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国内财经
  11月份贸易顺差扩大21.5% 研究员:去年同期基数较高
  新铁建项目预可行性研究办法颁布 确定主要技术标准
  财政政策积极措施实施 减税降费和资金支持组合施力
  中法高级别经济财金对话 双方达成68项成果
  IMF首席经济学家说扩大开放有助于促进中国经济增长
  中国跨境电商迎来新发展窗口期 买手模式将被严管
企业动态
  长安福特前11月销量跌51.2% 福特中国高管李宏鹏离职
  阿里拟12.5亿港元增持阿里影业 款项用于内容投资等     
  TCL48亿元剥离家电业务 开启新一轮组织架构调整
  小米美团最快明年中可供北水买卖 短线借势突破？
  大众否认董事长对排放作弊事先知情 隐瞒不报有原因
海外经济
  高盛：美联储明年3月加息概率低于50%
  IMF：亚欧增长放缓将波及美国经济前景
  马克龙本周将做出“重要宣布”
  法国巴黎银行获得“熊猫债券”承销牌照
研究探索
  中国现代化支付系统高速运行 支付市场规模增长数倍
社团工作
  互金协会：建立风险防范长效机制依然任重道远
 

国内财经

11月份贸易顺差扩大21.5% 研究员:去年同期基数较高

中国海关总署公布的数据显示，今年前11个月，我国货物贸易进出口总值为27.88万亿元人民币，已超过去年全年，比去年同期增长11.1%。其中，出口14.92万亿元，增长8.2%；进口12.96万亿元，增长14.6%；贸易顺差1.96万亿元，收窄21.1%。
其中，按人民币计，11月份我国进出口总值为2.83万亿元，增长9.1%。其中，出口1.57万亿元，同比增长10.2%，前值20%；进口1.26万亿元，同比增长7.8%，前值25.7%；贸易顺差3060.4亿元，扩大21.5%。
在10月份进出口超预期后，11月份进出口双双回落，逊于预期。中金公司分析师陈健恒认为，因为前期出口增速较高主要是中美互征关税影响下，抢出口以及美国内需较强所支撑，但从订单明显下滑来看，出口增速最终也将逐步回落，不仅是对美国出口，对全球的出口也会因为外需下滑而下降。
浙商证券宏观经济研究员孙付对记者表示，11月份出口增速大幅回落，主要原因在于去年同期基数较高，2015年、2016年11月份单月出口金额基本为1950亿美元上下，2017年受外需持续向好的拉动，当年11月份出口金额大幅上升至2174亿美元，上升幅度较往年同期超过10%，然而在今年外需持续放缓以及中美贸易加征关税的影响下，今年第四季度出口的压力较前三季度明显上升。外需放缓是出口扩张速度放缓的主要影响因素，高基数是导致月度间大幅波动的主要原因。
谈及11月份进口数据回落，陈健恒表示，进口大幅下滑略超预期，与两方面因素有关，一是国际油价以及大宗商品价格从10月份以来明显回落，使得进口价格下滑较快。二是11月份国内工业品价格暴跌导致原材料的进口也更加谨慎。
孙付认为，进口增速大幅下降也主要是受到去年基数较高的影响，另一方面国内需求持续放缓是重要因素。一是，从主要进口商品来看，11月份农产品、机电产品、高新技术产品进口增速转为负值。二是，从主要进口国来看，除了自澳大利亚的进口增速上升，自其他国家的进口增速均下降。
谈及明年外贸情况，陈健恒表示，明年中国货物顺差难有明显扩大，但在人民币汇率不贬值的情况下，服务项的逆差会扩大，明年中国的经常账户顺差可能还会收缩，意味着中国从境外获取利润的难度持续提升。所以，如果无法通过汇率贬值刺激出口的情况下，经济提振只能依靠内需，只能压低国内利率的同时，通过增加财政赤字和财政支出来支撑经济。因此国内利率依然会延续下降趋势。

新铁建项目预可行性研究办法颁布 确定主要技术标准

近日，国家铁路局发布新版《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》（TB 10504-2018），自2019年1月1日起实施。
新办法在2007年发布实施的《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》的基础上，全面总结了近年来我国铁路特别是高速铁路建设实践经验和设计文件编制经验，进一步规范了铁路建设项目决策、实施各阶段设计文件的组成与内容，明确了设计深度要求，是指导铁路工程建设项目设计文件编制的基础性文件。新办法的发布实施对提高铁路勘察设计质量和水平、加强铁路建设安全质量、提升铁路服务品质、促进铁路高质量发展具有十分重要的意义。
新办法明确了预可行性研究、可行性研究应重点落实各研究年度的客货运量，确定铁路主要技术标准，稳定建设方案，满足项目立项及决策的需要；初步设计应重点确定各项工程设计原则，落实设计方案和工程措施，突出了质量安全有关要求，是项目建设的基本依据；施工图阶段重点细化设计方案和工程措施，为施工提供需要的图表和必要的设计说明，是工程实施和验收的依据。办法突出了各阶段文件组成与内容的特点和差异性，有效提高了设计文件编制质量和水平。
新办法明确了大型站房文件编制与组成内容，强调了铁路客站规划与城市总体规划、综合交通体系规划相协调，强化了铁路客站安全疏散、结构安全、材料构造等安全设计，优化了旅客安检、实名制验票、自动售检票等方面建筑设计文件内容，充分体现了新时代铁路客站建设发展的新特点。
在铁路运营安全方面，新办法明确了铁路线路安全保护要求，规定了安全保护区内外可能危及铁路运输安全的既有建筑物、构筑物统计调查和采取的安全防护措施，从设计源头重视防范运营安全风险。
新办法贯彻了创新、协调、绿色、开放、共享发展理念和国家对铁路建设的新要求，强化质量安全，促进技术进步的同时，更加注重保护自然生态环境、节约土地和能源。
新办法适用于新建（改建）的高速铁路、城际铁路、客货共线铁路、重载铁路、铁路枢纽、铁路及公铁合建特大桥、大型站房等大中型建设项目。根据本办法编制的设计文件是铁路建设项目立项、决策、建设、实施和验收的主要依据，也是建设规模、投资和工程建设质量控制的关键环节。

