨境电子商务综合试验区
 
　　近日，河北省人民政府办公厅印发《中国（雄安新区）跨境电子商务综合试验区建设实施方案》。其中提出，经过3至5年改革探索，力争建成以“跨境贸易＋数字经济＋产城融合”为基本特征的国内一流的跨境电子商务综合试验区，实现跨境电子商务信息流、资金流、货物流“三流合一”和“关、税、汇、商、物、融”一体化发展。到2035年，建成具有全球影响力和竞争力的跨境电子商务领先区域，线上线下充分互动、贸易产业深度融合、资源配置合理有效、国内国际相互促进的发展格局全面形成。
　　主要任务包括建设线上综合服务平台、建设线下产业园区平台、建立信息共享体系、建立金融服务体系、建立智慧物流体系等九方面。其中包括鼓励跨境电子商务活动中使用人民币计价结算，探索数字货币跨境支付。
　　而主要创新举措包括培育集聚跨境电子商务市场主体、着力推动跨境电子商务企业对企业（B2B）出口以及推进跨境电子商务政策落地见效与创新等七方面。
 
长三角G60科创走廊将协同推进环境产业技术创新
 
　　9月1日，长三角G60科创走廊环境产业技术创新联盟正式成立。未来，该联盟将为长三角G60科创走廊九个城市的环境保护、科技创新和产业集聚提供服务，推动九个城市环境产业协同创新和一体化发展。
　　长三角G60科创走廊包括上海、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥九个城市。此次成立的长三角G60科创走廊环境产业技术创新联盟由合肥市作为牵头城市，由九个城市的生态环境领域专家学者、生态环境建设相关部门、节能环保领域相关企业共同组建成立，旨在建设山清水秀产业优的长三角绿色生态走廊，加快环境领域科技成果孵化和产业集聚，为打造“中国环境谷”提供必要支撑。
　　联盟的成立将集聚长三角G60科创走廊九个城市的高校院所、重点环境企业、环境产业公共服务机构等，联合开展环保装备技术、标准和产业研究，推进技术、产业与应用研发，探索试点示范，搭建环境产业高端装备和服务的合作与促进平台。
 
长三角一体化示范区实现外国高端人才互认
 
　　据长三角一体化示范区执委会（以下简称“执委会”） 9月1日披露，执委会近日联合沪苏浙一市两省科技外专部门发布了《长三角生态绿色一体化发展示范区外国高端人才工作许可互认实施方案》（以下简称《方案》），在要素流动领域一体化制度创新上取得新进展。
　　《方案》旨在构建更加开放的人才合作共享机制，打造外国高端人才来华工作首选地、自由流动示范区、创新创业活力场，推进一体化示范区高质量发展。《方案》适用于符合《外国人来华工作分类标准（试行）》中的“外国高端人才（A类）”人员。
　　《方案》主要有三大亮点：一是按照三地最优、统一标准的要求，在符合法律法规和相关规定的前提下，在一体化示范区给予外国高端人才最长工作许可期限，最长5年。二是一地认定，三地互认，一体化示范区实行外国高端人才统一互认措施。三是一体化示范区三地全部设立外国人工作、居留单一窗口，为用人单位提供办事便利。
　　根据《外国人来华工作分类标准（试行）》，“外国高端人才（A类）”主要包括入选国内人才引进计划的、符合国际公认的专业成就认定标准的、符合市场导向的鼓励类岗位需求的创新创业人才、优秀青年人才和计点积分在85分以上的外国人才。初次申请达不到“外国高端人才（A类）”标准的外国人，在之后的工作中如能够达到外国高端人才条件的，在提供相应材料并经一体化示范区任一属地管理部门认定后，也列为本实施方案的适用对象。
　　《方案》实施后，外国人才经一体化示范区任一属地管理部门认定为“外国高端人才（A类）”的，该人员与上一工作单位终止合同关系后未出境，且工作居留未注销或已注销换成其他停留签证1个月内的，在一体化示范区跨行政区域工作转聘，在新办《外国人工作许可证》时可免于提交工作资历证明（从事岗位、职业不同的除外）、最高学位（学历）证书及认证、无犯罪记录证明、体检证明及外国高端人才相关证明等材料，直接认定为“外国高端人才（A类）”。
 
