目 录
·国内财经· 
刘鹤要求认真做好金融改革发展稳定各项工作  
保险业信披纲领性文件7月起实施 
《快递暂行条例》5月1日起施行  
工信部公布2018年新能源汽车标准化工作要点
工信部公布2018年智能网联汽车标准化工作要点   
大商所正式发布铁矿石期货国际化规则
郑商所调整部分品种交易保证金标准和涨跌停板幅度    
甘肃交通运输基础设施领域将对社会资本全面开放 
广州南沙投资941亿元助力粤港澳大湾区建设  
·企业动态· 
国资委将对6家中央企业党委开展常规巡视
顺丰子公司获国内首张无人机航空牌照
高德地图推出顺风车业务   
中行宣布提供300亿元支持中国冰雪运动产业  
爱康国宾接受云锋基金和阿里收购要约
鞍钢与中金筹划设立钢铁产业结构调整基金
药明康德50天A股IPO过审    1
沃尔玛在中国西部弃用支付宝转用微信支付
比亚迪为葡萄牙建电动大巴车队     
·海外经济· 
特朗普政府将在2020年人口普查中加入国籍问题   
谷歌宣布收购GIF平台TENOR
英伟达暂停自动驾驶路测   
美国亚利桑那州暂停UBER自动驾驶汽车路测 
UBER退出东南亚市场
阿克苏诺贝尔出售特种化学品业务 
瑞士信贷集团称其英国男女职员薪资存在较大差距 
越南计划到2020年实现民营企业创造一半GDP
·研究探索· 
周其仁强调不能永远在一条成本线上做文章
·社团工作· 
中国石油流通协会仓储物流专业委员会成立
浙江省并购联合会成立
美国大豆协会反对美政府对华贸易保护举措

·国内财经·

刘鹤要求认真做好金融改革发展稳定各项工作

3月27日，中央政治局委员、国务院副总理刘鹤在金融管理部门调研时强调，金融系统要认真学习领会习近平新时代中国特色社会主义思想，牢固树立“四个意识”，增强“四个自信”，更加自觉地在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致，认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，认真做好金融改革发展稳定各项工作。
他说，国际金融危机以来，面对复杂严峻的国际形势和困难挑战，金融系统做了大量卓有成效的工作，守住了不发生系统性金融风险的底线，成绩来之不易，值得充分肯定。
刘鹤指出，打好防范化解金融风险攻坚战是当前金融工作的重中之重，要加强国务院金融稳定发展委员会的统筹协调作用，把握好节奏和力度，促进金融稳定健康发展。要坚持以供给侧结构性改革为主线，切实提高金融服务实体经济水平。要保持货币政策稳健中性，疏通货币政策传导机制，保持流动性合理稳定。要平稳有序推进机构改革工作，加快银行保险监管职责调整，增强综合监管能力。要完善多层次资本市场体系，提高上市公司质量，促进资本市场健康发展。要以改革开放四十周年为契机，以更大力度、更实举措，按照市场化方向深化金融改革开放。中央已经明确的改革开放举措，要抓紧落实到位。
刘鹤强调，要坚定不移落实全面从严治党各项要求，抓好党风廉政建设和反腐败斗争，为做好金融工作提供坚强政治保障。金融系统要切实转变工作作风，提倡讲短话、开短会、写短文，提升专业能力，提高办事效率，真抓实干，努力开创金融工作新局面。

