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•国内财经•     
互联网新闻信息服务许可管理细则出台
保监会支持险资通过债权投资计划投资重大工程     
保险业首个环保责任保险金融行业标准出炉
保监会5月起实施保险市场分析监测信息报送机制 
债券质押式回购因临时停市违约或将免责   
工信部对工业机器人规范管理办法再次征意见  
交通部发布共享单车规范文件征求意见稿   
发改委部署跨省跨区专项输电工程监审工作
上海实施工业强基工程
重庆银监局发文促进建设离岸金融高地
河北以价格手段促进钢铁行业供给侧结构性改革     
河南云计算和大数据十三五规划出炉    
中国商务部裁定对进口食糖征关税 
•企业动态•     
中联重科116亿出售环境机械业务板块
小米启动再融资贷款计划   
江苏省港口集团成立    
菜鸟推出新能源智慧物流车计划     
中国中车成立加拿大公司   
中俄商飞成立  
江淮大众合资公司获批
•海外经济•     
美参院批准布兰斯塔德出任新任驻华大使   
福特汽车CEO被炒
化工巨头亨斯迈与科莱恩宣布合并 
伊拉克支持将欧佩克减产协议延长9个月   
国泰航空宣布裁减600员工
香港证监会改进持仓限额制度  
•研究探索•     
新兴产业成为我国区域经济增长重要支撑   
•社团工作•     
中汽协预计中国汽车市场未来几年将保持7%增速   


·国内财经·

互联网新闻信息服务许可管理细则出台

据悉，在5月初公布《互联网新闻信息服务管理规定》后，中国国家互联网信息办公室5月22日发布《互联网新闻信息服务许可管理实施细则》（以下简称《细则》），自2017年6月1日起施行。
该《细则》进一步细化了《互联网新闻信息服务管理规定》的有关条款，尤其是进一步细化了哪些单位有权申请互联网新闻信息采编发布服务许可。
《细则》提出，互联网新闻信息服务，包括互联网新闻信息采编发布服务、转载服务、传播平台服务，获准提供互联网新闻信息采编发布服务的，可以同时提供互联网新闻信息转载服务。获准提供互联网新闻信息传播平台服务，拟同时提供采编发布服务、转载服务的，应当依法取得互联网新闻信息采编发布、转载服务许可。
《细则》明确，申请互联网新闻信息采编发布服务许可的，应当是新闻单位（含新闻单位控股的单位）和新闻宣传部门主管的单位。新闻单位是指经国家有关部门依法批准设立的报刊社、广播电台、电视台、通讯社和新闻电影制片厂。控股是指出资额、持有股份占企业资本总额或股本总额50%以上，或出资额、持有股份的比例虽然不足50%，但依其出资额或持有股份已足以对企业决议产生重大影响。新闻宣传部门包括各级宣传部门、网信部门、广电部门等。
此外，细则还对许可变更、续办、注销等环节的条件、材料、程序等提出明确要求，进一步完善许可退出机制。其中，明确《互联网新闻信息服务许可证》有效期为3年。有效期届满，需继续从事互联网新闻信息服务活动的，应当于有效期届满30日前，按照许可程序，向原许可机关申请续办。

保监会支持险资通过债权投资计划投资重大工程

　　近日，保监会印发《关于债权投资计划投资重大工程有关事项的通知》，表示在风险可控的前提下，支持保险资金投资对宏观经济和区域经济具有重要带动作用的重大工程。
　　《通知》明确了保险资金通过债权投资计划形式投资重大工程的支持政策。
　　一是优化增信安排。债权投资计划投资经国务院或国务院投资主管部门核准的重大工程，且偿债主体具有AAA级长期信用级别的，可免于信用增级。这些项目主要集中在水利、能源、交通以及高新技术和先进制造业等重点领域，投资规模大，对区域经济和社会发展带动作用强。在项目论证、立项和审批等阶段，相关部门已进行严格评估和规范，投资风险可控。适度优化增信安排，可在不增加实质性风险的同时，简化投资流程，降低企业融资成本，扩大有效投资。
　　二是提高注册效率。对投资“一带一路”建设等国家发展战略的重大工程的债权投资计划，建立专门的业务受理及注册绿色通道，优先办理，满足重大工程融资时间紧、效率要求高的需求。
　　下一步，保监会将继续完善监管政策，进一步疏通保险资金进入实体经济的渠道，为实体经济发展创造更加良好的金融支持环境。

保险业首个环保责任保险金融行业标准出炉

据悉，为促进环境污染责任保险发展，发挥保险作用服务国家环境治理，保监会近日发布实施《化学原料及化学制品制造业责任保险风险评估指引》（以下简称《指引》）。
　　保监会表示，制定实施《指引》是贯彻落实国务院《关于加强环境保护重点工作的意见》、环境保护部与中国保监会联合印发的《关于开展环境污染强制责任保险试点工作的指导意见》等文件要求的具体举措。2013年10月，保监会组织中国保险行业协会及相关保险机构开展《指引》研究制定工作。经反复研究论证，《指引》于2017年初获全国金融标准化技术委员会批准，成为保险业首个环保责任保险金融行业标准。
《指引》对化学原料及化学制造企业的环境污染风险从政策、经营、管理、工艺、运输、行业、敏感环境等方面进行量化分析。通过对企业基本情况、生产工艺、主体工程及环保工程、企业选址环境敏感性、安全管理措施、安全及污染事故情况等方面进行量化分析，计算复杂的化学原料及化学制造企业的相关风险，为保险公司承保前风险评估制定了参考标准。该标准对规范保险公司承保前风险评估行为，稳定投保企业的生产经营秩序，保护环境污染受害者的合法权益将起到重要作用。