全国首个生态环境公益诉讼地方立法在深出台
 
　　日前，深圳市人大常委会会议通过《深圳经济特区生态环境公益诉讼规定》（以下简称《规定》），将于10月1日起施行，这是全国首个生态环境公益诉讼地方立法。
　　2015年，深圳成为全国首批检察机关提起公益诉讼试点城市。《规定》将生态环境公益诉讼实践探索予以法定化，有利于为国家公益诉讼立法提供可复制可推广的“深圳样本”。
　　检察院可跨区域提起诉讼
　　结合深圳生态环境保护实际需要，《规定》专门列举七类主要生态环境公益诉讼范围，包括大气污染、水环境污染、土壤污染、固体废物污染、破坏动植物生存环境、破坏海洋生态环境等。
　　《规定》指出，人民检察院、有关行政机关和社会组织均可提起生态环境公益诉讼，并明晰了三类主体的权责：规定人民检察院依照法律、法规和本规定支持或者提起生态环境公益诉讼；有关行政机关依照法律、法规和本规定提起与其职责相关的生态环境民事公益诉讼；鼓励和支持社会组织提起与其宗旨和主要业务相关的生态环境民事公益诉讼。
　　其中，检察机关开展生态环境公益诉讼也拥有更有力的法治保障，包括增设督促和建议有关行政机关、社会组织提起生态环境公益诉讼的诉前程序，规定“人民检察院调查核实案件相关情况，可以由司法警察协助调查”等。
　　《规定》还变通了上位法有关规定，明确人民检察院可以对跨部门、跨领域、跨区域的重大生态环境民事公益诉讼案件以及生态环境刑事附带民事公益诉讼案件直接提起诉讼。
　　可申请禁令叫停污染行为
　　生态环境污染持续力强且恢复难度大，传统的事后赔偿、惩罚等救济手段，往往难以及时制止正在发生的生态环境污染行为。
　　针对此类问题，《规定》借鉴发达国家和地区广泛采用的环保禁令制度，规定“生态环境民事公益诉讼过程中，污染环境、破坏生态的行为正在发生的，经人民检察院建议或者有关行政机关和社会组织申请，人民法院可以作出环境保护禁令，责令行为人立即停止实施污染环境、破坏生态的行为”。
　　为最大限度减轻或者避免对生态环境造成损害，《规定》还对起诉事由进行创新变通，将存在重大损害风险的行为也列入其中，规定对污染环境、破坏生态造成实际损害或者存在重大损害风险的行为，均可向人民法院提起生态环境民事公益诉讼。
　　同时，为保障公众知情权、参与权和监督权，《规定》围绕信息公开和公众参与作出系统安排，对诉讼建议、诉讼听证、起诉公开、和解调解、修复监督及评估作出规定。
　　此外，《规定》还重点对和解调解协议公告作出相应规定，生态环境公益诉讼起诉人与被告达成和解或者调解协议后，应当将协议内容向社会公告；公告期间届满前，任何组织和个人认为和解或者调解协议不足以保护国家利益和社会公共利益的，可以提出书面异议。
　　设立生态环境公益基金
　　作为提起生态环境公益诉讼的三类主体之一，社会组织在现实情况中却时常因提起诉讼经验不足、组织结构松散、专业人才短缺、诉讼成本过高、行政部门不配合等多方面原因，提起诉讼面临着诸多困难。
　　为支持社会组织积极参与公益诉讼，《规定》采取了多种举措，包括“人民检察院可通过协助调查取证、提交支持起诉意见书并出席法庭发表支持起诉意见等方式支持起诉”“司法行政部门可提供司法鉴定等公共法律服务”。
　　针对诉讼成本方面，《规定》明确，“交纳诉讼费用确有困难”的社会组织，可申请缓交；“败诉或者部分败诉”的社会组织，可申请减交或者免交诉讼费用。
同时，《规定》明确设立的生态环境公益基金，实行慈善信托管理，并对基金的来源和用途作出相应的规定。生态环境公益基金主要用于生态环境损害替代性修复支出，提起生态环境民事公益诉讼所需的调查取证、鉴定评估、诉讼费、律师代理等相关费用支出，对保护生态环境作出显著贡献的组织和个人奖励支出，生态环境保护公益活动支出等。
 
