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•国内财经•     
朱光耀详解对外资放宽金融领域投资比例限制  
发改委出台全面深化价格机制改革意见
证券经纪业务管理办法征求意见稿将出炉   
上交所要求做好落实减持新规相关信息填报工作     
三部委宣布继续执行沪港通个人所得税政策
五部门发文将技术先进型服务企业所得税政策推广至全国   
郑商所修订期货交割细则及风控办法    
分布式发电市场化交易明年2月首批试点   
北京明确棚改时不得将公益性资产、储备土地注入融资平台公司     
河南省印发自贸试验区建设重大改革专项方案  
西安明确长期不在本地行驶的新能源汽车将取消补贴    
贵州出台金融政策支持深度贫困地区脱贫   
湖北开展无人驾驶航空器专项整治 
中国与智利结束自贸区升级谈判并签署协议
•企业动态•     
河南注销所有烟花爆竹生产企业     
复星高科更换法人 
三角轮胎拟在美建首个海外轮胎生产基地   
长安汽车获美国加州自动驾驶路测牌照
碧桂园入选恒生指数成份股
•海外经济•     
罗杰斯预计未来五年内爆发金融危机    
TPP成员国宣布就协议核心要素达成共识   
香港与东盟签署自由贸易协定  
香港金管局拟借区块链促进“一带一路”贸易融资 
富士康将投资100亿美元在美建液晶面板厂
•研究探索•     
控制垄断企业定价权应让市场起决定性作用
•社团工作•     
互金协会提示网络平台非法金融交易风险   


·国内财经·

朱光耀详解对外资放宽金融领域投资比例限制

　　据悉，中国金融行业的对外开放正在进入一个全新的阶段。继外交部宣布中国将大幅放宽金融业，包括银行业、证券基金业和保险业市场准入后，财政部副部长朱光耀11月10日在国新办吹风会上详解了金融业开放路线图。
朱光耀表示，为落实中国共产党第十九次全国代表大会关于进一步扩大对外开放的相关部署，中方决定将单个或多个外国投资者直接或间接投资证券、基金管理、期货公司的投资比例限制放宽至51%，上述措施实施三年后，投资比例不受限制；将取消对中资银行和金融资产管理公司的外资单一持股不超过20%，合计持股不超过25%的持股比例限制，实施内外一致的银行业股权投资比例规则；三年后将单个或多个外国投资者投资设立经营人身保险业务的保险公司的投资比例放宽至51%，五年后投资比例不受限制。
　　目前，单个境外投资者持有上市内资证券公司股份的比例不超过20%，全部境外投资者持有比例不超过25%，基金公司要求外资比例不超过49%；如果是合资券商，要求境内股东应当至少有1名的持股比例不低于49%。
　　实际上，今年的全国金融工作会议强调，要积极稳妥推动金融业对外开放，合理安排开放顺序，稳步扩大金融业双向开放。此外，国务院印发的《关于扩大对外开放积极利用外资若干措施的通知》明确服务业重点放宽银行类金融机构、证券公司、证券投资基金管理公司、期货公司、保险机构、保险中介机构外资准入限制。国务院印发的《关于促进外资增长若干措施的通知》明确提出，要进一步扩大包括银行业、证券业、保险业在内的市场准入对外开放范围，明确对外开放时间表、路线图。
专家指出，此次中方对外宣布的金融业大幅放宽准入限制的重要举措，是中美两国元首北京会晤的经济成果之一，也是落实党的十九大关于进一步扩大对外开放的相关部署，意味着中国金融业对外开放进入新阶段。

发改委出台全面深化价格机制改革意见

近日，国家发改委出台《关于全面深化价格机制改革的意见》（下称《意见》），对未来三年价格机制改革进行了系统谋划和全面部署。
　　发改委相关负责人指出，2015年出台的《中共中央国务院关于推进价格机制改革的若干意见》，对改革进行了总体规划，提出了两个阶段性改革目标：到2017年，竞争性领域和环节价格基本放开；到2020年，市场决定价格机制基本完善，科学、规范、透明的价格监管制度和反垄断执法体系基本建立，价格调控机制基本健全。“截至目前，2017年改革目标已经顺利实现，需要对未来三年的改革任务进行顶层设计和系统谋划。在此背景下，国家发改委深入学习领会党的十九大精神，在广泛征求各方面意见基础上，制定出台了《意见》。”
　　《意见》强调，要着力深化价格市场化改革，健全价格监管体系，使价格灵活反映市场供求、价格机制真正引导资源配置、价格行为规范有序，推动实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展，更好适应人民日益增长的美好生活需要。
　　《意见》提出了到2020年的改革目标，即我国由市场决定价格机制基本完善，以“准许成本+合理收益”为核心的政府定价制度基本建立，促进绿色发展的价格政策体系基本确立，低收入群体价格保障机制更加健全，市场价格监管和反垄断执法体系更加完善，要素自由流动、价格反应灵活、竞争公平有序、企业优胜劣汰的市场价格环境基本形成。
　　《意见》聚焦垄断行业、公用事业和公共服务、生态环保、农业、涉企收费、市场价格监管、民生保障等七个方面，提出了重点改革任务。具体包括，按照“管住中间、放开两头”的思路，进一步深化电力、天然气、铁路货运等垄断行业价格改革；区分竞争性与非竞争性环节、基本与非基本服务，加快完善城市供水供电供气供热、医疗服务等公用事业和公共服务价格机制；坚持节约优先、保护优先、自然恢复为主的方针，创新完善促进资源节约、环境保护的生态环保价格机制；围绕实施乡村振兴战略和推进农业供给侧结构性改革，稳步推进农业用水和农产品价格改革；积极服务实体经济发展，着力清理规范涉企收费；围绕营造公平竞争的市场环境，全面实施公平竞争审查制度，推进反价格垄断执法常态化精准化，加强和创新市场价格监管，有效促进市场竞争公平有序；坚持以人民为中心的发展思想，切实做好稳价安民工作，兜住民生底线。
　　据悉，为确保《意见》提出的各项政策措施得到落实，国家发改委将完善成本调查、监审制度，加强价格信息化建设，提升价格调控监管服务水平。
同时，“积极推动价格法、反垄断法等法律法规修订，完善政府定价、市场价格监管、反垄断执法等方面规章制度。”上述负责人说。