保险业信披纲领性文件7月起实施

据消息人士3月27日披露，保险业信披纲领性文件——《保险公司信息披露管理办法》（以下简称《办法》）已经修订完毕，将自2018 年7月1日起实施。
　　相较于2010年的版本，新版《办法》要求保险公司披露的内容更加丰富，新增“保险责任准备金”这项应披露信息；与此同时，要求保险公司在风险管理、产品经营、重大事项、公司治理等方面披露更多细节，以反映保险公司的实际经营情况。这意味着，非上市保险公司的信披规范有望向上市保险公司靠拢。
　　除旧版《办法》中的偿付能力、风险管理状况、重大关联交易等信息之外，新版《办法》要求保险公司披露的信息中应加入“保险责任准备金信息”。业内人士分析，这一项重要内容可从侧面反映保险公司的真实利润水平及风险隐患。
　　保险公司应披露的上一年度保险责任准备金信息，包括准备金评估方面的定性信息和定量信息。保险公司应按照准备金的类别提供未来现金流假设、主要精算假设方法及其结果等说明，同时应按照准备金的类别列示准备金评估结果以及与前一年度评估结果的对比分析。此外，保险公司披露的保险责任准备金信息应与财务会计报告相关信息保持一致。
　　而随着信披内容的完善，神秘的保险公司最终控制人将无处遁形。对比旧版《办法》，新版《办法》要求保险公司披露的公司治理概要中，须增加“实际控制人及其控制本公司情况的简要说明”这一项。此外，近3年股东大会（股东会）主要决议，要详实到“至少包括会议召开的时间、地点、出席情况、主要议题以及表决情况等”。
　　此外，对比旧版《办法》来看，在保险公司应披露的风险管理状况信息“风险评估”这一项内容上，在保险风险、市场风险、信用风险和操作风险等主要风险的基础上，新版《办法》新增了对战略风险、声誉风险、流动性风险等简要说明的要求。
　　一直以来，人身险公司一直对“上一年度保费收入居前5位的保险产品经营情况”进行披露，但事实上这项披露并不能真实反映公司的产品结构，一些公司日渐失衡的业务结构往往被掩盖。对此，新版《办法》要求，人身险公司披露的产品经营信息应更详尽，包括：上一年度原保险保费收入居前5位的保险产品的名称、主要销售渠道、原保险保费收入和退保金；上一年度保户投资款新增交费居前3位的保险产品的名称、主要销售渠道、保户投资款新增交费和保户投资款本年退保；上一年度投连险独立账户新增交费居前3位的投连险产品的名称、主要销售渠道、投连险独立账户新增交费和投连险独立账户本年退保。
　　同时，新版《办法》对保险公司应披露的重大事项信息进行了完善。如对旧版《办法》中“重大战略投资、重大赔付或者重大投资损失，重大诉讼或者重大仲裁事项”的披露要求进行了细化。修订后为“对被投资企业实施控制的重大股权投资”、“发生单项投资实际投资损失金额超过公司上季度末净资产总额5%的重大投资损失”、“发生单笔赔案或者同一保险事故涉及的所有赔案实际赔付支出金额超过公司上季度末净资产总额5%的重大赔付”、“发生对公司净资产和实际营运造成重要影响或者判决公司赔偿金额超过5000万元人民币的重大诉讼案件或者重大仲裁事项”，如保险公司有以上重大事项之一的，应披露相关信息并作出简要说明。
值得一提的是，如保险公司被发现未按照规定披露信息，编制或者提供虚假的报告、报表、文件、资料，拒绝或者妨碍依法监督检查等情况，监管部门将依据法律、行政法规进行处罚。保险公司如违反规定的，除按照规定对该公司给予处罚外，还对其直接负责信息披露的主管人员和其他直接责任人员依据法律、行政法规进行处罚。

《快递暂行条例》5月1日起施行

据悉，国务院总理李克强日前签署国务院令，公布《快递暂行条例》，自2018年5月1日起施行。这是我国第一部专门针对快递业的行政法规。
　　《条例》以促进快递业持续健康发展为重点，规定了一系列保障行业发展的制度措施，包括经营快递业务的企业及其分支机构开办快递末端网点，按要求备案后无需办理营业执照；县级以上地方人民政府应当将快递业发展纳入本级国民经济和社会发展规划，统筹考虑快件大型集散、分拣等基础设施用地的需要；县级以上地方人民政府公安、交通运输等部门和邮政管理部门建立健全快递运输保障机制，依法保障快递服务车辆通行和临时停靠的权利；企业事业单位、住宅小区管理单位采取多种方式为开展快递服务提供必要的便利；支持在大型车站、码头、机场等交通枢纽配套建设快件运输通道和接驳场所；鼓励经营快递业务的企业依法开展进出境快递业务，支持在重点口岸建设进出境快件处理中心、在境外依法开办快递服务机构并设置快件处理场所；海关、出入境检验检疫、邮政管理等部门应当建立协作机制，完善进出境快件管理，推动实现便捷通关等。
　　立足于守住安全底线，《条例》规定了一系列安全制度，包括寄件人交寄快件和企业收寄快件应当遵守禁止寄递和限制寄递物品的规定；要贯彻落实法律规定的实名收寄制度，执行收寄验视制度；经营快递业务的企业可以自行或者委托第三方企业对快件进行安全检查等。
《条例》完善了快递服务规则，明确各方权利义务，保护消费者合法权益，包括明确快件收寄规则、投递规则；细化无法投递、无法退回快件的处理规则和快件损失赔偿规则；专门规定用户个人信息保护制度，对于出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息等违法行为，规定了严格的法律责任。

工信部公布2018年新能源汽车标准化工作要点

3月27日，工信部公布《2018年新能源汽车标准化工作要点》，旨在加快促进新能源汽车产业提质增效、增强核心竞争力、实现高质量发展出发，突出抓好重点标准领域和关键标准项目，着力优化新能源汽车标准体系建设，加强国际标准法规的参与和协调，支撑汽车产业供给侧结构性改革，推动新能源汽车高质量健康可持续发展。
　　《2018年新能源汽车标准化工作要点》提出，要开展重点标准研究，优化体系建设。完成电动汽车安全强制性国家标准的技术审查和报批工作，完成传导充电电磁兼容性标准起草，开展碰撞后安全和电子电器环境适应性标准预研。 完成锂离子动力电池安全强制性国家标准审查和报批，完成动力电池回收利用拆卸要求、包装运输和材料回收标准审查和报批，完成电池管理系统和车载充电机标准起草，开展动力电池梯次利用、燃料电池发动机耐久、燃料电池堆性能、轮毂电机、高压熔断器及高压接触器标准预研。根据新能源汽车产业发展情况和行业需求，组织开展《中国电动汽车标准化工作路线图》修订，加快动力电池回收利用等子体系的建立，有序、协调、科学地推进新能源汽车标准化工作。