财政政策积极措施实施 减税降费和资金支持组合施力

国家统计局发布的11月份CPI、PPI数据显示，环比下降，同比涨幅均有回落。结合之前几天面世的PMI和进出口数据来看，总体状况不能算理想。
不过，除了非洲猪瘟这一作用因素目前尚不算明朗，进入12月份以来，前期影响因素正在发生一些有利的变化。
首先，G20峰会取得积极进展，在中美贸易摩擦面临进一步升级的关头，中美元首共同踩下刹车，停止加征新的关税，这为中美关系指明方向，大大降低了宏观经济政策决策和操作的压力，为决策者对宏观经济政策效果的观察与调整赢得了时间，或可更专注于疏通政策传导路径。随着消息面世应声而涨的人民币汇率也表明了这一基本面改善的重要作用。而人民币汇率的稳定对进出口意义重大。
其次，在上周举行的OPEC+停产协议达成，主要产油国已同意每天减产120万桶原油，明确了市场预期。虽然，这一消息促使国际油价跳涨，但在尾盘，原油价格却仍然回吐了日内近半涨幅。多数分析认为，虽然减产的达成有助于暂时避免油市供给过剩状况进一步恶化，但对于美国与加拿大这样未参与减产的石油主产国，限产令并无约束力，而卡塔尔带头退群也将影响协议效力，意味着油价长期下行压力或仍然存在。倘如此，这将有助于CPI、PPI低位运行，减少输入性因素影响。同时，也为宏观经济政策基调的稳定性和一致性创造条件。
再次，在中美贸易摩擦被按下暂停键的背景下，一些增量政策的效果释放值得期待。一方面是民企纾困政策渐次落地，这一个多月来，围绕支持民营经济，中央召开了罕见高规格的民营企业座谈会，给民营企业家吃下“定心丸”，纾困民营企业，从政策、措施到产品、资金源源不断。随着时间的推移，相关效果将从民营企业所在的各个行业层面逐步显现。另一方面，随着财政政策既定的积极措施实施，不论是个税改革政策红利对百姓消费的刺激，还是增值税、出口退税改革的深入推进，以及营商环境改善措施的推进，都将对相关行业企业形成实质利好，并逐渐转化为向好的经济数据呈现出来。
风物长宜放眼量。试想，随着宏观经济政策稳定有效落地，减税降费和资金支持组合施力，加上营商环境的改善，政策传导路径的畅通，将进一步激活内生动力，助推经济高质量发展，数据层面暂时的不理想将逐渐改善。

中法高级别经济财金对话 双方达成68项成果

近日，第六次中法高级别经济财金对话召开。本次对话中，双方围绕“构建紧密持久的中法全面经济战略伙伴关系”主题，就宏观经济形势和全球经济治理，经贸投资合作，农业、先进制造业、大项目合作与互联互通，金融合作等议题进行了深入交流，达成68项互利共赢成果。
在金融合作方面，财政部公布的《第六次中法高级别经济财金对话联合情况说明》显示，中方关于大幅放宽证券期货服务业市场准入，允许外资控股合资证券公司、基金管理公司和期货公司的政策法规已落地实施。法方欢迎中方的开放表态，期待中国未来进一步放宽和取消合资证券公司的外资持股比例限制，以便法国金融机构利用此开放政策扩大其在华业务。中方欢迎符合条件的法国金融机构在中国开展业务。法方欢迎符合条件的中国金融机构赴法开展业务。
《情况说明》显示，双方鼓励中法各类发行主体在中国在岸市场和法国离岸市场发行人民币计价债券。双方鼓励中国金融机构和企业利用巴黎金融中心在欧元区的领先地位，发行包括欧元债在内的全方位融资工具。双方都认为，使中国债券市场的投资者群体更加多元化很重要。法方欢迎中方决定授予一家合格法资银行主承销商资格。中国银行间市场交易商协会（NAFMII）将开展新一轮关于承销资格的市场化评估。在承销资格方面，中方将根据相关程序和标准，在评估过程中积极考虑法国银行的申请。双方将就此保持沟通。
双方认识到法国机构投资者是最大的合格境外机构投资者（QFII）和人民币合格境外机构投资者（RQFII）机制参与者之一，并同意继续合作促进法国投资者充分利用QFII、RQFII以及其他制度安排。中国欢迎法国投资者通过QFII、RQFII和股票互联互通等渠道在中国在岸资本市场投资。法国欢迎中国推进相关改革以改善QDII配额/RQDII制度，并欢迎符合条件的中国机构利用这些安排投资于法国相关金融工具。

IMF首席经济学家说扩大开放有助于促进中国经济增长

国际货币基金组织（IMF）首席经济学家莫里斯·奥布斯特费尔德日前表示，进一步扩大开放有助于促进中国经济增长。
将于今年年底卸任IMF首席经济学家一职的奥布斯特费尔德近日接受媒体联合采访时说，上世纪70年代末开始的改革开放对中国产生了“巨大积极影响”，并外溢到东亚和其他新兴市场经济体。
奥布斯特费尔德认为，中国仍有很大的空间推动经济进一步开放，并让市场在经济中发挥更大作用，这不仅有助于夯实中国经济增长，也有利于促进中国经济稳定。
奥布斯特费尔德肯定中国决策层为控制信贷增长和加强金融监管采取的政策措施，同时建议中国进一步增强人民币汇率灵活性。
奥布斯特费尔德认为，中国融入全球经济体系符合所有人的利益，也非常重要。他指出，IMF一直与中国开展建设性合作，共同推动IMF份额和治理改革，并将人民币纳入特别提款权货币篮子。
对于有关“去全球化”的讨论，奥布斯特费尔德说，目前确实有一些技术趋势推动曾经外包的产业出现回流，但他并不认为这是“去全球化”，而仅仅是对于技术变革作出的生产结构调整，国际贸易对于大多数经济体来说仍至关重要。
奥布斯特费尔德认为，尽管当前全球贸易摩擦增多可能会对全球投资和生产造成不利影响，但当前全球经济并不会回到上世纪30年代大萧条时期“那种贸易完全崩溃的状况”。