证券经纪业务管理办法征求意见稿将出炉

据业界11月11日透露，《证券经纪业务管理办法》征求意见稿（下称“征求意见稿”）近期将出炉。跟2016年草案相比，最新版本新增了非现场销户、账户使用实名制、大户核查等内容。新征求意见稿体现了从严监管的思路，与上一稿相比，更为成熟、更加贴近行业现状，行业秩序将得以进一步规范。
　　征求意见稿提出，证券公司应当为投资者转销户提供便利，对于非现场开户的投资者，原则上应当提供与开户方式一致的非现场销户服务。某资深券商经纪人士认为，非现场销户的规定一旦成行，部分中小券商或面临客户流失的局面。
　　此外，征求意见稿的规定有望从多维度减轻券商经纪业务的运营成本。征求意见稿的第24条规定，证券公司可以按规定委托具备结算参与资格的证券公司办理与证券登记结算机构之间的清算交收。此外，第28条还规定，证券公司可以安排本公司员工回访，也可以委托管理规范的第三方专业机构实施。某位不愿具名的大型上市券商人士认为，近期新设的券商就可以将其客户的清算交收外包给成熟券商，以有效降低经纪业务的运营成本。
　　在分支机构方面，征求意见稿明确了其业务范围，投行承做、自营、资管等业务将向总部归拢，而分支机构可参与投行项目承揽、客户维护等辅助性工作。
客户服务方面，征求意见稿首次明确了账户使用实名制以及对客户资金划转实施监控，要求券商对投资者资金来源合法性进行审查。此外，征求意见稿还增加了大户核查机制，要求券商对机构以及证券和资金资产超过50万元的个人相关信息进行核实。

上交所要求做好落实减持新规相关信息填报工作

　　据悉，为进一步贯彻落实减持新规，规范大股东、董监高减持行为，减少和防范违规减持，上交所11月10日发布《关于做好落实减持新规相关信息填报工作的通知》，重点规范减持相关基础信息填报。
　　上交所相关负责人介绍，上市公司大股东信息、一致行动人信息、董监高信息、境外上市股本信息等是减持新规具体落实的重要基础信息，影响到相关股东、董监高能否减持，以及减持比例与具体数量的精确计算等。为此，上交所组织力量，对业务系统做了相应优化升级，要求大股东、董监高全面准确地申报其持股情况、任职期限等基础信息。
　　《通知》要求，沪市上市公司的大股东、董监高等相关信息披露义务人应当积极配合上市公司做好信息填报及更新维护工作，及时告知公司已发生或者拟发生的信息变更情况。在需填报的减持相关信息具体内容方面，要求董监高如实填报上任伊始原定任职结束日期、实际离职日期、减持预披露日等影响董监高能否减持及减持比例的信息。对于大股东及其一致行动人信息的填报，要求控股股东、持股5%以上的大股东均应如实填报其一致行动人情况。单一股东持股量未达到上市公司总股本的5%，但因一致行动关系合计持股达到5%以上的，也应当填报上述信息。此外，考虑到多地上市公司的境外上市股本数量直接影响到股东可减持股份的计算，《通知》还特别要求，多地上市公司务必准确核实并填报境外股本信息。
　　为将信息填报工作落到实处，《通知》还明确了信息填报的主体责任，上市公司及相关信息披露义务人应保证填报信息的真实、准确、完整。对于上市公司及相关信息披露义务人未按要求及时填报、更新，或者所填报的信息存在差错、遗漏的，上交所将会视情况对公司及相关责任人采取相应的监管措施或予以纪律处分。
《通知》要求沪市公司在11月30日前完成上述减持相关信息的填报和更新工作。