发改委就《海南自由贸易港鼓励类产业目录》征求意见
 
据悉，为贯彻落实《海南自由贸易港建设总体方案》的要求，加快推进海南自由贸易港建设，结合海南实际，国家发改委起草了《海南自由贸易港鼓励类产业目录（2020年本，征求意见稿）》，9月1日起向社会公开征求意见。
　　海南自由贸易港鼓励类产业由两部分组成，一是国家现有产业目录中的鼓励类产业，包括《产业结构调整指导目录》和《鼓励外商投资产业目录》（均按最新修订版本执行）；二是海南自由贸易港新增鼓励类产业。
　　《目录》显示，此次海南自由贸易港新增鼓励类产业涵盖了农、林、牧、渔业，制造业，交通运输、仓储和邮政业，信息传输、软件和信息技术服务业，租赁和商务服务业等十四类产业，具体囊括了新能源汽车制造、电子竞技线上服务平台建设、电子商务B2B交易平台服务等128项。
 
·企业动态·
 
圆通速递再获阿里66亿增资
 
　　据悉，圆通速递（600233）9月1日晚公告，公司已经与阿里巴巴达成新一轮战略合作，双方共同推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、信息技术等的协同合作和优势互补，增强双方客户服务能力及全球化综合服务能力。
　　作为战略合作的一部分，阿里及其一致行动人向圆通加大注资，在圆通的股份比例提升了12%，达到22.5%。12%股份转让总价款为66亿元。
　　阿里此次增资后，仍为圆通速递第二大股东，圆通创始人、董事长喻渭蛟夫妇控制公司超过41%股份，依然是圆通速递的实际控制人。
　　今年二季度，圆通快递业务量同比增幅高达52.49%，利润增长40.63%，均远远高于行业平均水平，在加盟制快递中名列第一。
　　圆通是较早接受阿里投资的头部快递公司，仅晚于百世。2015年，阿里入股圆通时，圆通的市场份额首次超过“老大哥”申通快递，排到了民营快递公司第一位。
　　公告称，圆通与阿里、菜鸟战略合作重点包括全球化和数字化。圆通目前有12架全货机，疫情以来深入参与了菜鸟全球包裹网络运行，执飞了菜鸟前往马来西亚、巴基斯坦等地的外贸和抗疫运输。圆通与菜鸟在香港共同投建的世界级物流枢纽，也在快速建设中。
　　数字化方面，圆通与菜鸟将联合开发运营快递物流先进设备，建立智能物流大数据应用，进一步提升圆通业务运营数字化、智能化水平。
　　同时，阿里巴巴方面表示，未来会进一步支持以喻渭蛟为董事局主席的圆通速递全面发展，加强资本、产业、技术等方面的合作，推动圆通速递高质量发展。
 
吉利汽车开进科创板
 
据悉，在科创板开市一周年后，终于迎来了整车第一股。9月1日，吉利汽车控股有限公司（下称“吉利汽车”）正式提交在A股科创板上市的招股书。
　　招股书信息显示，公司拟首次公开发行不超过17.31亿股（不含超额配售部分），不超过发行后股份总数的15%。募集资金扣除发行费后主要用于公司主营业务项目及补充流动资金。募资总额为204.2亿元，其中拟使用本次募资资金200亿元。
　　上交所方面称，已受理吉利汽车在科创板上市的申请。
　　今年4月，证监会发布了《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，该政策的颁布为吉利汽车回A提供了良好基础。
　　目前，科创板对上市企业是有明确的领域要求的，分别包括新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能环保、生物医药等。自2019年科创板开市后，已有多家汽车领域的公司成功登陆，主营业务涵盖了氢燃料、锂电池、智能网联等，尚未有整车企业上市。因此，吉利回归A股科创板的举动格外引人关注。
　　按照吉利自身的说法，公司回归A股科创板是具备充分条件的。一方面，证监会颁布的《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，为其提供了政策红利；另一方面，公司主营的业务涵盖了大数据、云计算、人工智能、高端装备制造等，这些均属于高新技术产业和战略新兴产业。
　　招股书信息显示，吉利汽车此次募集的资金，将主要用于新车型产品研发、前瞻技术研发、产业收购及补充流动资金等。如本次发行实际募集资金不足，公司将通过自筹资金解决上述项目资金缺口。
 
