今年的“十一”黄金周长达8天，北京各个景区接受了一场景点设施、管理方面的大考——

　　10月3日，故宫午门前游客摩肩接踵。 新华社发

　　“大喇叭”噪音大

　　景区舒适度打折扣

　　手举小旗，耳朵上挂着耳麦，后面跟着一群游客……每逢节假日，这样的队伍总是景点里的常客。今年“十一”长假期间，记者走访多家景区发现，大多数跟团游客依然是跟着“大喇叭”逛景点，其中景区入口、热门景点等游客集中区域各家大喇叭混成一片，游玩舒适度大打折扣。

　　金秋的颐和园是最佳赏景点之一。10月4日，颐和园里，游人玩兴正酣。在昆明湖畔每走上几步，便可看到不同的旅行团驻足湖边，听导游讲解近处的十七孔桥，远处的万寿山、佛香阁。来自山西的姜大姐特意站在离导游一两步的地方，“得离得近一点，要不听不清！”

　　在仁寿殿，导游手中的麦克风却没了用武之地。一边是厚厚的城墙，一边是形状各异的假山，被铁栅栏围起来的仁寿殿本身留给游客活动的空间也只有殿前一小块庭院。下午3时许，在仁寿殿逗留的20分钟时间里，记者便迎来了七八拨观光团。同一时间段里，也有着三四个旅行团共同挤在这个小院子里。

　　“仁寿殿是慈禧太后和光绪皇帝在颐和园居住时朝会大臣、接见外国使节的地方。”这边导游刚站上台阶，扶起嘴边的麦克风开始介绍，一步之遥的另一个旅行团里也传出了导览词的声响。听不清楚讲了什么，不少游客干脆四散开来自己逛了起来。

　　旅行团离开时又是另一番混乱。“来自湖南永州的朋友……”讲解完景点后，导游小侯不敢松懈，通过耳麦招呼游客集体去下一个景点。

　　在天坛、恭王府、圆明园等景区，传统的大喇叭依旧是导游的常用武器。不过“无线”导游也出现在少数景区。同样是在颐和园，记者看到这样一支安静的队伍：团队游客每人戴上一个耳麦，讲解员只要拿一个发射器，百米范围内的游客就能通过耳麦，清晰地听到讲解内容。

　　记者从位于建外SOHO的一家通讯公司了解到，设备商通常是将器材租借给旅行社。“一台机器的租金通常是20元左右一天，5天以上的长途游租金折半。”该公司相关负责人透露，“不过现在和我们合作的旅行社还不多，外资旅行社多一些。”

　　记者观察

　　嘈杂的大喇叭该更新换代了

　　旅行社向来占据着稳定的旅游市场份额，节日假期里，方便省事的组团游更是很多游客的选择。不过逛景区时此起彼伏的大喇叭声，可是跟团游客们预想不到的烦恼。

　　每到一个景点就开始自行讲解的自助导览器、通过手机下载便可拿到手里的电子地图，越来越多的数字化设备让自助游变得便利。面对自助游愈发先进的“数字化”，团队游也该离麦克风远一些。嘈杂的大喇叭，到下岗的时候了。

　　动物园普通门票销售不“醒目”

　　北京动物园门票有15元普通门票、20元联票(含门票、熊猫馆票)、40元游船一票通(门票、熊猫馆票和游船票)三档，但在售票窗口上却只标示了最贵的40元一档。如果游客未详细说明购买何档门票，售票员则默认按40元一档门票出售。

　　国庆长假期间，动物园大门东西两侧各有一排售票窗口。东侧的售票窗口前，第一个售票窗口上挂有“动物园游船一票通专卖窗口”的长方形横幅，上面标明：成人票40元，优惠票25元。在接下来的几个售票窗口上，则挂了另外一种式样的“游船一票通”牌子，高约半米，宽约30多厘米。除了最东侧的窗口还有海洋馆的售票信息外，再无任何其他票价信息。

　　在第三个窗口，一位游客递过去100元，对售票员说：“买一张成人票和两张优惠票。”售票员找回10元钱和3张门票。其中，40元的票一张，25元的票两张，合计90元。就在这位游客要入园的时候，发现旁边有人拿着15元的门票。