三部委宣布继续执行沪港通个人所得税政策

11月13日，财政部、税务总局、证监会联合发布通知，对内地个人投资者通过沪港通投资香港联交所上市股票取得的转让差价所得，自2017年11月17日起至2019年12月4日止，继续暂免征收个人所得税。
相关负责人表示，对内地个人买卖港股差价三年内暂免征收个人所得税属于此次沪港通税收政策的优惠措施之一。主要考虑沪港通尚处于启动试点阶段，为吸引内地个人赴港投资，推动沪港通的开展，在税收政策方面给予适当优惠。

五部门发文将技术先进型服务企业所得税政策推广至全国

11月10日，财政部、税务总局、商务部、科技部、国家发展改革委五部门发布通知称，将技术先进型服务企业所得税优惠政策，从现有31个服务外包示范城市推广至全国。
　　根据通知，自2017年1月1日起，对经认定的技术先进型服务企业，减按15%的税率征收企业所得税。同时，经认定企业发生的职工教育经费支出，不超过工资薪金总额8%的部分，准予在计算应纳税所得额时扣除；超过部分，准予在以后纳税年度结转扣除。
　　“在认定工作中对内外资企业一视同仁，平等对待。”通知强调，省级财政、税务、商务、科技和发展改革部门要认真贯彻落实有关规定，切实做好沟通与协作。
　　通知明确，省级科技、商务、财政、税务和发展改革部门应对经认定并享受税收优惠政策的技术先进型服务企业做好跟踪管理，对变更经营范围、合并、分立、转业、迁移的企业，如不再符合认定条件，应及时取消其享受税收优惠政策的资格。
　　各地应按通知规定于今年12月31日前出台本省（自治区、直辖市、计划单列市）技术先进型服务企业认定管理办法，并从2018年1月1日起实施。
通知还提出，现有服务外包示范城市已认定的2017年度技术先进型服务企业继续有效。

郑商所修订期货交割细则及风控办法

　　11月10日，郑商所同时发布《关于修订<郑州商品交易所期货交割细则>的通知》和《关于修订<郑州商品交易所期货交易风险控制管理办法>的通知》。据悉，相关规则修订案已经郑商所理事会审议通过，将于11月22日正式实施。本次两个修订事项适用于郑商所所有上市期货品种。
　　郑商所此次在交割细则方面的修订，主要是考虑到随着期货市场的发展，市场出现一些新的业务模式，一些客户需要将其双向持仓进行交割，而修订前的交割细则无法满足。《郑州商品交易所期货交割细则》本次修订，对于最后交易日同一会员同一客户双向持仓，赋予客户选择权，客户可根据自身情况，提出不自动平仓申请，从而使其双向持仓进入交割环节，而不会在闭市结算时被自动对冲。
　　风险管理办法方面，郑商所有关负责人介绍，当期货品种价格波动幅度较大时，交易所原有的固定值涨跌停板、连续三板强制暂停交易等制度难以适应市场的实际情况。本次对《郑州商品交易所期货交易风险控制管理办法》的修订，旨在进一步加强市场监管，维持交易的连续性，便于价格大幅波动时市场风险的释放。
　　根据通知，涨跌停板单边市时交易保证金标准和涨跌停板幅度的调整方法有所完善。一是实施了浮动涨跌停板制度。二是调整了连续三个单边市时交易所可采取的风控措施。三是明确了出现反向单边市时，次日涨跌停板幅度和保证金标准的计算方法。四是完善了新挂牌合约成交首日以前涨跌停板幅度的计算方法。

分布式发电市场化交易明年2月首批试点

　　据悉，国家发改委和国家能源局《关于开展分布式发电市场化交易试点的通知》已于日前下发。根据规划，明年2月第一批试点地区启动交易，明年年中前总结评估试点工作并适时进行推广。
　　《通知》要求，参与分布式发电市场化交易的项目应满足的条件包括：接网电压等级在35千伏及以下的项目，单体项目容量不超过20兆瓦（有自身电力消费的，扣除当年用电最大负荷后不超过20兆瓦）；单体项目容量超过20兆瓦但不高于50兆瓦，接网电压等级不超过110千伏且在该电压等级范围内就近消纳。
　　今年4月，国家能源局综合司曾发函征求对《关于开展分布式发电市场化交易试点的通知》的意见。与意见征求稿相比，《通知》做了不少调整。比如，《通知》要求分布式发电项目与电力用户直接交易，向电网企业支付“过网费”。交易范围首先就近实现，原则上应限制在接入点上一级变压器供电范围内。此前的要求则是“最大交易范围不超过110千伏变电台区。分布式发电项目交易电量不纳入核定所在省级电网区域输配电价的基数电量。”
　　《通知》还要求，电网企业按国家核定的各类发电的标杆上网电价收购电量，但国家对电网企业的度电补贴要扣减配电网区域最高电压等级用户对应的输配电价。
　　《通知》对“过网费”标准进行了明确。分布式发电市场化交易试点项目中，“过网费”由所在省（区、市）价格主管部门依据国家输配电价改革有关规定制定，并报国家发改委备案。“过网费”核定前，暂按电力用户接入电压等级对应的省级电网公共网络输配电价（含政策性交叉补贴）扣减分布式发电市场化交易所涉最高电圧等级的输配电价。
　　纳入分布式发电市场化交易试点的项目如何补贴？按照规划，可再生能源发电项目建成后自动纳入可再生能源发展基金补贴范围，按照全部发电量给予度电补贴。光伏发电在当地分布式光伏发电的度电补贴标准基础上适度降低等。
此前，征求意见函曾建议今年7月第一批试点地区启动交易，年底前总结评估试点工作并适时进行推广。此次《通知》则明确，明年2月第一批试点地区启动交易，明年年中前总结评估试点工作并适时进行推广。对于风电、光伏发电投资监测预警红色区域（或弃光率超过5%区域），暂不开展该项试点工作。

