目 录
•国内财经•  
发改委要求下半年坚定不移推进去产能去库存去杠杆   
七部委发布构建绿色金融体系指导意见 
保险业“十三五”规划纲要下发
发改委要求加强天然气输配价格监管   
自贸试验区扩围
河南打出化解煤炭钢铁过剩产能“组合拳”
广西出台措施安置钢铁煤炭行业职工   
•企业动态•  
郑煤集团下属18家企业招募投资人
四大行共减员2.5万人 
中联重科裁员补偿支出1.3亿元
新浪宣布向股东配送微博股票  
北汽集团南非工厂开建 
审计揭中石化阿根廷项目损失超25亿美元 
欧盟连撤8家中国光伏企业价格承诺资格  
•外电参考•  
全球两大钾肥巨头洽谈并购
谷歌涉足叫车应用市场 
韩进海运宣布破产 
软银对英国芯片设计大厂收购案获股东批准
日本2017年度政府预算申请额超过101万亿日元  
•研究探索•  
促民间投资应以制造业为突破口
•社团工作•  
统计局中物联宣布8月份制造业PMI回升至50.4%  
广州市建筑业联合会违规收费被罚款   
 
 
 
 
 
 
 
 
·国内财经·
 
发改委要求下半年坚定不移推进去产能去库存去杠杆
 
国家发改委主任徐绍史8月31日在十二届全国人大常委会第二十二次会议第二次全体会议上报告今年以来国民经济和社会发展计划执行情况时指出，今年以来经济运行总体平稳，内需贡献进一步提高；供给侧结构性改革五项重点任务扎实推进，新动能加快成长；重点领域改革深入推进，对外开放进一步扩大；绿色发展态势良好，人民生活质量持续提高。当前我国经济稳定运行的基础还不牢固，下行压力依然较大，困难不可低估。
他强调，下半年要稳定宏观经济政策取向注重相机灵活调控，坚定不移推进重点领域关键环节改革，坚定不移推进去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板，适度扩大总需求，促进新经济新动能成长壮大，促进区域城乡协调协同发展，进一步加大稳农业促增收政策力度，进一步提升对外开放水平，进一步提升就业和民生保障水平。
 
七部委发布构建绿色金融体系指导意见
 
8月31日，中国人民银行、财政部、国家发展和改革委员会、环境保护部、中国银行业监督管理委员会、中国证券监督管理委员会、中国保险监督管理委员会联合印发了《关于构建绿色金融体系的指导意见》（银发〔2016〕228号，简称《指导意见》）。《指导意见》强调，构建绿色金融体系的主要目的是动员和激励更多社会资本投入到绿色产业，同时更有效地抑制污染性投资。构建绿色金融体系，不仅有助于加快我国经济向绿色化转型，也有利于促进环保、新能源、节能等领域的技术进步，加快培育新的经济增长点，提升经济增长潜力。《指导意见》提出了支持和鼓励绿色投融资的一系列激励措施，包括通过再贷款、专业化担保机制、绿色信贷支持项目财政贴息、设立国家绿色发展基金等措施支持绿色金融发展。
　　《指导意见》明确了证券市场支持绿色投资的重要作用，要求统一绿色债券界定标准，积极支持符合条件的绿色企业上市融资和再融资，支持开发绿色债券指数、绿色股票指数以及相关产品，逐步建立和完善上市公司和发债企业强制性环境信息披露制度。
　　《指导意见》提出发展绿色保险和环境权益交易市场，按程序推动制修订环境污染强制责任保险相关法律或行政法规，支持发展各类碳金融产品，推动建立排污权、节能量（用能权）、水权等环境权益交易市场，发展基于碳排放权、排污权、节能量（用能权）等各类环境权益的融资工具。
　　《指导意见》支持地方发展绿色金融，鼓励有条件的地方通过专业化绿色担保机制、设立绿色发展基金等手段撬动更多的社会资本投资绿色产业。
　　《指导意见》要求广泛开展绿色金融领域国际合作，继续在二十国集团（G20）框架下推动全球形成共同发展绿色金融的理念，积极稳妥地推动绿色证券市场双向开放，提升对外投资绿色水平。
下一步，各相关部门将按照《指导意见》职责分工，认真贯彻落实《指导意见》的各项要求，加强绿色金融发展政策协同，完善与绿色金融相关监管机制，加大绿色金融理念宣传推广，共同推动我国绿色金融持续健康发展。
 