　　怎么还会有15元的门票，这位游客不免有些纳闷。动物园游客服务中心工作人员解释说，有一些窗口只卖游船一票通的门票，要买15元的普通门票需要到东边的售票窗口。记者调查发现，在东西两侧的售票窗口，“游船一票通”的牌子几乎在每个窗口都悬挂，但没有一个售票窗口上标有15元的普通门票。而在正门与售票处中间，有一块约两米高的蓝色大牌子上，上面最右侧一栏标有发售的几类门票价格，但由于字体较小，普通游客难以看到。

　　在西侧的售票窗口，游客问售票员门票多少钱？售票员答：40元一张。只有游客明确说要买15元的门票时，售票员才会说：“到东侧的售票窗口去买。”在售票窗口前一名戴有“执勤”袖标的保安说，好多不熟悉动物园的人就这样买了40元的门票。

　　记者观察

　　景点门票价格应标细标全

　　40元门票包括门票、熊猫馆票和游船票，对于许多游客来说，这个价格并不昂贵。但对于只想看看动物的人来说，15元的门票足矣。

　　购票窗口是游客了解门票的最重要途径。在颐和园的每一个售票窗口，都标明：联票60元，门票30元，还有一张票价价格一览表，隔了几十米也能看见。但在动物园的售票窗口上，却只标了最贵的40元一档门票。仅仅是在售票区和大门中间的牌子上，把票价当做一项内容进行了标示，如果不走近，根本看不见。

　　在采访中，许多游客就建议动物园，在每一个窗口都标明各档门票的价格，而不是让游客糊里糊涂就买了最贵的40元门票。如果设置“游船一票通专卖窗口”，那也应该有告示牌，告知哪些窗口只卖40元门票，哪些窗口可以售普通门票，而不是只有游客问了才说。

　　东华门停车场人车混行麻烦多

　　“故宫停车搁哪儿啊？”微博上的一条咨询帖，引来大伙的热心回复：前门、北海、王府井……大家给出的答案无不是绕着紫禁城打转。更有网友直接劝：“坐地铁不是最方便嘛。”假日期间，记者在离故宫最近的东华门停车场看到，由于提前的疏导工作，停车场并未出现车辆拥堵，而一墙之隔的东华门开放使得停车场内人车混行，给游人带来不便。

　　沿着南池子大街走上10多分钟，远远地看到一个红绿灯路口。马路西侧便是紧挨着故宫东华门的一个公共停车场。位处寸土寸金的皇城根边上，这个离故宫距离最近的停车场并没有太多人知道。

　　夹杂着三个方向的红绿灯，停车场的交通情况异常复杂。车场两侧的车辆规整地停在车位里，中间的车辆却是横在路上。车场中间有一片空地，游人络绎不绝从其间穿过。管理员告诉记者，东华门的出口开放后，这个停车场也成为疏散通道，许多旅行社也带团从东华门的入口进入故宫。

　　下午3时，停车场里还有车位，可车辆要想停进驶出着实不容易。段先生一家就先在东华门大街的红绿灯前等了几分钟，好不容易方向盘一拐想开进停车场时，又遇到了大批游客出入。没办法，段先生干脆熄了火，坐在车里等交通疏导员安排游人走完后这才开进停车场。

　　“尽管故宫等游客密集景区都会设立停车场，但我们还是建议大家在节假日出行时多选择公共交通工具，方便出行。”市旅游委相关负责人表示。

　　记者观察

　　假日里停车场不妨歇一歇

　　多开辟一个应急通道，及时疏散景区内的游人，这个方案为减轻景区人流压力雪中送炭。但是应急通道开在哪儿，更需斟酌。司机开得担心，游人走得忧心，把游人疏散通道设在车水马龙的停车场，似乎并不是个好主意。

　　提到故宫、天安门，许多游客自然联想到了地铁出行。驾车族也会将车停放在稍远的位置，再选择地铁或步行前往。既然如此，节假日高峰期里的停车场应该专攻一职。如果疏散游客量的任务重于几十个停车位时，假日里停车场不妨歇一歇。（本报记者 张咏 董长青 实习记者 张倩怡）