保监会5月起实施保险市场分析监测信息报送机制

消息人士5月22日披露，根据当前防风险、严监管需要，保监会将于5月起开始实施保险市场分析监测信息报送机制。此举旨在全面及时了解保险市场发展动态，快速掌握保险市场运行苗头性和倾向性情况，加强对保险市场风险的预判与防范。
　　保险公司需要报送的内容包括四个方面：一是，本公司月（季）度发展简况；二是，本公司月（季）度业务简况；三是，业务特点及风险简述；四是，对监管的意见和建议。
　　根据报送要求：报送信息应突出“快”、“实”、“新”、“精”，即反馈信息要及时、快捷；内容要真实、主题明确；信息及时反映新情况、新内容；文字精炼，数据准确。
此外，根据要求，每月度后13日内报送上月度市场分析监测情况，每季度后15日内报送上季度保险市场分析监测情况。

债券质押式回购因临时停市违约或将免责

　　近日，中国证券登记结算有限公司制定了《临时停市债券质押式回购业务结算暂行办法(征求意见稿)》，并公开征求意见。《暂行办法》重点解决临时停市时回购业务无法滚动续作带来的结算透支风险的问题，明确将因延迟清算交收导致欠库、透支等行为提供免责容忍期。意见征求期截至6月2日。
　　《暂行办法》按照稳定预期、突出重点、降低影响的原则，制定了共十二条内容。对于日间临时停市当日交易恢复且恢复后相关交易至少持续两个小时直至原正常交易闭市等情形，当日回购业务正常办理。中国结算相关负责人表示，日间临时停市具有多种表现形式。对于其中回购滚动续作在当日有较为充裕的时间正常完成的日间临时停市情形，例如仅上午短暂停市的情形，当日有必要继续正常办理结算业务，确保在风险可管控的情况下避免临时停市影响的扩大。
　　除此之外，《暂行办法》对于其他日间临时停市以及所有的全天临时停市情形，当天到期及新达成的回购业务所涉及的清算、交收均作了延后处理。
《暂行办法》规定，对因延迟清算交收导致欠库、透支等行为中国结算提供免责容忍期，相关欠库、透支情况不纳入违约记录，不启动违约处置程序。上述负责人提醒，结算参与人在交易场所发布临时停市公告之后未能按照《暂行办法》及时暂停投资者使用在途应收资金而产生透支等情形是不纳入豁免安排的。
　　此外，对于资金融入方因临时停市延期偿还资金的情形，则规定资金融入方需对回购业务资金融出方适当补偿。
中国结算强调，结算参与人需做好内部控制、客户服务等工作，包括将临时停市信息及时通知投资者、日间可用资金头寸管理、对投资者风险揭示等事项。而投资者也应加强自我约束，防止资金透支等情形发生。

工信部对工业机器人规范管理办法再次征意见

5月23日，工信部对《工业机器人行业规范管理实施办法（征求意见稿）》再次征集意见，旨在促进工业机器人行业持续健康发展。
　　征求意见稿包括申请、审核及公告，监督检查，变更，整改，撤销公告及附则条款。办法提出，申请企业须编报《工业机器人行业规范公告申请报告》并按要求提供相关证明材料，通过企业所在地省级工业和信息化主管部门或央企集团向工业和信息化部申请公告。企业应对其材料真实性、完整性负责。省级工业和信息化主管部门、央企集团负责对本地区（本集团）的企业申请进行初审。按照《规范条件》要求对企业相关情况进行核实，提出初审意见，并随企业申请材料一起报送工业和信息化部。
　　征求意见稿还强调，省级工业和信息化主管部门、央企集团应适时对本地区（本集团）的规范企业进行现场检查。对每个规范企业的现场检查原则上不应少于每两年一次。征求意见稿还对工业机器人企业进行兼并、重组情况申请提出具体申报要求。