工信部公布2018年智能网联汽车标准化工作要点

　　3月27日，工信部公布《2018年智能网联汽车标准化工作要点》，旨在加快落实智能网联汽车标准体系中行业急需和通用基础标准的制修订工作，持续完善智能网联汽车分标委架构和运行机制，进一步加大国际标准化合作与协调力度，推动我国国家标准向高质量国际标准提升，为全面建设汽车强国提供坚实支撑。
　　贯彻标准体系建设指南，加快重点标准制修订。全面贯彻落实《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》，针对标准体系建设指南提出的重点项目，开展标准预研、立项、制定及发布全周期规划研究，确保标准制定工作科学、高效、有序进行。 加快推进先进驾驶辅助系统（ADAS）标准的制定。积极开展自动驾驶相关标准的研究与制定。尽快完成驾驶自动化分级标准立项及研究工作，启动自动驾驶测试场景、横纵向组合控制等2项测试评价类关键标准及自动驾驶记录、报警信号优先度、人机交互失效保护等3项自动驾驶通用标准的预研，并根据预研进度提出标准立项。尽快启动汽车网联标准的研究与制定。开展智能网联汽车通信需求相关标准预研，启动自动驾驶高精地图需求及道路设施需求研究。紧跟网联车辆国际标准制定进程，开展国内网联车辆方法论、网联车辆通信时延要求等标准的适用性研究。启动基于LTE-V2X蜂窝通信、直连通信等功能、性能和接口标准化可行性研究，适时申请相关国家标准、行业标准及团体标准的立项。

大商所正式发布铁矿石期货国际化规则

　　3月27日，大商所正式发布了铁矿石期货引入境外交易者相关规则以及《大商所特定品种交易者适当性业务指南》。根据规则，铁矿石期货引入境外交易者在开户要求和程序、保证金使用、盈亏兑换及保税交割等方面的规则与原油期货大体相同，便于境外交易者参与我国期货市场。
大商所相关负责人表示，大商所在制定、修订国际化相关规则时，主要贯彻以下两大原则：基础不变、内外一致。
基础不变是指在引入境外交易者后，铁矿石期货原有合约和基础制度不变，此次规则修改是在铁矿石期货多年稳健运行的前提下，在保持铁矿石期货原有合约和基础制度、核心技术系统、核心清算和风控模式不变的基础上，仅对引入境外交易者涉及的交易者适当性制度、外汇资金作为保证金、保税货款统一结算、保税交割中的增值税发票流转流程等做出相应规定，对境内交易者影响较小。
　　内外一致是指交易所规则对境内外交易者同时适用，平等对待。例如，境内外交易者参与特定品种交易均需进行适当性评估，对境内外交易者保证金水平、持仓限额等均设置相同的标准等。
该负责人表示，此次规则发布，为推动铁矿石期货国际化顺利落地、促进期货市场更好服务实体经济奠定了基础，为境外交易者顺利参与铁矿石期货提供制度保障。铁矿石期货作为特定品种，允许引入境外交易者，这是国内首个已上市期货品种实现对外开放。下一步，大商所将根据业务规则，稳妥推进铁矿石引入境外交易者的各项准备工作，推动全市场系统测试、境外经纪机构备案和境外客户开户，力争实现铁矿石期货国际化早日平稳落地。
　　该负责人介绍，本次发布的规则及规则修正案包括《期货公司会员接受境外经纪机构委托开展特定品种期货交易业务管理办法》和《大连商品交易所特定品种交易者适当性管理办法》2部新规则，以及《大连商品交易所交易细则》等14部规则修正案。关于铁矿石期货保税交割发票开具及货款收付、铁矿石期货保税标准仓单注册及转让、仓单转让差额货款结算、交易所强行平仓时间等相关规定，实施时间将根据铁矿石期货引入境外交易者的具体时间另行通知；其他规则自发布之日起施行。此外，境外个人客户暂不允许参与铁矿石期货交易。

郑商所调整部分品种交易保证金标准和涨跌停板幅度

据悉，郑商所3月27日宣布对2018年清明节期间部分品种交易保证金标准和涨跌停板幅度作如下调整：
　　一、自2018年4月3日结算时起，PTA、动力煤、菜粕、棉花、菜油、白糖期货合约交易保证金标准由原比例调整至7%，棉花、菜油、白糖期货合约涨跌停板幅度由原比例调整至5%。
　　二、2018 年4月9日恢复交易后，自第一个未出现单边市的交易日结算时起，上述品种期货合约交易保证金标准和涨跌停板幅度恢复至调整前水平。
　　按规则规定执行的交易保证金标准和涨跌停板幅度高于上述标准的期货合约，仍按原规定执行。

