目 录
•国内财经•      
国务院会议决定进一步清理和规范涉企收费 
证监会将加大企业并购审核力度
证监会将继续支持节能环保企业上市融资     
国土部试点建立建设用地交易二级市场  
商贸物流发展“十三五”规划发布   
医疗器械召回管理办法发布 
农业部研究部署振兴奶业“五大行动”  
山东允许混改国企赋予中小股东董事提名权 
郑州发布土地网拍“堵漏”细则
广东拟将网约车正式纳入出租汽车管理  
四川省金融工作局组建  
•企业动态•      
海航集团合并科技、物流两大业务板块  
我国将兴建首个大数据流通与交易技术国家工程实验室  
嘉士伯考虑收购青岛啤酒20%股权 
•海外经济•      
美国去年贸易逆差创四年来新高
美国一公司推出人工智能炒股程序   
中信里昂预计欧元区未来两年内开始解体     
英国议会下院投票正式通过“脱欧”法案     
欧盟要求三家欧洲汽车电池回收公司交近7千万欧元罚金     
马士基董事会主席辞职  
•研究探索•      
分享经济呼吁制度平衡   17
•社团工作•      
中汽协建议降低新能源积分比例要求      
 
 
 
 
 
 
 
 
·国内财经·
 
国务院会议决定进一步清理和规范涉企收费
 
　　国务院总理李克强2月8日主持召开国务院常务会议，决定进一步清理和规范涉企收费，持续为实体经济减负。
会议指出，大力清理和规范涉企收费，优化实体经济发展环境，是贯彻稳中求进总基调、推进供给侧结构性改革的重要举措，是深化简政放权的关键内容。2013年以来，各地区各部门持续推出减费降费措施，中央层面统一取消、停征、减免涉企政府性基金和行政事业性收费496项，地方取消收费600项以上，2015年以来又出台了一系列减少涉企经营服务性收费和企业社保费用支出的举措。但必须看到，目前收费名目较多、乱收费等问题依然突出，给企业加重负担。下一步，要深化认识，深挖潜力，国务院部门要带头以更大决心进一步清理和降低涉企收费，尽快推出一批制度性、管长远、见实效的清费举措，加大审计、督查力度，坚决取消事业单位不合理收费，坚决杜绝中介机构利用政府影响违规收费，行业协会商会不得强制企业入会或违规收费。要抓紧建立收费目录清单制度，切实减少涉企收费自由裁量权。让企业和群众切实得到实惠，为市场增添活力。
 
证监会将加大企业并购审核力度
 
　　全国两会渐近，各部委开始对两会提案议案进行答复。针对十二届政协全国委员会第四次会议政协委员《关于加强对并购重组商誉有关审核及披露的监管的提案》，证监会2月8日，表示，要加大审核力度，形成监管威慑，强化业绩补偿监管，引导市场估值回归，严厉打击承诺失信行为。
　　证监会在答复中称，近年来，上市公司向其控股股东、实际控制人或者其控制的关联人之外的特定对象购买资产的并购行为日益增多，标的资产的估值增值率也逐年攀升，导致上市公司商誉不断提高。为此，证监会确立以信息披露为中心，充分披露估值合理性及相关风险，规定重大资产重组应充分披露采用不同估值方法的基本情况、不同估值方法结果的差异及原因、最终确定估值结论的理由，同时加大审核力度，形成监管威慑；强化业绩补偿监管，引导市场估值回归。
　　关于加强收购企业对被收购企业的信息披露的建议，证监会表示，被收购企业的业绩承诺随着上市公司商誉增长而相应增多，承诺主体能否如约兑现业绩补偿承诺存在不确定性，极大影响着上市公司和中小投资者的利益。对此，证监会在并购重组日常监管中加强信息披露监管，充分揭示风险。若公司实际经营业绩低于或高于曾公开披露过的本年度盈利预测20%以上的，应当从收入、成本、费用、税负等相关方面说明造成差异的原因。同时，加强事中事后监管，严厉打击承诺失信行为。
　　大额商誉减值将直接吞噬企业经营利润，拖累上市公司发展。针对加强对商誉减值测试监管的建议，证监会表示，将重点关注上市公司相关会计处理是否符合企业会计准则规定，是否存在滥用会计政策、会计差错更正或会计估计变更等情形，尤其关注应收账款、存货、商誉大幅计提减值准备的情形等，并要求中介机构对业绩真实性和会计处理合规性进行专项核查。
证监会表示，上市公司还需在定期报告中披露盈利水平的相关数据，如资产利润率、净资产收益率、市净率、市盈率等，相关数据均可通过公开途径查询。同时，证监会也已逐步对上市公司实施分行业信息披露监管，并相继出台了影视、房地产、石油天然气等23个行业信息披露指引。
 
