目 录
·国内财经·  
外汇局强调将维护汇市稳定保障外储安全    
工业互联网平台建设及推广指南和评价方法公布      
工信部就"智能制造系统解决方案供应商规范条件"征求意见 
北京调整新能源汽车补助政策   
河北省发文加快推进现代服务业创新发展    
海南出台质量提升行动实施意见      
江苏划定生态保护红线 
IEA预计中国2019年将成全球最大天然气进口国    
·企业动态·  
浙江成立百亿规模国企改革基金      
宝能系3月内减持5.52亿股万科A 
阿里巴巴宣布战略投资苏宁体育      
中国电信总经理刘爱力转任中国邮政总经理
滴滴与软银成立合资公司    
·海外经济·  
联合国预计2050年全球总产值将达300万亿美元    
2018年《财富》世界500强排行榜发布
调查显示美国经济指数下调
美联储调查显示美国制造商对关税政策感到忧虑      
COMCAST放弃竞价购买福克斯      
谷歌将对欧盟50亿罚款进行上诉    
·研究探索·  
"中国产能过剩伤害论"不符合事实   
李扬认为去杠杆的核心是处理好不良资产    
·社团工作·  
嘀嗒出行宣布与杭州出租车行业协会达成全面战略合作 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
·国内财经·
 
外汇局强调将维护汇市稳定保障外储安全
 
　　据悉，国家外汇管理局7月19日公布的6月银行结售汇数据显示，当月银行结售汇顺差20亿美元，为连续第3个月顺差。不过，顺差规模环比大降近九成。今年上半年，银行结售汇差额由逆转顺，涉外收付款逆差下降。结售汇顺差138亿美元，上年同期为逆差938亿美元；银行代客涉外收付款逆差121亿美元，同比下降86％。
　　国家外汇局国际收支司司长王春英表示，总体来看，上半年我国外汇供求基本平衡，企业购汇意愿总体下降，外汇融资情况更趋平稳；结汇率有所上升，市场主体持汇意愿总体下降。但中国的跨境资金流动形势保持相对稳定的格局。
　　王春英表示，当前，国内股市、债市的外国投资者持有份额还不足3%和2%，与主要发达国家和一些新兴市场经济体相比比例偏低，未来还有较大的增长空间。
　　在国际收支方面，今年一季度我国的经常项目出现逆差，这也引发了市场对未来经常项目的担忧。王春英认为，我国经济发展模式决定未来我国经常账户不可能出现持续大幅逆差。从世界范围内经济发展历史看，凡是制造业比较发达的经济体，出现逆差的情况极少或者持续逆差时间非常短。如果说顺差下降，通常是出现在转型升级阶段。
　　近期人民币对美元汇率的快速贬值，也引发了市场对于是否会引发资本外流的关注。截至7月19日16:30，在岸人民币收报6.7734，逼近6.8重要整数关口。分析人士认为，目前人民币对美元汇率即期走势是市场的自发行为，但不排除若人民币汇率走势继续恶化，例如一旦突破7等关键整数关口，货币当局会通过重启逆周期因子等措施予以干预，避免贬值预期的继续恶化。
王春英说，外汇局非常关注中美贸易摩擦，未来的演变还需持续观察。外汇局在应对外部压力方面进一步积累了管理经验，也丰富了政策工具，未来一方面深化外汇管理改革，推动金融市场双向开放，另一方面维护外汇市场稳定，防范跨境资本流动风险，保障外汇储备安全、流动、保值增值，维护国家经济金融安全。
 
工业互联网平台建设及推广指南和评价方法公布
 
据悉，工业互联网平台是工业全要素、全产业链、全价值链连接的枢纽，是实现制造业数字化、网络化、智能化过程中工业资源配置的核心，是信息化和工业化深度融合背景下的新型产业生态体系，支撑着工业资源的泛在连接、弹性供给和高效配置。7月19日，工信部正式印发了《工业互联网平台建设及推广指南》（简称《指南》），旨在加快建立工业互联网平台体系，加速工业互联网平台推广。工信部并同时发布了《工业互联网平台评价方法》（简称《评价方法》）。
　　《指南》提出，到2020年，培育10家左右的跨行业跨领域工业互联网平台和一批面向特定行业、特定区域的企业级工业互联网平台，工业APP大规模开发应用体系基本形成，重点工业设备上云取得重大突破，遴选一批工业互联网试点示范（平台方向）项目，建成平台试验测试和公共服务体系，工业互联网平台生态初步形成。
　　一是制定工业互联网平台标准。建立工业互联网平台标准体系，推动形成平台标准制定与推广机制，推动平台标准国际对接。
　　二是培育工业互联网平台。遴选10家左右的跨行业跨领域工业互联网平台，发展一批面向特定行业、特定区域的企业级工业互联网平台，提升工业互联网平台设备管理能力，加速工业机理模型开发与平台部署，强化工业互联网平台应用开发能力，打造面向工业场景的海量工业APP。
　　三是推广工业互联网平台。实施工业设备上云“领跑者”计划，推动企业业务系统上云，培育工业互联网平台应用新模式。
　　四是建设工业互联网平台生态。建设工业互联网平台试验测试体系，建设工业互联网平台开发者社区，建设工业互联网平台新型服务体系。
　　五是加强工业互联网平台管理。推动平台间数据与服务互联互通，开展平台运营分析与动态监测，完善平台安全保障体系。
制定《评价方法》旨在规范和促进我国工业互联网平台发展，支撑开展工业互联网平台评价与遴选。工业互联网平台评价重点包括平台基础共性能力要求、特定行业平台能力要求、特定领域平台能力要求、特定区域平台能力要求、跨行业跨领域平台能力要求五个部分。工业互联网平台基础共性能力要求包括平台资源管理、应用服务等工业操作系统能力，以及平台基础技术、投入产出效益共四个方面。在工业互联网平台基础共性能力基础上，特定行业平台在设备接入、软件部署和用户覆盖三个方面具有额外要求。在工业互联网平台基础共性能力基础上，特定领域平台在关键数据打通、关键领域优化构建两个方面具有额外要求。在工业互联网平台基础共性能力基础上，特定区域平台在地方合作、资源协同、规模推广三个方面具有额外要求。在工业互联网平台基础共性能力、特定行业能力、特定区域能力、特定领域能力基础上，跨行业跨领域平台要求包括跨行业、跨领域、跨区域、开放运营、安全可靠五方面能力。
其中，平台基础共性能力的评价方法中包含新技术应用服务，即平台是否具备新技术应用探索能力，开展人工智能、区块链、VR/AR/MR等新技术应用。
 