甘肃交通运输基础设施领域将对社会资本全面开放

据悉，甘肃省政府办公厅日前印发《关于深化交通运输基础设施投融资体制机制改革的指导意见》，提出从今年起，甘肃省将打破垄断和壁垒，全方位开放交通运输基础设施投融资市场，鼓励以投资补助、资本金注入、财政贷款贴息、以奖代补、先建后补等方式支持交通运输基础设施建设。
　　《意见》称，甘肃省将按“非禁即入、平等对待”原则，切实降低准入门槛，通过特许经营、股权合作、委托经营等多种方式，引导社会资本参与公路、码头、通航设施、旅游航道、综合运输枢纽、物流园区、运输场站等交通运输基础设施投资、建设、运营和管理。并鼓励有条件的地区将交通运输基础设施建设与产业发展、园区建设、乡村旅游、矿产资源等捆绑实施一体化开发。鼓励通过出让或股权合作方式，转让已建成交通运输基础设施项目特许经营权或产权等，建立政府和社会共同参与的投融资机制，营造市场化运作的外部环境。
意见还明确，在符合土地利用总体规划、城乡规划等相关规划的前提下，甘肃省将支持划拨方式供应的高速公路项目建设用地依法改变为其他用途，盘活公路沿线闲散土地资源，对符合《划拨用地目录》的土地使用权可继续划拨，不符合《划拨用地目录》的应以有偿方式提供土地使用权，其中对改变为工业用地、新产业新业态用地或旅游相关建设项目用地的，可采取先租后让、租让结合等方式供应。

广州南沙投资941亿元助力粤港澳大湾区建设

据报道，当前，推进高质量发展已经成为粤港澳大湾区城市群的一致行动，为加快建设承载门户枢纽功能的广州城市副中心，打造落实新发展理念的引领区和示范区，南沙近日推出2018年度一批对全区社会经济发展具有重要带动作用的项目，涉及现代产业、基础设施、社会民生和土地收储及城市更新等四大领域15类共263个项目建设，年度投资计划941亿元。
　　现代产业方面，安排项目96个，年度投资计划599.0亿元，着力推动先进制造业与现代服务业融合发展，突出总部经济、数字经济、绿色经济发展导向，打造与高水平开放门户枢纽相匹配的现代产业新高地。
基础设施方面，安排项目109个，年度投资计划230.6亿元，着力加快构建粤港澳大湾区“半小时交通圈”，全力加快打造高水平国际化滨海新城。

·企业动态·

国资委将对6家中央企业党委开展常规巡视
   
据悉，国务院国资委党委日前召开会议研究今后5年巡视巡察工作，并对2018年首轮巡视工作进行动员部署。
会议决定，国资委党委2018年第一轮巡视安排6个巡视组，对中国钢研科技集团有限公司、中国化学工程集团有限公司、中国中车集团有限公司、中国冶金地质总局、新兴际华集团有限公司、中国西电集团有限公司等6家中央企业党委开展常规巡视。
会议披露，国资委党委制定了完成新一轮巡视全覆盖的“时间表”“施工图”，要坚定不移深化政治巡视，坚持不懈提升巡视全覆盖质量，确保五年内实现对二三级企业巡视巡察全覆盖。

顺丰子公司获国内首张无人机航空牌照

据悉，顺丰控股3月27日晚公告称，公司子公司江西丰羽顺途科技有限公司2018年3月27日荣获中国民用航空华东地区管理局颁发国内首张无人机航空运营（试点）许可证。根据许可证的规定，顺丰物流无人机可在民航局批准的试点区域内使用无人机开展物流配送。这意味着顺丰物流无人机可率先进行商业化运营。
据公告，自2017年6月公司开展无人机物流配送试点工作以来，已经顺利完成准备、启动、实施、审定四个阶段，达到了试点阶段，公司成为国内第一个经由民航管理部门批准运行的物流无人机运营企业。而无人机物流商业运营的合法化，是通往智慧物流时代的里程碑，意味着顺丰所构想的“三段式空运网”中的末端配送段已开始进入商业化的运行阶段。
公司表示，顺丰控股将通过无人机实现航空物流网络干支线对接，构建的“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网实现36小时通达全国，进一步加强公司“天网+地网+信息网”三网合一的网络资源优势。并且，公司将持续建设物流无人机覆盖网络，期望通过无人机实现航空物流网络干支线对接，依托现有资源，在非人口密集、涉山涉水的广大偏远地区，扩大物流配送范围，提升物流服务时效，完成对三线及以下城市的空网覆盖，大幅度提升物流效率，从而提升公司的整体服务能力。

高德地图推出顺风车业务

据悉，高德地图3月27日宣布推出顺风车业务，在成都、武汉两地率先上线，之后将逐步扩展到全国更多城市。
高德公益顺风车平台宣布对用户不抽佣，对行业不打补贴战，对城市道路不添堵。

中行宣布提供300亿元支持中国冰雪运动产业

据悉，中国银行党委书记、董事长陈四清3月27日在北京表示，至2024年，中国银行将为冰雪运动推广和冰雪产业发展提供300亿元人民币的资金支持，带动中国3000万个家庭、1亿人口参与冰雪运动。
　　陈四清表示，中国银行将在2018-2024年期间，推出冬奥推广和服务、大众冰雪运动和冰雪产业发展三大具体计划。其中，冬奥推广和服务计划聚焦于服务冬奥会、运动队和运动员；大众冰雪运动计划定位于发挥中国银行内外部资源，促进社会大众参与冰雪运动；冰雪产业发展计划主要支持赛事主办地的重大项目，扶持冰雪企业发展。
　　陈四清表示，中国银行将为北京冬奥会提供优质金融服务。此外，还将通过商业银行、投资银行等全方位的金融服务平台，支持冬奥基础设施建设以及冰雪产业发展，推动冰雪企业开展跨境合作，帮助中国冰雪企业“走出去”。