证监会将继续支持节能环保企业上市融资
 
　　据悉，针对十二届全国人大四次会议《关于加大推进节能环保科技产业发展的建议》，证监会2月8日回复，表示将继续支持符合国家产业政策和发行上市条件的节能环保企业上市融资，鼓励节能环保企业利用资本市场做大做强。
　　证监会表示，节能环保等战略性新兴产业对我国经济转型升级具有重要意义。同时，节能环保项目多具有资金需求量大、回收周期长、资金周转慢等特点，节能环保企业大多是轻资产、技术密集型的小微企业，获得银行信贷资金有不少难度。证监会一直高度重视中小企业融资难的问题，节能环保科技型中小企业可以充分利用资本市场发展壮大。
　　据了解，近年来证监会已采取多种措施大力推进多层次资本市场建设，积极支持符合国家产业政策和发行上市条件新兴产业企业（包括节能环保企业）发行上市，利用资本市场筹集发展资金。特别是，2004年和2009年深交所设立中小板和创业板，专门服务成长型、创新型的中小企业。
　　2014年5月，证监会修订实施《首次公开发行股票并在创业板上市管理办法》，适当降低了创业板首发财务准入指标，简化了发行条件，进一步加大了对创新型、成长型企业发展的支持力度，扩大了服务企业的覆盖面，引导更多的资金投入包括节能环保产业在内的各类新兴产业。
据统计，截至2016年6月，在中小板和创业板上市的节能环保企业数量分别达70家和59家。证监会指出，将继续支持符合国家产业政策和发行上市条件的节能环保企业上市融资，鼓励节能环保企业利用资本市场做大做强。
　　在债券市场，证监会表示，要积极推动债券市场改革发展，加大制度创新，不断丰富债券品种和工具，支持符合条件的节能环保企业发行公司债券融资。数据统计，2015年，节能环保企业共发行13期公司债券，募集资金111亿元。2016年，上海、深圳证券交易所和私募产品报价系统先后开展绿色公司债券业务试点，助力绿色产业发展。证监会称，将继续积极支持包括节能环保企业在内的绿色发行人利用公司债券市场融资发展。
　　证监会表示，在私募基金市场也是始终支持私募投资基金参与节能环保产业投资，并通过支持设立节能环保产业投资基金、政府引导基金，吸引社会资本投向节能环保企业，促进节能环保科技产业发展和成果转化。
根据《证券投资基金法》和《中央编办关于私募股权基金管理职责分工的通知》，证监会负责私募股权基金的监管工作。2014年8月，证监会发布《私募投资基金监督管理暂行办法》，明确了适度监管、功能监管、差异化监管等监管思路，对私募基金行业不设市场准入，由中国证券投资基金业协会采取事后登记备案，同时推动出台相关政策，促进行业规范发展。证监会指出，下一步将多措并举，进一步促进私募基金更好支持初创型、科技型中小微企业发展。
 
国土部试点建立建设用地交易二级市场
 
日前，国土资源部印发《关于完善建设用地使用权转让、出租、抵押二级市场的试点方案》（以下简称《方案》），对全面开展完善建设用地使用权转让、出租、抵押二级市场试点作出部署。试点地区涉及30个省（区、市）的34个市县（区），试点将在2018年底前完成。
　　《方案》明确目标任务：到2018年年底，在试点地区建立符合城乡统一建设用地市场要求，产权明晰、市场定价、信息集聚、交易安全的土地二级市场，市场规则基本完善，土地资源配置效率显著提高，形成一批可复制、可推广的改革成果，为构建城乡统一的建设用地市场、修改完善相关法律法规提供支撑。
　　《方案》围绕建设用地使用权的转让、出租和抵押，重点对土地交易，以及土地连同地上建筑物、其他附着物一并交易的情况，提出五项试点任务。
这五项试点任务包括：
完善交易机制。在继续执行现有法律法规的前提下，进一步明确或重申交易条件等要求。在土地转让方面，明确了土地转让形式及不同权能的转让条件，将各类直接导致土地使用权转移的行为都视为土地转让。在土地出租方面，针对划拨土地出租长期存在的不规范问题，提出重点加强管理。在土地抵押方面，提出放宽对抵押权人的限制，明确自然人、企业均可作为抵押权人办理抵押手续。
　　创新运行模式。要在现有土地交易机构或平台的基础上搭建二级市场交易平台，提供交易场所；建立“信息发布—达成交易—签订合同—交易监管”的交易流程，明确相关规则；加强土地交易信息和不动产登记信息的互通共享，实现交易管理与不动产登记的有序衔接。
　　健全服务体系。要培育和规范中介组织，发挥中介组织在市场交易活动中的桥梁作用，为交易提供咨询、估价、经纪等服务。要加强指导和监管，引导其诚信经营，对失信的要建立惩戒和退出机制。要在土地交易机构或平台内汇集税务、金融等相关部门或机构的办事窗口，为交易各方提供一站式服务，提高办事效率和服务水平。
　　加强监测监管。各地要健全土地二级市场动态监测监管制度，完善监测监管信息系统；强化一、二级土地市场联动，加强土地投放总量、结构、时序等的衔接，加强对土地市场的整体调控；强化价格监管，完善土地二级市场的价格形成、监测、指导、监督机制，维护市场平稳运行；国土资源、住房城乡建设等部门要加强合同履约监管，并将相关情况纳入诚信体系进行信用考评；强化监督问责，减少寻租空间，对违反土地二级市场相关规定的地方政府和有关部门、单位以及责任人员严格实行责任追究，坚决打击各种腐败行为。
　　强化部门协作。各级国土资源、住房城乡建设（房产、规划）、财税、国有资产管理、工商、金融监管等部门要建立联动机制，落实相关责任，强化沟通衔接。加强涉地司法处置的衔接，对于司法处置涉及建设用地使用权转移的案件，国土资源部门应加强与地方人民法院的沟通，主动提供所涉不动产的权利状况。加强涉地资产处置的衔接，国有资产等管理部门进行国有资产处置时涉及建设用地使用权转移的，在处置前应取得规划、国土资源部门出具的意见，并如实告知当事人。
 
