目录
 
国内财经
  李克强:为市场主体着想 政策不搞一刀切
  国税总局：新一轮更大规模减税已开启
  财政部连发24份文件 向地方提前下达资金2.1万亿元
  我国进口车呈现供需双降 机构预测明年或继续下滑
  钢厂利润收缩掣肘 焦炭期价反弹可能昙花一现
  机构：11月部分城市新房和二手房挂牌价格均略下跌
企业动态
  传粤中国银行发文开展员工参与网约车服务专项整治
  陌陌回应3000万用户数据被出售：跟用户匹配度极低
  贝因美引来国资背景战略伙伴 引发与恒天然分手猜想
  诺基亚大中华区将换帅：“老将”马博策再度接棒
  一汽夏利断臂求生 29亿卖掉最后“王牌”
海外经济
  美联储主席鲍威尔：“强劲经济”并未惠及所有美国人
  联储称加息计划未变 但收益率曲线趋平恐令形势复杂      
  标普原油分析师：卡塔尔退群意味着欧佩克已名存实亡
  传印尼狮航考虑取消220亿美元波音订单
研究探索
  90天“停火”期 对中国意味着什么？
社团工作
  质量协会会长：建立健全质量管理制度 助企业提质量

国内财经

李克强:为市场主体着想 政策不搞一刀切

近日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强在江苏南京主持召开部分省（区）政府主要负责人经济形势座谈会，就当前经济形势和明年发展听取意见建议。
李克强说，今年以来，全国上下在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，按照党中央、国务院部署，坚持稳中求进工作总基调，统筹稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险，面对国际国内各种挑战和不确定因素明显增多的情况，及时采取多方面针对性措施，经济在应对风险挑战中保持平稳发展、实现稳中有进，全年主要目标任务可以较好完成。但也要看到，当前国内外形势错综复杂，经济下行压力加大，地区走势分化，对困难和矛盾要有充分估计。必须把形势和问题分析透，坚定不移深化改革扩大开放，心无旁骛办好自己的事情，增强发展动力和后劲，保持经济平稳运行，推动高质量发展。
李克强说，各地区各部门要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，增强全局观念、强化责任担当，真抓实干，为民谋利，在推进改革开放创新、促进发展升级、保障和改善民生等方面多花精力、多谋良策、多出实招。各部门要为地方发展积极创造条件，政策实施不搞“一刀切”，各地要因地制宜创造性开展工作，同心协力，克难攻坚，发挥中国经济回旋余地大、韧性强的优势，保持经济运行在合理区间，巩固和发展长期向好趋势。

国税总局：新一轮更大规模减税已开启

国家税务总局局长王军近日表示，中国改革开放40年来，税收改革始终围绕服务改革开放发展大局而不断推进。他同时表示，下一步中国还将推出更大规模、更具实质性和普惠性的减税降负举措，更好地推进中国经济高质量发展，并为世界经济发展助力。
王军表示，回顾改革开放以来，中国税收征管体制适应不同历史时期的需要，先后经历了三次大的变革。
第一次是上世纪80年代，中国实施了两步“利改税”，将税收从利润中分离出来、税务从财政中分设出来。第二次是1994年，中国实施了分税制财政管理体制改革，建立了国家税务局和地方税务局两套税务机构，由此带来了国家财政稳步增长。第三次是今年3月份以来，中国实施国税地税征管体制改革，合并国税地税机构，社会保险费和非税收入将交由税务部门统一征管。两支机构合并，税费业务整合，进一步增强了税务部门服务国家治理的合力。这场重大改革有三个突出亮点：一是坚持在统筹部署分级推进中稳妥实施。二是坚持把持续优化纳税服务贯穿改革全过程。三是坚持着力构建优化高效统一的税收征管体系。
王军指出，中国的改革开放是多领域、全方位的。中国的税收改革也在全方位推进。这不仅体现在税收征管体制改革方面，也体现在税收制度改革领域。
回顾中国税收制度改革的历程，始终都与中国改革开放的进程和关键节点紧密契合。改革开放初期，颁布实施了一系列涉外税收制度，有力促进了对外开放和经济发展。1994年，建立了以增值税为主体的货物劳务税体系，统一了内资企业所得税和个人所得税制。进入新世纪，2004年启动了增值税转型试点；2006年全面取消了农业税；2008年实现了内外资企业所得税合并；2012年启动营改增试点，并从2016年5月1日全面推开；2017年，增值税税率由四档变三档。今年以来，税收制度改革进一步提速，呈现出多税种并进的态势。
王军介绍，在增值税改革方面，在全面完成营改增试点和增值税税率四档变三档的基础上，中国从今年5月1日起进一步降低增值税税率，并统一小规模纳税人认定标准以及对先进制造业、现代服务业等符合条件企业的留抵税额予以退税。这三项重大改革的实施，进一步完善了增值税制度，更好地促进了中国经济发展。
在个人所得税改革方面，中国自1980年开始征收个人所得税以来，一直采取“分类计征”的税制模式。几十年来历经多次制度改进，但主要是侧重于提高工资薪金费用扣除标准和完善税率结构。今年8月底，中国通过了新修订的《个人所得税法》并从明年正式实施，实现了分类所得税制向综合与分类相结合的模式转换，带来了自然人税收征管服务方式的全面变革，不仅提高了基本减除费用扣除标准，而且新设了子女教育、赡养老人等六项专项附加扣除，扩大了中低档税率级距，将大幅降低中低收入者的税收负担，有利于充分发挥税收调节收入分配的职能作用。
在资源环境税改革方面，从今年起开征环保税，通过税收杠杆差别调控，“多排多征、少排少征、不排不征”的双向激励约束作用逐步发挥，让企业既算经济账又算环境账，使高污染、高排放企业加速绿色转型，让清洁生产的企业获得发展先机。与此同时，从2017年12月份起，在全国9个省开展了扩大水资源税改革试点，取得了促进水资源保护和节约利用的明显效果。
目前，中国正在研究推出新一轮更大规模、实质性、普惠性减税降负举措，包括推进增值税等实质性减税，对小微企业、科技型初创企业实施普惠性税收免除等，以更好地推进中国经济高质量发展，更好地为世界经济发展助力。

