财经动态 第029期
目 录
•国内财经•
三部委联合发布智慧养老产业行动计划
中金所调整股指期货交易安排
两部门部署2017年贫困县涉农资金整合试点工作
上海国资委明确2017年工作要点
黑龙江将大力发展商务实体经济
成都获批西部首批“中国制造2025”试点示范城市
云南发布生物医药和大健康产业发展规划
海南十三五将推动南药黎药和海洋药物研发
福建出台新政推进环境治理市场化
北部湾城市群发展规划印发
•企业动态•
鞍钢集团1.2亿叫卖钢帘线合资公司股权
滴滴调整组织架构
百度全资收购渡鸦科技
渤海金控董事会批准收购商飞租赁公司C2
华谊兄弟入股美国LYTRO
上汽集团将在以色列建海外创新中心
菲律宾PLDT宣布与华为5G合作
西班牙对外银行出售中信银行1.7%股份
•海外经济•
格林斯潘程多年的低增长造成全球“经济民粹主义”
OECD国家减少科研财政支出
美拟改革边境税
通用汽车CEO称PSA收购欧宝利好双方
三星掌门人李在镕被批捕
•研究探索•
李扬强调国企改革要落实“管资产”
•社团工作•
中汽协建议放缓碳积分时间表
·国内财经·
三部委联合发布智慧养老产业行动计划
据悉,工信部、民政部、国家卫生计生委2月16日联合印发《智慧健康养老产业发展行动计划(2017-2020年)》(简称《计划》)。
《计划》提出,期内培育100家以上具有示范引领作用的行业领军企业,打造一批智慧健康养老服务品牌。《计划》提出五大重点任务,包括推动关键技术产品研发、推广智慧健康养老服务、加强公共服务平台建设、建立智慧健康养老标准体系、加强智慧健康养老服务网络建设和网络安全保障等。
《计划》提出,到2020年,基本形成覆盖全生命周期的智慧健康养老产业体系,建立100个以上智慧健康养老应用示范基地,培育100家以上具有示范引领作用的行业领军企业,打造一批智慧健康养老服务品牌。健康管理、居家养老等智慧健康养老服务基本普及,智慧健康养老服务质量效率显著提升。智慧健康养老产业发展环境不断完善,制定50项智慧健康养老产品和服务标准,信息安全保障能力大幅提升。
为了实现以上目标,《计划》要求推动关键技术产品研发。发展适用于智能健康养老终端的低功耗、微型化智能传感技术,室内外高精度定位技术,大容量、微型化供能技术,低功耗、高性能微处理器和轻量操作系统。加强健康养老终端设备的适老化设计与开发。突破适用于健康管理终端的健康生理检测、监测技术。支持大容量、多接口、多交互的健康管理平台集成设计。推进健康状态实时分析、健康大数据趋势分析等智能分析技术的发展。
中金所调整股指期货交易安排
中国金融期货交易所2月16日发布通知,宣布自17日起放宽股指期货限仓手数,同时下调交易保证金及手续费,业界期待已久的股指期货松绑正式启动。
中金所指出,在综合评估市场风险、积极完善监管安排的基础上,按照“发挥功能、动态调整、加强监管、防范风险”的原则,决定稳妥有序地调整有关交易安排:一是自2017年2月17日起,将股指期货日内过度交易行为的监管标准从原先的10手调整为20手,套期保值交易开仓数量不受此限;二是自2017年2月17日结算时起,沪深300、上证50股指期货非套期保值交易保证金调整为20%,中证500股指期货非套期保值交易保证金调整为30%,三个产品套保持仓交易保证金维持20%不变;三是自2017年2月17日起,将沪深300、上证50、中证500股指期货平今仓交易手续费调整为成交金额的万分之九点二。
中金所还表示,下一步将在证监会的指导下,继续做好相关各项工作。一是发挥好股指期货市场功能,强化交易所一线监管,有效抑制过度投机,防范市场风险;二是进一步加强会员管理,提高会员合规意识;三是进一步加强跨证券期货市场监管,积极做好跨市场自律管理协作;四是严厉打击违法违规行为;五是持续加强金融期货市场的投资者教育,进一步提高市场参与者抵御风险的能力。
回顾2015年股市异常波动期间,为抑制过度投机,中金所自当年7月起连续出台限制措施:7月31日,中金所调整收费结构,增加申报费收取,同时限制日内报撤单次数和成交次数;8月25日,中金所再出新规,提高交易保证金和日内平仓手续费,同时降低单日开仓交易量限制至600手;8月28日,继续上调非套保持仓交易保证金,日内开仓交易量被限至100手;9月2日晚间,中金所公布一系列股指期货严格管控措施,将期指非套保持仓保证金提高至40%,平仓手续费提高至万分之二十三,单个产品单日开仓交易量超过10手认定为异常交易行为,相关限制沿用至今。
两部门部署2017年贫困县涉农资金整合试点工作