商贸物流发展“十三五”规划发布
 
据悉，为进一步推动我国商贸物流业健康发展，降低物流成本，提高流通效率，商务部、发展改革委、国土资源部、交通运输部、国家邮政局2月8日联合发布了《商贸物流发展“十三五”规划》。
　　规划明确，“十三五”期间，我国将基本形成城乡协调、区域协同、国内外有效衔接的商贸物流网络；商贸物流标准化、信息化、集约化和国际化水平显著提高，商贸流通领域托盘标准化水平大幅提升，标准托盘使用率达到30%左右，先进信息技术应用取得明显成效，商贸物流企业竞争力持续增强；商贸物流成本明显下降，批发零售企业物流费用率降低到7%左右，服务质量和效率明显提升；政府管理与服务方式更加优化，法治化营商环境更趋完善；基本建立起高效集约、协同共享、融合开放、绿色环保的商贸物流体系。
　　对此，规划提出，将构建多层次商贸物流网络，加强商贸物流基础设施建设，加强商贸物流标准化建设，加强商贸物流信息化建设，加强商贸物流信息化建设，推动商贸物流集约化发展，推动商贸物流专业化发展，推动商贸物流国际化发展，促进商贸物流绿色化转型，建设商贸物流信用体系等九大主要任务。
规划还提出城乡物流网络建设工程、商贸物流标准化工程、商贸物流平台建设工程、商贸物流园区功能提升工程、电子商务物流工程、电子商务物流工程、商贸物流绿色发展工程等七大工程。
 
医疗器械召回管理办法发布
 
2月8日，国家食品药品监督总局发布《医疗器械召回管理办法》，以消除医疗器械安全隐患，保证医疗器械的安全、有效。
　　本办法所称医疗器械召回，是指医疗器械生产企业按照规定的程序对其已上市销售的某一类别、型号或者批次的存在缺陷的医疗器械产品，采取警示、检查、修理、重新标签、修改并完善说明书、软件更新、替换、收回、销毁等方式进行处理的行为。
　　办法规定存在缺陷的医疗器械产品包括：正常使用情况下存在可能危及人体健康和生命安全的不合理风险的产品；不符合强制性标准、经注册或者备案的产品技术要求的产品；不符合医疗器械生产、经营质量管理有关规定导致可能存在不合理风险的产品；其他需要召回的产品。
　　医疗器械生产企业应当按照本办法的规定建立健全医疗器械召回管理制度，收集医疗器械安全相关信息，对可能的缺陷产品进行调查、评估，及时召回缺陷产品。
　　进口医疗器械的境外制造厂商在中国境内指定的代理人应当将仅在境外实施医疗器械召回的有关信息及时报告国家食品药品监督管理总局；凡涉及在境内实施召回的，中国境内指定的代理人应当按照本办法的规定组织实施。
　　医疗器械经营企业、使用单位应当积极协助医疗器械生产企业对缺陷产品进行调查、评估，主动配合生产企业履行召回义务，按照召回计划及时传达、反馈医疗器械召回信息，控制和收回缺陷产品。
医疗器械生产企业进行调查评估后，确定医疗器械产品存在缺陷的，应当立即决定并实施召回，同时向社会发布产品召回信息。食品药品监督管理部门经过调查评估，认为医疗器械生产企业应当召回存在缺陷的医疗器械产品而未主动召回的，应当责令医疗器械生产企业召回医疗器械。
 
农业部研究部署振兴奶业“五大行动”
 