交通部发布共享单车规范文件征求意见稿

　　交通运输部5月22日发布鼓励和规范共享单车发展政策征求意见稿，明确要求互联网租赁自行车的使用者应实名制注册、使用，运营企业为用户购买保险，鼓励运营企业用免押金方式提供租赁服务。
　　这份名为《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》禁止向未满12岁的儿童提供服务，明确要求运营企业为用户购买人身意外伤害险和第三者责任险等。
　　根据征求意见稿，企业对用户收取押金、预付资金的，应实施专款专用，接受监管，建立完善用户押金退还制度，积极推行“即租即押、即还即退”等模式。
　　征求意见稿明确，“共享单车”是城市绿色交通系统的组成部分，是方便公众短距离出行和公共交通接驳换乘的重要方式。城市人民政府是互联网租赁自行车管理的责任主体，应坚持“服务为本、改革创新、规范有序、属地管理、多方共治”的基本原则鼓励和规范发展。
　　针对车辆投放问题，征求意见稿要求各城市研究建立车辆投放机制，引导运营企业合理有序投放车辆。合理布局自行车交通网络和停车设施，推进自行车道建设，规范停车点位设置，对不适宜停放的区域和路段可制定负面清单实行禁停管理，对城市重点场所应当配套规划自行车停车点位。
　　征求意见稿提出，加强信用管理，建立企业和用户信用基础数据库，对企业和用户不文明行为和违法违规行为记入信用记录，建立守信激励和失信惩戒机制。鼓励公众共同参与治理，形成企业主体、政府监管、多方参与的社会治理体系。
　　征求意见稿提出要加强互联网租赁自行车标准化建设。运用生产许可、认证认可、监督抽查等手段，建立标准实施分类监督机制，促进标准落地。投放车辆应当符合有关技术标准规定。
交通运输部科学研究院研究员杨新征在接受媒体采访时表示，企业应当通过改进设计，加强运维，提升用户骑行体验。鼓励制定团体标准、地方标准、企业标准，并适时制定基础通用类国家标准，明确自行车基础性技术要求。

发改委部署跨省跨区专项输电工程监审工作

近期，国家发展改革委召集国家电网公司及其华北、东北分部，南方电网公司，部分省级价格主管部门，有关专家专题研究跨省跨区专项输电工程和区域电网输电价格有关问题，部署启动跨省跨区专项输电工程和区域电网输电价格核定工作。
　　核定跨省跨区专项输电工程和区域电网输电价格，有利于推动电力资源在全国范围内合理配置，进一步打破省间壁垒，促进清洁能源的开发消纳，降低企业用能成本，促进电力市场化改革。会议部署，今年内对已定价的西电东送、哈郑直流、向上直流、宾金直流、宁东直流等5项专项输电工程进行成本监审并启动调整电价，同时，新核定宁绍直流、酒湖直流、海南联网工程等3项跨省跨区输电工程和各区域电网输电价格；2018年完成其他跨省跨区专项输电工程成本监审和输电价格复核工作。

上海实施工业强基工程

5月22日，上海市政府常务会议部署实施上海工业强基工程，原则同意《上海市工业强基工程实施方案（2017-2020）》。
　　工业强基即强化工业基础能力。工业基础包括核心基础零部件（元器件）、关键基础材料、先进基础工艺和产业技术基础（简称“四基”）。
　　近年来，上海总体工业发展水平不断提升，但也面临核心基础零部件对外依存度高等问题。为贯彻落实《中国制造2025》和国家工业强基要求，落实科创中心建设部署，提升上海工业基础能力和竞争力，此次制定的《上海市工业强基工程实施方案（2017-2020）》提出明确目标：到2020年上海市工业基础能力显著增强，部分具有标志性的核心基础零部件（元器件）、关键基础材料和先进基础工艺实现工程化、产业化突破，显著提高产品质量水平，成功培育一批标杆企业，初步建立与工业发展相协调、技术起点高的工业基础体系，基本满足国家战略和上海市高端制造发展的需要。
会议指出，工业强基关乎国民经济发展和国防安全，要对接落实国家战略，紧跟产业发展趋势，加快制造业创新发展、转型升级，巩固提升上海实体经济能级。要加强顶层设计，形成全市合力，集中突破一批国家亟需、产业链不可或缺的核心零部件、关键基础材料、先进基础工艺等，积极培育细分行业的“小巨人”。要结合科创中心建设和国防建设需要，着力推动“四基”军民融合发展。

重庆银监局发文促进建设离岸金融高地

重庆银监局5月22日发布《关于积极做好中国(重庆)自由贸易试验区银行业金融服务的指导意见》。《意见》从提升金融服务水平等方面提出了银行业服务重庆自贸试验区发展的15条金融创新支持举措，初步构建起自贸试验区金融服务的政策体系。
　　根据《意见》，重庆银监局将支持相关商业银行在自贸试验区内设立离岸金融事业部或离岸金融服务中心等，审慎稳健开展各项离岸金融业务，进一步提高离岸业务的经营管理效率，促进建立以自贸试验区为中心、覆盖重庆市、辐射内陆、联通全球的西部地区离岸金融高地。
　　重庆银监局要求相关银行业金融机构积极提供跨境贷款、跨境发债、贸易融资、内保外贷等跨境投融资服务，不断完善“本外币、境内外、离在岸”一体化的跨境金融服务体系；支持自贸试验区内银行业金融机构按照相关规定向境外销售人民币理财产品，探索创新面向国际的人民币金融服务和产品，推动扩大境外人民币投资境内金融产品的范围。
此外，重庆银监局还支持符合条件的境外资本和民间资本依法合规在自贸试验区内发起和参与设立银行业金融机构；支持符合条件的银行业金融机构在条件成熟时，按照银监会有关政策要求发起设立投贷联动、债转股实施机构、直销银行、信用卡、理财、小微企业信贷、养老金管理、信托项目子公司等金融子公司。

