探因进口车价位高：销售渠道垄断定价权归外商

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编辑：企联编辑来源：互联网评论数:0发布时间:2013-08-23 10:39:19

　　案例:豪车从30万暴涨至103万

　　昨天，记者登录雅虎美国网站汽车频道，查看到5.0L的路虎发现4基本款，厂家指导价是49100美元，实际成交价可以是44681美元。就按照较高的厂家指导价计算，今天的美元比人民币汇率是“1美元=6.1364人民币”，这辆车在美国的售价大约在人民币30万左右。

　　一般而言，根据国内市场供需关系，进口车经销商每一批引进车辆数量少则二三十辆，多则四五百辆，假设以一个大概的中间数，记者查询到的这辆路虎发现4，和它的199辆同伴们，一起漂洋过海来到中国的口岸，它的身价，将面临什么样巨大的改变？

　　报关时，这批路虎将缴纳的一笔重要费用是国家质检总局要求的3C（“中国强制性认证”的英文缩写）认证费，据了解，申请3C认证的费用主要包括申请费、产品检测费、工厂审查费、批准与注册费、监督复查费、年金和认证标志费，还有碰撞实验。要从每批进口车辆中抽查3辆车进行检验，通过之后车辆才可以在国内上牌行驶，一位业内人士透露，这笔费用大约过百万。暂且以200辆车在这一环节要花100万为假设，平均每辆车要增加5000元费用。“还有停靠口岸费，每辆车每天400元，这些都是小钱了，接下来要算的是大头，税费。”

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