2月8日，农业部组织部分省级农牧部门、奶业20强企业及其他奶业企业代表、行业协会和专家，召开专题座谈会，研究部署振兴奶业“五大行动”，加快推进现代奶业建设。
　　一是围绕“种好草”，开展优质牧草保障行动。实施《全国苜蓿产业发展规划（2016-2020年）》，加大资金投入力度和技术指导，每年建设50万亩高产优质苜蓿基地。2017年以“镰刀弯”和黄淮海等地区为重点，深入推进粮改饲补贴试点，将粮改饲规模扩大至1000万亩以上。力争到2020年，优质苜蓿产量达到540万吨，奶牛用青贮玉米产量达到4000万吨，满足奶牛养殖的优质饲草料需求。
　　二是围绕“养好牛”，开展健康养殖行动。支持养殖场改扩建、小区牧场化改造和家庭牧场发展，“十三五”期间创建300家标准化示范牧场，深入开展奶业生产性能测定工作，引领带动生产技术水平提高。扩大奶牛养殖大县整县推进种养结合试点，按照“就地消纳、能量循环、综合利用”原则，推进粮经饲统筹、种养循环发展。以养殖大县为重点集中开展畜禽粪污资源化处理和利用，以养带种、草畜配套，推动生产生态协同发展。实现“十三五”末泌乳奶牛年均单产达到7.5吨，规模养殖比重超过70%，粪便综合利用率提高到75%以上的目标。
　　三是围绕“产好奶”，开展质量安全行动。2017年将连续第9年组织实施生鲜乳质量监测计划和生鲜乳违禁物质专项整治行动，通过信息化手段对全国6352个奶站和5366辆生鲜乳运输车实现精准化、全时段管理，构建严密的全产业链质量安全监管体系。持续强化婴幼儿乳粉奶源基地养殖场标准化建设，对婴幼儿乳粉奶源相关奶站和运输车进行全覆盖抽检。
　　四是围绕“创品牌”，开展奶业品牌创建行动。组织中国奶业协会办好奶业20强（D20）峰会，举办D20企业高峰论坛，展示D20企业的乳品品牌形象。
五是围绕“讲好奶业故事”，开展中国小康牛奶公益行动。
 
山东允许混改国企赋予中小股东董事提名权
 
　　据报道，为确保参与国企混合所有制改革的中小股东利益，发挥其在完善公司治理结构、创新经营机制等方面的作用，国资大省山东近日出台政策，允许混改企业赋予持股比例不高的中小股东董事提名权。经股东协商一致的，中小股东董事提名表决权可合并计算。
　　山东省国资委有关负责人介绍，在中小股东参与公司治理方面，山东省允许混改企业股东协商一致后，在公司章程中明确股东大会特别决议事项、决议程序和决议通过的比例；鼓励混改企业实行中小股东特别表决权、累积投票制、分类表决制、关联事项回避表决制，提高中小股东参与公司决策的积极性。
　　针对中小股东可能面临的话语权不足问题，山东省提出，经股东协商，混改企业可就董事会成员数量、构成比例和选举程序进行特别约定，可赋予持股比例较低的中小股东董事提名权，也可约定中小股东董事提名表决权合并计算。中小股东在董事会、监事会中没有席位的，监事会需定期与中小股东交换意见、听取建议，充分保障小股东的知情权和话语权。
　　在股东利益保障上，山东省要求混合所有制企业建立积极的收益分配机制，当企业或协议约定的分红条件具备时，应及时分红；提倡以现金分红，积极主动回报投资者。同时，鼓励通过挂牌、约定股权价值调整协议、股权回购等方式，提高股权流动性、完善股权退出机制。
 
郑州发布土地网拍“堵漏”细则
 
据悉，为防止开发商恶意报价，以及在房屋交易中可能出现的其他违规行为，郑州市政府新近发布土地网拍补充细则——《关于进一步做好国有建设用地(住宅)使用权网上挂牌交易限价竞买工作的通知》，对此前的土地网拍“熔断制”进行“堵漏”。
　　补充细则要求郑东新区、郑州经济技术开发区所辖的国有建设用地使用权在出让前，除了确定该宗地综合房价的最高限价外，还要按照“熔断”地价和房屋建安费用、各类税费等确定房屋成本指导价，以保护公平竞争。同时，针对“熔断”后竞买人通过报出“综合房价”竞争目标宗地的规则，由原来的综合房价“最低者得”变为了“最接近房价平均值得”，且竞买人报价低于房屋成本指导价将被视为无效报价。此外，通过“限地价、竞房价”方式取得土地，其所建商品住房项目在进行销售时，需在严格监督下公开面向社会销售。
　　2016年10月底，继限购、限贷之后，郑州市出台《郑州市国有建设用地（住宅）使用权网上挂牌交易限价竞买暂行办法》，其中明确溢价率达到150%时系统将自动熔断。土地网拍“熔断制”对楼市降温起到明显效果，但也引发了一些新情况，鸡年春节前，郑州在对七宗国有建设用地进行网拍时，有五宗地出现了“两元利润”与“1元1平方米”的奇葩报价，被相关部门以涉嫌违法为由紧急叫停。
郑州市房管局有关负责人表示，补充细则限制了开发商在竞拍两区土地时“无限压低报价，甚至恶意报价”的行为。
 
广东拟将网约车正式纳入出租汽车管理
 
近日，广东省政府法制办公布《广东省出租汽车管理办法（修订送审稿）》（以下简称《办法》），提出将网约车正式纳入出租汽车管理范畴。《办法》明确，出租汽车经营，包括巡游车经营和网约车经营。
关于网约车平台准入，《办法》规定，不但平台本身需要具备相应的网约车线上资质，在线下，还需要向服务所在地的县级以上城市人民政府交通运输管理部门提出申请。
　　对网约车司机的要求，也已经与出租车司机要求大体一致。在广东省的省会广州，网约车司机的考试难度颇大，不仅要懂驾驶，还要了解行业管理相关政策、地方历史文化、风土人情；而语言考试则要同时考英语、粤语、普通话。
　　对公众来说，影响最大的是价格。《办法》规定：出租汽车经营将“不得有低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序、损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为”。
 