保险业“十三五”规划纲要下发
 
保监会已于近日印发《中国保险业发展“十三五”规划纲要》(以下简称《纲要》)。
　　《纲要》显示，“十三五”时期我国保险业发展的主要目标是到2020 年，基本建成保障全面、功能完善、安全稳健、诚信规范，具有较强服务能力、创新能力和国际竞争力，与我国经济社会发展需求相适应的现代保险服务业，努力由保险大国向保险强国转变，使保险成为政府、企业、居民风险管理和财富管理的基本手段，成为提高保障水平和保障质量的重要渠道，成为政府改进公共服务、加强社会治理和推进金融扶贫的有效工具。我国保险业在世界保险市场地位进一步提升。
　　具体目标是：
　　——保险业实现中高速增长。到2020年，全国保险保费收入争取达到4.5万亿元左右，保险深度达到5%，保险密度达到3500元/人，保险业总资产争取达到25万亿元左右。大型保险集团综合实力和国际影响力稳步提高，中小型保险公司实现差异化、特色化发展，保险市场体系丰富多元。
　　——产品和服务供给更优。多层次、个性化保险需求得到基本满足，保险服务品质大幅改善。保险服务国家重大战略、经济转型升级、民生保障职能显著发挥，对扶贫攻坚支撑作用明显。科技与保险深度融合。有利于创新的体制机制初步形成，创新要素配置更加高效。
　　——行业影响力显著增强。现代保险服务业成为促进经济提质增效升级的高效引擎、创新社会治理的有效机制、改善民生保障的有力支撑、完善金融体系的支柱力量，保险知识普及水平大幅提高，在经济损失补偿、灾害事故应对、促进资金融通、完善社会治理、优化资源配置等领域的作用日益提升。
　　——消费者满意度普遍提高。理赔难、销售误导等突出问题得到有效化解，消费者投诉率大幅下降，保险纠纷多元化解决机制基本完善，消费者合法利益得到有效保护。保险服务手段更加丰富，服务效率和质量进一步提高，行业赢得全社会的广泛认可。
　　——法治化水平显著提高。修订《保险法》，加快重点领域立法，构建多层次的保险法律制度体系。严格依法行使监管职权，探索保险监管权力清单制度，完善监管执法程序。健全市场主体经营活动规则，强化保险公司合规经营，积极完善合规管控制度。
——监管现代化不断深入。第二代偿付能力监管制度有效施行，保险业资本补充机制不断完善。保险公司治理监管体制机制覆盖全面、运行有效，监管方式不断创新，风险预测、防范和处置机制不断优化。市场行为监管的针对性、科学性和有效性不断提高，市场秩序不断规范。
 
发改委要求加强天然气输配价格监管
 
国家发改委8月31日发布关于加强地方天然气输配价格监管降低企业用气成本的通知。通知指出，一是全面梳理天然气各环节价格。各地要组织力量、集中对本辖区天然气各环节加价进行一次彻底摸底和梳理，厘清气源价格（购进价格）、省内管道运输价格、配气价格和销售价格。二是降低过高的省内管道运输价格和配气价格。各地要加强对省内管道运输价格和配气价格监管，及时开展成本监审，合理确定折旧年限、供销差率、职工薪酬等成本参数，对输配价格偏高的要适当降低。三是减少供气中间环节。积极推进体制机制改革，减少供气层级。天然气主干管网可以实现供气的区域，不得以统购统销等名义，增设供气环节，提高供气成本；对没有实质性管网投入或不需要提供输配服务的加价，要尽快取消。四是整顿规范收费行为。要对天然气输配企业向用气企业的各项收费进行规范清理，凡不是依法依规设立的收费项目，一律取消。五是建立健全监管长效机制。各地要结合当地实际情况，制定省内管道运输价格、城镇燃气配气价格具体管理办法，规范定价行为；建立健全成本监审制定，将成本监审作为制定调整输配价格的重要程序。
　　发改委强调，加强天然气输配价格监管是降低用气企业成本、促进天然气行业持续健康发展的重要措施。各级价格主管部门要高度重视，接到本通知后，迅速部署，精心组织，尽快落实相关要求，降低过高的省内管道运输价格和配气价格，取消不合理收费，减轻用气企业负担。
 
自贸试验区扩围
 
　　近日，党中央、国务院决定，在上海、广东、天津、福建自贸试验区建设取得成效的基础上，在辽宁省、浙江省、河南省、湖北省、重庆市、四川省、陕西省新设立7个自贸试验区。
　　商务部部长高虎城8月31日表示，新设立的7个自贸试验区将进一步对接高标准的国际经贸规则，在更广领域、更大范围形成各具特色、各有侧重的试点格局。
　　具体来说，辽宁省主要是落实中央关于加快市场取向体制机制改革、推动结构调整的要求，着力打造提升东北老工业基地发展整体竞争力和对外开放水平的新引擎。
　　浙江省主要是落实中央关于“探索建设舟山自由贸易港区”的要求，就推动大宗商品贸易自由化，提升大宗商品全球配置能力进行探索。
　　河南省主要是落实中央关于加快建设贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系的要求，着力建设服务于“一带一路”建设的现代综合交通枢纽。
　　湖北省主要是落实中央关于中部地区有序承接产业转移、建设一批战略性新兴产业和高技术产业基地的要求，发挥其在实施中部崛起战略和推进长江经济带建设中的示范作用。
　　重庆市主要是落实中央关于发挥重庆战略支点和连接点重要作用、加大西部地区门户城市开放力度的要求，带动西部大开发战略深入实施。
　　四川省主要是落实中央关于加大西部地区门户城市开放力度以及建设内陆开放战略支撑带的要求，打造内陆开放型经济高地，实现内陆与沿海沿边沿江协同开放。
　　陕西省主要是落实中央关于更好发挥“一带一路”建设对西部大开发带动作用、加大西部地区门户城市开放力度的要求，打造内陆型改革开放新高地，探索内陆与“一带一路”沿线国家经济合作和人文交流新模式。
　　高虎城透露，外商投资负面清单管理模式在自贸试验区的试点取得了显著成效，具备了复制推广的条件。国务院提请第十二届全国人大常委会第二十二次会议审议，修改外资三法及《台湾同胞投资保护法》有关行政审批的规定，将负面清单以外领域外商投资企业设立及变更的审批调整为备案管理。
　　“本次法律修改如经审议通过，将改变运行了30多年的外商投资‘逐案审批’管理模式，是我国外商投资管理体制的一次重大变革。”高虎城说。
 