北京明确棚改时不得将公益性资产、储备土地注入融资平台公司

11月11日，北京市财政局等四部门联合发文要求，各区开展棚户区改造时，不得将公益性资产、储备土地注入融资平台公司，不得承诺将储备土地预期出让收入作为融资平台公司偿债资金来源。
文件强调，有关部门、各区政府及其所属部门采用PPP模式，出资成立各类投资基金等方式开展棚户区改造时，不得以任何方式承诺回购社会资本方的投资本金，不得以任何方式承担社会资本方的投资本金损失，不得以任何方式向社会资本方承诺最低收益。

河南省印发自贸试验区建设重大改革专项方案

据悉，河南省政府日前印发《中国(河南)自由贸易试验区建设重大改革专项总体方案》和政务服务体系、监管服务体系、金融服务体系、法律服务体系和多式联运服务体系五大建设专项方案。
　　省自贸办相关负责人介绍，省政府出台这一系列方案的目标任务是围绕促进投资自由化、贸易便利化、管理法治化，打破部门条块分割，强化系统集成、全面推进，2017年年底前力争基本搭建起与国际通行规则相衔接的以政务服务、监管服务、金融服务、法律服务、多式联运服务为主体的综合服务体系框架，形成一批可复制、可推广的系统性、集成性改革成果，为全省全面深化改革、扩大开放探索路径、积累经验、创造模式。
　　据悉，系列方案的建设主要突出三大重点任务：深化商事制度改革，推进政府管理方式创新；以多式联运为抓手，构建现代物流体系；加快提升投资贸易便利化水平，打造与高标准国际投资贸易规则相衔接的法治化、国际化、便利化营商环境。
同时，要构建五大服务体系框架，推进五大改革专项。坚持以制度创新为核心，围绕促进投资自由化、贸易便利化、管理法治化，探索构建商事便利、快捷高效、一网通办的政务服务体系；通关便捷、安全高效、一单关检的监管服务体系；多元融资、服务高效、一体联控的金融服务体系；机制健全、仲调结合、一律平等的法律服务体系；互联互通、物流全球、一单到底的多式联运服务体系，尽快搭建形成与国际通行规则相衔接的以政务、监管、金融、法律、多式联运服务为主体的五大服务体系框架。

西安明确长期不在本地行驶的新能源汽车将取消补贴

日前，西安市发布“新能源汽车生产销售企业及产品审核备案暂行规定”，指出从事新能源汽车生产销售的企业(以下简称新能源汽车企业)及新能源汽车产品，按照本规定经过审核备案后，可以享受西安市给予的财政补贴政策。
文件称，西安市辖区以外的新能源汽车企业需在本市工商注册登记或指定一家具有独立法人资格的汽车销售机构。文件并称，非个人用户购买的新能源汽车申请补贴资金，累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)，补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。
文件特别强调，车辆挂牌后长期不在西安范围内行驶，按照里程核算，本市行驶里程占累计行驶里程的比例低于60%的，视情节严重程度采取扣减地方给予的财政补贴资金，取消或暂停地方补贴资金申请资格，责成相关责任企业整改，重新审核备案等惩罚措施。

贵州出台金融政策支持深度贫困地区脱贫

近日，人民银行贵州中心支行牵头联合贵州省政府金融办、证监局、保监局制定了《贵州省金融支持深度贫困地区脱贫攻坚行动方案》（以下简称《方案》），对全省金融系统助推深度贫困地区脱贫攻坚的重点任务和工作措施进行了明确和安排，联合相关部门抓好落实，集中精力、凝聚合力，挂图作战、倒排工期，助推深度贫困地区和贫困户如期实现全面小康。
《方案》）提出，“力争到2020年，贵州14个深度贫困县各项贷款余额突破1400亿元，金融精准扶贫贷款余额突破400亿元，直接融资规模达40亿元；20个极贫乡（镇）和2760个深度贫困村实现助农取款服务全覆盖和建档立卡贫困户全部建立信用档案，助推深度贫困地区和贫困户如期全面小康。”
　　《方案》聚焦全省深度贫困地区，即14个深度贫困县、20个极贫乡（镇）和贫困发生率20%以上的2760个深度贫困村，明确开展7项重点行动：金融支持贫困地区交通建设行动、产业扶贫金融服务行动、易地扶贫搬迁金融服务行动、农村危房改造和人居环境改善金融服务行动、金融知识宣传教育行动、医疗教育扶贫金融服务行动、金融服务水平提升行动。
《方案》采取加大货币政策工具支持、确保深度贫困地区扶贫信贷投放、发挥资本市场积极作用、提高深度贫困地区保险服务水平、继续实施百名央行行长对村帮扶金融服务行动计划、开展金融助推脱贫攻坚劳动竞赛、开展金融志愿服务对村帮扶行动7项配套措施，增强金融扶贫针对性和有效性，为深度贫困地区提供“政策倾斜、资金优先、费率优惠、服务优良”的金融支撑。