中国跨境电商迎来新发展窗口期 买手模式将被严管

“双十一”狂欢刚过，“黑色星期五”又掀海淘潮，随之而来的，是备受关注的跨境电商调整政策又有了新动作。
为做好跨境电商监管过渡期后政策衔接，商务部、海关总署、税务总局等6部门联合发布《关于完善跨境电子商务零售进口监管有关工作的通知》，明确了过渡期后跨境电商零售进口有关监管安排，进一步完善了我国跨境电商零售进口监管工作，并于2019年1月1日起执行。新政的发布，一方面鼓励跨境电商消费的政策放宽，但另一方面，规范代购的监管方向也日渐明晰。
延续创新海淘监管工作
2016年4月8日，我国对跨境电商零售进口商品实施新税制，并实行清单管理。同年5月，为激发进口潜力，加快跨境电商等新业态新模式发展，又出台了跨境电商监管过渡期政策，提出对跨境电商零售进口实行“暂按个人物品监管”。新政策延缓一年执行，此后，过渡期分别延长至2017年底和2018年底。过渡期政策实施以来，我国跨境电商行业已进入快速稳定发展期。
海关数据显示，今年前10个月，我国跨境电商零售进口672亿元，同比增长53.7%。而同期我国货物贸易进口11.7万亿元，同比增长15.5%。跨境电商零售进口增速比货物贸易进口增速高出38个百分点。
业内普遍认为，跨境电商进口政策的延期和完善，对扩大进口、促进消费升级、吸引消费回流、促进国内产业升级具有重要意义。此次发布的《通知》将于2019年1月1日起执行，这是我国第三次延长跨境电商零售进口监管过渡期政策。
《通知》提出，对跨境电商零售进口商品按个人自用进境物品监管，不执行有关商品首次进口许可批件、注册或备案要求。同时，进一步明确了政府部门、跨境电商企业、跨境电商平台、境内服务商、消费者等各方责任，并要求强化事中事后监管。除此以外，《通知》还体现了与同为明年1月1日起执行的《电子商务法》的衔接，特别是在电商平台责任、消费者权益保护等方面，这也为《通知》的实施提供了法律依据。
在国务院新闻办举行的国务院政策例行吹风会上，商务部部长助理李成钢指出，这次发布的《通知》是对现有监管安排的延续和创新，坚持了包容审慎，保持政策连续稳定。他表示，进一步明确参与跨境电商零售交易的各方责任，将有利于更好地维护消费者的合法权益，也有利于这个行业更健康的发展。
政策适用范围扩至22城
《通知》发布当天，财政部、海关总署、税务总局等3部门还联合印发了《关于完善跨境电子商务零售进口税收政策的通知》，提出要提高享受税收优惠政策的商品限额上限，将单次交易限值由目前的2000元提高至5000元，将年度交易限值由目前的每人每年2万元提高至2.6万元，今后随居民收入提高相机调增。
与此同时，财务部、发改委、工信部等13个部门联合公布了《跨境电子商务零售进口商品清单（2018年版）》，将部分近年来消费需求比较旺盛的商品纳入清单商品范围，还根据税则税目调整情况，对前两批清单进行了技术性调整和更新，调整后的清单共1321个税目。
据了解，今年以来，国家进一步加大了对跨境电商的政策支持，连续出台多项促进跨境电商发展的利好政策。7月，国务院在北京、武汉、长沙等22个城市新设跨境电商综合试验区，持续推进对外开放促进外贸转型升级；11月21日，国务院常务会议决定，从明年1月1日起，将跨境电商零售进口监管政策适用范围再扩大到22个新设跨境电商综试区城市；本次发布的《通知》等新政，更进一步明确了对跨境电商零售进口商品的监管要求，提高了跨境电商零售进口商品的单次和年度交易限值。
买手模式将被严管
除了一系列利好消息之外，《通知》也明确要求跨境电商平台运营主体应在境内办理工商登记，并按相关规定在海关办理注册登记，接受相关部门监管。另外值得注意的是，无论监管通知还是税收通知，都强调了将禁止民间代购跨境电商进口商品。这都意味着，买手、个人代购模式的监管正在趋严。
《通知》提出，已经购买的电商进口商品属于消费者个人使用的最终商品，不得进入国内市场再次销售；原则上不允许网购保税进口商品在海关特殊监管区域外开展“网购保税+线下自提”模式。
“税务是一个国家和社会正常运行的基础，经营就应该纳税是每一个公民应该遵守的基本常识。”湖北朋来律师事务所律师彭永峰认为，在《电子商务法》等法规正式生效后，相关行为将更加有法可依。以后从事代购等行为的个人应该增强纳税意识，否则轻则有可能被行政处罚，重则有可能被以涉嫌偷税罪等追究刑事责任。
彭永峰介绍，买手、个人代购最大的利润点就在于免交关税、消费税，可以说是处于“灰色地带”，这与一直以来的执法依据不够明确、执法程度不够到位有关。如今有关跨境电商的新政策再次明确了跨境电商零售进口商品不得进入国内市场再次销售，这无疑对他们敲响了警钟。他提醒，代购行为并不违法，但是必须应在法律允许的范围以内进行。伪报商品性质、低报商品价值以及入境不申报的行为，均属于走私违法行为，而如果偷逃应缴税款在10万元以上，或者1年内因走私受到二次行政处罚后又走私的将构成走私犯罪。