河南打出化解煤炭钢铁过剩产能“组合拳”
 
据8月30日召开的河南省化解煤炭钢铁过剩产能工作会议披露，河南省为化解过剩产能已正式出台2个《总体方案》和4个《实施意见》。这好比打出了化解过剩产能的“组合拳”，也提供该省化解过剩产能的“路线图”。
　　2个《总体方案》分别是《河南省煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展总体方案》和《河南省钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展总体方案》；4个《实施意见》分别是《河南省煤炭钢铁行业化解过剩产能职工安置工作实施方案》《河南省支持煤矿关闭退出奖励政策实施方案》《河南省支持煤炭行业化解过剩产能国土资源政策实施方案》和《河南省化解过剩产能煤矿关闭退出实施方案》。
　　按照河南省委、省政府的统一部署，河南省把化解过剩产能作为推动煤炭、钢铁行业供给侧结构性改革的着力点，2016年—2018年，我省要压减炼铁产能100万吨、粗钢产能240万吨和煤炭产能6254万吨，全面完成国家确定的化解任务。
　　“2+4”的《总体方案》和《实施意见》组成了一揽子化解过剩产能的政策，它把中央要求和河南的实际有效地结合起来，旨在有针对性地解决钢铁、煤矿行业关闭退出、政策奖励、职工安置、土地政策等问题，积极主动压减低效产能，妥善处置“僵尸企业”，以骨干企业提质增效为主攻方向，调整优化产业产品结构，加快推进企业重组，着力提升钢铁、煤炭行业的有效供给能力和整体竞争力。
 
广西出台措施安置钢铁煤炭行业职工
 
　　日前，广西壮族自治区人社厅、发改委等七部门联合印发《广西化解钢铁煤炭行业过剩产能实现脱困发展过程中职工安置工作方案》，明确对我区涉及化解钢铁煤炭行业过剩产能的企业要采取内部分流安置、就业创业安置、内部退养安置和公益性岗位托底等多渠道分流安置方式，帮助职工平稳转岗，促进失业人员实现再就业。
　　其中，开展职工转岗培训或技能提升培训的企业，可参照就业补助资金用于职业培训的补贴对象和标准给予职业培训补贴，对其中的零就业家庭人员和就业困难人员，在培训期间可按规定给予每人每天40元的生活费补助，最高补助额度为840元；对符合失业保险援企稳岗政策规定、不裁员或少裁员的企业，可按规定申领稳岗补贴。
　　各地要根据职工就业需求拟订再就业帮扶计划，要为依法与企业解除、终止劳动合同的失业人员，及时办理失业登记，免费提供就业服务，特别是对拟分流安置人员在100人以上的企业，各地人社部门要举办专场招聘活动；加大创业平台建设力度，将返乡创业试点范围扩大到矿区，对有创业意愿的化解过剩产能企业职工和失业人员，按规定提供创业培训，提供创业指导，对从事个体经营或注册企业的，按规定给予税费减免、创业担保贷款、场地安排等政策扶持。
　　对距法定退休年龄5年之内、再就业有困难的，在职工自愿选择、企业同意并签订协议后，可实行内部退养。由企业发放生活费，并缴纳基本养老保险费和基本医疗保险费，个人缴费部分由职工继续缴纳并由企业代收代缴，达到退休年龄时正式办理退休手续。
　　各地将通过购买服务等方式，为就业困难人员提供就业信息服务，根据服务成效按规定给予就业创业服务补助；对通过市场渠道确实难以就业的大龄困难人员和零就业家庭人员，要加大公益性岗位开发力度提供托底帮扶。
 