近日,财政部、国务院扶贫办印发关于做好2017年贫困县涉农资金整合试点工作的通知。通知提出,在全面总结2016年整合试点的基础上,将试点范围推开到全部832个国家扶贫开发工作重点县和连片特困地区县。各地结合实际,明确纳入整合范围的本级财政涉农资金,进一步加大统筹整合力度。
通知要求,各省要督促和指导试点贫困县加快方案编制工作,2017年方案编制及报备工作在2017年3月31日前完成。
通知还称,各省要加大对试点贫困县的倾斜支持力度,为整合试点提供资金保障。对于纳入整合范围的各项中央财政涉农资金(含提前下达资金),分配给试点贫困县的资金增幅不得低于该项资金的平均增幅,资金一律采取"切块下达",不得指定具体项目或提出与脱贫攻坚无关的任务要求。2017年,各省要创造条件加大力度,鼓励试点贫困县推动实质整合,即根据脱贫攻坚实际需要,尽可能将纳入整合范围的各类资金在"大类间打通"、"跨类别使用"。
上海国资委明确2017年工作要点
2月16日,上海市国资委召开国资国企工作会议,发布2017年工作要点。上海市国企改革向纵深发展,将继续推动企业集团上市,发展混合所有制经济,创新方式方法确保国有企业保值增值。
工作要点明确提到,上海市国资委拟在今年完成2~3家竞争类企业集团整体上市或核心业务资产上市。适时推动一批符合整体上市标准的企业集团调整管理体制,实现管理重心与资产架构融合,完善存续资产管理。对功能类、公共服务类企业中的竞争性业务资产,积极引入各类资本,提高资源配置效率和公共服务能力。
稳妥有序推进国企改制改革,推进5~10户符合条件的国有控股混合所有制企业试点员工持股,完成建科院增资扩股,引入战略投资者。以国家油气改革为契机,推进上海市燃气行业企业改革,适时实施混合所有制改革。指导集团公司推进所属企业的公司制改制。积极推进上海市代销社系统综合改革工作,研究推进科研所多元化改革。
同时,国资有序流动、优化布局结构也是今年重点工作之一。2017年上海国资国企工作重点提到:坚持国资管理体制改革、国有企业改革、国资运营平台改革联动,促进国有资本合理流动实现优化配置。增强国有资本运营能力,注重发挥国资运营平台参与改革、运营国资的专业优势,制定3年滚动规划,在完善制度、调整架构、强化功能的基础上,继续推动流动性强、市场价值大的股权进入国资运营平台。组合运用协议转让、大宗交易、股权划转、发行可交换债等新型金融工具,盘活存量资产、提高市值管理水平。持续优化国资布局,制定2017年度创新发展、重组整合、清理退出“三个一批”工作清单,加快供给侧结构性改革。上港集团等17家企业完成编制新一轮3年行动规划,支持有条件的企业制定“走出去”专项规划,主动融入“一带一路”战略布局,提高企业跨国经营能力、国内外市场联动能力和风险防范能力。有序调整国资结构,新增投资4000亿元左右,主要投向战略新兴产业等四大领域,国资集中度力争达到80%。实施开放性市场化联合重组,探索与中央企业在重点领域和重大项目合作发展,共同推进上海科创中心建设。推动国有企业与中央企业以及系统企业之间相互投资入股,按照产业链实施纵向整合、按照业务链加快横向联合,实现资源向优势企业、优秀企业家集中。稳妥落实企业政事分开要求,按照上海市政府统一部署,稳妥做好上海市行政事业单位清理、规范、脱钩企业的接收工作。
上海市国资委表示,2017年将贯彻落实支持国有企业科技创新的若干措施和配套细则,完善“三个视同于和一个单列”政策,健全以创新为导向的考核评价体系,对任期届满竞争类企业实施创新转型专项评价,支持企业集团制定并实施科技成果收益分配具体实施办法,推进上市公司实施限制性股票、股票期权等期权激励,支持人力资本密集的高新技术企业、院所转制企业和创新型企业实施张江股权和分红激励,探索建立健全科技成果、知识产权归属和利益分享机制。引导企业将容错机制纳入公司章程。
黑龙江将大力发展商务实体经济
据2月15日召开的黑龙江省商务工作会议披露,2017年,黑龙江省将以商务领域供给侧结构性改革为主线,培育商务发展新模式、新业态、新动能,大力发展商务实体经济。
在内贸流通方面,将围绕增加商贸服务业有效供给,全面提升内贸流通发展动能。推动商贸实体创新转型,推动商贸流通企业将线下物流、服务、体验等优势与线上渠道融合发展,支持传统百货、连锁超市、专业店、专卖店等依托原有实体网点、货源、配送等商业资源开展网络零售业务;提升消费层级。围绕绿色消费、旅游消费、冰雪消费、品质消费、养老消费,推动中心城市探索建设智慧商圈;加快形成完备的市场体系。统筹布局,大力推进专业性、区域性、国际化现代大市场项目建设,推进19个续建农产品批发市场项目进程,开展PPP项目试点和示范工作,形成可复制和可推广的成功经验。推动县级农贸市场、农村农贸市场、农村大集建设,发展口岸对俄专业市场;大力发展餐饮服务业。打造“龙江菜”品牌,开展十大“龙江菜”名菜评选,梳理十大“龙江菜”系列。支持餐饮企业设立品牌店、连锁店、便利店;推动“龙江老字号”创新发展,开展“龙江老字号”评选认定工作,深入挖掘、整理老字号品牌的历史与文化内涵。