造车新势力扎堆IPO凸显融资“回血”紧迫性
 
　　证券时报9月2日刊发报道称，在短短一个月时间内，理想汽车、小鹏汽车相继赴美上市，引燃了造车新势力的IPO狂潮。近期，有消息称威马汽车有意登陆科创板。而合众新能源旗下的哪吒汽车称：已启动C轮融资，计划2021年在科创板上市。
2018年，蔚来汽车在纽交所挂牌上市，成为中国新造车势力中首家上市企业。随后，虽然多家新造车企业也数次表示有意愿上市，却鲜有实际动作。如今，时隔两年时间，新造车企业集体冲刺IPO，无形中透露出资本对于行业的关注在升温。
“目前来看，部分新造车企业在完成C轮融资后，在一级市场的融资渠道会变得相对有限，企业走向二级市场是种必然。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，除了为了拓宽融资渠道外，这些新造车企业早期的投资人和原始股东，也有资本变现的需求。对于很多新造车企业而言，上市是一大核心目标。
　　7月30日，理想汽车以“LI”为股票代码，正式登陆美股市场。上市首日，理想汽车开盘价为15.5美元/ADS，较发行价11.5美元涨34.78%。截至当日收盘，理想汽车的股价大涨43.13%，市值达139.17亿美元。在股价连续几日创下新高后，理想汽车开始回吐涨幅，但总市值仍然高达136.32亿美元。
　　8月27日，小鹏汽车以“XPEV”为证券代码在纽交所挂牌，成为第三家在美股上市的新造车企业。由于认购火爆，小鹏汽车募资金额超出预期，达到15亿美元，成功超过蔚来汽车与理想汽车，创造了当前新造车势力中融资额和发行估值最高的IPO。
　　中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林教授说，现在资本市场对于新造车企业的投资是有所收紧的，整体热度不似前几年那般高涨。但汽车是资金密集型产业，新造车企业需要大量资金投入其中。如果不谋求上市，那么部分企业会面临生存危机。
　　在理想汽车、小鹏汽车成功登陆美股后，率先上市的蔚来汽车也加大了融资力度。日前，蔚来汽车发布公告宣布将发行新一轮股票增发计划，发行规模扩大达8850万股，承销商可超额增发1327.5万股。发行价为17美元，预计总融资额将超17亿美元。
显然，不断拓宽融资渠道，为造车获得持续的资金输血，是新造车企业扎堆上市的核心诉求之一。即便是成功上市后，新造车企业对于资金的渴望和需求也不会终止。
 
创业板注册制现首单IPO终止
 
　　9月1日晚间，在创业板注册制落地后，首单终止首发审核企业出现。深交所发行上市审核信息公开网站显示，2020年8月11日，深圳市晶台股份有限公司（简称“晶台股份”）申请撤回发行上市申请文件。根据《深圳证券交易所创业板股票发行上市审核规则》第六十七条，深交所决定终止对其首次公开发行股票并在创业板上市的审核。
　　晶台股份为创业板试点注册制前的证监会在审平移企业。今年6月29日，晶台股份IPO获得受理。7月22日，因“踩雷”广发证券，该公司审核状态变更为“中止”，且在此番终止前未再更新状态。
晶台股份主动撤回申请，从“中止”到“终止”，是市场自动化筛选的过程。“现在随着审核逐步推进，各种情况都会依次分化展现。此前审核中，已经出现了中止审核、暂缓表决，这次企业主动撤回申请、本所依法终止审核，都是注册制理念下市场化选择的必然结果。”深交所相关负责人表示。
　　晶台股份主要从事 LED 封装及应用产品研发、生产与销售，产品主要应用于显示、 照明等领域。公司原预计募集资金5.61亿元，用于SMDLED 产品生产线建设项目，以及补充流动资金。
　　自6月12月公布改革框架文件以来，创业板注册制改革的各项工作均有条不紊推进中。截至8月31日，创业板注册制已受理368家企业首发申请，其中62家已通过创业板上市委审议，32家已获证监会同意注册。
除了已经终止的晶台股份，还有6家企业为“中止”状态。其中，君亭酒店因为“发行人及保荐人更新财务资料”，主动申请中止上市审核程序，其保荐机构为安信证券。恒辉安防、金埔园林、东箭科技、亚香股份和霍普股份5家公司则均由广发证券所保荐。此前，广发证券因在康美药业中的违规行为致投行业务被暂停，由此深交所中止其发行上市审核。此外，华奥汽车上会前夕因“重大事项”被暂缓审议。
 