企业动态

长安福特前11月销量跌51.2% 福特中国高管李宏鹏离职

福特汽车（中国）有限公司宣布，福特汽车大中华区市场及销售副总裁李宏鹏因身体及家庭原因提出辞呈并获批，福特汽车中国市场及销售副总裁刘曰海将代理全国销售服务机构总裁一职。
就在上个月的2018广州车展上，福特大中华区市场和销售副总裁李宏鹏在接受第一财经记者采访时表示，福特正在积极布局 “ 销量反击战 ”，力图让经销商赚钱，要让品牌复苏。然而，不到一个月时间，李宏鹏却突然离职，这被业内认为与福特在华合资公司长安福特销量暴跌存在关系。
整体车市销量下滑，令车企高管普遍承受业绩压力。理想丰满，但现实却很骨感。这一情形仿佛成为2018年初中国车市年初销量目标和年末销量现状对比的真实写照。在中国车市整体入冬之际，多数合资车企也不得不接受黯淡的销量业绩。对此，业内专家对第一财经记者表示，车市整体环境变化后，车企对全年销量目标甚至明年的销量愿景都需要重新定位。
长安福特销量断崖式下滑
长安福特正经历着这场车市寒冬的严峻考验。福特与长安集团在2001年合资，经过十年发展，到2011年长安福特销量突破50万，当年销量达到51.9万辆，占到中国汽车市场份额近3%，此后6年长安福特销量继续一路增长，直到2016年，长安福特全年销量达到了创历史纪录的95.7万辆，长安福特也在那时提出年销量突破百万辆的目标，虽然2017年未能完成目标，2018年初，长安福特还是继续提出百万销量的目标。
长安汽车发布的11月及1-11月产销快报数据显示，长安福特11月销量约为2.4万辆，同比锐减70%，2018年1-11月长安福特累计销量约为36万辆，同比下滑51.2%。
除了自身战略调整导致中国市场的产品开发没能跟上快速变化的市场需求，近三年时间只靠老产品打市场的差强人意，加上亏损严重的经销商网络，这让长安福特在2018年的销量出现断崖式的下滑。
早在2011年4月，福特曾宣布在华推出“1515”战略，该战略指出到2015年前福特将在中国推出15款新车，全年产能提高至120万辆，这一战略也在2015年宣告提前收官。此后，自2016年开始长安福特新品投放中断长达28个月，直到2018年4月，新一代福特福克斯于重庆全球首发，才打破长安福特两年多无新车推出的局面。
长安福特方面此前也对第一财经记者表示：目前大部分畅销产品都处于产品周期的末期，销售受到了产品周期计划的影响。正是因为长安福特车型更新缓慢，导致产品线老化进而引发竞争力下降。长安福特表示，目前股东双方已就其后续规划积极协商并推动尽快落地。一位长安福特资深员工感叹：“没有新车的日子太难过了。”
销量的断崖式下跌不仅引起业内的注意，已经触及了福特高层的神经。今年10月24日，福特汽车宣布：福特汽车公司重新定位其全球业务，中国市场与北美市场并列成为公司的两大核心市场。福特中国升级为独立运营的业务单元，升级后的福特中国将直接向全球总部汇报。此外，刚刚卸任奇瑞汽车CEO的陈安宁将出任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官，专注于推动福特汽车公司在中国业务的可持续发展。
车市整体下滑
几家欢喜几家忧，车市寒冬之中也有应对及时相对情况较好的个案。“攻坚就是众志成城、迎难而上、跨越雄关。2018年是一汽-大众充满机遇和挑战的一年，也是我们面向未来变革以及2025战略实施起步的关键之年，为此我们要打好这一场‘攻坚’战，向210万辆年销目标发起挑战。”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功在2018年年初对第一财经记者表示。
一汽-大众前9个月的累计销量为147.32万辆（含奥迪进口车），同比增长5.4%，完成其年初销量目标的70.15%。其中，大众品牌累计销量为99.18万辆，同比增长1.3%；奥迪品牌销量累计达到48.14万辆，较去年同期增长15.5%。10月份销量数据显示，一汽-大众
终端销量为18.06万辆，蝉联乘用车市场销量冠军，其中大众品牌销量为12.41万辆，环比微增0.6%；奥迪品牌销量为5.65万辆，同比增长5.4%。根据11月的最新数据，奥迪销量5.76万辆，同比增长2.8%，其中国产车型销量为5.18万辆，同比增长0.7%，今年1-11月累计销量已接近60万辆，占据全球销量的一半以上。
安永合伙人、汽车行业分析师舒畅对第一财经记者表示，一汽-大众今年在车市上表现尚可，与其不断扩充多元化产品线有关。过去几年，作为合资三巨头之一的一汽-大众，因SUV车型的缺失一直被上汽大众、上汽通用压制。2018年，大众T-ROC探歌刚上市1个月就收获5，527辆的销量成绩。10月份，一汽-大众还陆续推出了两款全新SUV车型——奥迪Q2L以及大众探岳。在多款跑量车型的发力下，一汽-大众全年销量有望达到210万辆。另外，今年是奥迪在华30周年庆，所以大部分车型都具有不同程度的优惠，这也加速了奥迪在华销量的持续增长。
虽然一汽-大众在车市上表现差强人意，但合资车企整体表现并不容乐观。其中，在全新销量目标从原先的125万辆下调至90万辆以后，北京现代前10月销量却仅完成6 成；东风悦达起亚前三季度销量24.19万辆，目标完成率48.38%；东风雷诺前三季度销量4.49万辆，目标完成率49.89%。神龙等合资车企的销量表现也不佳，这些车企达成全年销量目标的希望都比较渺茫。
中国汽车流通协会上周发布的11月份“汽车消费指数”为85.4，相比往年，中国消费者购车需求依旧不旺盛，市场仍不景气。按中国汽车流通协会预计，由于去年购置税政策退出导致的高基数，12月销量同比降幅或将达到20%，市场需求依旧低迷。这意味着只剩不到一个月时间的许多车企而言很难达到年初既定的销量目标了。
中国汽车流通协会会长沈进军指出，观察美国车市近20年的数据，1750万辆的年销量是其峰值，1650万辆的年销量是低值，整体数据在这两个点之间徘徊。中国车市发展也不可能始终保持增长。
“预计今年车市在最后一个月的表现仍会较差，全年负增长已基本确定。”乘联会秘书长崔东树也对第一财经记者表示，这将会是汽车产业近30年以来的首次负增长。2018年主要合资和自主车企完成年度销量目标较难，这是需要正视的现实情况，并且对于就要到来的2019年车企也需要调低销量目标。

阿里拟12.5亿港元增持阿里影业 款项用于内容投资等

阿里集团与阿里影业联合宣布，阿里集团将12.5亿港元增持阿里影业股权，由目前的49%提升至约50.92%，并对阿里影业实现实质控制。阿里集团增持的消息公布后，阿里影业股价上涨，截至今日上午收盘时，阿里影业股价上涨7.32%至1.32港元每股。
根据阿里影业发布的公告，阿里影业将以每股1.25港元向阿里巴巴集团发行10亿股新股，通过这次股票发行筹集总额达12.5亿港元，经扣除认购事项附带之所有相关开支后，所得款项净额估计约为12.475亿港元，认购事项所得款项净额将主要用于内容投资、进一步扩大客户基础、销售及市场推广活动、于机会出现时进行选择性并购以及用作一般企业用途。
交易完成后，阿里巴巴集团将对阿里影业实现实质控制，并在阿里影业董事会拥有大多数席位。本次交易将在达成惯例成交条件后完成，包括获得阿里影业独立股东以及香港联合交易所的批准。
日前，有媒体报道了阿里影业旗下淘票票的主要竞争对手猫眼娱乐在港上市最新进展，猫眼将于12月6日进行上市聆讯，或最快明年1月份上市，计划募集资金4亿美元。
根据阿里影业的公告，此次认购事项将进一步增强公司的资本基础及财务状况，为日后业务发展奠定更加坚实的基础，从而加速本公司之增长。由于认购事项所得款项淨额预期将用作集团的一般营运资金，因此可望进一步加强公司的营运资金状况，并改善本集团的淨负债比率及淨流动负债状况。认购事项有望筹集大笔额外资本及资金，为阿里影业提供更多资源，以保持其竞争力、拓展业务，以及实施集团四大主要业务分部的增长策略。
对于本次增持，阿里巴巴集团首席执行官张勇表示：“我们期待阿里影业在内容制作和发行渠道方面，与集团相关业务进一步整合和协同，为中国消费者提供更优质的体验。此次增持更是集团为阿里影业投下的信心一票，我们将继续通过资源投入及生态优势，支持阿里影业把握中国电影业蓬勃发展所带来的机遇。”
阿里影业董事长兼首席执行官樊路远表示：“作为一家影视互联网公司，阿里影业可以利用集团在大数据技术及电商方面的优势，加强与优酷、大麦网、阿里文学等大文娱业务的合作。”