河北以价格手段促进钢铁行业供给侧结构性改革

　　河北省发展改革委、省工信厅近日发出《关于运用价格手段促进钢铁行业供给侧结构性改革有关问题的通知》，要求对列入《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》钢铁行业限制类、淘汰类装置所属企业生产用电实行更加严格的差别电价政策；对除执行差别电价以外的钢铁企业（简称“其他类钢铁企业”）生产用电实行基于粗钢生产主要工序单位产品能耗水平的阶梯电价政策。
　　《通知》明确，实行更加严格的差别电价政策，对列入《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》钢铁行业限制类、淘汰类装置所属企业生产用电继续执行差别电价，在现行目录销售电价或市场交易电价基础上实行加价，其中：淘汰类加价标准由每千瓦时0.4元提高至0.6元，限制类加价标准为每千瓦时0.2元。未按期完成化解过剩产能实施方案中化解任务的钢铁企业，其生产用电加价标准执行淘汰类电价加价标准，即每千瓦时加价0.6元。各地可结合实际情况在上述规定基础上进一步加大差别电价实施力度，提高加价标准。
　　《通知》提出推行阶梯电价政策。结合《粗钢生产主要工序单位产品能源消耗限额》（DB13/T 2137-2014），对除执行差别电价以外的钢铁企业生产用电实行基于粗钢生产主要工序单位产品能耗水平的阶梯电价政策。对钢铁企业生产用电按工序能耗分别设定三档电价，其中：第一档不加价，第二档每千瓦时加价0.05元，第三档每千瓦时加价0.1元。各地可结合实际情况在上述规定基础上进一步加大阶梯电价实施力度，提高加价标准。
　　《通知》要求各级发展改革、工业和信息化部门和电网企业根据职责分工，密切协作，共同做好钢铁行业用电价格政策改革的实施工作，确保政策执行到位。《通知》明确，因实施差别电价、阶梯电价政策而增加的加价电费，将主要用于支持钢铁行业节能技术改造（含余热余压利用）、淘汰落后和转型升级。

河南云计算和大数据十三五规划出炉

　　近日，河南省通信管理局、发展和改革委员会印发《河南省云计算和大数据“十三五”发展规划》，提出“十三五”期间，以国家大数据综合试验区建设为主要载体，充分发挥大数据在提升政府治理能力、推动要素驱动向创新驱动转变、推进供给侧结构性改革、促进大众创业万众创新等方面的作用，拓展网络经济空间，建设网络经济强省，将河南建成国内领先的数据资源汇聚区、特色应用示范区和大数据产业基地。
　　《规划》明确了体制机制创新、数据共享开放、关键技术研发、重点领域创新应用、产业集聚等五个方面的发展目标。到2020年，统筹推进云计算、大数据发展的省市协同机制全面形成，公共数据统一汇聚、共享交换、数据开放机制基本建立，公共数据开放单位占比超过80%，河南省90%政务信息系统迁移至政务云平台，政府治理、公共服务、产业转型升级的智能化水平持续提升。建成50家以上云计算、大数据企业技术中心、工程（技术）研发中心、重点实验室和应用中心，引进和培育50家以上具有行业领先地位的云计算、大数据企业，形成一批有较强辐射带动力的云计算、大数据产业园区，以云计算、大数据为主要内容的现代信息技术产业规模达到2000亿元。
　　《规划》围绕提升基础设施能力、促进数据资源开放流通、深化云计算大数据行业应用、全面开展大数据创新创业、推进大数据产业重点领域集聚发展、培育产业发展环境等六大方面22项发展任务，提出了数据中心建设、数据资源开放流通、工业、农业、服务业、政府治理、民生、文化产业应用示范、大数据促进创新创业、数据加工产业培育、安全产业提升等11项重点工程，细化了组织实施、政策支持、人才建设、开放合作等四个方面12项具体保障措施。

中国商务部裁定对进口食糖征关税

5月22日，中国商务部公告关于对进口食糖采取保障措施，其中自2017年5月22日起，对进口食糖产品实施保障措施。
　　保障措施采取对关税配额外进口食糖征收保障措施关税的方式，实施期限为3年，自2017年5月22日至2020年5月21日，实施期间措施逐步放宽。2017年5月22日至2018年5月21日，保障措施关税税率为45%；2018年5月22日至2019年5月21日，保障措施关税税率为40%；2019年5月22日至2020年5月21日，保障措施关税税率为35%。
2016年9月22日，商务部（以下称调查机关）发布2016年第46号公告，决定对进口食糖产品（以下称被调查产品）进行保障措施立案调查。调查机关裁定，进口食糖数量增加，中国食糖产业受到严重损害，且进口产品数量增加与严重损害之间存在因果关系。