在外经贸领域,坚持出口抓加工、进口抓落地,推动地产品出口,发展我省外贸实体经济。发展地产品出口加工。重点支持建设10个地产品出口示范县、100个省级地产品出口加工企业,提升装备、机电、食品、建材、石化、亚麻、木制品、果蔬等重点地产品出口比重;壮大对外贸易主体。支持进出口100强企业创新发展,鼓励驻省央企及外商投资企业、域外投资企业、大型民营企业在我省开展进出口业务,鼓励内外贸企业联手开拓国际市场;加快培育出口品牌。建立全省重点出口品牌信息库,打造电站设备、绿色食品、建筑材料、工程机械、生物制剂、机器人、中成药等高附加值出口品牌,开展重点品牌商品专题推广活动;推动服务贸易创新发展,打造“龙江服务”品牌,重点培育服务外包、文化出口、中医药等服务贸易品牌企业。
成都获批西部首批“中国制造2025”试点示范城市
成都市政府新闻办2月16日披露,工信部已于近期批复同意《成都市创建“中国制造2025”试点示范城市实施方案》,成都由此成为继宁波市、苏南城市群和珠江西岸城市群之后,全国第三批、西部第一批“中国制造2025”试点示范城市。
工信部在批复中要求成都市以推进制造业转型升级和提质增效为中心,以供给侧结构性改革为主线,以打造有利于制造业创新发展转型升级的生态环境为着力点,以实施政产学研协同创新、军民融合体制创新、开放合作模式创新三个创新试点为突破,实现传统制造向智能制造、生产型制造向服务型制造、资源消耗型制造向绿色制造转变,建设创新型制造业示范城市,将成都打造为全国重要的先进制造业中心,成为国家基于全球战略布局的先进制造业基地,为全国西部地区树立制造强市的典型样板,为《中国制造2025》在全国范围内加快落实提供典型经验和示范引领。
在试点示范建设上,成都的重点是“工业强基”行动、智能制造引领行动、质量品牌建设行动、企业能力提升行动、产业融合发展行动这五大行动,力争2017年末成都制造业质量竞争力指数达到86。
据悉,试点示范从2017年到2019年分三年推进,每年度在创新能力、质量效益、两化融合、绿色发展四个方面都有具体细化目标。
值得一提的是,在金融支持方面,成都今年不仅将重点运行好菁蓉创富基金,还将设立面向先进制造业的产业投资基金,总规模不低于120亿元,用于支持电子信息、生物医药、汽车、军民融合、轨道交通等产业发展。
同时,今年成都还计划设立轨道交通投资基金,设立并运行军民融合产业发展基金和工业园区产业基金。通过基金运行的方式引入社会力量、金融资本力量支持成都工业发展。
云南发布生物医药和大健康产业发展规划
据悉,云南省日前印发《生物医药和大健康产业发展规划(2016-2020年)》,提出推动生物医药和大健康产业创新升级和快速发展,把云南打造成为服务全国、辐射南亚东南亚的生物医药和大健康产业中心,力争到2020年,生物医药和大健康产业主营业务收入达到3800亿元。
根据“规划”,云南将加快建设天然药物和健康产品原料基地、生物医药和大健康产品研发和生产基地、医疗养生服务基地及生物医药和大健康产品商贸基地;实施道地药材培育、产业园区建设、龙头企业培育、云药品牌打造和市场推广、研发创新服务等工程。
云南将把生物医药和大健康产业项目列入招商引资工作重点,积极引进国内外著名企业、技术、人才等。此外,还将构建覆盖全省生物医药企业、中药材基地及流通企业的产供销网络,加快建设公共服务信息平台、医药电子商务交易平台、中药材溯源大数据平台、云药数据库等,整合形成产业发展大数据中心。
海南十三五将推动南药黎药和海洋药物研发
据报道,海南省政府日前出台《海南省医药产业“十三五”发展规划指导意见》,提出海南省医药产业力争到2020年实现产值300亿元以上,其中将推动南药黎药和海洋药物研发。
意见提出,“十三五”期间,海南将加快南药黎药海洋药物研发,市县利用区域资源禀赋发展南药、黎药中药材和初加工业,医药产业争取达到年均13%-15%快速增长,到2020年力争实现产值300亿元以上。
“十二五”期间,海南省出台了支持医药企业创新研发、技术改造、增长奖励等一系列扶持政策,促进了医药产业较快发展,医药产业年均增速达13.5%。
福建出台新政推进环境治理市场化