TCL48亿元剥离家电业务 开启新一轮组织架构调整

目前，家电巨头们纷纷开启了新一轮精简庞杂组织架构的变革。
近日，TCL集团宣布正式剥离消费电子业务，聚焦显示面板业务。
TCL集团发布的公告透露，公司拟以47.6亿元向TCL控股转让消费电子和家电等智能终端及配套业务，今后TCL集团将聚焦半导体显示及材料业务，即TCL集团上市公司将变身为华星光电的融资平台。受此影响，TCL集团的营业收入将减少大约一半，但是净利率和获利能力将提升。
自1981年成立至今，TCL集团业务不断发展，已涵盖了电视、手机、冰箱、洗衣机、空调、小家电、半导体显示等多个领域，业务和组织架构庞杂。自去年开始，公司就提出精简业务架构，推进产业和资本架构优化的战略。公司方面表示，本轮重组对于上市公司发展具有里程碑意义。
剥离消费电子及家电业务
此次剥离家电业务是TCL近期开启重组的重要一步。按照重组方案，TCL集团将其直接持有的TCL实业100%股权、惠州家电100%股权、合肥家电100%股权等以及通过全资子公司TCL金控间接持有的简单汇75%股权、TCL照明电器间接持有的酷友科技1.5%股权，合计按照47.6亿元的价格向TCL控股出售，该交易价格包括TCL集团、TCL金控向标的公司及其下属子公司新增实缴注册资本约8亿元，TCL控股以人民币现金支付对价。
2017年TCL集团营业收入为1117.3亿元，本次重组后2017年公司营业收入变为505.1亿元，该次重组TCL集团拟出售资产占其营业收入的比例超过50%。交易完成后，TCL集团的主营业务，将由半导体显示及材料产业、智能终端产业两大核心主业，变为聚焦半导体显示及材料产业。
TCL集团方面表示，此次交易完成后，资产规模将有所下降，但总负债也将下降19.43%，资产负债率下降 3.93%，有利于提高上市公司财务的稳健性。今后，TCL集团将集中资源专注于半导体显示及材料产业。华星光电将可覆盖全部主流尺寸的显示面板，提升运营效率和获利能力。
值得注意的是，TCL集团将继续保留产业金融和投资创投业务，以平伏面板业周期。
继续出售关联性较弱业务
对于本次重组后保留下来的与主业关联性较弱的其它业务，TCL集团将在适当时机用重组出售的方式，最大价值的变现退出，进一步完成业务聚焦。TCL还计划完善员工激励机制，以提升经营效率。
家电产业观察家师梁振鹏认为：“TCL持续进行重组，并剥离家电业务，是因为目前家电业务利润较低、竞争激烈，而面板的成本在液晶电视总成本中的占比非常高，且技术含量非常高，是TCL目前最核心、最优质的资产，也是其未来布局的主要方向。精简业务和架构，有利于其轻装上阵，快速发展，提升盈利和估值水平。”
不过，随着面板厂商增多、面板产业技术快速更迭，面板企业也面临风险，需要长期地在资金、研发上进行投入。
业内人士认为，面板产业有其波动周期，受市场供求情况影响，企业不可盲目投入，需把握好节奏，在过去20年里，液晶面板产业几乎都是以3年到5年为周期进行波动。

小米美团最快明年中可供北水买卖 短线借势突破？

据香港经济日报报道，两家“同股不同权”企业小米及美团点评相继于下半年登陆本港资本市场，至今却尚未获准让北水参与，昨日终见“曙光”。内地交易所昨宣布会制定相关规则，预期两只新经济股最快明年中可供北水买卖。
最快明年内地和香港可买卖
上海及深圳交易所分别宣布，为进一步优化互联互通机制，推动内地与香港资本市场协同发展，内地和香港两地交易所已就“同股不同权”公司纳入港股通股票具体方案达成共识，三家交易所下一步将抓紧制定相关规则，在完成必要程序后会向市场公布，预计规则将于2019年中实施。
小米及美团点评两家巨企在内地可谓街知巷闻，分析相信两股可借消息短暂炒升。以美图公司为例，股份在去年3月初获纳入港股通（深）的买卖名单，憧憬北水追捧，股价由10.1元起步上升，一度触及23.05元的新高，但因业务亏损持续扩大，以致股价辗转贬至上周五的3元。
小米上季已录经调整盈利，其智能手机及物联网设备收入基础稳健；美团上季经整亏损按季收窄，贡献溢利最大的到店、酒店及旅游业务毛利率维持在90%的高水平，支持其扭亏之路。有内地分析师透露，沪深交易所昨黄昏甫公布消息，其微信朋友圈迅即被“刷屏”，足见行内也特别关注该消息。
小米及美团点评即将引入北水，料有力为新经济股扳回颓势。腾讯上周三及四显著受压，但上周五随即获北水捞底净买入3.6亿元，助股价逆市受捧。霸菱香港中国股票主管方伟昌认为，互联网企业受贸易战的拖累程度较低，故该基金的投资重心也由科技硬件转为软件及互联网行业。

大众否认董事长对排放作弊事先知情 隐瞒不报有原因

据路透社网站报道，大众否认了其董事长汉斯·迪特尔·波奇在美国当局于2015年9月将大众汽车尾气检测作弊行为公布于众前近三个月就知晓此事的指控。
路透社网站援引德国《图片报》报道，内部文件显示，大众当时的财务主管波奇在2015年6月底就获悉大众违反了相关规定，并称调查人员可在对大众涉嫌操纵市场的诉讼中查阅到这份简报。
报道称，一份名为“萨克拉门托”（Sacramento）的报告于2015年6月24日指出，大众可能违背了美国的排放规定。该报告还提到，根据大众一名首席律师的证词，波奇于2015年6月29日就知晓了这些情况。他当时还被告知，美国有60万辆汽车受到影响，大众的财务风险为350亿欧元（合398亿美元）。
据报道，大众于当地时间周日在一份声明中表示，该公司知晓这些指控已有一段时间。大众表示，“证词不准确，拒绝接受（指控）。”
路透社网站报道称，大众表示，2015年夏天，公司与波奇就柴油问题进行了多次讨论。“然而，讨论的内容和质量都不足以让资本市场判定这一切与波奇有关。”
据报道，2015年大众“柴油门”丑闻爆发后不久，波奇成为大众董事长。
报道指出，德国一名原告称，大众没有尽到应尽的义务——告知投资者尾气检测作弊可能带来的财务影响。到目前为止，大众已经为此支付了274亿欧元的罚款。
报道最后透露，大众辩解称，大众没有将此事告知投资者，是因为大众不想危及与美国当局达成和解的机会。