·企业动态·
 
郑煤集团下属18家企业招募投资人
　　
据报道，郑州煤电母公司郑州煤炭工业（集团）有限责任公司（下称“郑煤集团”）8月31日召开项目信息发布会，所属首批18家企业向社会公开个引入战略投资，发展混合所有制经济改革工作。
　　“集团拟通过改革，最终将所属123家子（分）公司压减到62家，压减比例为49.6%，进一步加快构建市场化经营机制，激发企业活力。”郑煤集团董事长、党委书记王连海在招商信息发布会上表示，有着58年历史的郑煤集团这次拿出旗下18个项目同时向社会公开引入投资者，这在郑煤集团历史上尚属首次。
　　据悉，本次公开招募的企业包括郑煤旗下内蒙浩沁煤矿、西村煤矿、李粮店煤矿、大平煤矿下铝开采、郑州光伏发电项目5个合作建设项目。中都饭店、河南金苑置业有限公司、郑煤总医院、河南万合机械有限公司、河南锦源建设有限公司、郑州祥隆地质工程有限公司6个股份改造项目。山西复晟铝业、连云港疗养院、颖青化工公司、龙力水泥有限责任公司、商丘中亚化工有限公司、郑州东正工业品公司、郑州永泰印务有限公司7个转让退出项目。
　　近期，河南省人民政府发布《关于省属国有工业企业发展混合所有制经济的实施意见》（下称《意见》）指出，要在两年内基本完成省属国有工业企业混合所有制改革，重点推进国有企业二级及以下子公司层面混合所有制改革，加快集团公司层面股份制改革步伐。
　　在项目信息发布会上，郑煤集团相关负责人也表示，集团计划今年年底将改革实现“大头落地”，使集团内能够实现产权多元化目标的企业全部改制。
 
四大行共减员2.5万人
 
据2016年银行半年报披露，截至6月30日，工农中建四大行员工均出现大量减少，共逾2.5万人。
　　截至6月30日，中国银行员工总数较去年末减少6881人，农业银行减少4023人，工商银行减少7635人，建设银行减少6721人，招商银行减少7768人。
同时，多家银行的职工薪酬及福利也大幅减少。上半年，农业银行职工薪酬及福利521.26亿元，较上年同期减少15.53 亿元，降幅2.9%；工商银行职工费用493.23亿元，较上年同期减少7.8亿元，降幅1.6%。在股份制银行中，民生银行半年报披露，员工薪酬同比削减22.06%至87.4亿元。
对于大幅降薪，民生银行高管解释，一是部分机构业绩未达预期，影响当期费用。二是历史上对员工薪酬计提较多，因此，今年上半年实际发放薪酬，同比还增长了11.47%。
　　多家银行均未披露减薪、减员的原因。据了解，主要在于银行经营形势困难，且银行网点转型升级的考虑。
　　给予互联网转型的考虑，花旗银行曾预计，2015到2025年间，银行业将裁员30%。
 
中联重科裁员补偿支出1.3亿元
 
8月30日晚间，中联重科交出上半年“成绩单”。迥异于国内其他工程机械制造商的羸弱盈利，中联重科2016上半年亏损逾人民币8亿元，为其近10年来规模最大的半年度净利润亏损。
　　财报显示，上半年中联重科实现营业收入约 90.04 亿元，同比下降14.83%；归属于母公司所有者的净利润为-8.37亿元，同比下滑169.99%。
　　对于上半年逆势巨亏，中联重科在财报中分析称，本期亏损主要受工程机械板块收入下降、员工离职补偿及汇率变动影响。
中联重科总部位于湖南长沙，为国内最大的工程机械制造商之一。湖南省国资委为其第二大股东，持有公司16.35%的股份。
　　工程机械板块当前仍为中联重科的传统主营业务。从半年报数据来看，工程机械板块目前在公司营收占比超过50%。因此，工程机械业务收入下降，也成为造成公司业绩巨额亏损的主要原因。财报数据显示，上半年中联重科工程机械板块的营收额为约47.54亿，同比下滑27.81%，而毛利率增长仅为1.64%。
　　公司将工程机械板块收入下滑归因于两点。其一，宏观经济萎靡造成市场需求疲软；其二，今年一季度公司在工程机械板块推行营销方式变革，短期内影响销售收入。
　　员工离职补偿是中联重科上半年亏损的原因之一。中联重科副总裁杜毅刚介绍，在几年前工程机械行业高速增长时期，中联重科集团员工总人数曾达到3.2万人左右。随着2015年公司逐步推进业务多元化转型，原来集团的员工一部分被分流到环境、农机和金融等业务部门，还有一部分陆续离职。“去年离职的人数大约有6000人，今年走了3000人左右。现在，公司在工程机械业务板块的员工总人数为7000人左右。”
　　中联重科上半年陆续向离职员工支付补偿金。杜毅刚说，补偿金的支付标准大约在每人四、五万元。今年上半年员工离职补偿的支出约为1.3亿元。“一次性费用进入之后，公司整体运营和人力成本会出现下降，预计下半年受此影响会明显减少。”
 
新浪宣布向股东配送微博股票
 
8月31日，新浪公司宣布，公司董事会已经批准向股东依照固定比例配送微博公司股票。
　　新浪将向新浪普通股的持有者配送微博的A类普通股，比例为每持有10股新浪普通股将配送1股微博A类普通股。持有通过DTC(存管信托公司)结算的新浪普通股股东将收到对应数量的微博A类普通股，具体形式为微博的ADS。
　　本次微博股票的配送日为2016年10月12日或其前后数日，配送对象为2016年9月12日工作日结束前登记的新浪股东。
　　完成微博股票的配送后，新浪在微博的持股比例将由目前的约54%(投票权比例约为78%)，降至约51%(投票权比例降至约75%)。
 