四川省金融工作局组建
 
    日前，四川省人民政府发出通知，撤销四川省人民政府政务服务管理办公室，组建四川省金融工作局。四川省金融工作局单独设置为省政府直属机构。
　　根据《中央编办关于设立四川省金融工作局的批复》（中央编办复字〔2016〕185号），并经2017年1月6日十届省委常委会第217次会议审定，撤销四川省人民政府政务服务管理办公室，组建四川省金融工作局。四川省金融工作局单独设置为省政府直属机构，省政府办公厅不再挂四川省人民政府金融办公室牌子。
　　2016年，四川发布《四川省金融业“十三五”发展规划》，明确提出到2020年基本建成西部金融中心的目标，四川金融业改革发展提速。分析人士认为，四川金融工作局的成立，将为四川西部金融中心建设及全省金融改革发展提供组织保障。
 
·企业动态·
 
海航集团合并科技、物流两大业务板块
 
据消息人士2月8日透露，海航集团正计划将旗下两大业务板块海航生态科技集团和海航物流集团合并，新公司名为“海航科技物流集团有限公司”。
　　这一合并计划从2016年12月底开始，由海航生态科技集团负责整合海航物流集团旗下资产。
　　海航集团在总公司旗下设立了多个产业集团，包括航空、旅游、实业、资本、物流5大板块。自2016年起，海航集团开始进行业务调整，先是成立了第六大产业板块海航生态科技集团，随后又宣布整合航空、旅游两个产业板块，打造新平台海航旅业集团有限公司（下称“海航旅业”）。此次海航科技板块和物流板块合并是上述调整的延续。
　　截至2016年9月，海航物流旗下运营企业逾40家，包括A股上市公司天海投资、新三板挂牌企业海航冷链、喜乐航、至精供应链。2016年12月，海航物流还完成了对英迈国际（Ingram Micro Inc.）的收购交易，后者是全球最大的IT产品分销商和供应链服务商企业。　　交易完成后，英迈国际被纳入海航物流集团有限公司，成为海航物流供应链管理业务的主体。
业内人士分析，收购英迈以后，海航物流与海航生态科技在业务上存在协同效应，这或许是促使海航内部整合的原因之一。
　　海航集团目前总资产逾万亿元，2016年营业收入超6000亿元。2016年7月，海航集团以295.6亿美元营收位列2016《财富》世界500强第353位。2016年12月，海航集团将排位第218位的英迈国际收入囊中，从账面上看，海航集团董事局主席陈峰的“海航梦”：2020年进入世界100强，或将提前实现。
 
我国将兴建首个大数据流通与交易技术国家工程实验室
 
据消息人士2月8日披露，我国首个大数据流通与交易技术国家工程实验室已获国家发改委正式批复认定，将由浪潮集团和上海数据交易中心联合共建。这也是继“主机系统国家工程实验室”之后浪潮获得的第二个国家工程实验室。
　　国家工程实验室属国家科技创新体系的重要组成部分，是为提高产业自主创新能力和核心竞争力，突破产业结构调整和重点产业发展中的关键技术装备制约，强化对国家重大战略任务、重点工程的技术支撑和保障的研究开发实体。
　　浪潮集团称，大数据流通与交易技术国家工程实验室针对我国大数据共享交换及交易流通不畅、标准不明、数据质量参差不齐、应用需求牵引不足等问题开展工作，将通过建设大数据流通与交易技术应用研究平台、建立大数据流通与交易试验验证系统等，为推动大数据流通与交易技术进步和产业发展提供技术支撑，构建大数据生态。
浪潮集团董事长孙丕恕表示，未来浪潮将以大数据流通与交易技术国家工程实验室为依托，联同上海数据交易中心、中国科学技术大学、中国科学院计算技术研究所、中国电子技术标准化研究院、云上贵州大数据产业发展有限公司，全力推动社会大数据的网络化共享、集约化整合、协作化开发和高效化利用，持续激发商业模式创新，推动产业转型发展，提升政府治理能力，加快迈向数据社会化。
 
嘉士伯考虑收购青岛啤酒20%股权
 
知情人士2月9日透露，总部位于哥本哈根的丹麦啤酒酿造商嘉士伯正与一家顾问机构研究可能竞购朝日集团出售的青岛啤酒20%股权。尚未作出最终决定。基于青岛啤酒当前的H股股价，这部分股权价值约12亿美元。
　　嘉士伯已经持有中国另一家啤酒酿造商重庆啤酒的约60%股权；它还在中国销售Tuborg、Kronenbourg 1664 Blanc等自有品牌以及公司同名啤酒。嘉士伯还持有越南公司河内啤酒酒类饮料公司的股权。
　　据透露，日本最大的酿酒商朝日集团在研究出售其持有的青岛啤酒少数股权的可能性。朝日集团总裁小路明善在1月份曾表示，公司今年将就其持有的青岛啤酒股权作出决定，因为“没有控制权的持股没有太大意义”。
 