福建省政府办公厅日前下发《福建省培育环境治理和生态保护市场主体的实施意见》,提出到2020年,全省节能环保产业总产值达到2350亿元,年均增长16%左右;培育一批具有重要影响力带动力的环保龙头企业,打造一批聚集度高、优势特征明显的节能环保产业示范基地和科技转化平台。
福建省节能环保产业总产值从2000年的67亿元攀升到2015年的1659亿元,目前已有龙净环保等11家环保企业在国内上市,另外还有微水环保等6家环保企业在新三板挂牌。但总体上来看,生态环保市场发育尚不完善,企业整体还存在着体量偏小、低端同质化竞争严重、技术开发能力普遍较弱等问题。
《实施意见》在系统梳理市场需求基础上,围绕水、大气、土壤治理“三大战役”和固体废物污染治理、水土流失治理、植树造林、流域治理、生态修复等领域,提出了工业环境治理、城乡环境治理和环境公用设施、生态修复和保护、节能节水服务、环境资源权益及技术服务转让、生态环保设计咨询服务等六大环境治理和生态保护市场,为企业今后加大在环境治理和生态保护市场投资提供具体方向和重点。
针对不同领域,新政还创新性地提出推行生态环保投资工程包、工业领域第三方治理、城乡环保基础设施一体化投资运营、生态修复保护综合服务、“互联网+”绿色生态模式等五类环境治理和生态保护市场化运作模式,为各地开展环境治理和生态保护,吸引社会资本投入提供模式指导。
据介绍,为发挥政府资金引导带动作用,新政提出建立基于绩效的财政资金分配方式,逐步从“补建设”向“补运营”、从“前补助”向“后奖励”转变,并提出在省产业股权投资基金中研究设立绿色环保产业子基金。同时,投资环保产业将享受税收优惠政策、收费和价格政策支持、绿色金融创新支持等利好。
北部湾城市群发展规划印发
据悉,发改委和住建部2月16日联合印发《北部湾城市群发展规划》。根据规划,北部湾城市群的总体定位是:发挥地缘优势,挖掘区域特质,建设面向东盟、服务“三南”(西南中南华南)、宜居宜业的蓝色海湾城市群。
围绕总体定位,加快在以下发展定位上实现突破:面向东盟国际大通道的重要枢纽、“三南”开放发展新的战略支点、21 世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户、全国重要绿色产业基地、陆海统筹发展示范区。目标到2020年,基本建成生态环境优美、经济充满活力、生活品质优良的蓝色海湾城市群框架,到2030年,城市群建设达到国际一流品质,面向东盟开放合作的战略高地全面建成,城镇体系更加完善,城镇人口总量和经济密度显著提升,绿色产业竞争力明显提高,实现向国家级城市群的战略性跃升。
规划提出,统筹推进交通、信息、能源、水利等基础设施网络建设,打通对外联系通道,提升内部连通水平,推进军地资源优化配置、功能兼容、合理共享,强化基础设施支撑和保障能力。
·企业动态·
鞍钢集团1.2亿叫卖钢帘线合资公司股权
据北交所2月16日披露,鞍钢集团旗下生产钢帘线的合资公司——鞍钢贝卡尔特的50%股权已被正式挂牌转让,鞍钢集团为其标价1.25亿元。
鞍钢贝卡尔特系比利时企业贝卡尔特集团和鞍钢于2008年共同兴建的钢帘线工厂。这家投资近15亿元,投产仅八年的工厂境况不佳的经营业绩是低价“处理”原因之一。
标的资产股权结构显示,除了鞍钢集团持有其50%股权外,BERKAER STRATEGIC PARTNERSHIPS HONG KONG LIMITED持有鞍钢贝卡尔特另50%的股权,该外资公司是贝卡尔特集团于香港注册的子公司。
滴滴调整组织架构
据报道,网约车新政落地几个月后,滴滴通过组织架构调整和多项人事任命,重整新的业务方向。2月16日,滴滴出行CEO程维和总裁柳青联名发布内部邮件,宣布大规模调整组织架构,综合原有多个事业部,成立快捷出行事业群、品质出行事业群,并新成立智慧交通FT团队和国际业务事业部,同时宣布多项人事任命。
快捷出行事业群包含原有的快车事业部、出租车事业部、优步事业部、平台运营部和运力中心;品质出行事业群则包括原专车事业部、企业级事业部、豪华车事业部、代驾事业部;智慧交通FT团队最新成立,旗下巴士事业部正式更名为公共交通事业部,该团队主要与各地政府联合打造智慧交通体系,提升城市交通效率;国际业务事业部也为最新成立的部门,主要目的是启动实质性全球业务拓展,将中国的创新产品等推向海外(今年1月初,滴滴已宣布大手笔投资巴西本地移动出行服务商99taxi),巴西即为滴滴的国际化业务第一站。
