据美国媒体8月10日报道，通用汽车公司(General Motors)的一位高管周五表示，通用在中国销售电动车尚处于初始阶段。虽然其雪佛兰沃蓝达插入式混合动力车在中国的销售低迷，但是其仍计划要在这个还在增长的市场中占有一席之地。

　　通用中国电动车战略部门主管Ray Bierzynski称，沃蓝达的销量很低，部分是因为中国征收的进口关税迫使该车价格接近翻番，而其在美国的售价略低于4万美元。尽管如此，通用仍要依靠该车来奠定其在中国的市场基础，因为该公司将在未来推出类似的可替代能源汽车。但他除了透露沃蓝达销量很低之外，不愿提供该车的具体销售数据。通用还指出，其计划最终在中国销售凯迪拉克ELR豪华电动轿跑车，并寻求销售一款雪佛兰Sail的全电动版本。雪佛兰Sail是通用在中国市场销量最高的一款汽车，而通用去年则是中国市场的领导者(以市场份额计)。

　　Bierzynski称，中国目前的重点是商用车市场，因为该市场84%的新能源车辆均得到认证。中国政府希望在2015年之前中国公路上能够有50万辆电动车和混合动力车，且在2020年之前增至500万辆。而相关基础设施的建设如充电站也需要加速进行。Bierzynski表示，汽车制造商将需要销售可替代能源汽车，以到2020年达到中国所设的激进的燃油经济性标准。但是，他同时也指出通用并没有要在中国生产沃蓝达的计划，这也是重申首席执行官Dan Akerson 4月的决定。

　　沃蓝达在包括北京、上海和广州在内的8个城市通过13个经销商进行销售。此外，通用也在中国销售采用eAssist轻型电气化技术的别克LaCrosse和凯迪拉克Escalade SUV的一款混合动力版本。该公司还亮相了一款Sail的全电动版本，但是目前并没有计划要生产该车。Bierzynski拒绝透露插入式电动ELR何时在中国发售，而Akerson 4月曾表示将很快在中国上市。这款ELR将于明年在美国上市。通用目前正在开发当地的供应基础，并已经开始测试中国电池供应商的产品。

　　中国征收的进口关税迫使雪佛兰沃蓝达价格接近翻番，而其在美国的售价略低于4万美元