北京时间1月15日早晨消息，特斯拉汽车股价周二大涨15.74%，至161.27美元，创下两个月新高，原因是该公司此前发布去年第四季度的销售量数据称，该季度其汽车出货量为6900辆，较公司此前预期高出20%。
特斯拉汽车还在底特律汽车展上表示，预计2014年该公司的全球销售量将会增长一倍，称其将在今年实现“不计后果的增长”。
但同样是在周二，美国联邦安全监管机构则表示，特斯拉汽车将召回2.92万辆Model S车型，并对其墙面电源适配器和充电软件进行更新升级，原因是其存在着火风险。上周五特斯拉汽车表示，该公司将向其客户提供新的电源适配器和软件更新，以防其充电系统发生过热的问题。美国高速公路安全管理局（NHTSA）则在周二发表声明称：“过热的电源适配器、电线或墙面电源接口会提高烧伤风险和/或着火风险。”
在上周五发布的声明中，特斯拉汽车并未使用“召回”或“着火”这样的字眼。事实上，特斯拉汽车也不一定会在实际上召回Model S来进行修复工作。特斯拉汽车的发言人里兹·贾维斯-谢安（Liz Jarvis-Shean）则表示，这项活动是在上周五宣布的，并指出“‘召回’这个词已经过时”。这位发言人在一封电子邮件中对此事作出回应称：“从物理上来说，并无汽车被特斯拉召回。我们在2013年12月份发布了一个软件更新，此外还会采取另一项措施，通将过邮递的方式向客户发放一个升级更新后的NEMA 14-50电源适配器。其结果是，特斯拉汽车的车主并不需要亲自去经销商店或服务中心。”
该公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）发布Twitter消息称：“‘召回’这个词本身就需要被召回”，并表示：“媒体报道混淆了一些概念。”
在去年11月份，一辆Model S汽车在美国加州欧文市发生了一桩着火事故，当时橘子郡（Orange County）消防局表示，事故起因可能是特斯拉的充电系统有问题，或是车库墙面的电子面板连接存在问题。但特斯拉并不认同消防部门的观点，指出充电电子设备与起火事故无关。在上周五发布的新闻稿中，特斯拉称其目标是防止用于对其汽车进行充电的电源适配器过热。该公司称，从腐蚀到插座的错误配线都可能会导致过热问题。
去年10月份，Model S汽车的三桩公路起火事件曾导致该公司的股价大幅下跌。目前，美国高速公路安全管理局正在对其中两桩发生在美国的事故展开调查。马斯克则在去年11月份表示，没必要就这三起事故展开一次召回活动。
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