工信部就“智能制造系统解决方案供应商规范条件”征求意见
 
据悉，为加强智能制造系统解决方案供应商管理，规范智能制造系统集成服务活动，工信部7月19日就《智能制造系统解决方案供应商规范条件（征求意见稿）》向社会公开征求意见。
　　意见稿指出，规范条件适用于中华人民共和国境内通过集成制造装备、自动化控制、工业软件等技术和系统实现数字化、网络化和智能化生产线、车间、工厂集成应用服务的企事业单位。
　　基本要求方面，意见稿提出，应在中华人民共和国境内注册，具备独立法人资格，并取得营业执照；财务数据真实可信，智能制造系统解决方案近三年主营业务收入总额每年不少于 5000 万元，并经在中国境内注册的会计事务所审计；具有良好的资信和公众形象，合法、诚信经营，近三年无触犯国家法律法规的行为、无不正当竞争行为；具备有关法律法规、国家标准或行业标准规定的安全生产条件，两年内未发生重大及以上生产安全事故；应根据项目建设方要求建立完善的质量管理体系、环境管理体系、信息安全管理体系等，有效运行并通过第三方认证。
　　意见稿还从专业技术服务、监督管理等方面提出相应要求。
 
北京调整新能源汽车补助政策
 
据悉，今年财政部等四部委印发了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，结合北京市实际情况，市财政局会同市科委、市经济信息化委7月19日联合印发了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》，对之前补助政策中不符合中央要求的条款进行了调整完善。
《通知》明确，新能源汽车补助的对象是消费者，消费者应获得的补助资金由新能源汽车生产企业或销售机构先行垫付，消费者在购车时，按扣减补助后的价格支付车价款，汽车生产企业或销售机构按扣减补助后的价格销售新能源汽车。
　　随后，汽车生产企业或销售机构按照《通知》规定的程序提出补助资金申请，北京市环境交易所负责受理和审核，市经济信息化委负责兑付至汽车生产企业或销售机构，市财政按政策安排补助资金。北京按照中央与地方1比0.5比例安排对新能源汽车的市级补助，但汽车生产企业或销售机构申请中央和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。
需要指出的是，补贴中引入车辆运营里程要求，除私人购买新能源小客车外，其他类型新能源汽车申请市级补助资金需满足车辆运营2万公里的要求。据了解，北京新能源汽车推广应用补助政策自2018年1月1日起执行，有效期至2020年12月31日。
 