财政部连发24份文件 向地方提前下达资金2.1万亿元

2019年中央财政资金提前下达速度加快，《证券日报》记者统计，10月31日以来，截至12月2日财政部连发24份文件，向地方提前下达资金21195.28亿元。
除了在10月31日至11月20日的21天时间里，财政部的12份文件向地方提前下达资金19601.48亿元外，11月21日到12月2日的12天，财政部又连发12份文件，向地方下达资金1593.80亿元。
具体来看，为提高预算完整性，加快支出进度，提前下达2019年中央专项彩票公益金支持地方社会公益事业发展预算488750万元。为加快预算执行进度，按照预算管理有关规定，2019年普惠金融发展专项资金提前下达926943万元。
2019年是脱贫攻坚战“啃硬骨头”的关键一年。为进一步提高地方预算完整性，加快支出进度，帮助地方提前谋划和打赢脱贫攻坚战，近日，中央财政提前下达全国28个省（自治区、直辖市）2019年中央财政专项扶贫资金预算909.78亿元，约占2018年中央财政专项扶贫资金1060.95亿元的86%。
2019年彩票市场调控资金提前下达120000万元，该项资金主要用于彩票销售网点能力建设、彩票公益形象宣传、彩票销售渠道建设、彩票游戏的品牌建设和市场营销活动、责任彩票建设等有关方向；提前下达2019年科技馆免费开放补助资金2328万元；提前下达2019年现代职业教育质量提升计划专项资金1329630万元；提前下达2019年中小学幼儿园教师国家级培训计划专项资金178650万元；提前下达2019年特殊教育补助资金36900万元；提前下达2019年“三区”人才计划教师专项工作补助经费31124万元；提前下达2019年学生资助补助经费（高等教育）1590699万元；关于提前下达2019年学生资助补助经费（中等职业学校国家助学金和免学费补助资金）1423099万元；提前下达2019年学生资助补助经费（普通高中部分）712087万元。

我国进口车呈现供需双降 机构预测明年或继续下滑

国机汽车近日发布的《中国进口汽车市场发展研究报告（2018-2019）》分析指出，2018年，受关税政策变化影响，中国进口汽车市场呈现供需双降，行业库存大幅波动，市场结构深度调整特征；平行进口汽车市场增速大幅回落。
同时，报告预测，2019年，如果国际环境进一步恶化，提前实施国六区域按计划执行，中国进口汽车市场或将下滑5%以上。
2018年进口车市场供需双降
据了解，国机汽车是央企中国机械工业集团下属的上市公司，拥有中国进口汽车贸易有限公司。根据其发布的报告显示，今年以来进口汽车市场波动较大，呈现供需双降、行业库存大幅波动、市场结构深度调整等特征。中国进口汽车数据库数据显示，2018年1-9月，累计进口汽车84.7万辆，同比下降4.2%；经销商交付客户进口车（AAK）销量为62.2万辆，同比下降6.4%。
行业库存方面，2018年进口车行业库存受关税政策影响波动较大，市场供需处于相对平衡状态。其中，2018年1-9月三大车型中仅轿车实现增长，进口35.4万辆，同比增长7.6%，SUV份额继续下滑至53.7%。同时，进口汽车关税下调政策实施后，日系大排量车型迅速加大进口，3.0L以上排量份额提升至12.2%，1.5-2.0L排量区间继续保持第一大排量区间；原产于英美的进口车下滑明显。
进口新能源汽车方面，2018年1-9月，新能源汽车进口1.6万辆，同比下滑1.0%，新能源汽车占进口汽车总量的1.9%；受加征关税影响，以特斯拉为主的纯电动汽车进口量占新能源汽车进口量的86.0%，较2017年下滑明显。
值得一提的是，在关税政策调整影响下，2018年平行进口汽车市场增速大幅回落，近五年首现下滑。其中，SUV仍为主力车型，但份额有所下滑，MPV份额提升明显；大排量车型居多，仅有2.0-3.0L排量区间份额下降，3.0-4.0L排量区间份额提升明显。
2019年进口汽车或下滑5%以上
而在即将到来的2019年，进口汽车市场仍难言乐观，大概率会出现下滑。报告预测，2019年，如果国际环境进一步恶化，提前实施国六区域按计划执行，中国进口汽车市场或将下滑5%以上。
其中，受原产于美国进口汽车加税以及国六排放标准实施的影响，平行进口汽车市场预计将出现明显下滑。从2018年底到2019年7月1日，陆续有不同区域实施国六排放标准，提前执行国六标准的城市可能会面临短期部分车辆无法销售的局面，平行进口汽车短期内将面临全球无车源可供的局面。
国机汽车市场营销部高级经理王存在接受媒体采访时称，对于平行进口车而言，个性化的消费需求依然存在，未来“国六”的实施，将成为平行进口车市场发展最大的变数。“国际上很多国家都没有这个排放标准，跨国车企在进口车层面推出‘国六’的产品一般也是投放至4S店渠道，平行进口车则需自行解决。”
据不完全统计，2018年四季度至2019年全年将有40款进口新车投放中国市场，其中有6款全新产品以及5款换代产品竞争力较强，对于进口车市场规模扩大有较大的拉动作用。