·企业动态·

中联重科116亿出售环境机械业务板块

5月21日晚，中联重科股份有限公司（简称中联重科）发布公告，称其曾视环境机械业务为困境求生出路，如今将该板块80%股权作价人民币116亿元向四家公司出售变现。这四家公司分别为盈峰投资控股集团有限公司（简称盈峰控股）、广州粤民投盈联投资(简称粤民投）、上海绿联君和产业并购股权投资基金（简称绿联君和）、弘创（深圳）投资中心（简称弘创投资）。其中，盈峰控股收购51%的控股权，弘创投资收购21.55%，粤民投和绿联君和分别收购4%和3.45%。中联重科已5月21日与买方签署《股权转让协议》。
　　本次出售交易完成后，中联重科主营业务将由原来的三大业务板块，缩减为为工程机械和农业机械两大板块。
　　中联重科成立于1992年，总部位于湖南长沙，为国内最大的工程机械制造商之一。湖南省国资委为其第二大股东，持有公司16.35%的股份。2003年，中联重科以人民币1.27亿元的价格收购环卫机械资产，由此涉足环境机械产业。
　　2011年开始，国内宏观经济增速放缓，固定资产投资不足，工程机械市场需求不振。中联重科加速业务转型，由工程机械向环境机械、农业机械和金融业务扩张。
　　环境机械被中联重科寄予厚望。2012年2月，中联重科成立全资子公司，即长沙中联重科环卫机械有限公司。2017年3月，公司更名为中联重科环境产业有限公司（简称环境产业公司）。
2015年，中联重科斥资人民币3.85亿元，收购意大利纳都勒环境公司57%的股权。此外，中联重科还通过收购湖南宁乡仁和垃圾综合处理公司等资产，在国内不断扩张环境业务板块。公司希冀能通过几年耕耘，将环境业务提升到与工程机械业务并驾齐驱的地位，成为拉动公司增长的两大引擎。
　　目前，中联重科业已成为国内最大的环卫装备制造商，其核心产品路面三车（洗扫车、扫路车、垃圾车）在国内市场占有率超过60%。
　　为何如此精心布局耕耘的业务和资产突然宣布剥离出售？5月21日晚，中联重科副总裁孙昌军称，公司决定出售环境产业是因为短期内无法为环境机械的运营服务提供更好的支持。
　　孙昌军解释称，环境机械业务分为产品制造和后期运营两部分。过去中联重科的环境机械业务在设备制造方面保持持续盈利，但在机械后期运营服务方面，公司一直长期亏损。
　　他表示，相比装备制造，环境运营要求服务提供方有巨额投入、较长的投资回收期和丰富的项目资源，还要具备丰富的异地扩张经验。“公司在制造领域经验丰富，但在运营领域起步相对较晚，仅依靠自身积累，短期内难以为环境运营业务的快速发展提供充足支持。”孙昌军说。

小米启动再融资贷款计划

消息人士5月22日披露，中国智能手机大厂小米已启动最高10亿美元的三年期融资贷款，为2014年签署一笔规模相近的贷款再融资。
　　据报道，借款方为小米香港，母公司小米为担保人。承贷回覆期限为6月23日。6月1日将于香港举行路演。
　　德意志银行与永隆银行担任牵头行兼簿记行，贷款分为5亿美元定期贷款的A部分，以及2.5亿美元的循环信用贷款的B部分。这是一笔到期一次性偿还贷款，绿鞋期权规模最高达2.5亿美元。
　　在6月16日前承贷的银行可获15个基点的提前参贷费，承贷金额7,500万美元或以上者，可获最高综合收益260个基点、牵头行头衔及参贷费120个基点；
　　德意志银行今年稍早曾为小米举办一场非交易路演。
小米在2014年10月签署的10亿美元三年期贷款是该公司在贷款市场的首秀。德意志银行、摩根大通和摩根士丹利是最初的牵头行兼簿记行，另外还有25家银行参贷。

江苏省港口集团成立

　　5月22日，江苏省港口集团有限公司在南京正式成立，南京、连云港等沿江沿海8市国有港口企业整合并入。
　　江苏省港口集团的定位是实施江苏沿江沿海港口、岸线以及相关资源一体化整合的重要平台，沿江沿海主要港口、省级航运企业和临港产业等领域的国有资本投资运营主体，具有区域枢纽功能的重要港口集群，全省航运服务中心、大宗物资储运交易中心和现代物流中心。力争通过3至5年的努力，使省港口集团达到智慧型、国际化港口应当具备的条件和综合服务水平，做强上海国际航运中心北翼港口群，促进长三角一体化和江苏经济社会转型发展。
　　江苏沿江沿海地区共布局10个港口，其中，连云港港、南京港、镇江港、苏州港、南通港为国家主要港口，扬州港、无锡（江阴）港、泰州港、常州港、盐城港为地区性重要港口。此次纳入港口集团有南京港、连云港、苏州港、南通港、镇江港等，盐城港和无锡（江阴）港尚未纳入。
　　据介绍，港口集团成立后，将坚持走生态优先、绿色发展之路，努力促进、引领全省沿江沿海地区经济转型升级，建设“扬子江城市群”，提升江苏作为“一带一路”和长江经济带交汇点的战略优势地位，同时继续深入推进全省港口和岸线资源整合进程，进一步提高规模效益和市场核心竞争力，着力打造全新的现代物流服务商，开创高端服务产业。