河北省发文加快推进现代服务业创新发展
 
　　近日，河北省政府出台《关于加快推进现代服务业创新发展的实施意见》。意见指出，到2020年，河北省要基本构建起新技术支撑、新业态引领、新模式广泛应用的现代服务业体系。雄安新区改革创新和引领全省服务业发展的基础地位初步确立，高端业态集聚态势初步显现。
　　金融科技方面，着眼于推动金融服务和现代科技融合发展，加快银行、证券、信托、保险、金融租赁、基金、期货等金融企业总部、一级分支机构、各类专业子公司以及金融配套服务机构等其他创新型金融机构向雄安新区聚集，开展服务实体经济的金融创新或金融试验试点示范，推动国家级交易平台等重大金融项目落地实施。引导具有国际先进水平的金融科技公司，开展移动互联网金融、智能物流和供应链金融等金融科技化服务。推动云计算、大数据、生物识别、人工智能等技术在保险、智能投顾、社会信用体系建设等领域的广泛应用。
　　高端研发方面，着眼打造全球创新高地，为产业优化升级提供技术支撑，积极布局建设国家实验室、国家重点实验室、工程研究中心等一批国家级创新平台。加快国家技术转移雄安中心建设，吸引京津及国内外研发机构向雄安新区聚集，培育壮大创业孵化、技术转移转化、科技咨询、知识产权等科技服务业，打造集聚国际高端创新要素支撑平台。围绕建设绿色智慧新城，在新一代人工智能、新一代信息与通信网络技术、生物技术、前沿材料、先进储能技术等领域，推动建设一批未来产业研究院，抢占未来竞争制高点。
　　国际商务方面，发挥雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地的优势，积极吸引国内外知名设计、咨询、会展、电子商务等企业入驻雄安新区，建设具有国际水准的总部商务基地，着眼构建与国际投资贸易通行规则相衔接的制度创新体系，成立雄安新区国际仲裁中心，鼓励支持律师、公证等涉外法律服务机构专业化、国际化、规模化发展。
　　另外，推动5G网络技术试商用。加快部署5G商用网络，积极推动5G网络技术在雄安新区、2022年冬奥会崇礼赛区试商用。
　　建设自由贸易试验区。以雄安新区为核心，建设高水平中国（河北）自由贸易试验区，打造扩大开放新高地和对外合作新平台。
　　深化服务贸易创新发展试点。按照接轨国际要求，推动雄安新区在金融服务、科创服务、商务服务、智慧物流、现代供应链、数字规划、数字创意、智慧教育、智慧医疗等现代服务业领域开展先行先试。开展雄安新区深化服务贸易创新发展试点，复制推广白沟自由贸易采购试点经验。
实施服务业重点领域扩大开放行动计划，在雄安新区开展金融科技、高端服务、商务服务、国际文化交流等领域扩大开放试点。
 
海南出台质量提升行动实施意见
 
日前，中共海南省委、海南省人民政府印发“关于开展质量提升行动加快建设质量强省的实施意见。”意见明确了加快建设质量强省的总体要求，提出了构筑质量优势、破解质量瓶颈、夯实质量基础、改革创新质量发展机制等具体措施。
该意见是海南省建省以来省委、省政府首次全面系统地、科学准确地阐述如何提升质量的纲领性文件。
意见明确了“到2020年，供给质量明显改善，供给效率不断提升，质量强省建设取得明显成效，质量总体水平显著提升，质量对提高全要素生产率和促进海南经济社会发展的贡献进一步增强，更好满足人民群众日益增长的美好生活需要。到2030年，质量总体水平达到全国先进水平，以旅游业为龙头的现代服务业和热带高效农业处于全国领先水平”的总目标，以及产品、工程、服务和环境质量明显提升和产业发展质量稳步提高、区域质量水平整体提升、质量基础设施全面夯实的4个分项目标，坚持从构筑质量优势、破解质量瓶颈、夯实质量基础、改革创新质量发展机制4个方面明确各项任务措施。
意见强调，将质量工作督查考核结果作为市县党委、政府和洋浦管委会领导班子以及有关领导干部综合考核评价的重要内容，要求各市县各部门围绕方案既定目标任务，细化工作措施，明确责任分工和时间进度，确保质量提升各项工作不折不扣在基层落地。
　　意见指出，实施药品、医疗器械质量提升行动，全面提升药物质量水平，提高中药质量稳定性和可控性。加快重大专利到期药物仿制、南药（黎药）海洋药物研发和中药品种及已上市品种的二次开发，推出一批竞争力强的药物品种。支持企业加快完成仿制药质量和疗效一致性评价工作，促进化学仿制药等重点领域质量提升。到2020年，国家和省级食品安全抽检合格率稳定在97%以上；药品、医疗器械全覆盖抽检合格率稳定在96%以上。
　　意见还提出，围绕全域旅游示范省建设，落实“国际旅游岛+”行动计划，着力打造国际旅游消费中心，推进旅游服务国际化、标准化、信息化，提高食、住、行、游、购、娱等旅游要素的质量水平，引进国际顶级品牌，打造高端主题公园。促进旅游与互联网、农业、工业、文体、会展、电竞等产业融合发展，加快构建以观光旅游为基础、休闲度假为重点、文体旅游和健康旅游为特色的旅游产业体系。培育和打造海洋旅游、航天旅游、康养旅游、会展旅游、乡村旅游、电竞旅游以及沙滩运动、水上运动、赛马运动等旅游产品，打造东部医疗养生康体度假旅游线、海南岛-西沙群岛邮轮旅游线、环岛海上旅游线等精品旅游线路，努力建成世界一流海岛休闲度假旅游目的地。到2020年，旅游设施更加完善，经营管理和服务水平、国际知名度、美誉度、游客满意度进一步提升。
 
江苏划定生态保护红线
 
据悉，江苏省环境保护厅7月19日宣布，江苏划定国家级生态保护红线，红线区域总面积为18150.34平方公里，占该省陆海统筹国土总面积的13.14%。
江苏省环境科学研究院规划所副所长陈婷介绍，此次江苏省国家级生态保护红线内的海洋生态保护红线面积为9676.07平方公里，占全省管辖海域面积的27.83%；全省陆域生态保护红线划定面积为8474.27平方公里，占全省陆域国土面积的8.21%。其中，海域中的保护类型包括自然保护区、海洋特别保护区、重要河口生态系统、特殊保护海岛等8种，陆域中的保护类型包括自然保护区、森林公园的生态保育区和核心景观区、地质公园的地质遗迹保护区、饮用水水源地保护区等8种。
 