爱康国宾接受云锋基金和阿里收购要约

　　3月26日晚间，爱康国宾称，董事会已接受由云锋基金和阿里巴巴发起的私有化收购要约，收购价为20.6美元/ADS(美股存托股份)或41.2美元/股。
　　爱康集团表示，由爱康集团董事会独立董事组成的特别委员会已经批准该并购协议，该交易预计于2018财年第三季度完成。

鞍钢与中金筹划设立钢铁产业结构调整基金

　　近日，鞍钢集团与中金公司签署战略合作协议。作为协议重要内容，双方将筹划共同发起设立中金?鞍钢钢铁产业结构调整基金，打造推进钢铁行业并购整合和结构调整的金融平台。
　　根据协议，双方将在首次公开发行新股业务、再融资业务、并购重组业务、私募股权投资基金业务等方面展开合作。

药明康德50天A股IPO过审

据悉，药明康德于2月6日发布登陆上交所的预先披露信息，3月27日通过审核，前后仅耗时50天，仅次于富士康36天排队记录。
　　药明康德是国内领先的CRO（医药研发合同外包服务机构），根据招股书，药明康德计划发行1.04亿股，在总股本中的占比不低于10%，融资57.41亿元，以此估算，公司上市时的市值约为570亿元。
以A股2018年一季度发行情况来看，华西证券股份有限公司募资50亿元，江苏金融租赁股份有限责任公司募资40亿元，位列IPO融资额前两位，药明康德IPO若融资顺利，或成为年内迄今为止融资额度最大的公司。

沃尔玛在中国西部弃用支付宝转用微信支付

据报道，美国零售商沃尔玛(Walmart)已于近期在中国西部弃用支付宝(Alipay)，转而支持腾讯(Tencent)的移动支付应用程序，这使阿里巴巴(Alibaba)在中国大型科技集团主宰15.5万亿美元支付市场的角力中遭到新的打击。
　　随着这两家中国企业在零售、娱乐和物流等领域展开角逐，支付已成为它们之间的一个关键战场。如今阿里巴巴和腾讯都在全球市值最高的10家企业之列。
　　沃尔玛和家乐福(Carrefour)都是中国市场上的大型外国零售商。此前，沃尔玛在中国的400多家门店一直接受支付宝。不过，沃尔玛3月表示，它已与微信支付(WeChat Pay)在中国西部地区达成了合作关系。
　　支付只产生微薄的利润，但它让科技公司旗下金融服务部门得以扩展业务，进入贷款、保险和资产管理等利润更高的领域。例如，阿里巴巴的支付关联企业蚂蚁金服(Ant Financial)的余额宝(Yu 'e Bao)已成为全球最大的货币市场基金，旗下管理着约1.5万亿元人民币资产。
　　移动支付市场增长的部分原因在于中国的传统银行体系较为落后——例如，中国基本上跳过了信用卡阶段——但也受到了各种创新的推动，比如把春节红包搬到网上。
　　中国各地的商店、出租车和医院同时接受腾讯和阿里巴巴的支付方式，一些商店和服务甚至已拒绝接受现金。
　　目前，阿里巴巴仍是行业领头羊，但腾讯取得了巨大进展。例如，腾讯很早就在中国各地的星巴克(Starbucks)咖啡店取得了一场胜利，但去年末，这家连锁店表示也将接受支付宝。
　　沃尔玛拒绝解释该公司为何弃用支付宝，只是说：“这项商业决定旨在帮助我们为客户提供最佳的全方位购物体验。在中国，微信支付得到了广泛的接受和信任。”

比亚迪为葡萄牙建电动大巴车队

3月23日，比亚迪与葡萄牙科英布拉市签订8台12米纯电动大巴购买协议。这是继进入意大利、西班牙市场后，比亚迪在南欧再下一城。
这支由比亚迪打造的葡萄牙首支12米纯电动大巴车队，预计2019年初投入运营，将服务科英布拉市中心的多条线路。

·海外经济·

特朗普政府将在2020年人口普查中加入国籍问题

　　据悉，特朗普(Trump)政府3月26日表示，将要求2020年人口普查的调查对象回答是否是美国公民这一问题，这是几十年来首次在10年一次的人口普查问卷中提出这一问题。
　　美国商务部部长罗斯(Wilbur Ross)在一封信中宣布的这项决定立即引起民主党人士和移民组织的强烈反对，他们表示该决定将减少移民对人口调查的答复。
美国商务部称，通过提供有关潜在选民的区块式国籍数据，该问题将有助于《投票权法》(Voting Rights Act)的执行。美国商务部指出，美国司法部和法院使用这些数据来保护少数种族的投票权。