湖北开展无人驾驶航空器专项整治

　　11月9日，湖北省政府发布了《湖北省无人驾驶航空器专项整治联防联控工作实施方案》。根据方案，今年11月底前，完成全省无人驾驶航空器专项整治联防联控的阶段性整治任务。其中，将在数量分布集中地区和“黑飞”多发高发地域，武汉地区、机场周边、重要设施和敏感地区，加大对无人驾驶航空器违法违规问题的监控、处置及处罚力度，达到打击违规、清理乱象、规范秩序的目的。
　　方案提出，由民航湖北监管局、空军武汉基地牵头及各市州等相关单位配合，研究提出全省民用运输机场划设净空保护区范围和军用机场净空保护要求，并向社会公布，明确禁止无人驾驶航空器进入机场净空保护区。在重点区域利用电子围栏和无人机信号压制等科技手段，积极应对无人驾驶航空器干扰。
　　同时，制定民用无人驾驶航空器运行管理要求，将民用无人驾驶航空器列入实名制登记注册范围，指导企业和个人通过互联网进行免费注册。发挥各类专业协会、高校、无人驾驶航空器企业等社团组织作用，逐步将无人驾驶航空器爱好者纳入管理范围。加强人员基础培训，将飞行安全知识列为重要培训内容，增加培训机构数量，增强无人驾驶航空器操控人员守法意识。
启动对无人驾驶航空器研制生产企业及其产品种类、数量、主要性能指标等统计登记工作；要求无人驾驶航空器生产企业在外包装明显位置和产品说明书中，提醒依法依规飞行，警示违法违规飞行危害。制定促进无人驾驶航空器制造行业发展指导意见，加快制定无人驾驶航空器系统分类和分级标准，研究制定数字身份识别规则，指导制造企业通过加装芯片、飞控芯片软件植入或预留接口等技术手段，实现对无人驾驶航空器飞行“可识别、可监测、可追查”的要求。

中国与智利结束自贸区升级谈判并签署协议

11月11日，中国商务部部长钟山与智利外交部部长埃拉尔多·穆尼奥斯分别代表两国政府，在越南岘港正式签署自贸区升级谈判成果文件，这是我国继中国―东盟自贸区升级后达成的第二个自贸区升级协定，也是与拉美国家第一个自贸区升级协定，将使中智自贸协定成为迄今我国货物贸易开放水平最高的自贸协定。

·企业动态·

河南注销所有烟花爆竹生产企业

据河南省安全生产监督管理局11月10日披露，河南省烟花爆竹生产企业生产许可证全部注销，提前完成烟花爆竹企业退出任务，结束了河南生产烟花爆竹的历史。
　　河南的烟花爆竹企业行业效益差、产出少、事故多。根据对2000年以来河南发生的安全生产事故进行统计分析，在重特大安全生产事故方面，烟花爆竹排在第一位。
　　近几年，河南加大了烟花爆竹生产企业的退出工作。从2012年起，河南不再新增设烟花爆竹生产企业，并鼓励有序退出。经过几年的努力，到今年，该省仅剩下开封、信阳等少数地区仍有烟花爆竹生产企业。信阳市、固始县积极开展退出企业评估，开封市及时处理退出企业成品、半成品、原料，为企业提前退出创造了条件。
　　根据要求，烟花爆竹企业从生产领域退出后，河南各地相关部门对已经封存的烟花爆竹，实行24小时驻厂监管；烟花爆竹生产设备要向相关部门报备，防止流入非法市场。从外省购入烟花爆竹要提前向公安部门申请道路运输许可，在储存、流通等环节加强监管。

复星高科更换法人

据悉，上海复星高科技（集团）有限公司（下称“复星高科”）的一次法人变更引发市场关注。11月10日，有报道称，复星集团创始人郭广昌不再担任复星集团董事长，促使复星集团澄清：郭广昌仅是卸任复星国际旗下复星高科的董事长，仍将继续担任复星集团董事长。
　　复星集团表示，复星高科仅是上市公司复星国际的全资子公司，本次变动不涉及复星国际层面。“复星高科的董事变动属于公司正常人事调整，实际控制人未发生变化，公司日常管理、生产经营等无不利影响，”该声明表示。