IEA预计中国2019年将成全球最大天然气进口国
 
　　7月19日，国际能源署（IEA）发布《天然气市场报告2018》。《报告》称，由于国内产量无法满足需求，中国将在2019年成为世界上最大的天然气进口国，到2023年天然气进口量将达1710亿立方米，其中大部分为液化天然气。
《报告》显示，到2022年，全球天然气市场将超过4万亿立方米大关，预测期内年均增长率1.6%。到2023年，以中国为首的新兴亚洲市场将贡献全球天然气消费增量的一半以上。
 
·企业动态·
 
浙江成立百亿规模国企改革基金
 
7月18日，浙江省国企改革发展基金正式成立，首期规模100亿元。该基金旨在通过提升资产证券化水平，推进混合所有制改革，吸引更多社会资本全面参与浙江省国资国企改革。
该基金重点投向资产证券化项目、混合所有制改革项目、上市公司并购重组项目和浙江省八大万亿产业等四大方向。
 
宝能系3月内减持5.52亿股万科A
 
　　据报道，宝能系大幅减持万科坐实了。在过去3个月内，作为宝能系旗下两大重要平台，钜盛华及前海人寿连续大手笔折价减持万科股票。7月19日晚间，万科A公告称，4月17日至7月17日，钜盛华作为委托人的资产管理计划、前海人寿保险分别通过大宗交易、集合竞价交易方式合计减持万科A股5.52亿股，占万科总股本的5%。这段时间内，万科A股价一路走低，累计跌幅超过20%。
　　钜盛华作为委托人的相关资产管理计划包括安盛1-3号、广钜1-2号、金裕1号、宝禄1号、泰信1号、东兴7号等9只资管计划。其自4月17日开始减持，日减持均价随着万科A股价走低而降低，最高时减持均价接近30元/股，最新一笔减持是在7月17日，减持均价为22.41元/股。
　　从交易席位上来看，上述9只资管计划主要通过机构席位通道进行减持，并且减持均价一般较当天收盘价低。接盘的营业部不尽相同，出现次数较多的是安信证券清远金碧路营业部。
　　前海人寿保险则主要在5月、6月份通过集合竞价方式减持，交易价格区间在每股24.86-27.11元之间。
　　经过一系列减持动作后，钜盛华作为委托人的资管计划中，安盛1号、2号、3号三只资管计划及广钜2号、东兴7号已清仓，不再持有万科股份，其余资管计划中，广钜1号仍持有1.63亿股，占比1.48%；金裕1号、宝禄1号、泰信1号还分别持有2.25亿股、1.56亿股和5251万股。加上前海人寿持有7.28亿股、钜盛华持有9.26亿股，上述股东合计仍持有万科22.52亿股，占万科总股本的20.40%。
　　公告显示，前海人寿及钜盛华旗下资管计划减持万科股份的目的是“配合自身业务经营需要”，并称不排除未来12个月内继续减持的可能。
　　值得关注的是，宝能系大手笔减持万科的同时，北上资金在默默加仓。7月19日，万科A登榜深股通前十大成交活跃股，获净买入1.87亿元，创下年内单日净买入该股次新高，也保持了连续三个交易日净买入纪录。
 
阿里巴巴宣布战略投资苏宁体育
 
　　7月19日，阿里巴巴集团正式宣布，近期已完成对苏宁体育的战略投资。优酷将作为阿里巴巴集团和苏宁体育战略合作的重要载体，与苏宁体育旗下PP体育围绕体育内容展开深度合作，合力打造优酷PP体育联运平台，并在会员品牌和服务等多个领域进行合作。
　　据了解，苏宁体育集团目前涵盖体育传媒、OTT服务、体育零售和体育培训四大板块，旗下还拥有江苏苏宁足球俱乐部、国际米兰足球俱乐部。苏宁体育的版权资源囊括了国内90%的体育内容，包括欧洲顶级联赛、中超、中国之队、亚冠等足球赛事版权，同时拥有UFC、WWE、排超等垂直精品赛事版权。
　　“这次入股苏宁体育是阿里巴巴在体育领域的又一次加码，也意味着阿里与苏宁在新零售领域协同发展的基础上，以体育产业为抓手进一步深入融合。”阿里文娱集团轮值总裁兼大优酷总裁、阿里音乐CEO杨伟东表示。
　　苏宁体育集团副总裁米昕表示，“苏宁拥有完整的体育产业生态布局，而阿里具备庞大的泛娱乐用户人群，双方可以形成优势互补。”
　　2015年，阿里巴巴集团和苏宁达成战略合作以来，双方在零售业展开深度合作，此次阿里巴巴集团战略入股苏宁体育，是双方在零售领域协同发展的基础上，基于文化体育内容产业的进一步深度融合。
 