钢厂利润收缩掣肘 焦炭期价反弹可能昙花一现

在沉寂多时之后，12月3日焦炭期货迎来强势反弹，主力1901合约大涨5.49%。分析人士表示，宏观面和产业面利好共振助推焦炭期价大幅反弹。不过，作为黑色产业链中游品种，焦炭还要跟随成材价格走势。而由于前期下游钢材价格下跌，钢厂利润收缩后，逐渐传导至焦炭端，因此焦炭短期将难以扭转整体偏弱的运行格局。
期价迎来显著反弹
昨日，焦炭期货迎来显著反弹，主力1901合约最高至2271元/吨，收报2239元/吨，涨116.5元或5.49%。
“昨日焦炭价格大幅上涨是受宏观面和产业面共振所致。”美尔雅期货分析师姚进向中国证券报记者表示，宏观面中美双方暂时停止相互新增关税，提振整个市场信心。此外，上周末一直备受打压的成材和钢坯价格均出现不同幅度的补涨，黑色系整体看涨氛围带动焦炭价格上行。
尽管期货盘面迎来显著反弹，但焦炭现货市场持续弱势运行。姚进表示，由于前期钢厂利润大幅收窄，同时高炉限产趋严，钢厂开始持续打压原料价格，目前焦炭第四轮降价基本落地，累积降幅在500元/吨左右。但与前三轮降价相比，焦企对第四轮降价的抵触情绪很强，焦钢博弈其实相当激烈，而此次宏观面的利好让焦企提涨情绪得到了充分释放。
基本面依然不佳
“正在因为钢材前期限产严重不及预期，才导致11月价格快速下跌，市场上也传出有钢厂因亏损而减产情况。”方正中期期货分析师王盼霞表示，近期越来越多钢厂进行检修，且预计12月检修面积会进一步扩大。因此，市场化降价倒逼钢厂减产，这将在大局上限制焦炭价格上涨空间。
从焦化企业角度来看，王盼霞表示，11月焦炭价格9天内一度下降450元/吨，但目前利润仍有300元/吨左右。这就意味着，焦化厂限产动力不强，产量仍会不断累积。
不过，姚进表示，从库存方面，目前，焦炭港口库存和焦企库存基本都在年内最低水平，而今年国内高炉限产力度整体弱于去年，全国高炉开工率环比没有大幅下降，预计后期钢厂还有补库需求，因此焦炭价格基本面支撑仍较强。
对于后市，中信期货分析师表示，第四轮提降持续进行中，钢厂打压意愿不减，部分焦企联合抵制，主动限产保价。下游钢材价格下跌，钢厂利润收缩后，逐渐打压并传导至焦炭端。目前，焦炭利润已收窄较多，预计焦炭现货短期内将承压偏弱运行，期价短期内将维持震荡。
姚进表示，焦炭作为黑色产业链中游品种，自身基本面只能决定位置，走势还是跟随成材。尽管焦炭和成材走势可以出现阶段性分化，但焦炭终究无法独立走出趋势性行情，这一轮成材上涨只是由消息面刺激引发的阶段性反弹，整体偏弱格局难以扭转，因此焦炭期价反弹也不会持久，长期仍然偏空看待，继续追多需谨慎。

机构：11月部分城市新房和二手房挂牌价格均略下跌

12月3日，58集团旗下58安居客房产研究院发布《2018年11月国民安居指数》市场报告。报告显示，新房价格和二手房挂牌价略有下跌，一线城市新房交易套数、新增二手房源量环比有涨有跌，部分城市略有反弹。
36个城市新房价格稳中微降
从58安居客研究院重点监测的36城房价来看，11月新房均价为16393元/平米，环比下跌0.37%。其中，价格最高的是深圳56957元/平米，其次是北京、上海、广州，分别为42795元/平米、43362元/平米和29942元/平米，新房价格环比均稳中微降。与一线城市相比，三四线城市的房产交易较为活跃，烟台、漳州、乌鲁木齐、福州、衡水，分别涨6.3%、5.4%、5.2%、5.1%和4.8%，名列安居客11月城市新房价格环比涨幅榜TOP5，随着城镇化进程的加快，三线城市居住刚需凸显。
从新房成交量上看，一线城市成交套数环比有涨有跌。报告显示，广州11月成交房屋4657套，环比下降34.9%，北京和上海也分别有14.3%和13.9%的跌幅。不过，在一线城市的新房成交量有降有升，其中，深圳11月新房成交套数1985套，环比上涨8.2%，主要是年底开发商推盘入市积极性高涨，带动了深圳新房11月交易量的上涨。
67个城市二手房挂牌价下调
报告显示，11月全国重点监测的67个城市二手房挂牌价平均为15163元/平米，环比下降0.3%。其中，北京、深圳、上海、广州二手房挂牌价分别为59610元/平米、53756元/平米、50240元/平米和32273元/平米，与上月相比均有小幅下降。
在11月二手房城市房价环比涨幅TOP5排行榜上，济南、武汉分别以4.6%、3.4%的涨幅位居前两名。随着2018年秋季校招结束后，不少学子留在济南和武汉就业，对当地发展是利好因素。
报告显示，面积在100平米左右，价格约为100万的二手房最受用户欢迎，其中，70-120平米面积段需求占比51.7%，50-150万价格段需求占比49.3%，满足家庭生活需要、改善个人住房条件，成为住房市场的主要需求。
在58安居客房产研究院首席分析师张波看来，11月房产市场以“稳”字当头，除了整体稳定的楼市，还有两个热点值得关注。一方面，各地加大了针对人才引进的优惠力度，例如江门实施购房折扣政策促进人才引进，苏州引进人才可以突破限购等，各地抢人政策对当地楼市起到一定拉动作用。另一方面，各地加强对楼市乱象的打击，例如北京开展了公租房使用专项检查等，这是为保持未来房地产市场稳定，短期重拳治乱，而且这一现象还将继续保持。