滴滴的转向实为网约车新政影响下必须进行的调整。艾媒咨询发布的《2016中国网约车新政对市场影响度监测报告》显示,2013年-2016年,中国移动出行用户规模已从0.32亿飙升至3.26亿,但由于滴滴等网约车平台补贴降低以及网约车新政的影响,预计2018年用户规模将降至3.08亿。同时,北京庞大的网约车司机群体中,本地户籍司机仅占3.6%,上海约有5.3%。若按新政标准,大批网约车司机将无法从业。有关数据显示,滴滴北京符合京籍要求的司机数量仅10.7%,上海的41万滴滴司机中,符合沪籍要求的不足1万。
据了解,减少补贴、清理平台不合规司机、与租赁公司解约,滴滴的网约车业务在近几个月不断收缩,在神州专车、首汽约车均获牌照之后,滴滴还未拿到网约车业务的线上资质认定。
百度全资收购渡鸦科技
2月16日,百度宣布全资收购渡鸦科技有限责任公司,创始人吕骋携团队正式加盟百度,并出任百度智能家居硬件总经理,向百度集团总裁和首席运营官陆奇汇报。
渡鸦科技致力于打造基于人工智能和新交互为基础的下一代操作系统,此前获得来自真格基金、经纬中国、Y Combinator、DCM与和玉另类投资(MSA)的数千万美金投资,在过去的两年间曾因为产品和交互的优秀设计屡次获奖,还是全球顶级孵化器 Y Combinator W15 唯一的中国大陆创业团队。
百度 CEO 李彦宏曾在早前的内部讲话中,提到了软硬结合的人工智能产品将是新的方向,比如智能音箱因为不用考虑耗电问题,可以随时随地响应用户的需求,让人工智能与新型硬件的结合创造出了新的机会。
业内人士认为,在陆奇加盟并出任集团总裁兼 COO 后,百度明显加强了在人工智能领域的人才招募和产业布局,收购渡鸦科技正是这一战略实施的阶段性成果,将巩固百度人工智能的行业领先地位,加速产品化、商业化的进程。
渤海金控董事会批准收购商飞租赁公司C2
据悉,海航集团旗下渤海金控2月16日公告称,渤海金控董事会已批准收购美国金融租赁公司CIT Group旗下的商业飞机租赁公司C2 Aviation Capital, LLC(下称“C2”)。
公告称,该交易定价以C2公司在交割日前一日净资产进行调整,加上固定溢价约6.27亿美元。最终交易价格可能达到100.57亿美元(约合人民币689.7亿元)。
去年10月6日,海航集团旗下Avolon Holdings宣布,将斥资百亿美元收购美国金融租赁公司CIT Group旗下的飞机租赁业务,借此跻身全球第三大飞机租赁公司。这是继全资收购Avolon之后,海航集团在飞机租赁业务上的又一大笔收购。Avolon是渤海金控的全资子公司。
作为交易步骤之一,CIT Group将旗下的飞机租赁资产分离,并注入新成立的C2公司。
公告称,该交易已经过美国、南非、哥伦比亚、韩国、俄罗斯、墨西哥的反垄断审查,但仍需要通过渤海金控股东大会批准、中国国内监管部门批准和保加利亚的反垄断审查。
在航空运输产业链中,飞机租赁业务的投资回报率最高,超过飞机制造和飞机运营。除了国银金融租赁、中国飞机租赁和中银航空租赁等银行系的飞机租赁公司之外,航空公司自身也开始越来越多介入飞机租赁业务,东方航空、吉祥航空、春秋航空、中国国航等都先后成立了自己的金融租赁公司。
海航集团拥有中国第四大规模的航空公司,其飞机租赁业务发展迅猛。2015年11月份,渤海金控以162.39亿元的价格要约收购Avolon100%股权,并于2016年初完成对Avolon的并表,由此成为全球第四大飞机租赁公司。在此之前,渤海金控的飞机租赁业务排在全球前十名以外。
华谊兄弟入股美国Lytro
2月15日,美国硅谷的VR(虚拟现实)技术公司——Lytro,Inc(以下简称Lytro)宣布,公司总额6000万美元的D轮融资已经完成,蓝池资本(Blue Pool Capital)领投,华谊兄弟全资子公司华谊国际跟投。
除了投资收益之外,根据意向书约定条款,华谊兄弟将获得Lytro产品在中国大陆的优先合作权与最优惠条款。此次投资是华谊兄弟在VR技术领域又一关键性的布局,也为VR技术和华谊兄弟内容生态的联动拓展了丰富的合作可能和创新前景。
华谊兄弟近年来一直关注VR领域,并率先投资了国内VR领域的先锋公司,入股Lytro也将华谊兄弟的投资标的拓展至海外。在国内,华谊兄弟先后投资了暴风魔镜和圣威特两家公司,基本覆盖了VR技术在个人应用市场和大型场景应用上的诉求。此次跨境投资Lytro,更是看重其光场成像技术对于娱乐业未来的深刻影响,前瞻性的布局可能成长为“独角兽”乃至“平台型”的VR科技公司。
Lytro公司CEO Jason Rosenthal认为:“未来五年,中国将是全球最重要的VR应用市场和电影内容市场。”
Lytro称,参与此轮融资的其他投资者还包括富士康、高通、新加坡经济发展局旗下的EDBI等多家知名跨国公司和投资机构。
上汽集团将在以色列建海外创新中心