北汽集团南非工厂开建
 
据报道，北京汽车集团有限公司（北汽集团）与南非工业发展公司共同投资的北汽南非汽车制造有限公司奠基仪式，８月３０日在南非伊丽莎白港市库哈工业区举行，这也成为南非近４０年内最大一次绿地投资项目。
　　北汽集团董事长徐和谊介绍，总投资达８亿美元的整车厂计划年产量为１０万辆，分两期建成。工厂将于２０１７年年底正式投入使用，并将以南非为中心促进整个非洲地区的汽车产业发展，北汽南非公司生产的汽车４０％将在当地销售，６０％将进入非洲其他国家市场。
　　南非经济发展部长易卜拉欣·帕特尔介绍，南非工业发展公司与北汽集团于去年１２月中非合作论坛约翰内斯堡峰会期间签署了项目合作协议，此次工厂正式开建也是落实中非峰会的一项重要成果。
　　据了解，北汽南非公司由北汽集团注资６５％，南非工业发展公司出资３５％，工厂将建设包括焊装、涂装、总装及冲压在内的四大汽车工艺车间，产品型号包括两厢及三厢轿车、紧凑型ＳＵＶ和皮卡。北汽集团自主研发的车型绅宝将成为首款在南非工厂下线的产品。
作为南非汽车制造业的重要基地之一，库哈工业区内设有多家国际知名汽车制造及零部件厂商。中国第一汽车集团公司与中非发展基金于２０１２年共同出资在库哈工业区建设汽车组装厂，公司首辆重型卡车于２０１４年７月下线，目前年产量约５０００辆。
 
审计揭中石化阿根廷项目损失超25亿美元
 
据报道，中石化国际勘探公司的投资风险进一步暴露。中石化内部审计部门于近日完成了对中石化国勘阿根廷公司原总经理吴明林的离任审计，审计暴露出阿根廷项目投资亏损的问题。
　　吴明林于2013年5月至2015年10月担任中石化国际石油勘探开发有限公司阿根廷公司（以下简称中石化国勘阿根廷公司）总经理一职，审计部门的检查重点围绕这一期间的经营活动和财务情况。
　　中石化国勘与美国西方石油公司在2010年签订协议，以26.36亿美元的价格收购其在阿根廷的全部油气资产，项目于2011年完成交割。中石化国勘阿根廷公司在当地共有22个权益区块，其中有18个区块由中石化持有100%的开发权益并担任作业者，4个区块参股。审计报告显示，2013年至2015年期间，中石化国勘阿根廷公司共新增权益油气可采储量690万吨，完成权益油气产量656万吨，三年内的净亏损约为5.5亿美元。
　　但一份中石化国勘内部评估报告显示，中石化国勘在阿根廷项目的投资损失远超过上述亏损金额。截至2015年底，中石化阿根廷公司累计净现金流为-29亿美元，在60美元/桶的油价假设下，中石化阿根廷项目的未来可回收资金与累计现金流之和为-25亿美元，这显示了在计入项目收购和后续投资的情形下，中石化国勘在阿根廷项目的投资损失。
　　目前，国际油价低于50美元/桶的水平已经持续超过9个月，若按当前油价水平计算，该项目面临的投资损失规模远超公司预期。
　　此外，阿根廷项目的实际产量为2.2亿桶，与可研预计的3.9亿桶相差很大，实际生产成本也比预计的高出很多，可研预计的桶油成本为17.3美元/桶，而实际的成本高达29.5美元/桶。
　　审计报告还指出，中石化阿根廷国勘公司违规办理信用卡的问题。自2011年2月项目收购后至2016年5月末，阿根廷公司“为减少日常现金收支和方便员工出差结算”，共办理了145张信用卡，并与公司的银行账户绑定。其中吴明林在任职期间共办理信用卡80张，包括69张额度为3000美元的信用卡、11张额度25000美元的信用卡。上述信用卡只报中石化国勘的分管副总审批，未报中石化国勘公司审批。审计报告要求对现有信用卡进行全面清理核对，并上报中石化国勘主管部门。
　　审计报告称，吴明林在任职期间未实现国有资本保值增值，此次审计未接到关于吴明林的举报，也未发现有违反廉洁从业规定和个人经济问题。
　　国务院近日出台的《关于建立国有企业违规经营投资责任追究制度的意见》指出：投资并购未按规定开展尽职调查，或尽职调查未进行风险分析，存在重大疏漏的；财务审计、资产评估或估值违反相关规定，或投资并购过程中授意、指使中介机构或有关单位出具虚假报告等情形造成国有资产损失以及其他严重不良后果的，应当追究责任。除此之外，追责的情形还包括：对经营投资重大风险未能及时分析、识别、评估、预警和应对；资金管理方面违规以个人名义留存资金、收支结算、开立银行账户、违规超发、滥发职工薪酬福利等。
　　另据悉，中石化国勘公司原总经理耿宪良于今年7月被带走调查。他从2011年开始担任中石化国勘公司董事、总经理、党委副书记，期间参与了阿根廷项目的收购。
　　耿宪良在中石化国勘收购阿根廷项目时担任公司总经理一职，后于2015年6月起任中石化石油机械股份有限公司董事长，2014年9月任石油工程公司副总经理，2015年2月起任石化油服副总经理。
今年7月初，石化油服发布了耿宪良辞职的公告。此前曾有报道称，分管海外勘探开发业务的中石化集团原副总经理张耀仓于2015年10月被有关部门带走调查。
 