海外经济

高盛：美联储明年3月加息概率低于50%

据外媒报道，高盛分析师目前认为，美联储2019年可能不会加息4次，并补充称，3月份加息似乎不太可能。
高盛分析师的主要观点如下：
1． 12月加息可能性仍很大（我们认为高达90%）。
2． 但明年3月加息的可能性现在已降至略低于50%。
3． 3月暂停加息也将与关税相关的不确定性相一致。
高盛还表示：“我们强调这是一个“胜负难定”的预测（close call），因为3月份加息仍有很好的理由，包括持续的积极财政冲动，即使在金融状况收紧的情况下，第一季度的增长仍应保持在趋势之上，以及即使在12月加息之后，基金利率仍处于联邦公开市场委员会（FOMC）中性利率估计区间的最底端。
“此外，我们对（3月）不加息的预测是假定12月点阵图的中位数预测是明年加息次数将从3次下降到2次；如果中位数预测保持在3次，则3月加息的概率将再次增加。”

IMF：亚欧增长放缓将波及美国经济前景

国际货币基金组织(IMF)首席经济学家表示，美国可能会受到世界其他地区经济增长大幅放缓的影响。目前迹象显示越来越多的经济体失去增长动力。
将于今年底退休的莫里斯•奥布斯特费尔德在接受记者采访时表示，他不认为美国会出现衰退，但他预计，随着减税与支出增长的影响减弱，美国的经济增长将在2019年和2020年逐步放缓。
他预言：“世界其他地区的经济似乎已显露出疲弱迹象。这种形势将反过来影响美国。”
就在美联储(Federal Reserve)准备于本月上调短期利率之际，对亚洲和欧洲增长放缓的担忧已开始影响美国的政策前景。虽然美国失业率徘徊在上世纪60年代以来的最低水平，但11月德国、法国、意大利、日本及韩国等国的制造业增长指标有所下降，而中国的出口订单指标已开始收缩。
美联储的政策制定者们近期在讨论总体上表现积极的美国经济的“下行”风险越来越大。其中包括海外经济减速、金融市场动荡，以及人们对美中贸易战的持续担忧。
奥布斯特费尔德特别指出，亚洲多个经济体第三季度经济数据疲弱，以及欧洲经济增长遭遇挫折，如德国第三季度产出下滑。
他表示：“我们一直预测，2019年美国的经济增速将略低于今年的水平。部分原因在于某些财政激励措施的撤销或逆转。根据我们看到的数据，2020年的情况可能会比2019年更加尖锐。但就我们看到的迹象而言，美国以外地区的经济放缓似乎更为戏剧化。”
奥布斯特费尔德强调，他仍预计美国经济明年的扩张将超出潜力。美国的“噩梦情景”将是通胀强劲上升，而美联储以上调利率作为回应，同时财政政策恰好逆转。
将由哈佛大学教授吉塔•戈皮纳特接任的奥布斯特费尔德于2015年加入IMF，他表示，当时“多边主义”体制基本上是不受质疑的。自从唐纳德•特朗普(Donald Trump)当选美国总统以来，这一局面发生了改变。“在应对国际经济关系时，出现了一种我们之前未见的、更具冲突性的方式。”他说。“这的确是一个很大的转变。”
尽管20国集团(G20)峰会期间在表面上有所缓和，但中美之间的贸易紧张仍相当严重。奥布斯特菲尔德称，重要的是“吸引”中国加入一个全球框架，在此框架中，北京方面改变一些贸易做法，而其他国家为中国的“正当经济目标”留出空间。
他补充道，中国有“可观的空间”进一步开放，让市场在促进增长与稳定方面发挥更大作用，以及增加汇率弹性。
对外国投资加大开放力度并改革其知识产权制度（这些是西方国家抱怨的焦点所在），很可能符合中国的利益。
“将他们嵌入多边体系实际上符合各方利益。”他说。“我不认为冲突有助于这种演变。”

马克龙本周将做出“重要宣布”

埃马纽埃尔•马克龙(Emmanuel Macron)将在本周向全国发表讲话。这位法国总统受到盟友的压力，要求他弥合被“黄背心”抗议者——这些人发起的暴力和破坏性的抗议活动震惊法国——撕开的裂痕。
外交部长让-伊夫•勒德里昂呼吁总统“谈谈如何实施一项新的社会契约”。周末发生的最新抗议导致商店被抢劫，汽车被烧毁，抗议者和重装防暴警察沿街对打。
财政部长布鲁诺•勒迈尔也含蓄呼吁总统采取措施平息抗议活动。他对记者们表示，出现了“一场民主危机，我们国家的危机……答案也必须在那个层面上找到”。
“黄背心”运动的导火线是绿色燃油税上调引发愤怒，接着不同的人群提出不同的诉求，这些诉求聚焦于生活水平。他们大多不信任马克龙，认为他对民众的疾苦一无所知。
总统本人迄今基本上保持沉默，眼看着这波反政府抗议活动使他的总统职位和改革计划深陷危机。
到目前为止，马克龙一直让他的总理爱德华•菲利普出面表态，但政府发言人周日证实，总统将在本周初做出“重要宣布”。周一早上，马克龙还将会见一大批地方民选官员、工会和行业组织。
马克龙安抚“黄背心”抗议者的努力（包括取消燃油税上调计划，这是他上任以来首次重大政策逆转）迄今被认为太少且太晚。
“事实上他所说的一切都是谎言，我们希望他辞职，”来自阿尔萨斯（Alsace，地处法国东部——译者注）、上周六在巴黎参加抗议的利蒂霞•贝林说。
爱丽舍宫称，马克龙希望“在当下这个危急时刻让所有政治、地区、经济和社会力量为了国家汇聚起来，以便聆听他们的心声、他们的建议，目的是动员他们采取行动”。
眼下，局势在很大程度上取决于马克龙可能会公布的政策。其中一个诱惑是大举增加支出，以此摆脱危机。取消上调燃油税的政策将使法国政府损失40亿欧元，但经济学家们认为，他将不得不支出更多。