据悉,继上汽集团在美国硅谷设立创新中心与风投公司后,日前,上汽集团正式宣布在以色列成立创新中心。
作为中国最大的汽车集团和世界500强排名第46位的企业,上汽集团积极把握“电动化、网联化、智能化、共享化”新四化趋势,不断加快技术的跨界创新和业务的全球布局,加大创新技术资源的布局力度,加快打造创新业务的生态圈。未来,上汽集团将在以色列以技术为导向、以风投等资本手段为支撑,开展创新技术的投资布局,通过对未来移动出行服务领域相关技术的探索和挖掘,并结合商业模式的创新,为上汽在创新技术、创新产品和创新业务生态建设方面,实现跨越式突破提供有力支持。
菲律宾PLDT宣布与华为5G合作
菲律宾最大的电信运营商菲律宾长途电话公司(PLDT)日前宣布,将携手华为一起进行5G研发,并计划到2020年在菲律宾推出5G无线网络。
菲律宾是全球互联网用户最活跃的市场之一,但同时该国也是全球网络平均连接速度最慢的国家之一。数据显示,菲律宾的智能手机用户已经稳定增至3300万。
上个月华为与PLDT达成协议,将共同在菲律宾进行5G无线技术的研发。“华为是在5G技术研发方面处于领先发展地位的公司之一。”PLDT发言人Ramon Isberto表示,华为已经参与了PLDT的固定和移动服务。
西班牙对外银行出售中信银行1.7%股份
据报道,西班牙对外银行(BBVA)2月16日发布声明称,以约5.54亿欧元出售了中信银行1.7%的股份。
BBVA目前还持有约0.3%的中信银行股份。
·海外经济·
格林斯潘程多年的低增长造成全球“经济民粹主义”
据报道,美联储前主席格林斯潘2月16日在纽约经济俱乐部演讲时表示,造成全球“经济民粹主义”抬头的原因是多年的低增长,这对全球经济已造成“严重损害”。
现年90岁的格林斯潘表示,特朗普的意外当选和英国公投脱欧是席卷全球的民粹主义风暴的两个最明显的例证。
他表示:“民粹主义并非结构性的经济哲学,不同与资本主义、社会主义或共产主义,”“但这是民众痛苦的呼喊,要求一些领导人站出来承担责任,减轻他们的痛苦。”
OECD国家减少科研财政支出
据报道,经济合作与发展组织(OECD)日前发布的《2016年科学、技术与创新展望报告》显示,美国、英国、澳大利亚等OECD国家在2015年的科技研发(R&D)财政支出比2000年还少。相反的,韩国、德国和日本则把更多财政支出投入到研发领域。
该報告计算各国“政府科技研究试验支出”(GBAORD)在2000年和2015年里占财政总支出的比例,结果显示,韩国财政支出用于R&D的比例增幅最大,达56.61%;跌幅最大的为法国,占比下跌近0.7%。
报告分析,由于受到金融危机的冲击,2009年后,OECD各国减少R&D的花费。面对未来全球经济增长放缓、各国公共财政日趋拮据,OECD国家对R&D的支出可能维持现有水平或继续萎缩。
另外,跨国合作、以及科研人员在不同国家的流动性有利于科技创新,但近几年,许多国家出现反全球化和反移民现象,这可能也会驱动政府减少投入R&D。
虽然OECD国家政府对R&D的投入出现下滑,但R&D投入占国内生产总值(GDP)比例仍呈扩大趋势。以最新数据来看,美国对R&D的投入规模仍最大,但韩国、以色列和日本R&D支出占GDP的比例位列OECD国家前三名,其中韩国在近10年的占比增幅最大,且有超过三分之二的增长来自于民间部门。
研究解释,相较于对高校和国家实验室直接投入科研资金,各国政府更倾向为企业提供投入R&D的税收鼓励诱因,这也使得来自于民间的科研资金越来越多。换句话说,R&D资金更多地流向了可能生产出新产品或获得收益的商业领域,而那些商业应用性较弱、寻求突破性进展的基础研究领域,得到的研发资金则相对较少。
中国财政支出用于科研的比例同样下滑
上面提到的是OECD国家的表现,而作为非OECD成员国的中国,投入科研的趋势也和OECD国家相似。先看R&D占GDP的比例,从OECD数据的来看,中国呈现相同的成长趋势,2015年中国R&D支出占GDP之比为2.047%,比2000年翻了近3倍。
尽管R&D支出占GDP的比例持续扩大,但中国财政支出用于科研的比例,却同样走下坡。从中国国家统计局的数据来看,与2002年相比,中国财政在科研上的投入比例震荡下行,其中2011年减少的最为明显,较前一年减少了近9%。虽然占比在2012和2013年曾短暂回升,但近两年又出现了萎缩。
各国政府减少投入科研,这对当前人类社会共同面对的问题恐怕不利。OECD在报告中指出,由于全球都面临着气候变化和人口老龄化等问题,且亟需解决办法,因此,各国政府减少R&D支出,可能会在一段时间内对全球创新造成打击。
