本报讯 近日，中国航天科工三院31所研制的某型涡轮增压内燃机作为有人滑翔机动力的飞行试验取得圆满成功，极大地推动了我国高空低速长航时飞行器动力装置研制进程。
此次飞行试验是继去年11月该型发动机圆满完成载人旋翼机中高海拔飞行试验后，再次在更高海拔成功飞行，应用于试验的发动机各项性能指标均达到国内领先水平，填补了该系列发动机国内空白，技术水平接近美欧等发达国家。“在研制过程中，研制人员相继突破了高压比小型航空涡轮增压器气动设计技术、发动机控制技术、高效率轻量化中冷技术、增压系统与发动机一体化匹配设计技术、高空试验技术等一系列制约发动机研制的瓶颈和难题。”该研发项目负责人介绍。
作为31所军民融合重点项目，涡轮增压内燃机从一开始就已瞄准通航市场，通过迅速转化已经掌握的先进技术，推动产业化发展，加快融入国民经济主战场并发挥作用。目前，31所已与多家通用航空单位达成合作意向，并与国内主要无人机研制单位建立了合作关系，而且已正式成为某重点型号无人机的动力配套单位，极大地提升了31所乃至整个三院在国内无人机行业的影响力。
此次飞行试验的成功，进一步考核验证了该涡轮增压内燃机高空飞行的性能及系统可靠性，为某高空长航时无人机参加科研和鉴定试飞扫清了最后一道障碍，标志着31所涡轮增压内燃机的研究又上新台阶，同时也为该型发动机的多平台应用奠定了坚实的技术基础。
来源：中国航天报