三角轮胎拟在美建首个海外轮胎生产基地

据悉，三角轮胎11月12日晚公告，公司拟在美国建立首个海外轮胎生产基地，该基地拟包括两个项目，两个项目分期建设。其中，第一个项目是年产500万条乘用车轮胎项目，总投资约2.98亿美元（折合人民币19.79亿元）；第二个项目是年产100万条商用车轮胎项目，总投资约2.82亿美元（折合人民币18.72亿元）。本次投资拟以公司或公司控制的全资子公司在美国设立全资公司实施。
公告显示，年产500万条的乘用车轮胎项目预计将于2018年开始工厂设计及建设，建设期预计为 2～3 年；年产100万条的商用车轮胎项目预计将于 2020 年开始设计及建设，建设期预计为 2～2.5 年。
业内人士表示，中国轮胎企业通过积极拓展多元市场以及投建国外生产工厂，有效规避贸易摩擦风险,轮胎出口阻力逐渐减小。美国是中国全钢胎主要出口国，2017年国内对美卡客车轮胎“双反”案获胜；此外，美国基建投资将逐步加大，商用车产量保有量有望稳步提升，国内全钢胎出口前景看好。
据了解，三角轮胎出口美国市场已有二十多年历史。公司已在美国成立了美国技术研发中心和美国销售公司，组建了北美研发和销售团队，相关的技术服务与市场支持能力为公司的美国本土化制造与营销打下了坚实的基础。　

长安汽车获美国加州自动驾驶路测牌照

11月11日，长安汽车副总裁李伟在2017未来汽车出行高层论坛上披露，长安汽车已于近日通过美国加州交通管理局批准，获得自动驾驶路测牌照。
美国加州自2014年9月开始实施自动驾驶路测规定，截至今年10月20日，加州交通管理局共发出43张路测牌照。目前，长安汽车还没有出现在公示名单内。
　　在加州申请自动驾驶测试的企业要缴纳500万美元（约合人民币3270万元）保证金，车辆安全方面要求“上路前已经尽可能地模拟了真实交通条件，申请者已经合理确定在公共道路上操作车辆是安全的”。取得牌照的企业需要按年度上报路测数据和“脱离”次数及原因。“脱离”（Disengagement）是指进入自动驾驶系统失败或需要人工干预的情况。
　　中国也开始着手制定在中国道路测试自动驾驶车辆的管理规范。9月4日，工信部装备司组织召开《智能网联汽车公共道路适应性验证管理规范（试行）》（下称《规范》）讨论会。接近工信部人士透露，《规范》尚处于讨论阶段，但已经形成基本框架。自动驾驶汽车路测申请流程与国际惯例类似，测试主体提出申请，主管部门设定申请门槛条件，颁给符合要求的申请者测试牌照。申请主体并没有特别限制，但自动驾驶车辆进入公共道路前，需要经过5000公里实车验证和第三方技术机构验证。
　　长安汽车在2015年4月公布2025智能汽车战略，计划通过四个阶段实现全自动驾驶。第一阶段：2015年，实现单一功能自动化；第二阶段：2018年，实现组合功能自动化；第三阶段：2020年，实现有限自动驾驶，包括高速公路全自动驾驶、一键泊车等；第四阶段：2025年，实现全自动驾驶，并形成产业化应用。
　　李伟介绍，2016年4月12日，长安汽车实现L3级别自动驾驶汽车从重庆到北京2000公里路测。目前，长安汽车已经掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类核心技术，L3级别自动驾驶技术正在进行前期验证，预计在2020年推出量产产品。
　　按照美国汽车工程师学会的定义，汽车自动驾驶技术可划分为Level0-Level5共六级。L1-L2是指智能驾驶辅助系统。在这个阶段，人类驾驶员仍然要负责所有驾驶任务，出现交通事故，人类也是责任主体。L3级别标志着进入自动驾驶范畴，但L3是部分自动驾驶阶段，主要驾驶任务还是依靠人类，L4主要依靠机器，L5则是完全无人驾驶，不再需要人类驾驶员介入。
　　关于L3级别自动驾驶，行业内存在较大争议。L3级别自动驾驶处于人类操控和自动驾驶的连接点。人类驾驶员双手可以离开方向盘，又需随时准备接管，面临复杂驾驶权交接情况。在人机驾驶权交接过程中，容易发生交通事故，且难以判定责任。鉴于以上因素，一些企业计划越过L3级别，直接研究L4-L5级别自动驾驶。
李伟表示，为加快汽车产品智能化发展，长安汽车正在整合行业内外资源，已经与华为、百度、腾讯、阿里巴巴、蔚来汽车、英特尔等企业达成合作，并于今年10月发布“香格里拉计划”，将在2025年之前在产业链投资1000亿元。

碧桂园入选恒生指数成份股

　　据碧桂园11月12日披露，碧桂园已被纳入恒生指数成份股，将于12月4日起正式生效，这意味着碧桂园将晋级蓝筹股。
　　恒生指数一直被视为反映香港股票市场表现最重要的指标，其成份股包括市值最大及流动性最高的香港联合交易所主板上市的公司。碧桂园成为蓝筹股（经营业绩理想，具有稳定且较高的现金股利支付的公司股票），反映了资本市场对碧桂园的充分肯定，以及对碧桂园未来发展前景的信心。
此前，碧桂园在2017年内已经先后被列为恒生中国25指数成份股、摩根士丹利资本国际环球标准指数成份股、恒生综合指数及恒生中国内地100成份股，并在2016年9月被纳入富时中国50指数。