企业动态

传粤中国银行发文开展员工参与网约车服务专项整治

12月3日消息，今日网传中国银行发文开展员工参与网约车服务专项整治工作通知，或限制内部员工参与网约车运营服务。
通知指出，近年来，各地执法部门查处多起网约车非法普运事件，部分地区时有发生利用网约车实施犯罪的案件，个别机构发现员工兼职网约车驾驶员并影响本职工作行为，全行员工行为管理工作面临新的挑战。
通知要求，严肃行纪行规，持续加强员工行为管理，重点防范员工违规参与经商、兼职引发的道德风险、声誉风险等各类风险。
通知还显示，中国银行还将在12月开展员工参与网约车服务专项整治工作。

陌陌回应3000万用户数据被出售：跟用户匹配度极低

12月3日，有消息称，有3000万2015年7月写入的陌陌用户数据在暗网上出售，要价50美元。卖家称，数据是三年前撞库而来，数据信息包括手机号码、密码等。
所谓“撞库”，就是黑客通过收集网络上已泄露的用户名及密码信息，生成对应的“字典表”，到目标网站尝试批量登录，得到一批可以登录的用户账号及密码。不少公司曾吃过黑客撞库的苦头，今年6月份，前程无忧的用户数据就在暗网上被公开销售，要价12个比特币，当时前程无忧方面表示，部分用户账户密码被撞库。
陌陌在12月3日晚间发布声明称，这一数据跟陌陌用户的匹配度极低，多家媒体测试验证的情况显示，返回的也都是错误信息。
陌陌方面表示，陌陌采用高强度单向散列算法（用户密码被单向加密成密文，但不能通过密文还原为明文）加密存储用户密码，因此任何人无法直接从陌陌数据库中直接获取用户明文密码。
陌陌还承诺，他人根本无法仅凭手机号和密码就登录用户陌陌账号， “陌陌采用包括密码验证、设备验证等多重校验机制，以保护用户信息安全，任何人在其他设备上仅用手机号和密码试图登录陌陌账号，都会触发短信验证码等多种信息验证措施。”
网络信息安全在近来频繁成为关注焦点。
6月13日，AcFun弹幕视频网发布公告称，AcFun受黑客攻击，近千万条用户数据外泄，包含用户ID、用户昵称、加密存储的密码等信息。
6月15日，前程无忧51Job.com用户信息在暗网上被公开销售，黑客甚至展示了部分样本数据，包括邮箱、密码、真实姓名、身份证号码、电话等。
8月，华住酒店被爆出5亿条个人信息遭到泄露。网络流传一张黑客出售华住酒店集团客户数据的截图，其中涉及姓名、身份证号、家庭住址、开房记录等众多敏感信息，大约5亿条，全部信息打包价为8比特币，并给出了测试数据。随后华住集团向警方报案。
11月30日，万豪国际集团官方微博发布声明称，喜达屋旗下酒店的客房预订数据库被黑客入侵，在2018年9月10日或之前曾在该酒店预定的最多约5亿名客人的信息或被泄露，万豪国际集团已向相关执法部门报告此事件，并配合调查。

贝因美引来国资背景战略伙伴 引发与恒天然分手猜想

贝因美婴童食品股份有限公司（以下简称“贝因美”）拟引入战略投资者的计划引发了多方猜想，谁将成为贝因美保壳路上的扶持者呢？答案终于揭晓。12月3日，贝因美公告称，本次拟引入的战略合作者是长城国融投资管理有限公司（以下简称“长城国融”）。贝因美称，长城国融未来将协助贝因美展开资产结构、债务结构等多方面的优化。
在引来战略合作的同时，贝因美的股东结构是否会发生变化？二股东恒天然态度如何？贝因美方面在公告中称，该公司与长城国融的战略合作不会影响公司的股权结构。
贝因美寻来资本大树
对于贝因美而言，2018年面临保壳的关键一役，此前有多方分析认为，在打赢了保壳战之后，昔日国产奶粉老大贝因美如何摆脱困境是更长久的一战。
贝因美选择引入战略合作。11月27日，贝因美公布，该公司的控股股东贝因美集团正在洽谈引入国资背景的战略合作及投资者事宜。
该事件有了最新进展，12月3日，贝因美对外揭晓了投资者的名字——长城国融。
贝因美介绍，长城国融成立于 2007 年，为中国长城资产管理股份有限公司的全资子公司。“作为中国长城资产的重要投资平台，长城国融以革新理念为先导、以债权收购为基础、以投资投行为手段、以并购重组为核心，初步确立了在同业并购重组领域的领先优势。”贝因美在其公告中称。
从贝因美的公告中看，它所看中的是长城国融“优化企业债务结构的专业优势”，贝因美进一步介绍，双方的合作方向为，以优化贝因美资产负债结构为切入点，充分发挥长城国融优化企业债务结构的专业优势，为贝因美及其下属企业提供包括资产重组、资产置换、产业投资、股权投资等在内的综合金融服务方案。长城国融将协助贝因美开展资产结构、债务结构、盈利结构、管理结构等方面的优化，帮助贝因美提升内在价值，加快盈利能力建设，促进业务转型升级，改善可持续发展能力。
此外，未来长城国融将借助其经营网络及渠道优势，运用包括股权投资、并购重组、产业基金等多种手段，协助贝因美寻找婴童产业领域的投资机会进行并购重组，并根据实际需要，为贝因美提供产业整合所需的资金支持。
加速与恒天然分手？
贝因美引来战略伙伴的动作又引发了市场另一层面的猜想：贝因美的股权结构是否会因此发生变化？作为二股东的恒天然对此又持有何种意见？
截至2018年9月30日，贝因美的最大股东为因美集团，占股34.21%；第二大股东恒天然则占股18.82%。
此前有市场传言称，恒天然将逐渐退出对于贝因美的投资，但这一说法并未得到各方认证。
值得一提的是，12月3日贝因美又公布了另外一件与第二大股东恒天然有关的事宜。公告披露，为了更好地优化过剩产能、改善上游供应链体系，贝因美拟终止与恒天然方签订的达润协议，拟将持有达润工厂51%的权益转让给恒天然 SPV （达润园私有有限公司）或其指定的人士，同时拟与达润工厂签订新的产品采购协议。
公告显示，2005年，恒天然取得澳大利亚达润工厂的全部股权。2015年，贝因美收购了达润工厂51%的权益。
一方面在引入战略合作，另一方面出售了恒天然方共持有的公司股份，这难道在印证市场猜想？
深交所方面也对于该战略合作提出了关注：本次战略合作事宜是否会导致贝因美或者贝因美集团的股权发生较大变化？是否会导致贝因美的控制权发生变更？
对此贝因美方面回应称，该公司与长城国融的战略合作不会影响公司的股权结构。公司控股股东贝因美集团拟将其持有的部分公司股份转让给长城国融或其关联方，以优化上市公司股东结构。若贝因美集团与长城国融或其关联方完成股份转让交易，长城国融或其关联方将成为公司持股 5%以上的重要股东，贝因美集团第一大股东的地位仍保持不变，公司控制权不会发生变更。
对于贝因美方面的该计划，恒天然方面向记者回应，根据深交所要求，上市公司需要单独就公司与战略投资者的战略合作事宜进行公告。在进一步具体信息披露之前，恒天然对此没有评论。