中国电信总经理刘爱力转任中国邮政总经理
 
7月19日，中国电信总经理、党组副书记的刘爱力轮岗转任中国邮政总经理、党组书记，这距其从中国移动副总经理任上调至中国电信总经理仅过去十个月。原中国邮政总经理、党组书记李国华赴任中国联通总经理。
此前的7月10日，在中国联通工作了11年的陆益民已平调转任中国通用总经理。
 
滴滴与软银成立合资公司
 
7 月 19 日，日本软银集团和中国网约车巨头“滴滴出行”宣布成立合资公司，将在日本提供出租车打车服务和智能交通解决方案。
这家名为Didi Mobility Japan的合资企业将于今年晚些时候在东京、大阪、京都、福冈和冲绳启动试运行。出租车运营商可通过热点地图跟踪司机情况，乘客可通过应用程序打车和给司机评分，程序还提供中日文翻译。
据报道，日本长期以出租车为主导，规模达1.7万亿日元（150亿美元）的汽车运输业开始有变化的迹象。索尼正在研究与出租车公司建立名为Everybody’s Taxi的合资企业。日本交通株式会社会长经营的调度应用程序Japan Taxi也在积极推广自己的服务。Uber Technologies Inc.正在偏远的淡路岛启动出租车打车试点项目。2020年东京奥运会将为日本带来更多游客，出租车公司正想方设法为客户打车出行提供便利。
在日本，以私家车辆接送乘客属于非法行为。因此，Uber等公司都遵守当地规定。任何约车服务本质上都是出租车和汽车调度服务。7月19日早些时候，软银首席执行官孙正义对日本的规定表达了强烈的不满，称他们扼杀了创新。
 
·海外经济·
 
联合国预计2050年全球总产值将达300万亿美元
 
　　据悉，联合国负责经济与社会事务的副秘书长刘振民7月19日在纽约总部举行的“国际金融和贸易机构高级别政策对话”会议上表示，到2050年，全球总产值将达到至少300万亿美元，仅金砖四国就占其中的近一半。全球人均生产总值或将达到3万5000美元左右，也就是说，大多数国家的收入水平将达到当今发达国家的水平。然而，一些最脆弱和最贫穷的经济体将仍然处于边缘地位。
　　他还表示，可再生能源的使用将大大增加，但化石燃料仍将是主要能源。大气温室气体浓度将继续上升，最终导致地球气温上升3至6?C。全球对水资源的需求将比现在增加55％。
　　刘振民表示，经社部世界经济形势和前景的最新预测表明，2018年和2019年世界总产值预计将增长3.2％。积极的宏观经济走势为决策者采取措施、促进落实可持续发展目标奠定了基础。然而，在经济稳步增长的同时，经济前景所面临的风险也在上升。
　　经济增长加速也伴随着不断增加的环境成本。按目前的速度，全球抗击气候变化的努力不足以实现“巴黎协定”所设定的目标。刘振民表示，人们的远见和找到解决长期问题和挑战方法的能力将对全球经济以及可持续发展的未来产生深远的影响。
 
2018年《财富》世界500强排行榜发布
 
7月19日，美国《财富》杂志公布了2018年世界500强排行榜。
　　在上榜公司数量上，今年中国公司达到了120家，已经非常接近美国（126家），远超第三位的日本（52家）。中国大陆（含香港在内，不包括台湾地区）为111家企业。
　　其中，13家中国公司首次上榜，它们是：招商局集团、雪松控股、象屿集团、兖矿集团、鞍钢集团、首钢集团、纬创集团、台湾中油、中国太平保险集团、富邦金融控股、泰康保险集团、河南能源化工集团、青岛海尔。新上榜公司最多的行业是保险（3家）。青岛海尔则是电子与电子设备行业唯一一家中国新上榜公司。
　　与上年相比，今年上榜500家公司的总营业收入近30万亿美元，同比增加8.3%；总利润达到创纪录的1.88万亿美元，同比增加23%；销售收益率则达到6.3%，净资产收益率达到10.9%，都超过了去年。进入世界500强的企业门槛（最低销售收入）也从2016年的216亿美元上升到236亿美元。
　　沃尔玛连续第五年成为全球最大公司，它和三家中国企业——国家电网、中石化和中石油继续分列榜单前四位，位次没有变化。壳牌石油上升至第五位，将丰田汽车挤至第六位。
　　苹果仍高居利润榜首位，排在第二位的是今年重新进入世界500强的英美烟草集团。利润榜前10位的四家中国公司仍然是工建农中四大银行。
　　在净资产收益率榜上，波音公司位居首位；而中国公司中排位靠前的是腾讯、碧桂园、华为、美的和台积电。
　　在今年的500强排行榜上，利润率最高的是英美烟草集团，其利润率高达185%，远超第二位的卡夫亨氏。中国大陆公司中，利润率最高的是腾讯控股有限公司，超过30%。
　　排名跃升最快的前十家公司中有八家都来自中国大陆，其中科技公司中，阿里巴巴（上升162位）、腾讯（上升147位）、美的（上升127位）。
　　美国上榜的8家银行平均利润96亿美元。中国10家银行平均利润高达179亿美元，远远高于全部入榜中国公司的利润水平（31亿美元）。而这十家银行的总利润更是占了111家中国大陆上榜公司总利润的50.7%；作为对比，美国银行总利润仅占126家美国入榜公司的11.7%。
　　根据榜单，中国科技公司中，鸿海排24，中国移动53，华为72，中国电信 141，京东181，联想集团240，中国联通273，阿里巴巴300，腾讯331，苏宁427，海尔499。
　　外国科技公司中，苹果第11，三星电子12，AT&T20，谷歌（Alphabet）52，波音64，微软71，康卡斯特80，软银85，戴尔93，索尼97， Facebook274，甲骨文302， 诺基亚457，爱立信500。
从行业看，所有的互联网服务公司排名均有大幅提升，它们是来自中美两国的京东、阿里巴巴、腾讯、亚马逊、谷歌母公司Alphabet和社交媒体巨头Facebook。而所有上榜的房地产行业企业均来自中国。
《财富》世界500强排行榜一直以来都是衡量全球大型公司最著名、最权威的榜单，由《财富》杂志在每年7月份发布一次。
 