·海外经济·

罗杰斯预计未来五年内爆发金融危机

据悉，有“商品大王”之称的吉姆·罗杰斯11月10日出席“一带一路”国策与亚洲金融科技发展2017专题论坛”时表示，未来五年内将会爆发新一轮金融危机，源头有可能来自中东或者亚洲。
　　罗杰斯表示，金融危机总是从人们想象不到的地方开始，有可能是美国的退休基金或是亚洲，但并不会是朝鲜。
他表示，即便美国总统特朗普可能希望发动战争，但无论是中国、韩国还是俄罗斯都不希望，再加上韩国股市也涨势良好，预计危机不会来自朝鲜，更有可能是中东或世界其他地方。

TPP成员国宣布就协议核心要素达成共识

11月11日，跨太平洋伙伴关系协议(TPP)，在美国退出后的剩余11个成员国部长，发布了一项共同声明称，“已就TPP的《全面进步协议》当中的‘核心要素’们达成共识”。
　　该声明说，“各方仍将维持TPP的高标准与整体平衡性质，与此同时，要确保各参与方的商业及其他利益，并保留各参与方既有的监管权力─包括各参与方能够设定立法及监管方面优先事项的弹性。”

香港与东盟签署自由贸易协定

11月12日，香港与东盟在菲律宾签署自由贸易协定和相关投资协定。
香港与东盟的相关谈判2014年7月展开，今年9月完成。完成必要程序后，协定最早于2019年1月1日生效。
据悉，香港与东盟自由贸易协定和相关投资协定涵盖货物贸易、服务贸易、投资、经济和技术合作、争端解决机制及其他相关范畴。
　　东盟是香港2016年第二大货物贸易伙伴，也是香港2015年第四大服务贸易伙伴。在投资方面，截至2015年年底，东盟为香港第六大向外直接投资目的地和来源地。
东盟成员国为文莱、柬埔寨、印尼、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南。

香港金管局拟借区块链促进“一带一路”贸易融资

　　据悉，香港财经事务及库务局局长刘怡翔11月10日出席“‘一带一路’国策与亚洲金融科技发展2017专题论坛”时透露，香港金融管理局正在研究基于区块链技术的贸易融资系统，以促进“一带一路”沿线地区的贸易融资。
他表示，“一带一路”沿线国家的贸易融资多数由中小型企业进行，而分布式分类账技术（DLT）或人们常说的区块链技术（Blockchain），能够通过去中心化及去中间人等特点，对该领域的贸易融资提供“莫大的好处”。

富士康将投资100亿美元在美建液晶面板厂

据悉，全球最大的电子科技制造服务商富士康科技集团（以下简称“富士康”）11月12日披露，富士康已正式与美国威斯康星州经济发展局（WEDC）签署投资额高达100亿美元的投资协议。该投资将在威斯康星州拉辛县（Racine County）打造世界级液晶面板（LCD）工厂，为该州创造13000个就业机会，并为相关产业链发展带动数千个工作岗位需求。
　　今年7月底，富士康就宣布未来4年内将在美国威斯康星州投资100亿美元兴建液晶面板（LCD）工厂，成为有史以来外资公司在美国最大的一笔新建投资。
　　这一全新的液晶面板工厂位于威斯康星州东南部，园区面积达到1000英亩，将为富士康在美国创建8K + 5G生态系统奠定基础。富士康创始人兼总裁郭台铭说，从新一代电视机到自动驾驶汽车、飞行系统，再到智能教育、娱乐、医疗健康、先进制造系统，以及办公自动化、互动式新零售、安全生活等，该工厂生产的大尺寸液晶面板未来将广泛应用于影响消费者日常生活的诸多高科技领域。此外，该园区还将涵盖液晶显示后端模组、高精度模具加工成型以及产品终端组装。
“藉由云、移、物、大、智、网+机器人等前沿科技，威斯康星州园区将成为工业4.0及智能制造旗手。”郭台铭表示，未来，富士康的威斯康星州园区将成为新一代8K+5G生态系统的硬件开发及解决方案平台，在美国教育、医疗健康、娱乐、体育、安全、智能社区等产业的制造、技术推动及产业链垂直整合担当关键角色。
·研究探索·