诺基亚大中华区将换帅：“老将”马博策再度接棒

今日，记者从诺基亚方面获悉，自2019年1月1日起，马博策被任命为诺基亚贝尔首席执行官（CEO）和诺基亚大中华区总裁。现任诺基亚贝尔总裁、诺基亚大中华区负责人的王建亚将离开诺基亚和诺基亚贝尔。
诺基亚贝尔是国务院国资委直接监管的央企中的唯一一家合资企业，也是诺基亚在华的独家运营平台，同华为、中兴等进行通信设备领域的竞赛。
在前不久的进博会上，诺基亚贝尔与国内三大运营商签署了总价超过20亿欧元的框架协议。资料显示，马博策现任诺基亚高级副总裁，负责欧洲区业务。马博策曾在2010~2015年间担任诺基亚通信大中华区负责人，在他的带领下，公司成为中国通信市场排名第一的外国品牌。

一汽夏利断臂求生 29亿卖掉最后“王牌”

临近年末，一汽夏利又开始了“保壳之旅”。
一汽夏利发布公告称，拟作价约29.23亿元将所持天津一汽丰田15%的股权转让给公司控股股东一汽股份。本次股权转让完成后，一汽股份对一汽丰田的持股比例将增加至50%，一汽夏利将不再持有一汽丰田股权。如果年底成交，那么一汽夏利的年报报表扭亏为盈将再次成为可能。
多年来，一汽夏利主营业务表现不佳，销量持续下滑，为了保住上市公司壳资源，一再出售旗下资产。其所持有的一汽丰田股权，被业内认为是这家老牌国企手中的最后一份“值钱家当”。把最值钱的“家当”全部卖出之后，一汽夏利也就到了无资产可卖的地步。
这次股权出售，意味着未来一汽丰田股权结构进一步调整为：一汽占50%、丰田占50%，双方很有可能加深合作。时代周报记者几番致电一汽夏利董秘，截至发稿，电话一直处于无人接听状态。
对于一汽夏利而言，30年的起起落落，如今这几年靠着变卖资产虽说保住了壳，但是到明年，又是一个新的利润计算周期，这艘承载着几代人记忆却满是疮孔的巨轮，又将驶向何方？
重心转移骏派品牌
作为国内资格最老的小型轿车制造基地，一汽夏利曾经在轿车市场占有率高达40%，也曾连续22年占据自主品牌年度销量冠军。2005年，一汽夏利成为国内第一家年销量突破20万辆的轿车企业。但随后，自主品牌轿车崭露头角、合资企业产品与价格下探，一汽夏利由于产品与技术更新不及时，逐渐没落，错失中国汽车市场高速增长、私人轿车进入家庭的良机。2005年以后，一汽夏利销量开始逐年下跌，并一直没有回头的机会，最终在2018年彻底滑入停产的困境。
今年4月份，天津一汽停产了夏利品牌后，把发展重心放在了骏派系列车型，先后推出了新骏派A50轿车、骏派CX65跨界两厢车。可是，在企业整体态势多年疲软的情况下，一汽夏利仅靠新品牌和新产品并没有带来显著改观。在骏派系列在售的几款车型中，除濒临停产的骏派A70外，其余车型的单月销量都在三位数徘徊。
新骏派A50和骏派CX65自上市以来，销量就没有太大起色，如今两款车型的单月销量均不足500辆。现有车型销量惨淡，使得天津一汽将希望寄托于骏派D80身上。不过，在乘用车市场下行、竞争环境几近白热化的当下，对骏派D80的市场前景也不能做出过于乐观的预期。
卖掉一汽丰田
据一汽夏利的历史财报，从2013年便开始出现亏损，并且在2015年更是大亏16.59亿元，达到历史之最。连续两年亏损后，深圳证券交易所在2015年4月对一汽夏利实行退市风险警示（ST）。
在四面楚歌的境况下，一汽夏利决定变卖资产求存。当年年底，一汽夏利以28亿元的价格将包括内燃机制造分公司在内的四项资产出售给控股股东一汽集团。通过出售旗下资产，一汽夏利当期净利润暴涨，并为上市公司赢得了四年的发展时间（上市公司连续三年亏损会被向资本市场做退市警告，公司简称前冠ST）。遗憾的是，到了2016年发布半年报的时候，一汽夏利亏损5.19亿元。无奈之下，还得继续变卖资产。