调查显示美国经济指数下调
 
据悉，复旦发展研究院金融研究中心(FDFRC)7月18日发布第59期CEP的调查报告。调查结果显示，美国经济的景气指数从42.86下调至26.2。
　　根据调查，美国国内格局出现分化，尤其是对本土有跨国业务的公司，他们担心自身经济受到影响。
　　CEP(China Economic Panel)由复旦大学金融研究中心携手德国欧洲经济研究中心(ZEW)定期共同发布。CEP项目依托于复旦大学，对活跃在中国金融界、实业界和学术界的国内外专家进行问卷调查，调查指标包括宏观经济形势、利率、汇率、通胀率、进出口、FDI、房地产、股市以及实体行业营收情况等，并采用科学的方法将专家的意见汇总，形成未来3个月至1年的经济预测指数。
　　根据调查结果，未来3个月中国的通胀率为1.86%，未来一年的通胀率为1.99%。与6月数据相比，长短期通胀预期均出现下调。美国的短期通胀率为2.53%，1年期通胀率为2.61%，与上月预期判断相比，长短期预期均出现小幅上调。
　　本期发布的金融行业的景气指数中，金融行业的景气指数与6月相比，仅商业银行、投资银行和保险业景气指数出现下滑。孙立坚教授认为，指数下降是由于金融去杠杆的影响，市场流动性减少。另一方面，市场的基本面受到需求减少，且公司IPO进程亦受到影响。
 
美联储调查显示美国制造商对关税政策感到忧虑
 
据悉，美国联邦储备委员会７月１８日发布的全国经济形势调查报告显示，今年５月底至７月初，美国经济继续温和扩张，但制造商普遍担心美国关税政策造成物价上涨和供应中断。
　　美联储当天发布的报告根据下属１２家地区储备银行的最新调查结果编制而成，也称“褐皮书”。报告显示，所有辖区的制造商都对美国关税政策表示忧虑，许多辖区报告“新的贸易政策”导致物价上涨和供应中断。
　　例如，位于马里兰州的一家罐头制造商称，钢铝关税导致在美国国内无法找到合乎质量要求、价格合理的钢铁原材料；位于费城联邦储备银行辖区的一家设备制造商称，钢铝关税造成订单中断、价格上涨并引发恐慌性抢购；位于芝加哥联邦储备银行辖区的企业则普遍担心贸易争端和关税对农业造成不利影响。
　　报告指出，包括燃料、建筑材料、金属等在内的主要原材料价格进一步上涨，其中金属和木材价格上涨受到了美国加征关税的影响。但报告认为，原材料成本上涨对消费价格的影响较为温和。
　　美联储主席鲍威尔当天出席美国国会听证会时表示，如果其他国家对美国的报复性关税导致美国经济增长放缓，美联储可以通过降息来稳定经济；如果美国加征关税导致通胀率加速上升，将给美联储带来重大政策挑战，因为通常美联储需要通过加息来抑制通胀。
 
Comcast放弃竞价购买福克斯
 
据报道，Comcast 7月19日发布声明，宣布将不再竞价购买21世纪福克斯的资产，而是选择专注于对英国天空新闻台的收购。
此前，Comcast和迪士尼对福克斯的电影制片厂和电视资产展开了争夺，迪士尼一度现金加股票出价710亿美元、高过Comcast现金650亿美元的报价。
声明发布后，Comcast在市前交易中股价下跌2.9%、福克斯下降1.2%，年内最大的媒体产业竞购战也随之落幕。
 