菜鸟推出新能源智慧物流车计划

据报道，菜鸟网络5月22日推出新能源智慧物流车（ACE）计划。计划5年推广100万辆新能源智慧物流车，并通过蚂蚁金服和网商银行为其提供500亿金融支持。合作伙伴包括韵达、圆通、上汽、东风汽车等。
　　菜鸟网络将作为首个参与行业标准制定的智能物流大数据公司，联合各知名车企推出多款新能源智慧物流汽车。
　　该计划的目标是，打造100万辆搭载“菜鸟智慧大脑”的新能源物流汽车，让大数据助力绿色物流，让汽车上的“智慧大脑”直接用数据帮助快递公司、配送员做思考和决策，最终“连线成面”打造一张移动的绿色智慧物流骨干网。
　　菜鸟ACE计划负责人时瀚透露，ACE计划研发的新车已于4月在深圳和成都两个城市进行了试点。以深圳为例，单车行驶距离减少了约30%，空驶率降低10%，成本节省超过两成。据此测算，菜鸟ACE计划的推出，一年可为物流行业节省成本100亿元。

中国中车成立加拿大公司

据报道，中车（眉山）加拿大机车车辆有限责任公司（下称中车加拿大公司）近日在加拿大新不伦瑞克省蒙克顿正式运营。这是中国中车股份有限公司（下称中国中车）首次进入加拿大市场。
　　中车加拿大公司是中车眉山车辆有限公司（下称中车眉山公司）、美国铁路供应公司（下称ARS公司）和中国中车香港资本管理有限公司（下称中车香港公司）共同成立的合资企业，属于中国中车二级子公司，是中车眉山公司海外投资的首家企业。
　　据悉，2016年6月，该项目获中国中车批复同意。2016年9月，眉山公司与ARS公司、中车香港公司共同签署《投资意向书》。2017年4月，三方签署《合资协议》并分别认购股份。中国中车没有披露其注册资本总额和具体股比。
　　中国中车称，近年来，北美铁路货车需求逐年递增，中车加拿大公司以加拿大市场为中心，辐射北美市场，主营铁路货车组装、销售、维保、租赁、配件销售以及机客车维修保养业务。
　　中国中车近年积极布局北美市场，并已获多个美国城市的地铁车辆合同。2014年，原中国北车以5.67亿美元（约合人民币39亿元）中标波士顿红线和橙线地铁，这是中国轨道交通整车装备进入北美的“第一单”。
　　2016年，中国中车联合体获得芝加哥13亿美元（约合人民币89.5亿元）地铁车辆合同，该订单也是当时中国中车地铁招标史上最大订单。2016年5月，中国中车首个海外一级子公司北美公司成立，北美公司负责中国中车美国及加拿大地区业务统筹，代表中国中车开拓北美市场。
2017年1月，中国中车获得波士顿地铁134辆地铁列车增购合同。3月，中国中车在芝加哥建立地铁工厂总组装厂，标志中国地铁出口美国订单项目正式启动。同月，中国中车拿下洛杉矶地铁红线和紫线64节地铁车辆项目。
此外，价值1.375亿美元（约合人民币9.45亿元）的费城45列新造通勤列车订单同样由中国中车获得。

中俄商飞成立

5月22日，由中国商飞与俄罗斯最大的民机制造企业俄罗斯联合航空制造集团共同出资组建的中俄国际商用飞机有限责任公司在上海挂牌成立，这标志着中俄远程宽体客机项目取得重要进展。
　　中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局，基本型航程为12000公里，座级280座；通过采用先进气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标，宽体客机将比同类机型有更低的直接运营成本。在基本型的基础上，可通过加长型、缩短型等系列化发展，满足不同客户需求。宽体客机将按照国际主流适航标准开展研制。根据研制经验，从项目启动到实现首飞，预计需要7年左右时间，到实现产品交付预计需要10年左右时间。
中俄国际商用飞机有限责任公司作为远程宽体客机项目的主制造商，主要经营范围是宽体飞机产品研制和技术开发、制造、市场营销、销售、售后支持、咨询和项目管理等其他相关业务。合资公司将按照现代企业治理结构组建，设立董事会和监事会。董事长的委派权在双方母公司之间每三年轮换一次，首任董事长由俄罗斯联合航空制造集团委派。公司总经理由中国商飞公司委派。合资公司的高层由双方母公司的高级管理人员担任，有利于充分调用双方母公司的优势资源，更好的履行主制造商的职责。