2016年8月21日，一汽夏利发布公告称，公司拟向控股股东中国第一汽车股份有限公司出售持有的天津一汽丰田汽车有限公司15%的股权，最终，一汽夏利获得约25.6亿元的资金并增加当期损益，年终实现净利润1.62亿元。但是，作为一汽夏利的优质资产，一汽丰田在2015年为其贡献了4.84亿元。此次交易完成后，一汽夏利对一汽丰田的持股比例缩减到15%，一汽夏利的盈利能力更加羸弱。
2017年，一汽夏利的亏损依然巨大，当年亏损超过16.4亿元。而且直到现在，一汽夏利的业绩依然没有向好的趋势。一汽夏利在今年的三季度业绩预告中表示，该公司前三季度归属于上市公司股东净利润约为-10.03亿元。为了拯救日益颓废的公司业绩，今年9月底，一汽夏利将旗下全资子公司一汽华利的100%股权作价1元转让给南京知行（拜腾汽车主体公司），从而甩掉高达8亿元的债务。
如今，一汽夏利手中剩下的一汽丰田这15%的股权，也是一汽夏利“套现”的最后一张王牌。
最新公告显示，一汽夏利拟作价约29.23亿元转让给一汽股份。一汽丰田的股东持股比例，最初为丰田50%、一汽夏利30%、一汽股份20%。这次转让完成后，一汽股份将持股合资公司一汽丰田的比例达到50%，一汽夏利会完全撤出。
卖壳重生
天津一汽丰田成立于2000年，共有西青和泰达两个工厂，年产能达42万辆，生产车型主要有皇冠、卡罗拉、威驰等畅销车型。一汽夏利财报显示，2017年一汽丰田给一汽夏利贡献的利润为1.8亿元，今年上半年，此数值为1.1亿元。可是，此次一汽夏利把这值钱的“家当”卖出去之后，也就到了无资产可卖的地步。
汽车行业专家张志勇对时代周报记者分析称，“壳”资源，或许就是一汽夏利的最后一棵救命稻草了。
行业分析人士认为，一汽夏利将手中最后的一汽丰田股份全部转让给一汽股份，或许是因为一汽集团已经与天津地方两大股东商量好，给多年业绩不理想的一汽夏利找到了出路，那就是将一汽夏利的“壳”资源进行转手，再为造车业务引入新的战略投资者。
彻底“空心化”的一汽夏利，估计很快就会被那些急需生产资质的造车新势力接手，特别是随着新的《汽车产业投资管理规定》即将出台，一汽夏利的“壳”资源和完整的生产资质，对于造车新势力来说，有着不小的吸引力。不过，一汽夏利市值高达59.8亿元，造车新势力中谁来接手，仍存疑问。
另外，业界也存在另外一种猜测，那就是一汽集团是在想办法甩掉一直亏损的一汽夏利，加快一汽集团整体上市的步伐。
一汽集团把汽车业务从上市公司剥离后，便于一汽股份解决一汽轿车与一汽夏利同业竞争的问题。一汽集团是目前几大国有汽车集团中为数不多的尚未整体上市的企业之一，早在2006年，一汽集团就明确宣布了整体上市意愿，看来，完全剥离一汽夏利之后，一汽未来整体上市会更加顺畅。

海外经济

美联储主席鲍威尔：“强劲经济”并未惠及所有美国人

北京时间4日早间消息美联储主席鲍威尔称，虽然美联储在推动薪资增长、实现“强劲的经济”方面取得了进展，但许多低收入工人却被落在了后面。
“美联储的使命是促进经济强劲增长以及实现健全的金融体系，”鲍威尔周一在华盛顿表示。“我很高兴地说，我们在实现这些目标方面取得了巨大进展。”
美联储公布了他在首届耶伦社区发展卓越奖颁奖仪式上的演讲稿文本，之前这并未被列入其公开活动安排。
鲍威尔重申他对近期美国经济强劲的看法，称失业率降至1969年以来的最低水平、薪资增长、家庭财富增加和消费者信心增强，支撑了强劲的消费支出。不过尽管如此，他说美国经济仍面临长期挑战，包括近几十年来低收入工人的薪资增长缓慢、生产率增长最近才有所回升以及人口老龄化问题。
“强劲的经济增长和健全的金融体系带来的好处并没有惠及所有美国人，”鲍威尔说。“总体统计数据往往掩盖了收入、种族和地域方面的重要差异。”
鲍威尔的评论没有直接涉及他对经济前景或政策的看法。上周他曾表示，美联储的利率已经接近FOMC委员预期的中性区间，即既不刺激也不抑制增长的水平。
鲍威尔还赞扬了他的前任耶伦，承诺将继续传递她的“信息”，实现一个让更多美国人受益的更具包容性的经济。