·海外经济·
 
美国去年贸易逆差创四年来新高
 
据报道，美国商务部２月７日公布的数据显示，受全球需求疲软和美元升值等因素影响，２０１６年全年美国贸易逆差小幅上升至５０２３亿美元，为２０１２年来最大年度贸易逆差额。
　　数据显示，去年全年美国贸易逆差较２０１５年增加１９亿美元。其中，出口总额约为２２０９４亿美元，较２０１５年下降２．３％；进口总额为２７１１７亿美元，同比下降１．８％。
　　根据美方统计，因进出口额双双下降，去年美国对中国贸易逆差约为３４７０亿美元，较２０１５年下降５．５％；对欧盟的贸易逆差约为１４６３亿美元；对墨西哥贸易逆差约为６３２亿美元。
　　美国总统特朗普及其经济顾问曾表示，美国巨额贸易逆差导致就业岗位流失，并威胁要对中国、墨西哥等国采取严厉的贸易惩罚措施，以降低贸易逆差。
　　不过，分析人士认为，这种方式无助于解决美国贸易失衡问题。美元近期大幅升值是抑制美国出口、贸易逆差扩大的原因之一。特朗普政府承诺的减税、放松监管等政策可能导致贸易逆差进一步扩大。
美国智库凯托学会贸易政策研究中心主任丹尼尔?伊肯森表示，宏观经济失衡是美国贸易逆差形成的主要原因，但贸易逆差对美国经济并不意味着坏事。他说，美国已维持贸易逆差４１年，但期间美国实际经济规模增加２倍，制造业实际增加值增加３倍，美国创造的就业岗位数量也几乎翻了一倍。
 
美国一公司推出人工智能炒股程序
 
据报道，继汽车驾驶、语音识别、下棋、打牌之后，或许又有一个人类智慧领域要被人工智能攻陷了。美国硅谷一家公司近日让人工智能程序全程负责股票交易，据称收益已超越公司设定的内部指标。
　　这家名为“感知力”技术公司的联合创始人巴巴克·霍查特认为，人类进行股票交易时太容易受到情绪影响，“人类有偏见，会感情用事”。因此，他在大约１０年前参与创建“感知力”技术公司，致力于训练人工智能系统学习海量数据，预测市场走势，从事股票投资。
　　据报道，“感知力”公司的人工智能投资系统可以通过经验学习实现“自主进化”。公司在全球拥有数千台同时运行的机器，其独特算法创造了数万亿被称为“基因”的虚拟交易者。系统利用历史数据模拟交易，目前可在几分钟内模拟１８００天的交易量，经过测试，不好的“基因”被剔除，好的“基因”被保留。
 
中信里昂预计欧元区未来两年内开始解体
 
民粹主义席卷全球。2017年将是欧洲的“大选年”，法国、德国、荷兰等国家将迎来大选，特朗普式的当选能否在欧洲重演，为市场带来众多不确定性。中信里昂股票策略师Christopher Wood于2月7日在香港出席展望会上预计，欧元区于未来两年内开始解体，将由意大利最先触发。
　　“欧洲股票现在估值很低，但显然也充满政治风险”，Christopher Wood表示，“荷兰、德国、法国均将迎来大选，尽管选举结果很难预测，但我认为欧元区将在未来两年里开始解体，最有可能触发的国家是意大利”。
　　全球数据公司CEIC数据显示，自1999年加入欧元区以来，意大利的实际GDP只增长了6%，同期欧盟整体实际GDP上涨27%，日本实际GDP增长50%。
　　Christopher Wood指出，意大利是欧元区成员国中融合体验最糟糕也输得最多的国家，因为意大利倚重制造业，在加入欧元区后不得不与包括德国在内的其他欧洲国家竞争，因而成为“大输家”，“他们两年内会决定离开，因为没有办法获得经济增长，意大利人也很看重自己的货币”。
　　对于中国未来的经济前景，Christopher Wood表示，生产价格指数（PPI）转正为经济带来正面影响，重回正数并未只有需求改善所推动，“供给侧改革”以及“去产能”措施也初显成效，因而预计PPI保持正数的趋势将持续。
　　Christopher Wood续指，中国的信贷增长正在放缓，银行系统压力得到喘息。与此同时，中国债市的规模为全球第三大，而海外投资者的占比仅有2%，中国债券市场被纳入国际指数的重要性是A股能加入MSCI指数的100倍。
　　在Christopher Wood看来，阻碍中国债市被纳入国际指数的主要原因在于目前中国仍有资本管制，资本账户未能完全开放，海外投资者出售内地债券并将资金汇出海外有限制，并且短期内相信也不会全面开放。
　　在美国方面，Christopher Wood表示，很多人将特朗普与前总统里根时期对比，但当时美国政府负债水平较低，如今则高达140%，尽管美国近期相关数据表现向好，但如果特朗普采取的宽松财政政策过于激进，美联储将需要通过收紧货币政策来应对，这会令双方起冲突。
Christopher Wood续指，如果特朗普的财政宽松措施过分进取，而美国工资增长压力持续，联储局将需透过收紧货币政策来应对，会为联储局及特朗普之间制造矛盾。
 
