昨天(15日）央行研究报告公布2015年GDP增速为7.1%的消息后，让各界感觉到了冬天里的寒冷。

　　为了抵消经济萧条情形的曼延，主管中国经济发展中枢的发改委站出来表态了。12月15日（周一），中国发改委表示，批复北京新机场工程，总投资近人民币800亿元，同时批复了五条公路建设项目，总投资1123.1亿元。

　　法国里昂证券分析师对《观察者网》表示，在市场普遍悲观情绪下，中国有可能启动第二个四万亿投资计划，以拉动内需避免经济滑坡。这位分析师特别提到，对中国这种发展中国家来说，中央政府每年都要为地方挤掉GDP水份，加上许多制造业是粗加工，GDP低于7。5%和西方发达国家2%增速差不多，都属于经济滞长概念。

　　从经济学观点来看，与经济滞长相伴的通常是经济紧缩。洛希尔的经济学者认为，中国今年以来的房价下跌，已经部份反映了经济紧缩，中国要拉动经济，必需对国内基础设施进行密集性投资。这样的先例，在1930年代发生过，美国罗斯福政府为了冲抵西方第一次经济危机，施行以加大投资为主的罗斯福新政。2008年底，中国政府为了医治美国次贷危机对中国经济的创伤，启动了4万亿投资计划，让中国经济继续高速发展。

　　《华尔街日报(博客,微博)》提示，此前，在10月及11月两个月，发改委已先后批复了逾20个新建项目，投资总额近人民币8000亿元，密集的批复显示出稳增长的意图十分明显。

　　中国第三季度国内生产总值(GDP)同比增长7.3%，增幅低于第二季度的7.5%。中国官方为今年设定的目标为GDP增长7.5%左右。

　　发改委网站发布的公告显示，为满足北京地区航空运输需求，增强民航竞争力，促进北京南北城区均衡发展和京津冀协同发展，以及更好服务全国对外开放，同意建设北京新机场。

　　新机场工程总投资799.8亿元，资本金占总投资的50%，项目工期5年。其中，民航局安排民航发展基金180亿元，首都机场集团公司安排自有资金60亿元，积极吸引社会资本参与。

　　发改委还公布了五条公路建设工程的可行性批复，共计投资1123.1亿元。

　　其中，广西自治区柳州至南宁高速公路改扩建工程投资额201.2亿元，广东省龙川至怀集公路投资额401.8亿元，广东省东山（闽粤界）至潮州古巷公路投资额74.2亿元；广西自治区河池至百色公路投资额157.9亿元；四川省汶川至马尔康公路投资额288亿元。