联储称加息计划未变 但收益率曲线趋平恐令形势复杂

美国联邦储备理事会（FED/美联储）高官们表示，强劲的经济可能让其继续升息计划，但周一时出现的一个重要信号，或许会增强关于情况是否像看起来那样强劲的讨论。
两年期和10年期公债收益率之差缩窄至逾10年来最低，降至不到0.15个百分点。
一些美联储官员将该利差视为尤其重要的指标，用来研判衰退风险及投资者对未来是否存疑。
投资者通常要求更高的收益率，才会更长时期的投入资金。当短券收益率走升，这可能暗示对不久的将来感到怀疑。过去几次的经济衰退之前，收益率曲线会先出现倒挂情况。
事实上，收益率曲线中三年期和五年期这一段已经出现倒挂。二者间利差周一降至负0.01个百分点，为2007年以来首见。
几个月以来，对收益率曲线倒挂的担忧本已有所缓和，但利差在周一突然缩窄，有可能动摇美联储内部对于在2019年继续升息的强烈共识。
达拉斯联邦储备银行总裁柯普朗指出，随着全球经济增长放缓，美国经济部分领域开始感受到美联储升息的冲击，美联储现在正处于“更具挑战性的”时期。
收益率曲线“告诉我，现在保持耐心是明智的，”柯普朗对路透表示。他周一称，两年期和10年期公债利差较窄，反映出市场对全球经济增长疲弱的预期。柯普朗曾任职高盛，并说过一天会看好几次收益率曲线。

标普原油分析师：卡塔尔退群意味着欧佩克已名存实亡

北京时间4日消息，据美国财经媒体CNBC报道，一位原油分析师周一表示，在卡塔尔突然宣布将在加入近60年后切断与石油输出国组织（欧佩克）的关系后，这一在全球范围极具影响力的石油卡特尔组织的未来岌岌可危。
卡塔尔能源部长阿尔卡比周一表示，卡塔尔将于2019年1月1日退出欧佩克。而就在几天后，欧佩克及其盟友将在奥地利维也纳举行备受期待的会议。
标普全球普氏能源资讯EMEA能源内容主管安迪-克里奇洛在接受CNBC节目《Squawk Box Europe》采访时称：“这绝对是一个大事件。在我跟踪欧佩克的20年时间里，我想象不出还有什么比这更大，更对欧佩克的未来构成系统性风险。”
欧佩克已名存实亡
卡塔尔能源部长表示，该国将退出欧佩克，专注于天然气生产。他否认此举与针对该国长达18个月的政治和经济抵制有关。
自2017年6月以来，欧佩克主要成员国沙特和其他三个阿拉伯国家切断了与卡塔尔的贸易和运输关系，指责卡塔尔支持恐怖主义和他们在中东地区的竞争对手伊朗。卡塔尔否认了这一说法，并表示抵制活动损害了其国家主权。
欧佩克今年的最后一次会议预计将是卡塔尔参加的最后一次会议。自1961年以来，卡塔尔一直都是欧佩克的正式成员国。
与欧佩克其他成员国相比，卡塔尔算不上一个主要的石油生产国。但克里奇洛表示，从这个海湾小国的能源总产量来看，到2022年，它的日产量将超过600万桶。
他补充称：“这是全球主要的能源供应国，”强调卡塔尔是全球最大的液化天然气（LNG）生产国之一。
他还强调了卡塔尔对中东地区近年来在与地区竞争对手谈判能源政策时所采取的策略的重要性。他表示，卡塔尔经常在欧佩克中扮演“外交桥梁”的角色。
克里奇洛说：“欧佩克实际上已不存在了，它现在是一个两个成员国的组织——俄罗斯和沙特。”
欧亚集团（Eurasia Group）中东和北非研究团队负责人Ayham Kamel周一对CNBC表示，“我认为OPEC仍然存在。”
“（但）我认为，它已经变成了一个和以前不同的组织，不再是一个有效的外交桥梁。不征求伊朗的意见，沙特和俄罗斯一起行动，试图把每个人都带进来。”
虽然俄罗斯不是欧佩克成员国，但它却是与该组织结盟的最大原油生产国。由于对供应过剩的担忧加剧，加上担忧全球经济增长放缓，油价自10月初升至四年高位以来，已下跌了超过25%。

传印尼狮航考虑取消220亿美元波音订单

北京时间4日消息，路透社援引多位消息人士的话称，印尼狮航联合创始人Rusdi Kirana不满波音将空难责任归咎于该航空公司，以掩饰涉事机种737-MAX设计上的失误，因此考虑取消剩余价值220亿美元的波音飞机订单的可能性。
10月29日，狮航一架波音737 MAX客机在起飞后不久坠毁，导致机上189人全部罹难。
印尼狮航是波音最大的出口客户之一，已经接收了197架波音飞机，目前还有190架等待交付，按目录价格计算价值约220亿美元。
任何取消订单的申请都可能会给波音公司带来压力，并可能引发广泛的谈判。虽然很多航空公司会推迟订单，但按照市场惯例，飞机制造商通常不会容许客户单方面取消订单。
对于这一传闻，狮航拒绝回应。 波音发言人则表示，公司正循不同途径了解意外原因，并与调查团队和监管组织合作，以及在这个艰难时刻向狮航提供支持。