英国议会下院投票正式通过“脱欧”法案
 
据报道，英国议会下院２月８日晚投票正式通过政府提交的“脱欧”法案，授权首相启动“脱欧”程序。这意味着距英国政府正式获准启动“脱欧”，在法律程序上只剩议会上院投票这一道程序。
　　当晚，英国下院以４９４票支持、１２２票反对的压倒多数表决支持“脱欧”法案。上周（１月３０日－２月５日），英国下院议员已投票支持“脱欧”法案，该法案随后经下院委员会提出修正案，并由下院议员再进行辩论。这份只有两句话的法案最终并未受到任何修正。
　　此次投票是下院对最终法案的程序性批准，最终通过并无悬念。但该法案在辩论阶段导致反对党工党内部出现分裂，部分影子内阁成员不顾党魁科尔宾告诫，投出反对票，并最终选择辞去影子内阁成员职务。
　　这份法案将随即被提交给英国上议院，并由上议院议员在２月２０日开始辩论，最终投票日期尚未确定。
　　英国最高法院１月份就“脱欧”程序案作出终审宣判，要求政府在启动“脱欧”前须经议会批准。政府随后向议会提交一份简短法案，寻求议会批准政府如期启动《里斯本条约》第５０条，正式开始“脱欧”。
　　英国政府此前表示，将在３月底前启动“脱欧”程序。
 
欧盟要求三家欧洲汽车电池回收公司交近7千万欧元罚金
 
　　欧盟委员会２月８日发表声明说，三家欧洲汽车电池回收公司违反欧盟反垄断法，需交罚金约６．８千万欧元。
　　这三家公司包括汽车电池回收行业领军企业英国Ｅｃｏ－Ｂａｔ公司、法国的Ｒｅｃｙｌｅｘ公司和比利时的Ｃａｍｐｉｎｅ公司。另一家美国公司江森自控国际有限公司因告知了欧盟委员会相关情况，被宣布免交罚金。
　　欧盟调查显示，这四家公司在２００９年至２０１２年期间通过协商形成垄断联盟，通过一致压低买入价格和抬高卖出价格获利。
　　欧盟宣布，Ｅｃｏ－Ｂａｔ公司需交约３．３千万欧元罚金，Ｒｅｃｙｌｅｘ公司需交约２．７千万欧元，Ｃａｍｐｉｎｅ公司需交近８百万欧元。
欧盟数据显示，９９％欧盟汽车电池都会被回收，每年约回收５．８千万个汽车电池。
 
马士基董事会主席辞职
 
据报道，全球最大航运公司马士基集团2月8日发布的财报数据显示，2016年马士基集团亏损19亿美元，亏损业务主要集中在航运、钻井、供应服务等方面。2016年，马士基钻井业务亏损6.94亿美元，供应服务亏损12亿美元；马士基航运业务则亏损3.76亿美元，而2015年该业务盈利13亿美元。
　　马士基在财报中称，2016年市场环境低迷，运价持续下滑，但货量提升，燃油价格下滑使单箱成本降低，船舶配载率和成本效率提升。
　　航运行业分析师王海表示，马士基航运业务亏损是因为需求不振，2016年运价除四季度外一直处于低位，钻井业务亏损主要是因为海洋工程行业不景气，很多海工设备处于闲置状态，缺乏新合同。供应服务亏损主要因为资产减值，加上部分船舶闲置。
马士基集团首席执行官施索仁表示：“2016年，我们在各个市场都遇到了挑战。然而，2016年也是我们决定要对集团进行全面改革的一年。我们已经明确了新的战略方向，在未来几年将致力于把马士基集团打造成一个专注于集装箱航运、物流和港口业务的公司，以再次实现营收增长。”
　　2月8日，马士基集团董事会主席迈克·拉斯姆森（Michael Pram Rasmussen）宣布，将辞去马士基集团董事会主席一职，不再参与连任选举。该辞职声明将于2017年3月28日举行的年度股东大会上生效。董事会将提名Jim Hagemann Snabe为新任董事长。 
·研究探索·
 
