9月2日，2024世界动力电池大会在宜宾落下帷幕。回顾本次大会，3天时间，6场专题会议，两场高端对话，节奏紧凑，精彩纷呈。与会嘉宾围绕全固态电池、新型储能、安全运输等领域合作路径展开探讨。

行业盛会告一段落，四川动力电池产业瞄准更高目标扬帆再起航。

一大批项目落地生根

137个项目覆盖川内5地

在开幕式举行的四川省新能源汽车及动力电池（含储能）重大项目签约仪式上，137个重大项目落地四川，覆盖德阳、遂宁、乐山、宜宾、达州5地，签约总金额952.5亿元。

此次签约，最大的特点是突出了龙头企业的牵引作用。投资方包括以奇瑞控股、中国能建等为代表的20余家三类500强（世界财富500强、中国企业500强、民营企业500强）及子公司。

从具体合作内容看，签约项目聚焦动力电池、储能等产业的延链、补链、强链。其中，10亿元及以上投资项目超30个，签约金额超640亿元，占总金额的67.6%。经济和信息化厅相关负责人介绍，此次签约意味着四川动力电池、新型储能等产业进一步强化区域分工、协同发展，有助于应对外部市场波动带来的机遇和挑战。

开幕式当天，四川首个固态电池创新产业园落户宜宾。产业园已首批落地欧阳明高院士工作站全固态电池电芯、尉海军教授团队富锂锰基正极材料等6个项目，总投资130亿元，未来将持续带动固态电池及配套企业集群发展。产业园计划到2027年形成10吉瓦时全固态电池产能。

成果转化的步伐进一步加快。大会开幕次日，欧阳明高院士工作站电池材料项目落地宜宾南溪，意味着作为固态电池新一代关键材料的硅碳负极材料，在宜宾实现了从实验室到生产线的成功转化。

招引龙头企业拿出“真金白银”，落地科研团队瞄准“硬核技术”，2024世界动力电池大会进一步促进了动力电池产业上下游集聚发展，助力四川打造具有世界影响力的动力电池产业基地。

系列分享碰撞思维火花

行业前沿动态集中释放

全固态电池什么时候能够批量装车？现有的动力电池可从哪些方面去改进？新型储能系统如何应对“产能过剩”的质疑？动力电池怎样拓展运输方式？2024世界动力电池大会开幕前，一系列问题已经在行业内酝酿，大家希望在大会上捕捉到动力电池产业的前沿动态。

大会没有让大家失望。在6场专题论坛上，每个热门话题都有科研机构和生产企业展开对话，观点交锋，干货十足。有企业披露全固态动力电池即将于年内销售，国家铁路局介绍动力电池铁路运输许可的最新进展，国内有望迎来自主设计的碳足迹认证体系……

宜宾本土企业在专题会议中分享了全固态动力电池的核心材料研发进展——他们发现使用高镍正极材料的固态电池具有能量密度高、抗低温效果好、成本较低的特点。来自中国科学院和北京大学的研究团队则介绍了当前半固态动力电池的“改进”思路——改变正极材料和电池隔膜配方，能够降低高温和低温环境对电池稳定性的影响。

除了面向行业细分赛道开展交流，本届大会还延续了对行业总体动态的趋势判断。9月1日举行的国际动力电池产业链高质量发展专题会议上，反映全球动力电池产业动态变化和年度进展的《动力电池产业发展指数（2024年）》发布。这一指数与世界动力电池大会相伴相生，已连续3年发布。

“指数研究的目的，一方面是全面反映国内外动力电池产业现状，帮助国内企业持续跟踪产业演变趋势，为政策制定优化提供支撑；另一方面则是借助世界动力电池大会这一平台，在行业内发出中国声音，为行业克服市场波动提供风向标。”工业和信息化部装备工业发展中心相关负责人说。（四川日报全媒体记者 王培哲）