法国巴黎银行获得“熊猫债券”承销牌照

法国巴黎银行获得了外资机构在华承销“熊猫债券”的牌照，这是中国监管部门鼓励外企参与内地债券市场的最新举措。
继汇丰(HSBC)和渣打之后，法国巴黎银行成为第三家获得所谓“熊猫债券”承销牌照的本地注册外资银行。
法国巴黎银行（中国）有限公司副行长赖长庚(CG Lai)在声明中表示：“随着跨国企业在中国的在岸业务不断完善成熟，跨国企业母公司越来越重视中国本土债券市场，并将其视为提供人民币资金以支持中国市场扩张时的高经济效益融资渠道。”
中国正试图扩大外国投资者和发行者在中国境内债券市场的参与程度。
市场参与者预计，“熊猫债券”将逐渐取代所谓的“点心债券”（即在香港离岸人民币市场发行的债券），成为外国公司发行人民币计价债券的主要工具。
4月，中国证券业监管机构还颁布了新规，允许外资机构持有内地证券公司的多数股份，尽管目前还没有哪家外资机构在新制度下获得了多数股权。

研究探索

中国现代化支付系统高速运行 支付市场规模增长数倍

200年前的清朝，票号已经开始支持异地汇款业务，客户可以凭汇票到票号的另一个分号兑出银子。汇票在不同城市之间流转，票号的分号之间形成债务、互相记账，由镖局负责运送银子，解决票号分号之间的资金流问题。票号与镖局分别担负了资金的“支付”与“清算”功能。
早期，我国的跨行转账依靠手工处理，支付结算业务资金在途时间长达半个月。1989年，为适应改革开放形势的需要，中国人民银行提出了建设金融卫星通信专用网和全国电子联行系统的总体构想，系统建成运行后，资金在途时间由原来的半个月缩短为3天，标志着中国支付清算工作开始进入电子化、信息化和网络化时代。
2002年和2005年，人民银行组织建设的大额实时支付系统和小额批量支付系统分别投产运行，我国开始步入现代化支付清算的时代，支付体系的整体效率和安全程度大大提高。
“目前我国支付体系的‘四梁八柱’已经基本建成。这就好像修通了路，商业银行、支付机构可以基于这些路向客户提供服务。”人民银行有关人士说。也有市场人士表示，近年来支付系统、人民币跨境支付系统、银联组织、网联平台等一系列国家重大金融基础设施的先后建成为支付业务发展修建了一条又一条的“高速公路”。基于这些“高速公路”，我国支付市场的规模在短短数十年中实现了几何倍数的增长。
资金“大动脉”：央行支付清算系统
中国人民银行支付系统包含大额实时支付系统、小额批量支付系统、网上支付跨行清算系统、境内外币支付系统4个交易系统，由中国人民银行清算总中心运营，是我国重要的金融基础设施。如果说银行、支付机构是资金流动的“毛细血管”，那么人民银行支付系统就是连接社会经济活动及其资金流动的“大动脉”和“金融高速公路”。
大额实时支付系统、小额批量支付系统共有561家直接参与者、145869家间接参与者；网上支付跨行清算系统目前共有199家直接接入银行机构；境内外币支付系统结算银行4家，直接参与商业银行有61家，间接参与商业银行有802家。支付系统2017年共处理业务119亿笔，金额达3827万亿元，约为2017年GDP的46倍。
基于清算服务功能，这些系统在中国支付体系和金融体系中处于中枢地位。标准在其建设过程中发挥了很大作用。“标准的一个重要功能就是实现互联互通，因此金融基础设施的建设离不开标准。全国金融标准化技术委员会成立后，在1992年发布的第一个金融国家标准就是《全国清算中心代码》。”前述人士回忆，2002年，全国电子联行系统已发展成包括两个卫星主站、遍布全国所有地级市和绝大多数县城的1924个小站，连接2万多个通汇网点的大型联机交易系统，业务覆盖了全国各地，清算中心代码保障了清算系统的互通，很好地发挥了基础设施的中枢作用。如今，为顺应支付系统产业发展，促进人民币支付清算参与方信息系统的互联互通和人民币跨境支付清算参与方之间信息系统互联互通，清算总中心先后开展了基于ISO20022的《人民币支付清算信息交换规范》《人民币跨境支付清算信息交换规范》和《支付信息统计分析报文规范》三项金融行业标准的编制。
“ISO20022的目的是实现世界的金融互联，这个标准在清算总中心承担的人民银行支付系统和人民币跨境支付系统（CIPS）建设实施中得到了很好的体现。”前述人士说。
CIPS为境内外金融机构人民币跨境和离岸业务提供资金清算、结算服务，提高了人民币跨境结算效率，对实现人民币国际化战略发挥了重要作用，有力支持了“一带一路”建设的资金融通。目前，CIPS共有31家直接参与机构、782家间接参与机构，参与者覆盖全球88个国家和地区，其中“一带一路”沿线国家37个。
银行卡支付：从“一柜多机”到“联网通用”
从支付服务的供给侧来看，银行业金融机构仍是我国支付服务市场的主力军，4500多家银行业金融机构法人设立的22多万个营业网点构建了庞大的支付网络和面对面业务渠道，为保障支付业务创新和快速发展、支持其他零售支付服务商的专业化服务奠定了基础。
而在2002年以前，要刷一家银行的银行卡只能用这家银行的POS机，一柜多机是很常见的现象。为解决银行卡联网通用问题，中国银联于2002年成立，通过建设跨行交易清算系统，实现商业银行系统间的互联互通和资源共享，保证银行卡跨行、跨地区和跨境的使用。
要实现联网通用目标，就要构建统一的标准体系。没有统一的技术标准，各方之间必然是隔离和割裂的，无法实现资金和信息的充分流通。我国银行卡联网通用技术标准助力中国银行卡产业从境内走到境外，实现了“中国人走到哪里，银联卡用到哪里”。银联卡受理网络现已延伸至亚洲、欧洲、美洲、大洋洲、非洲的171个国家和地区，覆盖超过5200万家商户和260万台ATM。在境外49个国家和地区已累计发行超过1亿张银联卡。
银联网络作为连接持卡人、商户、收单、发卡等各方之间资金流、信息流、数据流的核心枢纽，需要规范的技术标准作为重要支撑和基石来实现资金和信息的安全流通。伴随着支付市场的迅速发展，支付方式、支付终端、支付渠道不断创新，银联推动了产业各方建立涵盖近场支付、NFC移动支付、可信服务管理等方面的移动支付标准体系。
中国银联控股的银联商务是亚太地区排名首位的银行卡收单机构，服务商户超过800万家，拥有POS终端910万台。“基于覆盖全国的商户服务网络和直接触达商户的优势，我们觉得在普惠金融方面也可以做一些事情。”银联商务有关负责人说。
2013年以来，银联商务凭借服务小微商户的丰富经验，通过商户基础信息和交易信息等大数据分析，在800多万中小微商户客户和金融机构之间搭建起数据信息撮合平台，持续为银联商务服务的用户提供一站式金融服务解决方案。平台已经为近120万商户成功提供了普惠金融服务，极大地帮助商户解决了资金周转过程中的生产经营问题。
“断直连”后时代：全行业成本将降低
受益于新兴技术与支付业务的结合，近年来以支付宝、财付通为代表的非银行支付机构在零售支付市场异军突起，客户体验不断改善，业务规模急剧扩大。当前我国共有243家非银行支付机构，其中互联网支付110家。
2013年至2017年，支付机构处理的业务量从371亿笔增长到3193亿笔，金额从18万亿元增长到169万亿元，年复合增长率分别达到71%和75%。不过，网络支付业务发展的同时也伴随着资金流向不透明、资金挪用、违规资金清算等问题，其根源在于支付机构与银行直连形成的代理清算模式。
在这一背景下，网联应运而生。作为国家级重要金融基础设施，网联平台通过连接支付机构和银行，主要集中处理支付机构发起的涉及银行账户的网络支付业务，从而实现网络支付资金清算的集中化、规范化、透明化。
央行公布的今年三季度支付数据显示，网联三季度处理业务336.55亿笔，金额达12.68万亿元；日均处理业务3.66亿笔，较二季度增长3.09倍；日均处理金额1378.22亿元，环比提升3.65倍。
在解决跨机构清算问题、规范支付市场的同时，网联也在发挥着降低全行业成本的作用。此前，每家支付机构都与多家银行建立连接，所需的接口开发成本、专线对接成本、维护升级成本都是巨大的。网联模式采用统一的接入平台、统一的技术标准、报文规范，既节约了支付机构与银行的重复建设成本，也降低了支付标准不统一带来的后期维护成本。特别是对于中小机构，在网联上线后，他们不需要再逐一对接各家银行，这会明显降低其成本压力，从而降低全行业成本，有利于提高市场效率，增加消费者福利。
中国人民银行副行长范一飞说，支付领域的严监管是一以贯之的，防范和化解风险是常态化，严监管常态化是为高质量发展保驾护航。近期央行支付结算司下发通知，规定支付机构应于2019年1月14日前撤销人民币客户备付金账户。
这意味着支付机构躺在备付金上赚利息的盈利模式将彻底终结。平安壹钱包CEO诸寅嘉表示，随着备付金集中缴存、“断直连”等监管政策的持续推进，支付行业会有行业阵痛期。但事实上，支付行业真正健康的商业模式并不应该依靠利息或利差，而是靠手续费或服务费，根据收单、互联网服务等，按照交易笔数或交易规模收取，这才是以金融科技为基础的支付公司真正健康的盈利方式。