欧盟连撤8家中国光伏企业价格承诺资格
 
　　据报道，继8月15日宣布取消5家中国光伏企业价格承诺资格后，欧盟近日又宣布撤销了包括宁波欧达光电、浙江启鑫新能源科技和山东力诺光伏在内的3家中国光伏企业价格承诺资格。
　　至此，加之此前那些因遭到欧盟警告，随后自愿退出的乐叶光伏、西安隆基、东营光伏、阿特斯、中盛光电、昱辉阳光、天合光能、正信光伏等8家中国光伏组件企业，相继“被退出”中欧光伏价格承诺协议的中国光伏企业总数已达到16家。
　　也就是说，在当年加入中欧光伏价格承诺的121家中国光伏企业（根据中国机电商会数据）中，如今只剩下了105家企业享有对欧出口光伏电池、组件等产品的“双反”关税豁免权。
更为严峻的是，欧盟在发布上述消息的同时还宣称，其正在考虑全面取消对百余家中国光伏企业的“双反”关税豁免；加之欧盟十余天内便密集取消了8家中国光伏企业价格承诺资格，使得剩下的105家企业对欧出口资格也朝不保夕。
 
·外电参考·
 
全球两大钾肥巨头洽谈并购
 
8月30日，全球最大钾肥生产商加拿大萨斯喀彻温省钾肥公司（Potash Corp. of Saskachewan）与其竞争对手化肥巨头Agrium Inc.各自发表声明，确认正在进行初步并购谈判。
　　Agrium在声明中称，“目前我们尚未达成协议，且不能保证此类谈判会导致任何交易的发生。”
全球农产品价格疲软和全球钾肥供应过剩导致钾肥价格大幅下滑。分析人士指出，此次并购是为了降低成本、改善业绩以应对疲弱的市场。
 
谷歌涉足叫车应用市场
 
据悉，在有着优步、利夫特等强大竞争者的美国打车应用服务市场，最近又上线了一个名为位智（Ｗａｚｅ）的同类应用服务。消息人士８月３０日透露，这一服务由谷歌公司运营。涉足叫车应用服务被认为是谷歌在交通出行方面布局的一部分。
　　与优步和利夫特不同的是，位智搭建了一个由出行驾车人组成的社区平台，不仅为用户提供语音行车导航，用户也可以实时分享交通和路况信息，包括行车途中遇到的交通事故、警告、路障等。同时，位智还有社交功能，比如用户可以添加脸书好友或通信录好友，获知好友抵达相同目的地的时间。
　　据报道，谷歌２０１３年收购了开发这一应用服务的同名以色列公司，去年在以色列试行位智拼车服务，发展迅速。今年５月开始，谷歌在位于加州芒廷维尤市的公司总部周边开展应用测试，旧金山湾区的用户可以注册成为位智的司机，但乘客仅限于谷歌、沃尔玛等几家指定大公司的约２．５万名员工。从今年秋天开始，谷歌将扩大服务范围，旧金山湾区的所有用户都可以成为位智司机和乘客。
　　谷歌希望位智司机只是向用户提供“顺风车”，而非像优步、利夫特司机那样充当出租车司机，因此位智用户叫车的费用保持在低水平，相当于所消耗汽油的成本。试运行期间，位智服务的收费标准大约是每英里（１英里约为１.６１公里）５４美分。据报道，位智作为谷歌下属的一个部门运行，目前全球有约６５００万名活跃用户。
　　据分析，谷歌此举是其意欲颠覆出行方式的计划的一部分。它正在考虑把无人驾驶汽车分享服务作为自动驾驶技术的一个商业化模式。而无人驾驶出租车也是优步谋求的最终目标。优步日前已在美国东部城市匹兹堡街头开始测试自动驾驶出租车，向用户提供短途载客服务。利夫特与美国通用汽车公司５月宣布一年内开始进行自动驾驶出租车的公路测试。
 
