制造业与跨境电商经历进出口贸易“两重”格局
编辑：企联编辑来源：国际在线评论数:0发布时间:2015-10-16 10:47:40
中国进出口贸易在今年前三季度迎来“双降”局面，参加第118届广交会的进出口企业大多感受到了来自国际、国内的阵阵“凉意”。在这一背景下，传统制造行业纷纷走向转型，并准备“屯粮”过冬，而以跨境电子商务为代表的新兴外贸形态则希望争取到更大政策和发展空间，这也给政府对外贸的治理与监管提出了新的要求。
2015年下半年以来，持续低迷的国际原油价格给全球经济复苏蒙上阴影，也给一家中国的摩托车生产企业的出口造成不小的打击。广州豪进摩托车股份有限公司是中国最大的摩托车工业产品出口企业之一。根据据中国汽车工业协会统计分析，2014年豪进的摩托车出口量超过了44万辆。在15日开幕的第118届广交会上，豪进摩托股份有限公司副总经理彭进权介绍说，由于出口市场主要集中于原油生产国，原油价格的下跌给豪进摩托的出口造成了直接的打击：“影响我主要是石油价格，因为尼日利亚我有12万台，安哥拉我有6万台，委内瑞拉我有6万9，现在变成零了，伊朗我接近有9万台的销量，整个这个石油能源的国家有30万台，占了60%，石油价格一跌，外汇收入不够，首先满足的是食品、药品，工业性的批汇是非常困难。遇到这种情况，我们公司也做了一些调整，做一些自救。一个是产品的结构，开发新品，投入也是非常大的，每开发一个新品投入600万到1000万不等，市场的结构我们也在调整，像东南亚，我们要关注这些增长型的市场。”
豪进摩托车出口面临的不利局面折射了中国企业目前巨大压力。除了国际能源价格的下跌，人民币汇率的波动，国内人力资源等生产要素成本的上升使得中国制造的价格也走上上升通道，但与此同时，国外的需求在短期内没有提振的迹象，这些都让中国传统制造业的出口面临着极大的压力。在这样的局势之下，融资成为制造业能否存活的关键。苏州莱宝电器有限公司是一家成立超过11年的小型家电代工企业，2014年的营业收入超过4亿元人民币，其中出口额达到了3.5亿元。这家公司市场部经理顾光军表示，他本人带领公司参加了八年广交会，现在已经很难在广交会上直接拿到订单。在国内外严峻的经济环境之下，现在公司的目标就是持有足够的资金流，存活下来：“现在可能比较困难，因为一个人民币相比较八年前升值的非常厉害，劳动力成本也在增加，所以我们的产品价格也在不断的增加，所以很多客户可能到更便宜的地方去采购了。现在大家可能就是求生存，就像在过冬，那就要有棉袄。棉袄是什么？棉袄就是现金，你手头要有现金，过了这个冬。可能有一些低阶的，不求工厂管理、质量的，可能会被冻死，有棉袄的，注重工厂品质，注重工厂管理的，可能后面的日子会更好过。"
与一部分中国制造业扩大出口为生存不同，以跨境电商为代表的互联网经济本身就是依中国与海外市场的贸易而生。有数据显示，2015年上半年，跨境电商交易规模同比增长了42.8%，占到中国进出口总值超过17%。目前跨境电子商务平台已超过5000家，企业超过20万家，这其中主要是大量的平台企业、物流及综合服务企业、支付企业和仓储企业，在零售出口、保税进口、直邮进口等方面开展业务，成为目前中国进出口贸易最为活跃的力量。成立于1997年的卓志供应链服务集团公司是一家整体供应链的平台型企业，主营业务为中小企业提供贸易代理、融资、退税、物流、保险等一站式的服务。2013年公司平台上的用户超过1万家，供应链营业收入超过40亿元。卓志副总裁于崇刚在本届广交会上表示，跨境电商目前正处在快速的增长阶段，企业还希望在准入和通关等方面更多的获得“松绑”，以加快贸易便利化的进程：“关于跨境电商的商品准入这方面，我们看到食品、化妆品和保健品是跨境电商的主要商品，这些都是我们中国进口贸易管制比较严的商品，在跨境电商的试点当中就存在着政策的不确定性。我主要是建议，因为进口商品的质量监控这方面国家是肯定要做的，我希望在海外就能够推出来，原产地也好，品质检验也好，中文标签整合也好，在海外检验机构就可以做，做了之后在口岸认，就是取信它的结果，这样就会加快我们的通关进程，口岸就会便利很多，就是把监管前置。”
国务院在今年6月印发了《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》，提出了优化海关监管措施、完善检验检疫监管政策措施、明确规范进出口税收政策、完善电子商务支付结算管理、提供财政金融支持等五方面的支持措施，而“互联网+外贸”的模式也给传统的进出口管理与规范提出了新的要求。参加本次广交会的广州市商务委员会副巡视员张丽萍认为，政府监管部门需要调整思路，为新型的进出口贸易模式制定更加合理的规范区间，才能有利于行业乃至整体经济的长久发展：“现在这种新兴的外贸形式跟传统的外贸形式还是有很大不同，而且它的这种存在，政府的监管部门正不正视，认不认可，它都是一种客观存在，比如说大量的海淘，包裹。这种客观存在发展到今天，我们这些商务部门也好，海关关检的监管部门也好，都需要去研究、正视这个问题，然后去培育它，怎么样让这样的一种业态能够发展成一个真正的、对我们国家经济发展能够带来促进作用的贸易的业态。”