控制垄断企业定价权应让市场起决定性作用

国家发展改革委11月7日召开新闻发布会披露，近年来，国家发改委加强以自然垄断环节为重点的成本监审，为推进和深化重点领域价格机制改革发挥了重要作用。据统计，2013~2016年，国家发改委以及地方价格主管部门累计开展成本监审项目近2.4万个，覆盖电力、天然气、城市供水、教育、有线数字电视、旅游景点、出租车等垄断行业和重要公用事业、公益性服务等20多个行业，核减不应计入定价成本的费用约8000亿元。
　　每日经济新闻11月13日发表财经时评人谭浩俊文章称，显然，这些被核减掉的“成本”，都是垄断行业或企业试图通过价格“捞”回去的利益，也是垄断行业或企业转嫁成本的一种手段。如果不是有关方面加强监审，把这些不属于定价范围的成本核减掉，那么，广大消费者就将为这些不合理的成本埋单，垄断行业或企业则在这样的“埋单”中赚得钵满盆溢。
　　事实上也是，从这些年来垄断行业或企业的定价情况来看，多是信息不对称下的单方定价，亦即由垄断行业或企业提出定价方案，价格管理部门开听证会确定。由于垄断行业企业所提供的产品或服务具有一定的专有性，听证会参加对象未必具备相应的知识或经验，有些参加对象也并不具有代表性，因此舆论和公众在产品与服务的定价方面，并没有多少话语权，自然，所定的价格也就难言公平。
　　值得注意的是，每当垄断行业或企业提出调整特别是提高产品或服务价格时，舆论和公众就大声疾呼，要求垄断行业或企业公布定价成本。但也很少有企业能够公开定价成本，以信息不对称的方式制定调价方案、调整产品或服务价格的现象依然大量存在。这样一来，舆论和公众就不可能对垄断行业或企业的产品服务价格认可。但因为资源掌握在这些企业手中，公众单方面的不认可并不能起到多大作用，最终只能被迫接受。
　　有关部门能够站在监管的角度，对垄断行业的产品或服务的定价成本进行监审，核减不应纳入定价成本的费用，当然是对消费者负责的表现。能够在短短的几年时间内就核减了8000亿元不应纳入定价成本的费用，从而减轻消费者负担，也是值得赞赏的。
　　然而，正是成本监审取得的效果十分明显，核减的成本较多，也让我们感到，垄断行业或企业在定价问题上，可能还有很多可以压减的空间，也许还有很多应由企业承担的费用转嫁给了消费者。 　文章提出，或许我们可以通过改革解决垄断行业或企业定价权过于集中、消费者没有话语权的问题。
　　改革的进程持续到现在，价格改革已经取得了很大突破，很多依靠政府定价的项目，都已经交由市场决定。也正是市场发挥了对价格机制的决定性作用，凡是放开的产品或服务，其价格都比较科学、合理，企业和消费者的行为也都比较规范。即便出现价格不稳定现象，也会在市场的作用下趋于稳定。譬如之前发生的各类恶意囤货行为，囤货者就受到了市场的惩罚，出现了亏损现象，商品价格也逐渐回到合理区间。相反，如果单一依靠政府行政干预，那么市场就不可能对囤货现象自动调节，市场秩序将继续紊乱，经营者也不会从中吸取教训。
　　也正因为如此，面对垄断行业或企业在定价问题上的信息不对称，加强成本监审，控制垄断行业或企业将不合理的费用纳入定价成本，是必要的，也是可行的。但是，这项工作从一定程度上看只能治标，而不能治本。而且，由于成本监审本质上也存在着可以人为控制的现象，因此，到底能够监审到什么程度、什么水平，也是大家关注的焦点。如果监审得松一点，纳入定价成本的费用就多一点，价格也就会高一点，消费者的负担就要增加一些。如果过紧，企业则有可能受到影响。如何在讲原则、科学性、可操作性强的前提下，平衡各方显得尤为重要。
　　文章认为，要想从根本上解决垄断行业或企业定价权过大、信息不对称、消费者缺乏话语权等问题，还是要加大改革力度，加快价格的市场化步伐，让市场对价格起决定性作用。
　　虽然无形之手也有失灵的时候，但是从总体上讲，还是能够通过自我调节达到平衡状态，解决好市场秩序的问题。政府的有形之手，只有在无形之手没有能力调节的情况下，才需要触发。即便出手，也要更多的考虑市场因素，用经济手段、法律手段进行调控，尽量少用甚至不用行政手段。
　　改革正在向纵深推进，对垄断行业的改革也在积极探索。如何才能让改革渗透到产品或服务的价格之中，把目前由垄断行业主导定价的格局打破，形成由市场定价、由市场供求关系决定产品或服务价格，是非常重要的，也是十分紧迫的。

·社团工作·

互金协会提示网络平台非法金融交易风险

11月10日，中国互联网金融协会发布风险提示称，近期通过各类网络平台非法从事多种金融产品杠杆交易的活动增多，提醒社会公众远离违法违规交易。
　　按照监管要求，境内机构未经我国金融监管部门批准通过互联网站、移动通信终端、应用软件等各类网络平台从事外汇、贵金属、期货、指数等产品交易（含跨境），以及境外机构未经我国金融监管部门批准通过上述网络平台为境内客户提供此类交易，均属于违法行为。中国互金协会相关人士介绍，目前从事外汇、贵金属等杠杆交易的网络平台（含跨境）在我国无合法设立依据，金融监管部门从未批准此类交易，开展上述交易业务的网络平台属于非法设立，参与此类平台交易的双方权益均不受法律保护。因此参与此类平台的投资活动面临较大风险。
　　协会表示，各类从事互联网金融业务的金融机构和支付机构应严格遵守国家金融法规，不得为此类非法金融交易提供服务。中国互联网金融协会会员单位应加强自律，抵制非法金融交易行为，不为其提供服务。
　　协会呼吁，社会公众应认清非法金融交易活动的本质，自觉抵制高收益诱惑，增强自我保护意识，远离违法违规交易，谨防因交易违法造成自身财产损失，如发现违法犯罪活动线索，应立即向主管部门反映或向公安机关报案。