谷歌宣布收购GIF平台Tenor

据报道，谷歌3月27日宣布，将以未披露的价格收购GIF平台Tenor，并计划把它整合到谷歌图片和Gboard输入法中。

英伟达暂停自动驾驶路测

据报道，自动驾驶技术挑战仍存，多家厂商在Uber事故后态度谨慎。3月27日，芯片厂商英伟达的创始人兼CEO黄仁勋证实，英伟达已于近日暂停了自动驾驶路测。
黄仁勋强调，安全性是自动驾驶上最重要的。英伟达在自动驾驶上极度谨慎，暂停路测是出于安全上的考虑，英伟达的工程师也在车上。近期Uber的自动驾驶汽车发生事故，英伟达想等一等去看能不能从事故中学到一些。国家每年由于交通事故承受大量的损失，产业界大量投入自动驾驶研发，也是为了最终减少事故数量。
英伟达创立于1993 年，总部位于美国加利福尼亚州圣克拉拉市。

美国亚利桑那州暂停Uber自动驾驶汽车路测

3月26日，亚利桑那州州长DougDucey在给网约车公司Uber的CEO Dara Khosrowshahi的一封公开信件中披露，DougDucey已指示该州交通运输局暂停Uber在当地公共道路上测试和运行自动驾驶汽车。
　　八天前，一辆Uber自动驾驶车辆在该州Tempe发生撞人致死事故。事故发生时，该车时速为38英里（约为61公里），正处于自动驾驶状态，车上配备一名安全驾驶员。这被视为全球首例自动驾驶致人死亡事故。
　　事故发生后，美国国家运输安全委员会和美国国家高速公路交通管理局对此展开调查。Uber当即宣布暂停在美国数个城市进行的自动驾驶测试工作并配合调查。
　　亚利桑那州此番表态，显示了政府官方对自动驾驶转变了态度。过往亚利桑那州针对自动驾驶的法律环境较为宽松。3月初，亚利桑那州宣布，允许没有人类驾驶员的自动驾驶车辆上路行驶。此前，已有众多企业在该州开展自动驾驶测试，包括谷歌旗下的Waymo以及通用的Cruise。
　　Uber是否需要对此事故负责，当地警方仍在调查中。
　　自动驾驶技术商业化之前需要经过漫长的路测。德国汽车公司宝马曾在3月22日表示，宝马自动驾驶技术商业化之前需要经过2亿英里（约为3.2亿公里）测试。
　　Uber的测试车辆选用沃尔沃汽车XC90车型。2017年11月，沃尔沃宣布，在2019年至2021年期间，向Uber出售数万辆基础车型，用于研发自动驾驶技术。
　　彭博社于3月27日援引Uber自动驾驶汽车的雷达和摄像头供应商Aptiv的说法称，事故前，Uber禁用了沃尔沃测试车辆的标准防碰撞技术。这家公司表示，沃尔沃的先进驾驶辅助系统与Uber的自动驾驶技术并无关联。
　　3月21日，丰田宣布暂停全美范围内的自动驾驶测试项目。彭博社援引丰田汽车发言人的回应称，丰田无法断定事故缘由，也无法推测是否会对自动驾驶前景造成影响。但考虑到事故会影响测试车手情绪，丰田决定暂停公开道路上的自动驾驶测试。此前，日本《日经新闻》曾报道称，Uber正与丰田汽车接触，计划将其自动驾驶系统应用至丰田旗下车辆上。

Uber退出东南亚市场

3月26日，网约车公司Uber宣布将把东南亚地区业务出售给新加坡竞争对手Grab，同时获得Grab 27.5%的股权。根据协议，Grab将把Uber的打车业务和送餐服务与自家业务相整合。
Uber公司CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)表示，继出售东南亚业务之后，不会再将Uber其他地区业务出售给竞争对手，未来将专注于核心市场。

阿克苏诺贝尔出售特种化学品业务

　　据悉，荷兰知名涂料企业阿克苏诺贝尔3月27日宣布，已同意将其特种化学品业务以101亿欧元(约合125亿美元)的价格售予美国私募股权巨头凯雷集团和新加坡政府投资公司(GIC)。
　　阿克苏诺贝尔表示，此次出售预计将带来75亿欧元的净收益，计划将其中大部分收益分派给股东。阿克苏诺贝尔股东已于去年11月批准出售此项业务。
　　去年，阿克苏诺贝尔连续拒绝了美国竞争对手PPG提出的收购要约。作为全球最大的涂料公司，PPG在去年3月向阿克苏诺贝尔表达收购意愿，计划以股票加现金的方式(价格约相当于每股83欧元)进行收购。阿克苏诺贝尔随后立即回应称，收购邀约“低估”了公司，不符合股东利益。此后不久PPG第二次发出收购邀约，已把报价提升至每股88.72欧元。阿克苏诺贝尔方面随后仍表示，该价格依然低估了公司目前以及未来的价值。

瑞士信贷集团称其英国男女职员薪资存在较大差距

　　3月27日，瑞士信贷集团(Credit Suisse Group AG)成为最新一家报告其英国男女职员薪资存在较大差距的国际金融机构。这表银行业需要提升女性在待遇较高的高级职位中的占比。
该集团一名管理人士称，从时薪中值来看，伦敦投行部门女性职员的薪资比男性低了29%。
该数据与其他在英国开展业务的国际银行的薪资数据大致相似。这份数据并不表明瑞士信贷集团男女职员同工不同酬。在英国、瑞士、美国等许多国家，男女职员同工不同酬是不合法的。大约50家国际金融机构必须向英国政府上报其英国职员的薪资数据和员工结构，瑞士信贷集团是其中之一。
瑞士信贷集团高级人力资源专员Peter Goerke说，截至2017年年底，集团在全球的董事总经理中，女性仅占14%，占比较两年前的11%略有提升。他说，为了帮助收窄薪资差距，瑞士信贷集团设置了软目标——到2021年，董事总经理中的女性占比提升至18%左右，主管级职员中女性占比将从2017年年底的23%提升至27%。