谷歌将对欧盟50亿罚款进行上诉
 
7月18日晚，针对欧盟做出的巨额罚款决定，谷歌CEO桑达尔·皮查伊宣布，欧盟的决定发出了一个令人不安的“支持专有系统而非开放平台”的信号，因此谷歌决定上诉。
当天晚上稍早时，欧盟以“对Android设备厂商和网络运营商强加三种限制，确保Android设备流量都到谷歌搜索引擎上”为由，对谷歌处以43.4亿欧元（约合50亿美元）罚款。
欧盟委员会指出，谷歌要求厂商预安装谷歌搜索应用和浏览器Chrome，才能获得谷歌应用商店(Play Store)的许可；谷歌还向某些大厂商和移动网络运营商支付费用，让他们在设备上独家预安装谷歌搜索应用；阻止想预安装谷歌应用的厂商销售运行谷歌未批准Android版本的智能移动设备。
同时，欧盟给了谷歌90天的最后通牒，谷歌必须在90天内彻底停止这些行为，如不执行，谷歌最高将面临母公司Alphabet全球日均收入5%的罚款。 
·研究探索·
 
“中国产能过剩伤害论”不符合事实
 
近期，“中国产能过剩伤害论”在国际上甚嚣尘上。美国政府表示，中国的产能过剩对全球市场造成影响并可能损害了美国国家安全。产能过剩原本是市场经济的正常现象，而一些国家一边高举市场经济大旗指责中国，一边又刻意将这一市场现象上纲上线，着实让人匪夷所思。
　　经济日报7月18日发表中国宏观经济研究院产业所研究员付保宗文章介绍，产能过剩并非中国“特产”。自1825年英国爆发第一次经济危机以来，产能过剩就成为伴随市场经济发展的常态，欧美等先行工业化国家无一幸免。纵观美国经济发展史，无论是1929年至1933年的大危机，还是二战以后的1948年至1949年、1957年至1958年等历次经济危机，均出现诸多行业产能严重过剩的局面，并伴随着国际产业竞争加剧、产品价格低迷、企业效益下滑等。20世纪80年代中期以来，美国又先后经历了几次较为严重的产能过剩，均给国内经济带来不同程度的打击，并殃及其他国家乃至拖累世界经济。
　　文章称，本质上看，产能过剩是一定时期市场供需失衡的表现。欧美等发达国家在其工业化阶段，均出现过重化工业由快速发展到过剩的过程。近年来，中国个别行业产能过剩的形成亦是市场机制主导和支配的结果。
　　改革开放之后，中国加快由计划经济向市场经济转轨，微观企业早已成为投资经营决策的主体，信息不对称等现象普遍存在，市场周期性波动在所难免，也就导致产能过剩现象时常出现。与美国等先行工业化国家相比，当前中国工业化和城镇化尚未完成，这一阶段居民住、行需求呈现较快增长势头，从而带动钢铁、电解铝等重化工业产能加速扩张。而市场需求在快速释放之后增速趋于放缓，特别受2008年国际金融危机冲击，中国产能过剩矛盾开始显现。由于重化工业形成产能一般需要较大投资，沉淀成本较高，企业退出市场难度较大，化解过剩产能也难免存在一定时滞。
　　产能过剩一度给中国企业和宏观经济带来了直接困扰，但中国无意也无力将产能过剩矛盾向他国转移。考虑到中国铁矿、铝土矿等资源较为贫乏，生态环境日益脆弱，客观上并不具备大规模出口的支撑条件。因此，从中国政府到社会各界形成共识，对钢铁、电解铝等产业，应该坚持立足国内需求的主导方向，不鼓励大量出口。近年，为了限制电解铝出口，国家甚至对电解铝征收15%出口关税。事实上，国内消费也一直是中国钢铁、铝产品需求的绝对主力。在去产能过程中，中国十分注重加强环保、能耗、安全等社会功能性标准的约束作用，倒逼达不到标准要求的产能及时退出市场。国际产业格局由市场竞争决定。客观而言，美国钢铁、电解铝等产业问题的根源是自身竞争力下降，是国际市场竞争和产业分工演变的结果。
　　文章指出，中国一直高度重视化解过剩产能工作。近年来，化解过剩产能一直是中国宏观经济政策的主要基调之一，政府和企业都付出了巨大努力。为形成工作合力，国家建立了由25个成员单位组成的化解钢铁煤炭过剩产能和脱困发展工作部际联席会议制度，实施一系列“组合拳”，运用市场化、法治化方法积极稳妥地推进去产能。
　　目前，化解过剩产能工作取得了显着成效。2016年、2017年已累计压减粗钢产能1.2亿吨以上，提前超额完成了5年压减粗钢产能1亿吨的下限目标，这还不包括2017年中国取缔的1亿多吨“地条钢”产能。目前，中国钢铁、电解铝行业供求关系明显改善，产能利用率已超过80%，产品价格稳步上升，企业盈利水平稳步回升，严重过剩局面已得到基本化解。
文章认为，近年来，中国产能过剩现象既是市场经济周期性波动的结果，也体现了中国工业化中后期的阶段性特征，中国始终并将继续坚持市场化、法治化去产能之策，取得的成效显而易见也来之不易。而一些国家由于观念和体制的差异，企图将钢铁、电解铝等行业产能过剩的经济现象政治化，并借题发挥衍生诸多无关议题，不仅无助于解决问题、化解矛盾，更可能给正在艰难复苏的世界经济再次蒙上阴影。
 