分享经济呼吁制度平衡  
 
近两年来，以网约车为代表的分享经济模式呈现了爆发式增长，快速成为互联网行业的翘楚，分享经济模式迅速渗透到许多领域和细分市场。
　　光明日报2月9日发表记者陈恒评论文章表示，分享经济本质上是利用社会闲置资源产生更大的价值。以顺风车为例，既节约了道路资源和能源消耗，又极大降低了消费者的用车成本，对于平台、使用者、出让者都是多赢结局。
　　分享经济快速发展的重要基础是信息化技术支撑下的移动互联，数字化的闲置资源得以在平台统一调度中实现供需匹配。为此，从广义的层面来看，平台式的互联网产品都可以称作分享经济。但从狭义的层面来看，分享经济有着去中心化的C2C基因，它所承载的是个人闲置资源与个人消费需求之间的对接。
　　当然，分享经济在实战中并不会遵守某种概念，这种讨论只在分析分享经济发展前景时才有意义。事实上，关于分享经济的讨论分歧很严重。有人认为分享经济是一场革命，而另一方面，也有人认为分享经济只不过是“租赁经济”经过互联网包装的产物，“租车租房不是几千年来一直在干的事吗？没什么新奇的”。
　　文章称，分享经济引起关注并不是因为它创造了新的行业，或者创造了新的需求，而是因为它发现了需求的痛点，找到了闲置的供给资源从而加以匹配。这与我们当下关注的供给侧结构性改革异曲同工。为此，对于创业者来说，发展分享经济的最直接切入点就是再次发现社会闲置资源，并通过商业模式的设计和创新将社会闲置资源利用起来。而且，最适合的创业对象是那些能触及消费者痛点的行业。在这些领域，需要具有创新意识的企业家和资本力量的持续关注。
　　文章指出，当前发展分享经济并非全是机遇而没有挑战。挑战之一就来自于传统行业的阻力。分享经济所面临的需求并非是凭空出现的全新需求，而是被供给不足或者供需信息不对称所压抑的需求。这种需求，往往本身就存在着传统行业的供给者，甚至是垄断者。而且，对于消费者来说，传统模式和初创期的分享经济模式所提供的产品服务是各有优势的。一般来说，前者更加安全可靠，后者更加实惠便捷。在此情况下，分享经济模式未必会战胜行业中的“东道主”，但促使后者转型则是必然的。
发展分享经济的挑战之二则是制度完善和建设。对于每一次成长起来的新兴商业模式，法律和监管都落后于业务发展，这是必然的。制度完善需要朝着公平竞争的方向前进，不管是以改良者还是革命者的身份出现，只要有利于创造社会价值，其权益都应该得到保障。为此，如何建立起分享经济中供给方和消费者权益的安全保障体系，同时保持分享经济所固有的实惠便捷的优势，是制度建设需要寻找到的一种平衡。
 
·社团工作·
 
中汽协建议降低新能源积分比例要求
 
中国汽车工业协会（简称“中汽协”）副秘书长许艳华2月8日表示，工信部计划自2018年开始对汽车企业提出新能源汽车积分比例要求，2018年至2020年积分比例分别为8%、10%和12%。中汽协在组织主要汽车企业讨论后认为，达到这一要求尚有难度，尤其是2018年和2019年，建议这两年降低为5%和8%。
　　2016年9月22日，工信部发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》（下称“意见稿”），明确提出了新能源汽车积分比例要求。
　　新能源汽车积分的具体计算方法是，每辆电动汽车积4分，每辆插电式混合动力汽车积2分。假设一家企业2018年销量为100万辆，按照上述政策要求，2018年其新能源汽车积分需要8万分，这就需要生产约2万辆纯电动汽车。以后每年还要按比例继续提升。
　　“意见稿”发布后，多家主流企业表达担忧。上汽通用总经理王永清2016年11月称：“即便生产得出来也要考虑是否能卖出去。”
　　王永清认为，自2018年开始国家新能源汽车补贴将开始明显退坡，没有补贴的激励，新能源汽车优势并不明显。而且当前新能源汽车市场集中在实施限行限购政策的一线城市，而一线城市市场容量存在瓶颈。
　　许艳华称，中汽协根据2016年新能源汽车销量计算发现，新能源乘用车积分行业平均水平约为3%，要在2018年大幅提升至8%的水平难度很大。“我们认为主要难度集中在2018年和2019年，因此将2018年和2019年的积分比例降低至5%和8%比较合理。”许艳华表示，中汽协已向工信部表达这一意见，是否采纳尚不确定。
　　如果企业新能源汽车产量不达标，差额部分则计为负积分。中汽协建议，2018年和2019年的新能源负积分可以延迟至2020年抵偿。按照意见稿要求，新能源负积分必须在当年抵偿，企业可以选择向其他企业购买积分或者缴纳罚款。负积分若没有抵偿则有可能面临被暂停公告或暂停部分高油耗车型生产的处罚。同时，新能源正积分在不同年度之间也不可结转。
　　中汽协认为，汽车企业新能源积分达标难度主要集中在2018年和2019年，至2020年则没有问题。此前，大众汽车中国CEO海兹曼曾表达过类似观点。
　　除积分比例要求外，行业内对于车企平均油耗与新能源汽车积分并行实施也产生较大争议。车企平均油耗是指：某个汽车企业全部生产车型油耗加总，再除以生产总量平均所得的数字。车企油耗实际值低于达标值产生的积分为正积分，高于达标值产生的积分为负积分。
接近政策制定部门的人士表示，并行实施的结果是放大了对新能源汽车的鼓励力度，一辆新能源车可以抵好几辆传统汽车，那么企业可能会选择发展一部分新能源汽车，忽视传统汽车节能。
同时，“意见稿”明确，油耗负积分可以通过新能源正积分抵偿，但新能源负积分不能通过油耗正积分抵偿。对新能源的倾向性十分明显。
　　中汽协支持上述规定，许艳华称，政策鼓励的方向就是继续保持新能源汽车领域的先发优势，“油耗正积分抵偿新能源汽车负积分会使新能源汽车市场化进程减慢，会丧失中国已形成的比较优势，对新能源汽车国家战略实现产生负面作用。”