韩进海运宣布破产
 
据报道，全球航运业诞生有史以来最大的破产案。8月31日下午，韩国最大航运企业韩进海运向韩国首尔中央地方法院提交破产保护申请。
　　中国远洋海运、台湾长荣海运、日本川崎汽船，迅疾宣布全面暂停和韩进海运进行的换舱合作。目前韩进海运在上海、青岛、大连、烟台、广州、深圳和香港设有分公司和办事处。
　　韩进海运一位员工表示，公司董事长8月31日给员工发了内部邮件，大意是接受破产现实，让员工们耐心等待公司被现代海运接手。现代海运是韩国仅次于韩进海运的第二大航运公司。
8月30日，韩进海运最大债权人韩国产业银行宣布终止对韩进海运继续提供支持，此举将韩进直接推入绝境。
近两年来，韩进海运负债累累，经营每况愈下。截至去年年底，韩进海运债务超过6.6万亿韩元（约400亿人民币），负债率接近850%；2016年半年报显示，韩进海运上半年亏损达到4731亿韩元（约28亿人民币）。目前韩进海运面临超过10亿美元的流动资金短缺。
　　此前债权人一直要求母公司韩进集团在注资7000亿韩元（约43亿元人民币）的基础上再注资4000亿韩元（约人民币24.6亿元），帮助韩进海运解决部分流动性问题。但这一请求没有得到韩进集团的支持。
　　上海航交所研究员周漱分析，目前摆在韩进海运面前有三条路径：经法院判决继续正常运营、无法运营进行破产清算、无法运营进行资产出售。尽管进入破产管理程序并不意味是韩进海运一定会被破产清算，但鉴于韩进海运目前面临的船舶停航、停止订舱等不稳定因素对其品牌的巨大伤害，其未来“起死回生”的可能性较小。而若进行破产清算以及出售资产，势必面临旷日持久的债权人会议、债权债务纠纷以及诉讼，对于韩进海运的品牌同样是难以弥补的伤害。
　　几家欢乐几家愁，韩进海运的“轰然倒塌”或使中远海运等其他航运公司获益。在韩进海运所属的CKYHE联盟内，韩进在全球主要航线东西干线上所投运力不小，具有一定的市场份额。一旦韩进海运的运力全部撤出，许多货主只能将货物交由其他航运公司运输。这将会导致集装箱运输市场出现暂时性运力紧张，市场运价将会出现暴涨。
 
软银对英国芯片设计大厂收购案获股东批准
 
英国科技企业安谋(ARM)股东8月30日批准日本软银对该公司的收购，意味着安谋这家带动智能手机革命的芯片设计商的独立性就此告终。
　　软银7月向安谋表达以320亿美元现金收购的意愿，并期望安谋能继续维持数码创新的领导地位。安谋为苹果供应商。
　　安谋表示，30日的股东投票中，同意收购的票数超过95%。
　　为了寻求政治上的支持，并让并购过程更为顺畅，软银社长孙正义在并购交易宣布前，与英国首相特雷莎梅(Theresa May)联络过，以抚平交易或对英国科技业不利的疑虑。
　　以溢价43%进行收购的软银，已承诺在未来五年将安谋于英国的人力至少增加一倍、继续以剑桥为总部，并保留安谋以伙伴关系为基础的业务模式与文化。
这些承诺将成为做出这类连带保证的新并购规定的第一道考验。这些规定是在2014年辉瑞(Pfizer)(PFE.N)试图收购英国的AstraZeneca后推出。
 
日本2017年度政府预算申请额超过101万亿日元
 
据报道，日本财务省8月31日截止了2017年度的政府各部门预算申请。除社会保障费增加外，防卫费创历史新高，一般预算的申请总额在难以确保财源的情况下达到了逾101万亿日元（约合人民币6.54万亿元）。预算申请已连续3年超过100万亿日元。为实现财政重整计划，围绕4万亿日元财政压缩目标，政府内部将在年底前展开攻防。
由于2017年4月消费税率提高至10%的增税计划被推迟2年半，预估的财源出现缺口，政府将面临严峻的财政运营。2017年度税制改革申请也同时截止，以调整配偶扣除为中心的税制讨论将从9月正式启动。
　　经审查确定的2016年度原始预算总额为96.7218万亿日元。2017年度预算申请额将由财务省统计后于9月上旬公布。鉴于国债付息因低利率减少，与创纪录的2016年度申请额102.4099万亿日元相比，2017年度申请额减少了约1万亿日元，但除支付国债本息外的政策经费达到约77万亿日元，预计将超过2016年度的76.3556万亿日元。
　　各省厅申请的政策经费中，最多的厚生劳动省为31.1217万亿日元。随着老龄化的进展，医疗和护理等社会保障费增加额预计将达6400亿日元。厚劳省将把重点放在推进包括工作方式改革在内的一亿总活跃计划上。
　　防卫省提出了创纪录的5.1685万亿日元预算申请，较2016年原始预算增加2.3%。将用于强化应对朝鲜发射弹道导弹等。
　　包括中央对地方财政转移支付在内，总务省的预算申请为16.6743万亿日元。将致力于招揽访日游客等的国土交通省为6.6654万亿日元，申请扩大农地所需费用等的农林水产省为2.6350万亿日元。
　　支付国债本息的国债费达到24.6174万亿日元。虽然由于作为计算依据的长期利率下降至历史最低的1.6%，较2016年申请额出现下降，但因国债发行余额庞大，仍维持在较高水平。
列入特别预算项目的东日本大地震重建预算申请额为2.4557万亿日元。
 