越南计划到2020年实现民营企业创造一半GDP

　　据报道，越南总理阮春福(Nguyen Xuan Phuc) 3月27日表示，越南计划在两年内实现由民营部门创造全国一半的经济产出，这明确表明了这个共产党执政的国家推动民营企业成为主要经济引擎的决心。
　　阮春福还表示，在新的贸易协定和改善的营商环境的支撑下，越南国内生产总值(GDP)增速将超越去年达到的将近7%的水平，并在“未来许多年”中保持这种势头。
　　“民营部门是越南经济的重要推动力。”阮春福说，“我们将努力落实最有利的政策，创造最有利的环境，这样到2020年，我们就将拥有逾100万家运营中的企业，占越南GDP的50%。”目前的这个比例为43%。
　　去年，越南的出口驱动型经济增长了6.8%，是东南亚地区表现最为强劲的经济体之一，2017年第一季度越南经济增长了7.4%。
　　“我们希望今年的增长数字会超过去年，并且能维持这样的数字直至至少2020年，并在接下来的数年保持这样的势头。”阮春福说，“为了实现这个目标，我们将努力维持有利的营商条件、健康的营商环境，并进一步推进国际一体化，尤其是支持民营部门和培育创新，这样我们就能在未来许多年促进GDP增长。”
　　自2016年上台以来，这位越南总理一直寻求削弱直到最近还主导着越南经济的国有企业的地位，处置国家在食品饮料、石油和发电企业中的股份。在去年12月一次创纪录的抛售中，由泰国的泰国酿酒(Thai Beverage)牵头的财团出价48亿美元收购了越南最大啤酒商Sabeco的控股股份。
　　今年2月，越南表示成立了一个委员会来监督价值2200亿美元的国有资产，这是其加速私有化进程的行动的一部分。
·研究探索·

周其仁强调不能永远在一条成本线上做文章

据悉，北京大学国家发展研究院教授周其仁日前发表文章指出，中国经济取得的成就，应该没有人会否认。但要说我们一点问题也没有，恐怕也没有人会接受。直面问题，不回避、不掩饰，研究解决之道，促进了中国经济不断取得新成绩。其他国家走向现代化，也是这么过来的。
　　成本优势的变化，就是值得面对的问题。中国刚开始开放的时候，国家很穷，人民也很穷，工资、能源、土地价格等，什么都很便宜。搞开放，外资愿意来，其中一个吸引力就是成本低廉。中国自己的产品，拿出去，特别是进入发达经济体的市场，非常有价格竞争力。这就带来中国的出口导向，带来高速增长。这是我们走过来的路，很成功。问题是，成本优势会变化。
　　成本有各种各样的，一些成本是在市场竞争里形成的，还有一种成本，我把它称为体制成本，就是成体系的制度运行的成本。这类成本跟市场竞争导致的成本变动不同，带有体制的强制性，如果没有法律政策方面的主动调整，它降不下来。
　　十八大以来，在降低体制成本上，政府是很努力的。但我国体制成本的下降空间还是非常大的，不少消极的社会现象，包括形式主义、官僚主义、投资中的浪费等，都需要通过深化改革继续降低体制成本。
　　天下没有成本一直下降这回事。成本曲线，边际上降到一个点以后无可避免要掉头上升。企业如此，行业如此，地方如此，国家也如此，无一例外。所以，降下来的体制成本重新掉头上升，不意外。
　　出路何在？抽象讲，就是不能永远在一条成本线上做文章。要审时度势，与时俱进地移动到新的成本线。用日常语言说，就是体制创新、技术创新。新技术不仅仅是一个新的技术手段，它对于观念突破、体制突破和利益格局突破，都有非凡功效。但是技术进步也离不开观念、体制创新的配合。
　　经济学上讲边际递减，“改革”也不能免。“改革”这个词，有行动时是个动词，没行动那就是个名词。回到中国现实，自1978年以来，改革开放作为纲领或大政方针一直存在，说明深得人心。但是改革也不是年年月月天天都有行动的，实际上很多时候，并没有推出改革的行动，而是在准备、酝酿、试探，或只是做局部实验。改革是又要过日子，又要做系统性变革。过日子叠加体制机制变革，就不可能那样顺畅。特别是容易改的改得差不多之后，深层改革之难，是题中应有之义。另外，中国经济体量今非昔比，正如一头大象得了感冒，不能拿一个小勺喂药，即便药方是对的，量也不够。改革力度如何与今天经济体量相匹配，值得关注和研究。
　　仔细看创新，到今天我们在原创方面的贡献还不够多。大多数成就，还是跟跑的成就。从高铁、互联网到电商、社交、共享单车，都是了不起的成就，但论到原创——最初的想法和核心技术——还是人家先发，我们跟随，在跟随中发挥应用性、组合性创新。所以，我们的后发优势要充分利用，但不要忽略在取得后发优势的同时，可能还掩盖着后发劣势的危险。

