昨天，10位市民受邀来到市环保局听讲座，这也是市环保局的环保讲座首次向市民开放。当天的讲座主讲人是来自美国的两位环保专家，主题分别是“美国空气质量改善历程”及“极端污染事件应急预案”。

　　昨天上午9点20分，市环保局技术交流室来听讲座的环保局工作人员、市民、记者里里外外坐了三四层。每位市民的桌前都摆放着一封粉色的“感谢信”及几本“绿色出行”环保宣传手册和环保主题年历。“感谢信”对应着每个人的名字，感谢大家来聆听讲座并鼓励现场提问。

　　所有听讲座的市民均在微博上报名。5天前，市环保局在其官方微博上发出了“环保讲座向市民开放”的微博，诚邀10名关心环保的市民来聆听专家讲座并与专家交流，来参加的基本都是年轻人。

　　>>专家建议

　　以奥运为准严格现有治理措施

　　来自美国康涅狄格州的空气质量资深专家克瑞斯·詹姆斯先生对“空气污染极端事件应急方案”进行了讲解。他说，重污染天气发生的前提条件有三，一是静止的大气，二是盆地或山地环绕的地形，三是大量的工业污染源以及机动车汇聚在一起。而这三个条件，北京都具备。

　　詹姆斯说，北京的上风向是河北、内蒙古、山西等地，都存在工业源，因此中国的极端污染事件以臭氧和细颗粒物为主，并且出现污染往往是区域级的，大部分地区同时。

　　最后，詹姆斯还为中国的大气治理支了“几招儿”。他说，据测算，北京在奥运会期间，每天减少PM10排放210吨，他建议中国根据这个基准来加大现有的大气污染控制措施。

　　>>市民提问

　　尽快给柴油车装颗粒物捕集器

　　市民：请问公众可采取哪些实际行动来减少排放？

　　专家：公众参与对大气减排至关重要。从短期的行动来看，比如绿色出行，我今早就是骑自行车到这里来的；比如购买消费品尽量买本地的产品，这样可以减少运输的环节。公众长期的行动，如买家用电器时尽量选择节能的产品，养成随手关灯的习惯，一个家庭只购买一辆车等。我和我妻子就共用一辆车，有需要时可以租车。

　　市民：听介绍柴油车的问题在大气治理过程中短期是可以解决的，有什么方法？

　　专家：柴油车被列为美国公民的第一号敌人，它直接排放颗粒物，也是离人体最近的污染源，所以政府有很大压力，在洛杉矶一些区域柴油车是禁止通行的，洛杉矶于2007年开始在大卡车上安装颗粒物捕集器。我建议中国尽快加装。（记者王硕）