研究探索

90天“停火”期 对中国意味着什么？

美国对华贸易战“停火”90天，全球舆论场众议纷纷，有的认为它非常重要，是贸易战的转折点，甚至可能成为一段时间以来不断加剧紧张的整个中美关系的转折点。另一种流传很广的观点认为，这次停火的意义很有限，它只是美国进一步打压中国的“缓期执行”，美国正处在对中国的“节节胜利”中。
这两种分析都有失客观，它们的背后有一些政治立场和愿望在起牵引作用。
中美上周六达成的共识显然是阶段性的重大突破，全球股市星期一的普涨是投资者对共识重要性的集体投票。投资者的判断是国际社会认识这一突破中最认真、最不敢搞自我欺骗的那个部分。
中美前面依然面临艰难谈判，但是如何对待谈判的艰苦性、不完美性，在很大程度上取决于双方的政治态度。中美已经打了半年多贸易战了，双方都进一步了解了对方的意志、核心利益的划线、还有抵抗压力的综合实力等等，现在双方共同愿意拿出90天的时间，再做一轮认真的谈判，这是停火发出的排在最靠前的信息。
这次停火显示，双方都认识到，结束贸易战会比继续打贸易战对自己更加有利。华盛顿的这一认识不比北京的轻，否则的话，这次停火就没有意义。
双方的分歧很大，90天的时间完全克服它们几无可能。但90天形成双方真正相向而行的趋势，建立彼此一定的信任关系，塑造一个相互都能够接受的妥协格局，却是有相当高现实可能性的。这也是很多人看到希望的原因。
美国很强大，但中美实力差距不是美韩、美澳，甚至不是美日之间的那样，美国对此亦很清楚。美国不能真的损害中国的核心利益，它在追求自己利益最大化的同时，需要在对待中国时比对待其他经济体更多地把握分寸，这一点毋庸置疑。
美方星期六声明中就结构改革向北京提出了五方面的要求，但没有谈及之前它们一直最为反对的“中国制造2025”计划，中国方面在之前也有一段时间没有提及这一计划了，这似乎透出一个信息：尽管双方的核心立场都难改变，但两国在寻找围绕高度敏感问题相互妥协的可能性。
由于中国加大改革开放，创造了更有利于缓解中美贸易纠纷的大环境。美方的大部分要求，中方在方向上并不反对，它们与中国的改革开放进程形成相当高的兼容度，双方的更多争议其实是节奏和程度的问题。
中美摩擦会增加中国对美方要求的理解，同时也会增加美方对中国现实条件的认识。双方的相向而行意味着，中国既然要对外开放，就不能只为了自己一家的利益最大化与外界打交道；而美方也不能只按照它的利益强迫中国做自己做不了的事情。通过半年多的贸易战，双方的这一悟性显然都在增加。
接下来的中美贸易谈判不会一帆风顺，最终的贸易协议如果能够达成，双方肯定都会有一些缺憾。但它会是对双方来说都最不坏的选择。如果双方达不成协议，贸易战就可能再次以某种方式升级，但它不会成为铁幕式的所谓“脱钩”。打打谈谈或许会是中美间未来的基本情形，而谈成为主导性线索将是高概率的。
中国值得为达成协议做出努力，我们做这些努力的动力系统是改革开放的大需求，制动系统是国家安全不能破的底线。这当中的巨大空间足以容纳下健康的中美经贸关系，而那些不合理、甚至破坏性的要求一定会被剔除在外。
关于中美贸易战的输赢，这是个伪命题。美方因为选举政治的压力，更有宣扬自己“胜利”的需求。中方没必要与其开展这方面的舆论竞赛。我们更看重实际利益，把改革开放推动好。

社团工作

质量协会会长：建立健全质量管理制度 助企业提质量

质量是当下中国消费市场的热词。消费者以质量为选购标准，企业以质量为发展基石。那么，要实现高质量，该怎么办？
“质量不是单个产品的问题，而应该是全员的质量管理问题。”格力电器董事长董明珠说。
中国质量协会会长贾福兴介绍，质量管理的产生和发展经过了漫长的过程，目前已经进入全面质量管理阶段。全面质量管理，1978年被全面引入我国，强调以用户为中心的全过程管理。
“说全面质量管理，消费者可能较为陌生，但大家熟悉的ISO9000质量管理体系就是全面质量管理中的方法论。”贾福兴说，全面质量管理的引进，让国人开始了解，产品不是检测出来的，而是制造出来的；质量是可以控制的；影响质量的因素——人、机、料、法、环均处于管理过程中并可以控制，质量才会稳定。
贾福兴介绍，近40年来，许多全面质量管理的方法在中国企业中得到广泛应用，帮助中国企业提高企业质量管理水平，提升市场竞争力。
例如质量管理小组活动（QC小组），在企业内部推广科学、先进的质量管理方法。截至2018年10月，我国累计注册QC小组达4200余万个，创造可计算经济效益近1万亿元，已在电力、通信、烟草、建筑、航天、医疗等领域开展。
例如ISO9000系列标准的应用，截至2016年底，我国经认可的质量管理体系认证机构共105家，共颁发26.76万张ISO9001证书。
成绩突出，质量管理面临的挑战也不少。根据中国质量协会发布的中国制造业企业管理现状调查报告，我国规模以上企业的质量管理仍存在不少问题，例如质量管理成熟度不高、质量经验模式尚未形成、员工质量素质训练不足、产品研发质量缺乏有效管理、产品标准水平相对滞后、质量主体责任落实不彻底、质量工具还比较初级等。
另一方面，市场又对质量提出了新的要求。“进入高质量发展阶段，质量真正的标准由用户定义，改进的方向也应以用户为中心。”海尔首席质量官任贤全说。
在2018中国质量协会年会上，不少专家推荐，采用卓越绩效这一质量管理的方法是新形势下企业提升全面质量管理水平的有效手段。据介绍，卓越绩效管理是当前国际上被广泛认同的一种组织综合绩效管理的有效方法。2001年，被引入国内，并进行本土化改造，2012年发布了《卓越绩效评价标准》。
“中国质量协会希望通过推行各类先进的质量管理理念和方法，建立健全相关的质量管理制度，来帮助中国企业提升质量。”贾福兴说。