社团工作

互金协会：建立风险防范长效机制依然任重道远

以“探索金融与科技融合发展之道”为主题的2018第二届中国互联网金融论坛召开，中国互联网金融协会秘书长陆书春出席并在论坛上发布了《中国互联网金融年报2018》。
陆书春总结道，“年报显示，我国互联网金融风险专项整治工作有序推进、成效显著，增量风险有效管控，存量中的风险业务有序化解，风险案件高发频发势头得到遏制，行业规范发展态势逐步形成，监管自律市场协调配合的行业治理机制不断完善。”
同时，陆书春提到，互联网金融涉众性强，风险因素复杂交叉，建立监管和风险防范长效机制依然任重道远。
她认为，行业各方应高度重视互联网金融面临的经济转型时期的信用风险、整治攻坚时期的合规风险、竞争加剧时期的经营风险和行业出清时期的社会风险等各类风险，进一步改进和加强法律制度规范、监管自律机制、行业基础设施和金融消费者保护等方面的工作。
以下为陆书春发言全文：
陆书春：尊敬的潘行长、殷市长、李会长、克穆主席、廖局长、纪司长，各位领导、各位嘉宾，大家上午好！
中国互联网金融协会组织从业机构在“一行两会”等金融监管部门的指导和学术专家的支持下，已编著完成《中国互联网金融年报2018》。今天予以发布。
年报通过对行业政策和统计数据的梳理分析，阐述我国互联网金融的发展环境与现状、归纳总结相关风险与挑战，并对行业未来发展趋势与前景进行展望。从而对监管部门、从业机构和社会公众深入了解互联网金融发展情况提供数据支持和资料参考。
年报显示，我国互联网金融风险专项整治工作有序推进、成效显著，增强风险有效管控、存量风险业务有序化解、风险案件高发频发势头得到遏制、行业规范发展态势逐步形成，监管、自律、市场协调配合的行业治理机制不断完善。同时，也看到互联网金融涉众性强、风险因素复杂交叉，建立监管和风险防范长效机制依然任重道远。
行业各方高度重视互联网金融面临的经济转型时期的信用风险、整治攻坚时期的合规风险、竞争加剧时期的经营风险和行业出清时期的社会稳定等各类风险，进一步改进和加强法律制度规范、监管自律机制、行业基础设施和金融消费者保护等方面的工作。
展望未来，随着互联网金融风险专项整治工作继续深入开展，条块结合、紧密配合的监管协调机制将逐步建立健全；行业自律在基础设施建设、统计监测、登记披露、标准研制、教育培训等方面的作用将持续发挥；从业机构优胜劣汰、去伪存真进展有望加速进行。互联网金融发展的市场环境将得到进一步净化。
同时，随着全球迎来新一轮科技和产业革命，以数字化、网络化、智能化为特征的信息化浪潮蓬勃兴起，金融科技在提高金融服务效率、降低服务成本、拓展金融服务边界方面的优势将进一步显现，有望推动金融业向移动化、数字化和智能化发展方向加速，促进我国互联网金融的国际影响力和竞争力进一步加强。
最后，我代表协会，也代表东荣会长，向参与支持年报编写的机构和个人表示感谢。也向写自律工作给予指导的各位领导和各监管部门以及会员机构、社会各界表示衷心的感谢，并将一如既往在人民银行党委的领导下，在民政部以及各监管部门的指导下，在东荣会长的带领下，将继续加强党的领导，加强协会自律工作的履职，充分发挥好服务监管、服务行业、服务社会的作用。
在此，对各位领导的莅临表示衷心的感谢！对大家对协会的支持表示衷心的感谢！谢谢大家！