李扬认为去杠杆的核心是处理好不良资产
 
据悉，国家金融与发展实验室理事长、中国社会科学院学部委员李扬日前在“去杠杆的破产法思维”智库讲坛上指出，去杠杆问题主要涉及五个方面：地方政府、非金融企业、宏观环境、不良资产处置以及理财、资管等业务的嵌套、平台问题。其中核心问题是处理好不良资产和“僵尸企业”。
　　李扬指出，对金融领域来说，防范和化解金融风险是第一任务，中央要用三年时间打好防范和化解重大风险攻坚战，重点就是防控金融风险。金融风险的源头就在于高杠杆，因此把防范化解重大风险攻坚战聚焦在去杠杆上。
　　去杠杆问题涉及到很多方面，李扬将其概括为五个方面：
　　第一方面，地方政府。这涉及到中央和地方政府之间权责的划分，中央和地方政府之间财政关系的调整，更深层次来说，涉及到政府和企业的关系、政府和市场的关系。“地方政府为什么要借钱？为什么不顾中央的三令五申依然在提高杠杆？因为有更重要的、压力更大的事情在逼着他们这样做，比如地方经济发展的问题。所以，这实际上是体制性矛盾，希望在未来三年里我们能够理出头绪。”
　　第二方面，非金融企业。近几年我们一直在强调企业的杠杆率实际在下降，只是结构还存在不平衡，其中，国企的杠杆率仍然在上升，民企的杠杆率下降得非常快。民企杠杆率下降的形式非常简单，就是破产，资产负债表消失了。因此，企业去杠杆的关键在于国企，国企去杠杆的关键又在于对国企中的“僵尸企业”的处理。所以，在去年底召开的中央经济工作会议上，把供给侧结构性改革的重点放在“破”、“立”、“降”上。所谓“破”就是破除无效供给，而无效供给的载体就是“僵尸企业”。所谓无效供给，就是没有社会需求，却因为各种原因还在维持运转，还要投入大量资金，这些资金都是提高杠杆率的因素，而且会形成不良资产。中央的概括非常清楚，指明就是“僵尸企业”的问题。
　　第三方面，宏观环境。宏观层面上要收紧银根。去杠杆手段千招万招，管不住货币供应这个闸口都是无用之招。因此，要从宏观上全方位看待去杠杆，创造一个有利于去杠杆的宏观环境非常重要。
　　第四方面，要解决近年来以理财、资产管理等各种业务形式存在的嵌套问题、平台问题。人所共知，所有的嵌套、所有的平台、所有的资产重组，用的都是杠杆操作。所以在这种形势下，形成“大国资”的管理办法，也是一个有效去杠杆的行政手段。
　　第五方面，要处理不良资产。杠杆本身是现代经济运行的一个特点，相比小农经济、自然经济，杠杆操作先进得多，所以我们的目标不是去除杠杆，而是要让杠杆有可持续性。可持续性在微观上有标准、宏观上也有标准，这才是现代经济运行的进步。
　　李扬称，货币当局对杠杆问题的最新表述是“稳定宏观杠杆率”，用的是“稳定”，而不是“去杠杆”，可见大家对这件事情的看法逐渐理性了。“在我们看来，杠杆的最大问题在于形成不良资产的部分，那部分不良资产所对应的负债是‘死负债’，这部分负债是永远还不了的，这才是真正需要处理的事情。尽管杠杆率很高，如果没有不良资产，高杠杆率对于金融业其实也没有坏处，购销两旺、借贷两旺，源源不断的产品生产出来，还了本、付了息，再继续借贷两旺。但如果负债形成了不良资产，上述的良性循环就无法维持，就会产生问题。”
问题延续到今天，显然需要动手术，处置其中的不良资产和“僵尸企业”的部分，这就涉及到破产问题。破产法正在修改中，还有待进一步完善落实，处理好不良资产是去杠杆的核心部分，今天需要在破产法的架构下，依循法律的原则、依循市场的原则来解决不良资产问题。
 
·社团工作·
 
嘀嗒出行宣布与杭州出租车行业协会达成全面战略合作
 
　　7月19日，嘀嗒出行与杭州市出租汽车行业协会在杭州正式签署了战略合作备忘录，双方确认结成优势互补、平等互利的战略合作伙伴关系。
　　嘀嗒出行副总裁李跃军表示，今年3月底，嘀嗒出租车业务正式进入杭州，目前在杭州出租车的车辆渗透率已接近95%，随着此次战略合作达成，预计杭州现有巡游出租车将全量接入。据了解，杭州市目前共有巡游出租车12000余辆。
　　此外，根据协议，双方将以“共建全国性的，没有快车专车的巡游出租汽车网约化平台”为基础展开合作。一方面，协助嘀嗒出行改革完善信息服务技术，包括：加强车辆司机资质审验；建立新型巡游出租汽车服务标准评价体系；建立投诉联动处理机制。另一方面，共同推动杭州巡游出租汽车行业的转型升级进程，持续提升市场竞争力。
　　嘀嗒出行定位为没有快车和专车的出租车专属网约平台，截至目前，嘀嗒出租车业务已扩展到全国69个城市，完成一二三线城市布局，并不断向四五线城市深入。这是继南京之后，全国第二个与嘀嗒出行达成全面战略合作的地方出租汽车行业协会。