江淮大众合资公司获批

　　据悉，江淮汽车5月22日晚间发布公告称，大众汽车在中国第三家合资公司建设项目获得发改委批复同意，该纯电动乘用车合资项目预计总投资为50.61亿元。
　　消息人士披露，合资公司暂定名为江淮大众汽车有限公司，中外方计划投资比例是50:50，预计2018年1月即可建成投产。该人士还称，此次江淮大众报审的是纯电动乘用车生产资质，而不是直接使用江淮汽车现有资质。
　　江淮大众合资项目获批意味着该类项目可不受中国汽车产业合资政策限制。中国《汽车产业政策》规定，同一家外商可在国内建立最多两家生产同类整车产品的合资企业。目前大众在中国已经拥有一汽-大众、上汽大众两家乘用车合资公司，此次与江淮组建的将是第三家合资公司。
　　按照《新建纯电动乘用车企业管理规定》，江淮大众获得发改委项目批复是关键一步，后续还需通过工信部生产企业和产品准入考核，取得《车辆生产企业及产品公告》。
　　电动化是大众汽车转型方向之一。2016年6月，大众发布“2025战略”，计划在2025年使自身电动车及插电式混合动力汽车全球年销量达上百万辆。除其自身加大研发投入外，与江淮汽车合作有利于加速推出新能源汽车产品。这也是为了响应中国政府计划推出的新能源汽车积分政策——工信部2016年9月22日发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》，计划于2018年实施。征求意见稿明确提出新能源汽车积分比例要求：从2018至2020年，车企销售车辆中新能源汽车积分比例分别为8%、10%和12%。新能源汽车积分的具体计算方法是，每辆电动汽车积4分，每辆插电式混合动力汽车积2分。
　　按照大众汽车在中国的销量规模，其2018年和2019年达标面临难度。大众中国CEO海兹曼曾在今年1月份建议，新能源汽车积分可以在不同年度间进行结转。
接近政策制定部门的人士说，前述新能源积分政策将在征求意见稿基础上进行调整，但目前仍然没有确定调整方案。

·海外经济·

美参院批准布兰斯塔德出任新任驻华大使

美国国会参议院5月22日以82票赞成、13票反对的表决结果，批准艾奥瓦州州长特里·布兰斯塔德出任新任美国驻华大使。
　　布兰斯塔德现年70岁，1983年至1999年以及2011年至今担任艾奥瓦州州长。他被广泛认为是对华友好的美国政界人士之一，美国总统特朗普去年12月提名他为下一任驻华大使人选。
　　布兰斯塔德5月初在参议院举行的美驻华大使提名人听证会上说，他希望为美中关系带来积极影响，并表示作为艾奥瓦州州长，他见证了积极健康的美中贸易关系的重要性。
他还说，美中关系涵盖多个层面，他希望在大使任内探访中国各地，广泛接触民众，以延续两国生机勃勃的文化和思想交流。

福特汽车CEO被炒

5月22日，福特汽车出现重大高层变动。现任CEO马克·菲尔兹（Mark Fields）被“退休”，由福特智能出行子公司CEO吉姆·哈克特（Jim Hackett）接任，后者将直接向执行董事长比尔·福特汇报。
　　福特新任CEO吉姆·哈克特去年3月起主管福特子公司福特汽车智能移动出行公司（Ford Smart Mobility LLC ）。吉姆·哈克特曾经任职一家Steelcase公司的CEO，成功扭转其业绩使该公司成为全球第一的办公家具制造商。
　　福特称，吉姆·哈克特将专注于福特的核心汽车业务，加强其运营效率，并且转变这家公司适应未来的机遇。此外，福特还公布了多位重要高管的职位变动。
　　现年56岁的马克·菲尔兹已在福特公司工作28年。2014年7月从福特COO职位上代替艾伦·穆拉利成为福特的CEO，迄今为止任职尚未满三年。截至5月19日，马克·菲尔兹任职期间福特股价下滑37%，同期通用汽车股价仅下跌13%。更重要的是，这家老牌的美国汽车公司今年市值落后于电动汽车公司特斯拉。
　　福特重大人事变动凸显了这家美国车企的焦虑。5月11日，福特召开年度股东大会，投资者及董事会认为福特核心汽车业务扩张不及预期，高科技汽车发展缓慢，对马克·菲尔兹表现不满。
　　马克·菲尔兹出任CEO后，宣布向移动科技公司转型，大量投资于自动驾驶汽车和移动出行领域。其中福特计划投入数十亿美元研发无人驾驶汽车，在2021年推出。今年2月，福特还宣布将在未来五年投资10亿美元在人工智能公司Argo AI。但汽车的传统销售业务仍是这家公司的主要收入来源。
　　今年一季度美国汽车公司通用汽车和菲亚特-克莱斯勒实现利润同比增长，而福特汽车一季度税前利润为22亿美元，同比大降42%。该公司提出30亿美元的成本削减计划，来抵消在新兴机会上的大量投资。
　　由于短期财务数据表现不佳，《纽约时报》5月17日称，为了重振股价提升利润表现，福特准备在北美及亚洲裁掉1400名白领员工。
美国三大汽车公司均面临调整和困境，除福特进行重大人事变动之外，通用汽车今年将欧洲业务出售给标致雪铁龙集团，还逐步削减了印度、南非等海外市场的规模。菲亚特-克莱斯勒则有可能面临起诉，原因是菲亚特克莱斯勒涉嫌对约10.4万辆汽车进行非法安装，利用排放控制软件掩盖柴油排放超标。