新国都子公司嘉联支付遭央行罚款941万
 
　　据悉，新国都(002264)9月1日公告，公司于2018年收购的全资子公司嘉联支付，在8月31日收到中国人民银行深圳市中心支行（以下简称“人行深圳中心支行”）出具的行政处罚决定书，处罚金额为941万元，计入2020年当期损益。
　　9月1日，人行深圳市中心支行公布了15张罚单，对2家银行、3家支付机构和10名个人予以处罚，合计罚款1372.95万元，其中最大的一笔就是嘉联支付。
　　人行深圳中心支行于2019年11月11日至12月13日对嘉联支付2016年4月至2019年7月期间存量业务进行现场检查发现，嘉联支付存在未按规定建立有关制度办法或风险管理措施、与身份不明的客户进行交易、未按照规定履行客户身份识别义务以及未按规定报送大额交易报告或者可疑交易报告的行为，对嘉联支付处以罚款，共计941万元。
公司表示，嘉联支付将按时足额缴纳罚款，对于检查中发现的问题，嘉联支付已按要求完成相关整改措施，并向人行深圳中心支行汇报了整改情况。
 
·海外经济·
 
菲律宾政府表示将继续推进与中国企业基建合作
 
　　据悉，菲律宾总统府9月1日在总统府新闻发布会上表示，菲律宾将会继续推进与中国企业的基础设施建设合作，菲方需要来自中国的投资。
　　菲律宾总统发言人哈里·洛克说，菲律宾总统杜特尔特在前一天晚间明确表示，菲律宾不会追随美方动作参与制裁有关中国企业。洛克表示，菲律宾“不是任何国家的附庸国”。
　　洛克说，所有菲律宾与中国企业的合作建设项目将会继续推进，确保当前基础设施建设项目完工符合菲律宾国家利益。
菲律宾政府于2017年4月推出一项名为“大建特建”的大规模基础设施投资计划，预计在六年内投资8.4万亿比索（约合1.16万亿元人民币）在菲全国进行基础设施建设，建设项目涵盖道路、桥梁、机场、铁路、港口、防洪设施等多个领域。目前有多家中国企业参与菲律宾基础设施建设项目。
 
德国经济2022年初或回到疫情前水平
 
据报道，9月1日公布的德国联邦政府秋季经济预测显示，德国经济正在进入复苏轨道。其中，国内生产总值（GDP）今年预计衰退5.8%后，明年将有望迎来4.4%的增长。
德国联邦经济部长阿尔特迈尔当天表示，德国经济有望在2022年初重回新冠疫情前水平。
 
阿根廷宣布成功实现债务重组
 
　　据报道，阿根廷经济部8月31日宣布，绝大多数国际债权人已经接受阿政府提出的债务重组协议，成功实现债务重组使阿根廷避免了债务违约。
　　阿根廷经济部长马丁·古斯曼表示，截至28日，超过93%的国际债权人已经接受阿根廷债务重组协议，实现重组的债务占比达到99%。9月1日起，阿根廷将启动新旧债券置换。
　　按照规定，超过75%的国际债权人同意，阿根廷债务重组协议即可获得通过。古斯曼称，实现债务重组意味着阿根廷在未来十年可少偿还约377亿美元债务，需要支付的债务平均利率从7%下降至3.07%，未来几年政府的偿债和财政压力将极大减轻。
　　阿根廷总统费尔南德斯当天发表讲话说，今天对阿根廷是非常重要的一天，本次债务成功重组使阿根廷避免了再次陷入违约。债务重组后，阿根廷将着重思考国家未来如何发展。
今年4月，阿根廷政府表示无力支付一笔总额约5亿美元的债券利息，在30天宽限期后，理论上阿根廷已经“技术性违约”。在经历数月谈判、6次延长谈判期限后，阿根廷政府8月4日宣布与主要国际债权人达成近700亿美元债务重组协议。 
·研究探索·
 