·研究探索·
 
促民间投资应以制造业为突破口
 
据悉，上半年，民间投资158797亿元，同比增长2.8%，增速比1至5月回落了1.1个百分点，比上年同期增速降低了8.6个百分点，占整体投资的比重为61.5%，比上年同期下降3.6个百分点，比2015年全年下降2.7个百分点。
　　经济参考报9月1日发表记者吴青综述文章表示，民间投资增速的回落，跟经济结构调整有关系。主要原因在于制造业的调整，而重新激发制造业的投资活力是提升民间投资的突破口。
　　上半年，制造业投资82261亿元，同比增长3.3%，增速比1至5月回落1.3个百分点，比上年同期回落了6.4个百分点。受市场需求不足等因素影响，制造业多数行业投资增速普遍回落，在31个制造业大类行业中，21个行业投资增速较1至5月有所下降。
　　文章分析，中国民间投资长期以来高度集中在制造业和房地产两个领域，其中制造业投资占到民间投资的一半左右，比重很大。从最新的数据看，制造业投资出现了显着的增速放慢，而房地产开发投资在今年则呈现出加快增长的态势。由此可见，民间投资下滑实际上反映的是对制造业投资意愿的大幅下降。其中的原因是多方面的，但最根本的、最直接的原因是制造业投资回报率下降，一方面制造业利润越来越薄。受到成本上升与国际市场竞争的双重挤压，中国制造业的利润率不断走低。去年，工业企业的利润率降至5%左右，是近年来的最低点；另一方面制造业回报率与其他行业回报率的“剪刀差”越来越大，比如能源、金融、交通等行业的利润率一直处于高位。在这样的情况下，民间资本开始“逃离”制造业，大量资本“脱实向虚”，转入股市、楼市和期货市场等，追求更高的资本回报。
　　文章指出，制造业投资回报率下降折射了中国经济中长期结构性变化趋势，比如人口老龄化、社会消费升级、全球经济再平衡等等。这些因素深刻地影响了制造业的成本与利润。可以预见，这些经济变化趋势还将继续强化，对制造业的影响还会进一步加深，制造业的投资回报率过低的局面一时还难以改变，民间投资面临的形势比较严峻。而要从根本上解决制造业投资回报率下降的问题，必须推进结构性改革，全面激发制造业投资活力。
　　首先，要支持传统产业企业技术改造。实施绿色制造、智能制造工程和工业强基工程，用先进技术改造提升传统产业，增强制造业核心竞争力，在关键领域拥有一批自主核心技术，产业迈向中高端水平。
　　其次，要积极化解和转移过剩产能。督促地方严格执行钢铁、煤炭等行业去产能目标责任。严格执行“僵尸企业”退市制度。坚持以市场化方式推动过剩产能退出，大力推动兼并重组。加快市场出清步伐，积极引导社会资本向优质企业集聚和流转。加快推进国际产能和装备制造合作。
　　再次，要坚定不移地降低各种企业成本。加快民营银行审批节奏、鼓励商业银行创新信贷产品和担保方式、大力发展多层次资本市场、清查和取消各种不合理的附加费、督促前期各项税费补贴政策落实到位、积极开展电力直接交易等。
　　最后，要加快培育新动能发展新经济。完善支持服务性制造、战略性新兴产业发展的政策。落实双创政策，加快培育新业态、新模式和新市场。将加速折旧政策适用范围扩大至战略性新兴产业所有行业。完善和落实鼓励企业技术创新的各项政策，加大对新兴产业领域知识产权的保护力度，夯实新兴产业发展基础。
 
·社团工作·
 
统计局中物联宣布8月份制造业PMI回升至50.4%
 
9月1日，国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了中国制造业PMI。
制造业采购经理指数重回扩张区间。8月制造业PMI为50.4%，比上月上升0.5个百分点， 升至临界点以上，为近期高点，且高于去年同期0.7个百分点。
　　统计局称，本月企业反映生产经营中的主要困难有三方面。一是进出口下行压力依然较大。由于全球经济增长复苏乏力，制造业进出口回升动力仍显不足。新出口订单指数和进口指数分别为49.7%和49.5%，虽比上月有所回升，但仍持续位于收缩区间。二是反映资金紧张的企业比重持续超过四成。三是劳动力和运输成本上涨的企业比重有所增加，企业降成本的难度依然较大。
 
广州市建筑业联合会违规收费被罚款
 
8月30日，广州市发改委向广州市建筑业联合会下发行政处罚决定书，该协会在2013年～2014年期间，违规收费金额达519.4万元。鉴于该协会已经将违规收费退还原交费者，市发改委对该协会处以19.9万元的行政罚款。
经市发改委查明，市建筑业联合会存在多项违规收费行为。在履行或代行政府职能方面，该协会收取评优费、评选费、信用评价工作费、达标费。2013年1月1日至2014年9月30日期间，收取文明施工样板工地评优费238万元、收取市优良样板工程评选费190万元等多项违规收费金额合计519.4万元。
今年7月5日，市发改委向市建筑业联合会发出责令退款通知书，该协会进行了退款相关事宜，并向市发改委提交了清退报告及退款票据。经核实，该协会已将以上违规收费519.4万元退还原交费者。
在行政处罚通知书中，市发改委指出，对于该协会履行或代行政府职能，收取评优评选、信用评价、达标费的行为，鉴于其能够主动配合检查，主动消除或减轻违法行为危害后果，符合相关规定的减轻处罚情节，且该协会已将该部分违规收费所得全部退还原交费者，市发改委对该协会作出免于处罚的决定。
而对于该协会利用行政资源强制收取费用的行为，市发改委对该协会处以19.9万元的行政罚款。