·社团工作·

中国石油流通协会仓储物流专业委员会成立

据悉，中国石油流通协会仓储物流专业委员会（以下简称仓储物流专业委员会）成立大会3月27日在上海举行。中国石油流通协会会长邸建凯，上海石油天然气交易中心董事长李健，仓储物流专业委员会第一届理事会单位、会员单位以及行业嘉宾200余人出席会议。
　　成立大会上，中国石油流通协会与上海石油天然气交易中心还举行了战略合作签约仪式。双方将依托各自优势，携手将上海建设成为国际能源贸易中心之一，并共同推进石油天然气现货交易发展。
　　邸建凯表示，成立仓储物流专业委员会的初衷是响应行业内人士对新时代能源发展之路的期盼，是为石油天然气领域的企业搭建专业油气仓储物流对接平台、走出去平台和信息交流平台，将促进行业自律，会员交流和项目对接。此外，中国石油流通协会与上海石油天然气交易中心达成战略合作，将为协会的会员企业带来新的发展机遇和平台。
　　据介绍，大会投票选举了仓储物流专业委员会理事长、副理事长、秘书长，任命了名誉理事长和监事长。长联石油控股有限公司被当选理事长单位，山东炼化能源集团有限公司、山东天弘化学有限公司等多家单位被选为副理事长单位。
　　仓储物流专业委员会理事长龚家龙表示，油气储备不足正日益成为制约我国油气产业持续发展的突出因素。油气仓储物流的调节作用显得尤为突出，不仅能延伸油气合作的上下游产业链条，还能形成生产、运输、销售、贸易平台。他还表示，将严格按照协会章程和专业委员会管理办法，发展会员，团结会员，服务会员，不辱使命、不负重托，切实履行好理事长职责。
　　业内人士认为，中国原油期货正式上线交易，是中国石油迈向世界市场，参与国际定价的重要一步。不过，未来面临的国际能源形势依然严峻，仓储物流专业委员会将团结更多的行业会员单位，扩大中国在国际能源领域的话语权。

浙江省并购联合会成立

3月26日，浙江省并购联合会正式召开成立大会。这是全国首个省级政府推动组建的以并购为渠道推动开放型经济发展的功能平台，将以浙江“凤凰行动”计划为引领，助力浙江企业“跳级”发展。
　　浙江省并购联合会首任会长、正泰集团董事长南存辉介绍，按照“凤凰行动”计划要求，组建浙江省并购联合会是要联合各方力量，整合省内外并购资源，通过共商共建共享，助力浙江企业通过并购重组做大做强。
　　截至2017年底，浙江境内上市公司达到507家（境内415家、境外92家），数量居全国第二位，通过资本市场累计融资超过1.2万亿元。按照“凤凰行动”，浙江力争到2020年，全省境内外上市公司达到700家，重点拟上市企业300家，实现数量倍增；累计实施并购1000起，金额达4000亿元以上，并购活跃度持续提升。
　　据介绍，浙江省并购联合会将牵头组建“并购项目库、路演中心和融资服务为一体”的并购信息库平台，开展并购项目对接服务，重点推进以上市公司为主体的并购重组，形成以并购为核心的服务体系，着力解决四大“难题”：一是整合国内外项目资源，破解“项目难”；二是整合国内外资本资源，破解“融资难”；三是整合国内外专业机构资源，破解“落地难”；四是对接国内外研究力量，破解“整合难”。
　　“并购是一个系统工程。浙江省并购联合会将专注于浙江企业‘走出去、引进来’的内在需求，作为连接上市公司、优质项目、专业机构之间的桥梁，着力打造‘覆盖浙江、辐射全国、链接全球’的一站式并购服务平台。”浙江省并购联合会执行会长兼秘书长龚小林说。
当天，浙江省并购联合会还与中欧国际交易所签署了战略合作协议，双方将发挥各自平台特长，实现优势互补，联合打造浙江企业与欧洲（德国）资本市场的交流合作平台，推进“凤凰行动”计划在欧洲的落地实施，助力“浙江制造”对接“德国工业4.0”，把“D股”作为拓展企业上市新渠道，支持一批浙江制造企业“走出去”。

美国大豆协会反对美政府对华贸易保护举措

　　据悉，美国大豆协会日前发表声明，对政府最新采取的针对中国的贸易保护主义举措表示严重担忧，并反对这一将危害美国大豆种植业的行为。
　　声明说，美国政府近日宣布将对从中国进口的商品大规模征收关税，此举势必引发中方对美国输华大豆等产品采取反制措施，从而导致全美豆农陷入危机。
美国大豆协会主席海斯多费尔在声明中说，中国是美国大豆最大进口国，每年进口量占美国大豆总产量的近三分之一，进口额达１４０亿美元。如今美国农业收入与２０１３年相比已严重下降，正处在艰难复苏时期。在此情况下，特朗普政府将矛头对准美国大豆业最大贸易伙伴，令人“极度沮丧”。他强调，如果美中开打贸易战，美国农业和豆农生计都会受到严重影响。