今年豪车市场萎缩，奔驰宝马都没能幸免于难。近日，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁麦尔斯表示，奔驰在过去6年的累积增长速度是最快的，而且目前的价格已经逐步回稳，并“优于我们的竞争对手”。

　　理性来说，奔驰中国今年的表现喜忧参半。好的方面是，今年前7个月，销售了12万辆车，取得了10%的增长，在奔驰全球，中国市场仍是亮点;坏消息是，奔驰增长速度落后于老对手宝马、奥迪，且因为降价而广被诟病。

　　同时,麦尔斯认为,在今年四季度至明年初,车市将会回归平稳,奔驰也将会业绩增长优于上半年。情况会如此乐观吗?或许只有市场才会给出答案。

　　今年，奔驰在中国的销售增速落后于宝马奥迪，你是如何看的?

　　麦尔斯：奔驰在豪华车市和其他两个品牌不同的增长情况，应该说归结为以下三方面的原因。第一，为了GLK国产做准备，北京奔驰在今年年初停工达六至七个星期。由此在今年上半年，在相关国产车型的市场供给上出现了一些短缺现象。而小排量的车型又在市场上非常畅销。第二，作为奔驰“SUV年”的主打车型，新上市的全新M级越野车自今年3月上市以来，市场反馈热烈，供货一度出现了相当程度的短缺。第三，另外受限制的还有B级豪华运动旅行车，由于老一代产品淡出市场，全新产品即将在成都车展前夕亮相，所以目前正处于新旧车型更换的关键时期。这款车每月对于奔驰市场销量的贡献也有很大的份额，之前的月销量在1500到3000台。

　　最近几个月，很多车企业都在指责奔驰挑起了价格战，对于奔驰这样一个一直很注意品牌形象的企业，为什么会选择降价?有没有达到预期效果?

　　郝博(梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司执行副总裁)：我们非常在意梅赛德斯-奔驰作为一个豪华品牌的市场定位，这也是我们这个品牌核心的价值。

　　从今年市场整体的环境来看，是要比往年的情况更艰难一些，不仅仅是对于奔驰，对于其他竞争对手来说也面临着同样的市场情况。在比较恶劣的商业环境下，一些经销商采取了促销手段，我们并不鼓励这种市场行为，未来我们会更加严格监控经销商的市场营销手段，而且会进一步加强和他们的合作关系。

　　奔驰价格的稳定性，实际上不仅仅是对我们品牌来说至关重要，对我们经销商、客户也非常重要。我们未来肯定要把这个问题作为一个至关重要的话题，继续关注。如果现在到市场上看一看，可以发现奔驰全系列产品的价格已经回升到了一个比较稳定的区间，这也体现了市场好转的迹象。甚至从竞争的角度来看，我们认为目前奔驰全系产品价格的定位，应该优于我们的竞争对手。 1/212下一页尾页