今年五月份，比亚迪生产的e6电动车发生自燃，因为此事，比亚迪闹出不少风波，更传出宝马与其终止合作，股价也随之大跌。近日，深圳市政府公布了，比亚迪“5·26”交通事故纯电动出租车质量鉴定结果。
调查报告显示，比亚迪生产的e6电动车电池没有出现爆炸的痕迹，部分电池破损短路产生电弧并引燃内饰材料导致起火。比亚迪e6纯电动车车身、电池及阻燃材料均具备较高安全性，整车安全未见设计缺陷。
调查结果称，两次剧烈碰撞，导致e6部分动力电池破损短路，产生电弧，引燃内饰材料及部分动力电池等可燃物质，形成火灾。但动力电池没有发生爆炸，全车96节电池中，72节未起火燃烧，24节燃烧的电池中，铝合金外壳及电池极板局部烧毁，但电池极板仍然保持整齐、层次分明，没有明显爆裂现象。
专家组称，e6电动车通过了国家相关检测机构的安全标准要求，所用动力电池单体、电池模组、电池系统均采取了必要的安全设计和防护措施，绝缘防护和高压电路系统设计合理，e6电池在整车上安装，没有设计缺陷。
据调查专家组组长吴志新介绍，两车相撞时，GTR肇事车的车速约为183~195km/h，e6车的车速为81~83km/h，e6尾部与树干碰撞时的车速约为64.5~67km/h，两车相撞时相对速度约为100km/h。上述车速测算是比较保守的考虑。e6连续两次受到剧烈碰撞，这样的事故形态和严重性极为罕见。