推动以消费为导向的产业链升级
 
证券时报9月2日刊发上海重阳投资管理股份有限公司总裁王庆撰写的文章指出，今年是“十三五”规划的收官之年，“十四五”规划提上日程。站在全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的起点上，中国的人均GDP已经跨过1万美元大关，中国特色社会主义发展已经进入新阶段。“十四五”是开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，我国将进入新发展阶段。
　　中国面临的机遇和挑战前所未有 “十四五”时期，中国仍处于重大战略机遇期。习总书记指出，我国发展仍处于并将长期处于重要战略机遇期。这一重要论断深刻洞察世情国情的变化，深入把握当今世界百年未有之大变局，为正确认识实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦所面临的各种机遇和挑战、制定科学的战略目标、采取科学的战略举措提供了科学指导。
　　在人均GDP达到中等收入国家水平后，中国由高速增长阶段步入高质量发展阶段。经济增长速度的放缓，并不等于发展机遇的减少。日本、韩国等国的经验表明，从中等收入经济体到中高收入经济体的跨越，对一个国家而言不是简单数量的增长，而是各方面质的飞跃。改革开放以来积累的雄厚物质基础、中国经济的巨大体量和广阔市场、全民教育提升带来的丰富人力资本、全球最为健全高效的产业链和物流体系，是我们面对战略机遇期的基础和底气。中国高效的决策体制和强大的社会组织动员能力，为战略机遇期提供了制度保障。
　　值得注意的是，近年来人工智能、大数据、量子信息、生物技术等快速发展，新一轮科技革命和产业变革正在积聚力量，世界经济新旧动能转换处于关键期。抓住新一轮科技革命和产业变革的重大机遇，中国经济的发展空间可能更加广阔。
　　中国面临的国内外挑战同样巨大。首先，中国需要降低对债务驱动增长模式的依赖，实现稳增长和防风险的长期均衡。全球金融危机后中国通过大规模刺激实现了经济迅速复苏，很大程度上熨平了经济周期波动。其代价是，近年来全社会杠杆率快速上升，房价等资产价格大幅上涨，金融体系风险加大。党的十九大报告将防范化解重大风险列为实现全面小康的三大攻坚战之首，目前已经取得了阶段性成果。但是，在全社会杠杆率已经处于较高水平的情况下，稳杠杆、防风险的任务是长期性的。这既需要宏观政策的跨周期调节设计，也需要市场主体发展观念的改变。
　　其次，人口老龄化形势严峻。中国15~64岁劳动年龄人口的高峰出现在2014年，其后开始逐年回落。2015年10月，中国全面放开二孩政策，带来了新生人口的短暂回升。但是，近年来人口基数下降带来的一孩数量减少效应已经超过了二孩放开政策带来的生育红利。2019年，全国出生人口降至1465万，后续同样不容乐观。据估计，2035年中国65岁及以上人口占到中国总人口的23%以上，老年人口抚养比将达到35%左右。2019年中国65岁及以上人口占比达12.6%，相比之下美日韩老年人口比重达12.6%时人均GDP均在2.4万美元以上，而中国仅1万美元。未富先老也许危言耸听，但边富边老对经济和社会的挑战同样巨大。
　　第三，中国面临的外部发展环境日趋复杂。当前全球政治经济力量对比正在发生深刻变化，中国作为新兴大国崛起的趋势难以逆转。但是，美国作为目前世界的头号强国，仍然在科技和军事层面占据较大优势，通过各种手段遏制中国发展。
　　同时，全球经济不平等和贫富分化加剧，民粹主义、单边主义、贸易保护主义抬头，多边主义和多边贸易体系受到严重冲击。特朗普政府在经过短暂的对华接触试探后，迅速调整此前接触与遏制兼顾的对华战略，把中国视为最大的战略竞争对手加以遏制。中美贸易冲突从缓到急，双边冲突向地缘、科技、金融甚至意识形态等诸多领域快速扩展，这是我们必须正视的一个现实趋势。
　　供需两端发力促进国内大循环 今年以来，面对错综复杂的国际形势，中央提出加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。这需要从供给和需求两侧发力，推动以消费为导向的产业链升级。
　　从需求看，实质性培育内需市场，是实现内循环的关键所在。需求的背后是收入，离开收入需求就无从谈起。我国现有4亿中等收入群体，同时还有6亿中低收入人群。这需要多管齐下提高劳动力要素在国民经济中的分配比例，缩小贫富差距，提高中等收入群体占比，为内循环提供足够广度和深度的内需市场。具体而言，“十四五”期间，国家可尝试建立提高劳动者收入占比、提升收入分配公平度的整套机制。进一步加快国有企业股份向社保基金的划转，推进完善社会保障体制并向低收入阶层倾斜。
　　从供给看，关键在于提升供给体系对国内需求的适配性。一方面，需要转变以服务外需为主的供给导向，聚焦国内未被满足的基本需求和尚待激发的潜在需求。另一方面，原有全球开放型供应链可能转变成区域性、半封闭供应链模式，这要求我们聚焦“卡脖子”技术，下大力量强化产业链薄弱或缺失环节，打通梗阻和堵点，加强要素保障，维护产业链安全。
　　需要指出的是，以国内大循环为主体，并不等于国内自循环。越是面临复杂的外部环境，越需要全面对外开放，以全球化倒逼市场化；加强国际协调合作，共同维护全球产业链安全。
　　中国经济在微观层面正在迸发出巨大活力 毫无疑问，2018年以来美国对中国的贸易战和科技战使我们强烈意识到中国硬科技，特别是基础科学领域发展的不足，这需要我们卧薪尝胆、迎头赶上。但我们也无需妄自菲薄，中国经济正在发生着剧烈变化，微观层面激动人心的商业奇迹不断涌现。
　　如果我们梳理全球新兴商业领域，几乎任何一个领域都可以看到中国公司的身影。尽管受到美国的不断打压，华为在5G和手机领域，已经处于世界领先地位。腾讯、阿里等中国互联网巨头的崛起故事耳熟能详，字节跳动、美团、拼多多也正在迎头赶上。据统计，目前全球市值前二十大互联网公司中，中国公司占了8家。在新能源汽车领域，宁德时代在全球汽车电池市场的份额已经达到30%；蔚来、理想等造车新势力依靠优秀的品质和服务，正在获得越来越多消费者的认可。在智能制造、机械设备等领域，中国企业正在走向世界前列。即使是在品牌零售等一些被外资品牌垄断的领域，越来越多的细分领域新兴产品和品牌快速崛起，国货和国潮正在成为一种时尚。
　　是什么因素催生了这些变化？首先，这得益于中国先进的基础设施和全球最大最全的产业链体系，为微观层面的创新创造了肥沃的土壤。更重要的是，人力资本在经过时间积淀后迸发出巨大的力量。中国加入WTO后的19年，是中国飞速发展的19年，也是中国与世界加速融合的19年。无论是求学、工作还是旅游，越来越多的中国人走出去接触世界、了解世界。新一代中国创业者和企业家，或是具有良好的国际教育背景，或是具有国际巨头的工作经历。他们既具有国际视野，又了解中国社会。即使是完全的国内教育和工作背景，他们的理念也更加具有时代特征。当越来越多这样的科学家、工程师、设计师、产品经理投入到创业大潮，中国品牌对国际品牌的赶超也就不足为奇。
 