美拟改革边境税
据消息人士2月16日披露,由共和党控制的美国国会众议院提出要进行大规模的变革,包括建立一套“边境调整”制度,它意味着进口要纳税,而出口免税。
针对这一消息,瑞银投资银行研究部近日发布报告指出,如果边境税改革方案生效,进出美国的产品和服务的定价平衡点就会发生改变。这不仅是美国公司的问题,也是全球产业链的问题。
报告认为,边境税改方案将让依赖进口的美国公司(半导体和半导体硬件、技术硬件、汽车、耐用消费品、服装以及资本品)面临更高的成本,同时可能通过边境税退税让美国出口型公司受益。
不过,瑞银也指出,当前的边境调节税改革方案经国会批准成为法律并符合世贸组织要求的可能性很低。不合规之处带来的反应可能引发与世贸组织的冲突,并且可能存在重组税改方案的需要。
从货币角度看,瑞银认为征收边境税可能使美元汇率走强,潜在涨幅为4%至5%。
通用汽车CEO称PSA收购欧宝利好双方
据报道,通用汽车首席执行官Marry Barra2月16日在一封发给欧宝员工的内部信中表示,“尽管没有任何协议的保证,标致雪铁龙(PSA)和欧宝(Opel)、沃克斯豪尔(Vauxhall)之间的交易均可以令双方实现互补,增强市场地位,以应对快速变化的欧洲市场。”
此前一天,通用汽车方面证实,该公司正与标致雪铁龙集团就旗下业务出售一事进行洽谈,交易可能涉及通用汽车旗下欧宝和沃克斯豪尔。
欧宝、沃克斯豪尔两个品牌分别来自德国和英国,二者在上世纪20年代就被通用汽车收购,两品牌完全共享车型。通用汽车在英国市场使用“沃克斯豪尔”品牌,在英国以外的欧洲市场则使用“欧宝”品牌。
Marry Barra希望员工不要过分猜测欧宝的未来命运,分散对业务的注意力。她表示,目前尚没有更多的信息可以提供给大家,“因为我们的谈判还没有完全达成”。
彭博2月14日认为,欧洲业务的长期亏损是促使通用汽车出售欧宝、沃豪品牌的主要原因,这也将导致欧洲汽车市场格局大变。若标致雪铁龙能实现收购欧宝和沃豪两大品牌,那么其将获得欧洲乘用车市场额外16.3%的市场份额,并超过雷诺成为仅次于德国大众汽车公司的欧洲第二大汽车制造商。
在中国市场方面,PSA收购欧宝之后是否会加强中国市场的布局目前不得而知。
PSA是最早进入中国市场的汽车公司之一,其与东风集团合资组建的神龙汽车有限公司,曾经与上汽大众、一汽-大众并肩称雄。目前,一汽-大众和上汽大众仍占有中国乘用车企前三甲,而除非刻意提起,神龙汽车公司已不在主流视野之内。
欧宝于1993年进入中国,但销量不佳。2015年,在通用汽车的战略调整下欧宝宣布退出中国。
三星掌门人李在镕被批捕
据报道,韩国法院2月17日签发对三星电子副会长李在镕的逮捕证。这是三星成立以来掌门人第一次被批捕。韩国亲信门独立检察组计划以逮捕李在镕为契机,在剩下的调查时限内重点调查涉嫌受贿的总统朴槿惠。
李在镕被指控5项罪名。独检组指控李在镕涉嫌向与亲信门主角崔顺实共谋的总统朴槿惠行贿,并为此挪用公款,违反《特定经济犯罪加重处罚法》。独检组还指控他在亲信门听证会上作虚假陈述,违反《关于在国会陈述和鉴定的法律》。其余还包括违反《关于管制和处罚藏匿犯罪收益行为的法律》等。
具体来看,独检组指控李在镕涉嫌深度介入三星以政府大力支持三星物产与第一毛织合并为条件向总统朴槿惠和其亲信崔顺实提供430亿韩元(约合人民币2.51亿元)。三星物产与第一毛织合并对李在镕继承三星集团经营权至关重要。独检组认为,三星向朴槿惠和崔顺实方面承诺提供430多亿韩元,截至目前实际提供250多亿韩元。根据韩国相关法律规定,即使尚未提供资金,只要做出将提供资金的承诺,贿赂罪名已成立。但李在镕方面一直主张,三星为亲信门主角崔顺实家族提供巨额资金是迫于朴槿惠施压而做出的不得已之举。
李在镕还涉嫌介入三星向崔顺实提供资金援助。三星集团2015年8月以培养马术选手的名义向崔顺实掌控的德国一当地法人提供35亿韩元的资金,以三星电子名义购买的名马价格也高达43亿韩元。这些资金已被证实为崔顺实之女郑某使用。
三星还向崔顺实和其外甥女张某成立的韩国冬季体育英才中心提供16亿多韩元,向崔顺实实际操控的Mir财团和K体育财团出资204亿韩元。
·研究探索·
李扬强调国企改革要落实“管资产”
据悉,在2月15日举行的中国经济50人论坛2017年年会上,中国社科院学部委员李扬对政府的危机救市行为提出批评,并强调国企改革应落实“管资产”。
回顾美联储在2008年金融危机中的救市举动,李扬表示,从买入各类资产,到市场回暖后将其择机卖出,美联储在财务上“赚了大钱”。相比之下,中国化解不良资产,无论是银行贷款,还是“国家队”买入等,资产最后都不知所终。甚至连证金公司以什么价格将资产买入、以什么价格退出,都成为影响资本市场的重大事件。