化工巨头亨斯迈与科莱恩宣布合并

据报道，全球特种化学品行业两大巨头美国亨斯迈（Huntsman）与瑞士科莱恩（Clariant）5月22日宣布，将合并成为一家市值达200亿美元的全球性公司，名为亨斯迈科莱恩。
　　此次合并将通过一次全股票交易进行，预计将提振新公司的增长前景。
科莱恩股东将拥有合并后公司的52%股份，亨斯迈股东将拥有剩余48%股份。

伊拉克支持将欧佩克减产协议延长9个月

伊拉克石油部长卢埃比５月２２日表示，伊拉克支持将石油输出国组织（欧佩克）原油减产协议延长９个月。
　　卢埃比当天同到访的沙特阿拉伯石油大臣法利赫就继续实施欧佩克减产协议等议题举行会谈。在会谈后的新闻发布会上，卢埃比说，伊拉克同意沙特关于继续实施减产协议９个月的提议。
　　本月２５日，欧佩克和非欧佩克产油国将在奥地利首都维也纳举行会议，讨论是否延长减产协议。伊拉克当地媒体报道称，法利赫此访意在说服伊拉克支持延长此前达成的减产协议。
　　２０１６年底，欧佩克和俄罗斯等１１个非欧佩克产油国达成原油减产协议。按协议，从２０１７年１月起的６个月内，欧佩克日均减产１２０万桶原油，１１个非欧佩克产油国日均减产５５．８万桶。
国泰航空宣布裁减600员工

据悉，陷入近8年以来最大困局的国泰航空5月22日宣布史上最大规模的裁员计划——将裁减600名公司总部员工，作为企业精简转型的一部分。
　　国泰航空表示，此次重组改动将会影响国泰集团位于香港总部的员工，包括中高级管理层及非管理人员职位。国泰航空将裁减约190个高级及中级管理职位，占集团25%的管理职位，以及约400个非管理人员职位，占集团相关职位18%。
　　公告显示，大部分受影响员工将于5月22日及未来一个月收到有关职位调动或停职通知，大部分重组变动将于2017年底前完成。为配合公司继续发展，相关举措并不影响任何前线地勤员工、机师及机舱服务员。
　　为配合公司架构重组，国泰也会重组其货运部门。货运部董事职位将会被删除，以精简部门架构，商务及策划队伍会向商务及货运董事汇报，由顾客及商务总裁统理。货运服务队伍则向航空服务董事汇报。
　　国泰航空是亚洲最大的国际航空公司之一，2016年，因竞争加剧、经营不善以及燃油对冲失利导致巨亏等问题，国泰航空全年业绩录得自2008年金融海啸以来首次亏损，总亏损额达5.7亿港元，其中，因集团对燃油对冲策略失误产生高达84.5亿港元的亏损。
　　业绩数据不利令国泰航空股价持续下跌。5月15日，MSCI公布，国泰航空被踢出香港指数成分股名单，相关变动将于5月31日收市生效。

香港证监会改进持仓限额制度

5月22日，香港证监会发布改进持仓限额制度的通知，包括将香港证监会可授权持有或控制的超逾限额持仓量上限设定，由50%上调至300%、把股票期权的法定持仓限额提高至15万份合约，以及就指数套利活动、资产管理人及交易所买卖基金庄家设立超逾限额持仓量。适用于资产管理人的最低管理资产要求，将会由1000亿港元下调至800亿港元。
通知称，有关改进持仓限额制度的措施（包括引入多个超逾限额持仓量及将股票期权合约的法定持仓限额调高），将于2017年6月1日，即对《证券及期货(合约限量及须申报的持仓量)规则》的修订生效当日开始实施。
·研究探索·

新兴产业成为我国区域经济增长重要支撑

5月22日，由北京市社会科学院组织编写、社会科学文献出版社出版的《区域蓝皮书：中国区域经济发展报告（2016~2017）》发布。
　　蓝皮书指出，新兴产业日益成为我国区域经济增长的重要支撑。2010年，全国战略性新兴产业产值为1.64万亿元，占GDP比重为4%，2015年增长到5.41亿元，占GDP的比重达到8%。新兴产业引领支撑优势凸现，高技术产业投资带动作用突出。
　　不过，蓝皮书也强调，区域间新兴产业两极分化态势也逐渐加速，经济发达地区战略性新兴产业逐渐向高端领域拓展延伸，在地区经济转型发展中发挥了引领、示范和带动作用。

·社团工作·

中汽协预计中国汽车市场未来几年将保持7%增速

中国汽车工业协会常务副会长董扬5月15日在2017中国汽车论坛上表示，中国汽车产业还有巨大的发展空间，中国汽车产量很可能达到每年5000万辆规模，在国内销售4000万辆，在海外销售1000万辆。关于发展速度，虽然今年一季度前四个月中国汽车发展速度比较慢，但是，今后若干年内中国汽车发展的速度，不会像2015年销量增4%那么低，也不会像2016年增长14%那么高，而是应该保持在7%左右。