·社团工作·
 
中保协称上半年互联网财产保险市场整体呈现负增长态势
 
　　8月31日，中国保险行业协会披露，上半年，各财产保险公司积极响应银保监会“积极推广线上业务，优化丰富非接触式服务渠道，提供安全便捷的在家金融服务”的要求，加快管理创新和科技创新，转变经营模式，提升管理效率，提升科技化和线上化水平。
　　不过，受疫情影响，互联网财产保险市场整体呈现负增长态势，互联网车险业务持续萎缩，互联网非车险业务占比上升至近70%。上半年，保险业共有72家财产保险公司开展互联网保险业务，实现互联网财产保险保费收入371.12亿元，同比下降2.73%；累计承保保单134.57亿单，同比增长5.53%。
　　在公司层面，科技型保险公司表现出比较强劲的竞争力。上半年，互联网财产保险保费规模位居前八位的公司分别为众安保险、泰康在线、人保财险、大地保险、太保产险、国泰产险、太平财险和平安产险，合计实现互联网保费收入277.28亿元，占有互联网财险市场份额74.71%。
　　此外，专业互联网保险公司表现出强劲的业务增长势头。上半年，众安保险、泰康在线、安心保险、易安保险等4家专业互联网保险公司合计承保保单43.54亿单，合计实现保费收入132.78亿元，同比增长44.22%，远高于互联网财产保险市场平均增速，合计市场份额达到35.78%，比2019年同期增长11.65个百分点。
上半年，互联网车险业务处于持续负增长状态，42家开展互联网车险业务的公司，合计实现车险保费收入111.72亿元，同比负增长24.34%。互联网非车险业务增长势头亦有所放缓，上半年，互联网非车险保单约134.50亿单，保费收入约为259.40亿元，同比增长10.92%，增速较去年同期下降49.20个百分点。