“政府宏观调控肯定要不断地买和卖,但因宏观调控而赔钱,这个问题就不可持续。”李扬说。
据他介绍,西方发达国家在危机救助中,也不惜使用国有化的办法。但它们“国有化”的时机,通常都是在资产价格正处于低位之时,政府可待价格回升到合适位置后将其卖出。“我们呢?我们是在市场最好的时候搞国有化,市场不好的时候搞民营化。”李扬说。
李扬认为,在市场不好的时候引进民间资本,如何界定国有资产流失,便成为一个不可回避的问题。相较于较高的账面价值,资产要在市场不好的时候被卖掉,只能打折处理。“怎么界定他不是国有资产流失?这是一个根本不可能完成的任务。”李扬说。
十八届三中全会提出,国有资产管理要从“管企业”过渡到“管资产”。李扬表示,从“管资产”角度,政府在市场不好之时买进资产,回暖之时卖出资产,这样既能支持企业,又强固了宏观调控安排。“管资产”可以让政府赚钱、国有资产增值,但这一提法并没有得到落实。
·社团工作·
中汽协建议放缓碳积分时间表
据报道,中国汽车工业协会在日前组织主要汽车企业讨论后认为,新能源汽车积分应该适度调整,并给予企业一定的过渡时间。去年9月22日,工信部曾发布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》,计划于2018年开始正式实施。
“对实施新制度,车企需要时间进行充分地过渡,今年着手为明年新政的达标做准备,对车企来说,时间比较仓促。”对于即将到来的新政,大众汽车中国总裁兼CEO海兹曼多次表示,时间紧迫,挑战较大,建议新能源汽车积分可在不同年度间进行结转。
不只是大众汽车,多家合资企业相关负责人均表示,要按时达到《意见稿》制定的2018年8%的比例要求,非常困难。
而在收到包括大众集团等在内的车企的反馈后,2月8日,中汽协召开相关会议,副秘书长许艳华表示,中汽协在组织主要汽车企业讨论后认为,2018年和2019年的新能源汽车积分比例由8%和10%调整为5%和8%更合适,并允许2018年、2019年负积分可延迟一年抵偿,以上意见已反馈给工信部。
《意见稿》指出,对在中国境内传统能源乘用车年产量或进口量大于5万辆的乘用车企业,设定新能源汽车积分的年度比例要求,2018年至2020年,新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%和12%,2020年以后的比例要求另行制订。
新能源汽车积分的具体计算方法是,每辆纯电动汽车积4分,每辆插电式混合动力汽车积2分。假设一家企业2018年的销量为100万辆,按照上述政策要求,2018年其新能源汽车积分需要8万分,即生产2万辆纯电动汽车或4万辆插电式混合动力汽车(以下简称插混汽车)。
从当前主流车企的情况来看,南北大众、上汽通用以及上汽通用五菱都已达到或接近200万辆产量大关,而长安汽车、北京现代以及东风日产等已突破100万辆大关,但新能源产品规划都相对滞后。
事实上,虽然去年发布的是《意见稿》,但据汽车行业分析师水旭介绍,该办法已提交世界贸易组织技术性贸易壁垒协定委员会,今年2月6日已按照约定的时间完成了通报。
“这意味着这一政策在国内的程序已经走完了,是一个相对完备的政策,马上就会进入到执行层面。”水旭表示,从当前各个跨国公司的反应来看,政策的出台将对其在中国发展新能源汽车带来巨大压力。因此,也就有了江淮与大众合资生产新能源汽车这一做法。
根据《意见稿》要求,原则上《车辆生产企业及产品公告》内每一个独立法人乘用车生产企业、每一个单独注册的进口汽车经销企业作为一个新能源汽车积分核算主体,对国产乘用车产品与进口乘用车产品分别实施核算。燃料消耗量正积分允许结转和在关联企业间转让。新能源汽车正积分则允许自由交易,不能结转。
“但各个企业之间可自由交易,交易价格由企业双方来定。”上述中汽中心相关负责人表示,例如上汽大众的新能源积分不够,可与江淮达成协议进行交易,至于价格,完全取决于企业之间的沟通。
水旭表示,像上汽通用则可能通过与上汽乘用车达成交易,确保在2018年这一时间点达到政策要求。
不过,这种“联盟”形式或只存于一些大的合资企业,而对长城、长安汽车等自主品牌来说,就算将新能源积分比例要求降低至5%,仍有不小的挑战。
“事实上,推迟执行是在为没有提前布局新能源汽车的某些企业制造缓冲期。”蔚来资本合伙人张君毅直言,这对先发车企来说并不公平,最重要的是,等后发企业准备好后,市场很可能又会被他们所抢夺走,自主品牌会处于弱势地位,因此政策是否需调整还有待商榷。